縣教育局學(xué)習(xí)校車管理運營情況考察報告(編輯修改稿)
2024-08-30 09:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 資等基本支出。同時，對乘車學(xué)生，每人每天收費2元，全年接送200天，共計收費240萬元，保證了校車公司的正常運營。三是創(chuàng)設(shè)校車優(yōu)先便利通行環(huán)境。研究制定了《關(guān)于學(xué)生接送車優(yōu)先便利通行的決議》和具體實施辦法等，給予校車優(yōu)先通行特權(quán)；加大宣傳教育力度和交通執(zhí)法力度，為校車安全運行營造了良好環(huán)境。二、關(guān)于對我縣啟動校車管理經(jīng)營工作的建議目前，全縣中小學(xué)需乘車學(xué)生4720人，如全部乘坐校車，按照40座標(biāo)準(zhǔn)校車測算，共需118輛；按30萬元/輛計算，需投入資金3540萬元，每年每輛車運行成本約為7萬元。（一）加大資金投入力度，緩解校車供求矛盾。借鑒外地經(jīng)驗，購置?？蓞⒄找韵氯N形式：一是由政府全資購車。建議分三年購置專用校車，201X年購置30輛，需投資900萬元；201X年購置35輛，需投資1050萬元；201X年購置53輛，需投資1590萬元。由政府主導(dǎo)，成立校車公司負責(zé)管理運營，運行費用由政府負擔(dān)。該模式優(yōu)點，便于政府統(tǒng)一管理，缺點是財政投入壓力大，并且維護校車正常運營成本較高。二是扶持專業(yè)客運公司參與校車運營。堅持政府主導(dǎo)，縣政府與專業(yè)客運公司簽訂批量購車、管理合同，通過“一補一返”政策，即按照標(biāo)準(zhǔn)校車購置費用的40%予以補貼和返還車船稅，吸引和鼓勵專業(yè)客運公司參與校車運營。關(guān)于政府投資核算，按照40%的補貼標(biāo)準(zhǔn)，購置118輛40座標(biāo)準(zhǔn)校車，共需要補貼1416萬元，其中201X年購置30輛需要補貼360萬元，201X年購置35輛需要補貼420萬元，201X年購置53輛需要補貼636萬元。該形式比較適合我縣的實際，不但能緩解財政壓力，又能充分發(fā)揮客運公司的優(yōu)勢，便于統(tǒng)一管理，提高專業(yè)化運營管理水平，確保學(xué)生乘車安全。三是扶持社會或個人投資購置標(biāo)準(zhǔn)校車。個人或單位可根據(jù)接送學(xué)生區(qū)域、數(shù)量等情況，購置大、中、小
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