上海電機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-30 09:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制造出來，需要從國外引進(jìn)。這也提醒我們必須多重學(xué)科共同發(fā)展，相互聯(lián)系，才能有世界先進(jìn)性的產(chǎn)品誕生。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動力，時板料在模具中直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。沖片的剪料方式受到車床噸位的影響。沖壓加工的四個主要因素包括原材料的質(zhì)量、設(shè)備、加工的工藝性以及操作的工人。在講解完后，我們在剪沖分廠看到了一片片正在加工的硅鋼片，按照一步步的工序逐漸形成電機(jī)中所使用的圓形片或者扇形片，并被整齊地安放在模具上，等待下一步加工。接下來一天我們學(xué)習(xí)線圈的加工制造。線圈被稱為電機(jī)的心臟，電機(jī)的壽命和運(yùn)行的可靠性主要取決于繞組制造質(zhì)量以及運(yùn)行中的電磁作用、機(jī)械振動和環(huán)境因素。其中絕緣材料的選擇、線圈制造過程中的絕緣缺陷和絕緣處理是影響繞組制造質(zhì)量的關(guān)鍵因素。所以說，它的絕緣工藝要求相當(dāng)高，起到隔電、支撐和保護(hù)的作用。絕緣分為匝間絕緣、股間絕緣、排間絕緣、層間絕緣、相間絕緣、對地絕緣、繞組端部各種支撐或固定元件絕緣、使用的絕緣結(jié)構(gòu)件與連接線絕緣以及線圈與引出線之間的絕緣等，種類繁多，對絕緣的要求也不盡相同，這要求工人采用不同的工藝制造，比如有的采用云母加上薄膜絕緣，有的使用云母加玻璃絲絕緣，再如對地絕緣要用兩層玻璃纖維等等。直流電機(jī)中的線圈有電樞線圈、換向線圈、補(bǔ)償線圈、均壓線圈等等，其中電樞線圈有蛙繞、波繞以及疊繞三種制作方法。整個車間內(nèi)油漆味道很濃重，工作環(huán)境比較艱苦，突顯了工作人員的奉獻(xiàn)精神。接下來的兩天由同一位師傅為我們講解并且?guī)ш?duì)參觀。我們接觸到直流電機(jī)以及電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的結(jié)構(gòu)及加工，電機(jī)支架的制造以及VPI絕緣處理技術(shù)。直流電機(jī)采用無級調(diào)速，具有良好的控制性能。按用途來分類，直流機(jī)包括軋鋼電機(jī)、提升電機(jī)和特種電機(jī)三類。直流電機(jī)定子鐵芯壓裝方式主要有內(nèi)壓裝和外壓裝兩種。外壓裝能夠使得觀察疊壓情況非常直觀,調(diào)節(jié)也很方便,可使鐵心各部分的疊壓緊度相同,兩個端面平行度保持在 1 mm以內(nèi)，保證了鐵心疊壓的高質(zhì)量。外壓裝定子鐵心具有下列優(yōu)點(diǎn): (1) 機(jī)座加工與鐵心壓裝、嵌線、浸烘等工序可以平行作業(yè),可以縮短生產(chǎn)周期。(2) 在嵌線時，外壓裝鐵心因不帶機(jī)座,，操作較內(nèi)壓裝鐵心方便。(3) 絕緣處理時，操作也較內(nèi)壓裝鐵心方便并可提高浸烘設(shè)備的利用率，節(jié)約絕緣漆。定子絕緣采用了VPI絕緣處理技術(shù)，就是指使用少膠云母帶，在線棒上連續(xù)包扎后，將線棒放入浸膠罐內(nèi)抽成真空，去除絕緣層氣隙內(nèi)的空氣和揮發(fā)物，再加壓使樹脂進(jìn)入絕緣層內(nèi)，完全填充絕緣層內(nèi)的氣隙。具體的工藝步驟有：加熱線圈；抽真空，時間大于2小時；向浸漬罐內(nèi)輸入已加熱的浸漬樹脂，全部淹沒線棒并高出線棒一定高度時，停止輸漆，維持1小時；向浸漬罐內(nèi)輸入經(jīng)過干燥處理過的壓縮空氣；降低浸漬罐內(nèi)壓力再次抽為真空，保持1小時；想浸漬罐內(nèi)輸入經(jīng)干燥處理過的壓縮空氣同步驟4，保持4小時；將浸漬罐內(nèi)樹脂輸回儲漆罐，全部輸送完畢后，線棒在罐內(nèi)保留1小時進(jìn)行滴漆；一次成形防暈處理。對于轉(zhuǎn)子部分，工作時高速旋轉(zhuǎn)，它除了轉(zhuǎn)換能量傳遞扭矩外還要承受動葉片、葉輪和主軸上各零件質(zhì)量所產(chǎn)生的離心力等，因此需要用高強(qiáng)度的金屬材料制成。轉(zhuǎn)子上任何缺陷都會影響電機(jī)的安全運(yùn)行，所以從零件毛培開始制造，經(jīng)過機(jī)械加工、鉗工裝配到質(zhì)量檢驗(yàn)等各個生產(chǎn)過程都需要嚴(yán)格的技術(shù)要求。采取的工藝一般是首先粗加工，然后對零件進(jìn)行探傷，最后再精加工成型，包括對形位公差和精度的調(diào)整。定子機(jī)座用于支撐固定鐵心和起外殼防護(hù)作用，是承受和傳遞扭矩、支持端蓋等部件。它還能形成電機(jī)冷卻風(fēng)路的一部分或作為電機(jī)的散熱面。電機(jī)機(jī)座的類型包括鑄鐵機(jī)座、壓鑄鋁合金機(jī)座和鋼板焊接機(jī)座。其中臥式開啟式箱形穿心式鋼板焊接結(jié)構(gòu)形式緊湊新穎、機(jī)械強(qiáng)度高，從而確保加工后不變形，氣隙均勻，同時又便于各工序平行作業(yè)，縮短了制造周期。 我們再次來到了上海電機(jī)廠。這次為我們介紹的是電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子的加工。前面老師上課有提到，在電機(jī)工作的過程中，電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子都會高速地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，它們不僅僅傳遞轉(zhuǎn)矩還承受著各個零件產(chǎn)生的離心力，所以說軸的加工精度和表面粗糙程度要求都比較高，與其他零件的配合也十分的緊密。衡量一個軸的標(biāo)準(zhǔn)在于它的粗糙度和形位公差，包括同軸度、圓度、圓柱度、平行度、對稱度、垂直度以及位置度。轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)一般可分為實(shí)習(xí)軸、中心通孔軸和一端帶深孔的軸。它的常用材料是碳素鋼和合金鋼，在選材的工程中主要看材料的強(qiáng)度和耐磨性而不是軸的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度。碳素鋼比合金鋼價(jià)格低廉，對應(yīng)力集中敏感性低，可通過熱處理改善綜合性能，加工工藝性好，應(yīng)用最為廣泛，特別是45號鋼，在電機(jī)中廣泛采用。軸加工的難點(diǎn)在于它與軸承的配合精度。軸與軸承采用過盈配合。在充分考慮到軸承的熱脹冷縮系數(shù)后，是軸承加熱到200攝氏度，這樣既不破壞鋼鐵材料也可以在使軸承冷卻后自然的和軸相互配合。在課后的實(shí)習(xí)參觀中，我們看到了一個個巨大的軸在車床上進(jìn)行打磨、鉆孔，雖然我們看上去每一個軸都十分的平整，轉(zhuǎn)動起來也沒有搖晃的跡象，但是帶隊(duì)師傅告訴我們，在實(shí)際工作中，軸的工作環(huán)境十分惡劣，在長期、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下很小的誤差都會發(fā)展成為事故，因此對于每一根轉(zhuǎn)軸都要經(jīng)過很多道嚴(yán)格的檢驗(yàn)確保合格，才能夠安裝到電機(jī)中去，去年就因?yàn)橘|(zhì)量不合格而報(bào)廢了兩根轉(zhuǎn)軸，每根軸的報(bào)廢都會帶來比較大的經(jīng)濟(jì)損失，因而加工需要工人十分的細(xì)心。柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。進(jìn)氣沖程，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開始時，氣缸內(nèi)的燃燒室
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