以市場為導(dǎo)向的物流園區(qū)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-30 08:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 享與自身價值的實現(xiàn)，謀求與外界的良性互動與可持續(xù)發(fā)展。市場定位決定物流園區(qū)提供服務(wù)的內(nèi)容及范圍，直接關(guān)系到園區(qū)的經(jīng)濟(jì)及社會效益。應(yīng)該根據(jù)園區(qū)的地理位置、交通狀況、本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、外貿(mào)發(fā)展、貨物流向及貨載結(jié)構(gòu)等來確定園區(qū)的市場定位。物流園區(qū)的目標(biāo)客戶有來料加工企業(yè)、外貿(mào)公司、制造企業(yè)、跨國公司采購中心、批發(fā)（分銷）企業(yè)、零售企業(yè)、碼頭、船公司、貨運(yùn)代理公司、第三方物流公司等；提供的服務(wù)有倉儲（保稅倉、監(jiān)管倉、普通倉）、運(yùn)輸、集裝箱堆存、CFS、多式聯(lián)運(yùn)及國際中轉(zhuǎn)、國際采購物流、國際配送、VMI、物流增值服務(wù)等。物流園區(qū)應(yīng)根據(jù)市場需求來選擇目標(biāo)客戶，提供相應(yīng)的服務(wù)。物流園區(qū)市場定位確定之后再確定所提供的服務(wù)功能，根據(jù)服務(wù)內(nèi)容設(shè)置相關(guān)功能區(qū)域及配套服務(wù)區(qū)域。按照便于交通組織及政府相關(guān)部門監(jiān)管、節(jié)省用地等原則進(jìn)行功能區(qū)域規(guī)劃，以達(dá)到最優(yōu)化布局。例如一個帶有保稅功能的物流園區(qū)會有國際采購區(qū)、國際配送區(qū)、國際中轉(zhuǎn)區(qū)、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)、集裝箱處理區(qū)、口岸功能區(qū)、商務(wù)配套區(qū)等區(qū)域。三、 物流園區(qū)商業(yè)模式設(shè)計參考中外物流項目的投資運(yùn)營模式，主要有土地使用權(quán)有償出讓模式、自行投資、BOT模式、合資/合營投資模式等幾種。其區(qū)別在于投資建設(shè)組合形式、經(jīng)營管理形式的不同，并將決定項目投資人的收益模式。1. 土地使用權(quán)有償出讓模式由政府派駐的物流園區(qū)開發(fā)機(jī)構(gòu)通過有償出讓土地使用權(quán)，以指定的地塊、年限、用途和其它條件，由土地使用權(quán)受讓人支付土地使用權(quán)出讓金和使用金后，供土地使用權(quán)受讓人開發(fā)經(jīng)營。2. 自行投資模式由政府派駐的物流園區(qū)開發(fā)機(jī)構(gòu)單獨投資整個項目，并自行組建管理公司，對建成后物流園區(qū)進(jìn)行獨立營運(yùn)，并獲得所有項目的收獲，同時承擔(dān)全部項目風(fēng)險?；蛘哂烧神v的物流園區(qū)開發(fā)機(jī)構(gòu)投資土地、基礎(chǔ)建設(shè)，進(jìn)行項目經(jīng)營權(quán)的招標(biāo)，由中標(biāo)公司投資主要物流設(shè)備及相關(guān)
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