【文章內(nèi)容簡介】 代企業(yè)的管理與運作、經(jīng)營戰(zhàn)略、辦公事務、工程設(shè)計與制造等主要領(lǐng)域。北方奔馳信息化總體結(jié)構(gòu)方案在企業(yè)業(yè)務方面（一般主要是指產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)運作）可細分為如下幾個子系統(tǒng)：l 供應鏈管理子系統(tǒng)(SCM：SupplyChain Management)；l 生產(chǎn)計劃運作子系統(tǒng)(PPamp。O：Production Planning amp。 Operation)l 客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)(CRM：Customer Relationship Management)l 財務管理和分析子系統(tǒng)(FMamp。FA：Financial Management amp。 Financial Analysis)l 質(zhì)量管理和控制子系統(tǒng)(QMamp。C：Quality Management amp。 Control)l 資源管理子系統(tǒng)(RM：Resource Management)l 人力資源管理子系統(tǒng)(HRM：Human Resource Management)l 計算機輔助設(shè)計(CAD：Computer Aided Design)l 計算機輔助工藝設(shè)計系統(tǒng)(CAPP：Computer Aided Process Planning)l 計算機輔助制造(CAM：Computer Aided Manufacturing)l 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM：Product Data Management)辦公自動化系統(tǒng)（OA）是相對獨立的面向企業(yè)辦公事務的子系統(tǒng)；而決策支持系統(tǒng)是對在企業(yè)運作層業(yè)務數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上對企業(yè)高層管理提供決策數(shù)據(jù)。北方奔馳信息化總體功能結(jié)構(gòu)其中，各子系統(tǒng)概述如下：★ 供應鏈管理子系統(tǒng)SCM在一般的圍繞采購定單管理的基礎(chǔ)上，包含了供應鏈管理的基本內(nèi)容，支持企業(yè)對供應商和第三方物流(衛(wèi)星庫)的管理，最終支持企業(yè)JIT采購模式的實施。具體內(nèi)容包括：采購計劃和發(fā)布、供應商檔案管理、供應商評價和分析、采購過程的監(jiān)控、比價采購、進口物資采購管理、異地衛(wèi)星庫管理、衛(wèi)星庫的配送計劃發(fā)布、發(fā)票和資金回籠等，同時將采購質(zhì)量的控制和分析納入整個操作流程之中?！?生產(chǎn)計劃和運作管理子系統(tǒng)PPamp。O生產(chǎn)計劃和運作包括總裝廠和車橋廠的生產(chǎn)計劃和調(diào)度的全部內(nèi)容，包括制造數(shù)據(jù)的管理、主生產(chǎn)計劃、粗能力計劃、物料需求計劃、車間作業(yè)計劃、準時生產(chǎn)（JIT）、生產(chǎn)統(tǒng)計和進度控制、生產(chǎn)線在制品的監(jiān)控。系統(tǒng)支持JIT和MRP的混合模式，對總裝廠和車橋廠實施JIT控制，對沖壓廠實施批量輪番作業(yè)?！?財務管理子系統(tǒng)FM主要是對企業(yè)的財務信息進行有效的管理和控制，實現(xiàn)財務的集中管理和控制，同時與生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)財務過程事后的統(tǒng)計到事中的監(jiān)控。主要功能包括：應收賬款管理、應付賬款管理、總賬管理、固定資產(chǎn)管理、成本控制和成本核算等，為財務分析和財務決策提供科學的依據(jù)?！?客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)CRM在常規(guī)ERP系統(tǒng)的客戶定單管理基礎(chǔ)上，包括了對于客戶關(guān)系管理的基本內(nèi)容，以支持企業(yè)全球分布的銷售模式。具體內(nèi)容包括：銷售計劃、銷售定單/合同管理、客戶管理、配件庫存管理、維修服務管理、售后服務信息管理、合同執(zhí)行跟蹤等?！?質(zhì)量管理和控制子系統(tǒng)QMamp。C質(zhì)量管理和控制包括企業(yè)的三個層次：①質(zhì)量過程的控制，包括對采購質(zhì)量控制、合同評審過程、銷售過程質(zhì)量控制和售后服務過程等業(yè)務過程的質(zhì)量控制；②產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計和分析，主要是針對整車檢測線的質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集、記錄、統(tǒng)計和分析；③制造過程的質(zhì)量統(tǒng)計分析，主要包括對整個生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序的質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，分析工序質(zhì)量的原因等。第一個層次分布和體現(xiàn)在應用軟件系統(tǒng)的操作流程和控制過程之中，因此，此子系統(tǒng)主要包括：產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集和分析、生產(chǎn)過程的工藝質(zhì)量跟蹤和統(tǒng)計?！?資源管理子系統(tǒng)RM（含人力資源管理HRM）主要是對生產(chǎn)制造有關(guān)的（除物料外的）資源進行有效管理，包括：設(shè)備管理、模具管理、刀具、夾具、量具、輔具等的資源管理。以及企業(yè)設(shè)備、關(guān)鍵儀器的購買、跟蹤、維修、調(diào)撥管理。人力資源管理包括：企業(yè)人力資源的基本狀況管理、培訓管理等。計算機輔助設(shè)計子系統(tǒng)CAD通過CAD軟件系統(tǒng)的實施，實現(xiàn)從產(chǎn)品的概念設(shè)計到產(chǎn)品的三維和二維設(shè)計，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計的無紙化，提高產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計的質(zhì)量和效率。★ 計算機輔助工藝設(shè)計子系統(tǒng)CAPPCAPP子系統(tǒng)主要是進行計算機輔助產(chǎn)品工藝設(shè)計，提高產(chǎn)品的工藝設(shè)計水平和效率。主要包括：工藝數(shù)據(jù)管理、工藝卡片管理、工藝設(shè)備等資源的管理等?！?計算機輔助制造子系統(tǒng)CAMCAM子系統(tǒng)是實現(xiàn)制造自動化的基本前提。該子系統(tǒng)主要包括NC輔助編程、NC程序的管理、NC程序的下載、加工中心物流調(diào)度、刀具等資源的調(diào)度和管理等?？紤]到目前自動化設(shè)備的情況，CAM系統(tǒng)主要覆蓋車橋廠的生產(chǎn)制造過程?！?產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDMPDM是工程設(shè)計與管理數(shù)據(jù)集成的結(jié)合點，同時是企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計信息、工藝信息和數(shù)控程序等進行統(tǒng)一管理的平臺。北方奔馳公司的生產(chǎn)完全是面向客戶定單的生產(chǎn)方式，具體來說就是根據(jù)客戶的特定需求來配置產(chǎn)品，甚至對部分零部件進行修改和重新設(shè)計，對產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品配置和工藝更改有較高的要求。因此，PDM子系統(tǒng)的主要功能應包括：產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的流程優(yōu)化和控制、產(chǎn)品配置數(shù)據(jù)的管理、產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)管理、產(chǎn)品工藝數(shù)據(jù)管理、工藝更改。同時，PDM還是CAD/CAM與ERP的集成平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)與生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的集成。整個企業(yè)信息系統(tǒng)集成的目的在于使企業(yè)的業(yè)務過程實現(xiàn)無縫的連接。北方奔馳公司信息化集成的目標在于使企業(yè)能夠通過信息技術(shù)的應用和信息平臺的搭建，使企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務數(shù)據(jù)通暢，與企業(yè)的上游供應商和下游分銷商/代理和專賣店之間的業(yè)務信息的集成和適度共享。系統(tǒng)集成的物理平臺借助企業(yè)信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)IIS(Information InfraStructure)來實現(xiàn)，內(nèi)部通過基于NT的企業(yè)局域網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)Intranet和全局共享的數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)集成，對外通過Internet實現(xiàn)企業(yè)間的信息交流。 信息代碼的統(tǒng)一編制企業(yè)信息化最終能否實現(xiàn)信息集成，制定統(tǒng)一的信息編碼，具有至關(guān)重要的作用。編碼是把冗長的自然語言文字變?yōu)楹啙嵉?、計算機能夠識別的代碼形式。在構(gòu)成完整的編碼體制的情況下，信息能夠被有效的存儲、處理和利用。標準化、規(guī)范化的信息編碼能消除各部門由于編碼的不一致和不準確所造成的信息資源混亂、不能共享的現(xiàn)象，是信息交換和資源共享的前提和基礎(chǔ)，也是進行企業(yè)信息化的前提條件。在管理系統(tǒng)中，企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本信息包括: 產(chǎn)品設(shè)計信息、工藝信息、物料信息、財務信息及管理信息等，管理系統(tǒng)要求對以上各類信息進行編碼。根據(jù)目前ERP軟件的特點，各種代碼均不參加程序運算（科目代碼除外），因此，對編碼并無大的特殊要求，總的要求必須是計算機能識別的符號。我公司在引進奔馳項目時，引進和使用了奔馳的零件代碼手冊，所以公司的信息編碼工作將在保留奔馳原有代碼基礎(chǔ)上，按照奔馳編碼規(guī)則，擴大和完善企業(yè)各種信息代碼。并與原有的編碼保持統(tǒng)一。編制信息代碼的一般要領(lǐng)為：信息分類在前，編碼在后。 代碼原則l 唯一性： 一個代碼只能反映一個編碼對象l 擴展性： 代碼易擴充，能適應編碼對象不斷發(fā)展的需要l 簡短性： 代碼位數(shù)應盡量做到精簡，易讀、易懂、易記憶l 規(guī)范性： 代碼格式要規(guī)范，盡量符合國家和各部委的標準l 適應性： 代碼設(shè)計應便于修改l 含義性： 代碼應盡量有最大可能限度的含義，反映編碼對象的特點l 穩(wěn)定性： 代碼不宜頻繁變動，要保持其穩(wěn)定l 識別性： 計算機系統(tǒng)能識別的符號，編碼最好不要用 “O”、“Z”等 易與數(shù)字相混的字母l 可操作性： 代碼盡可能方便人員操作，利于推廣應用 編碼步驟l 確定編碼原則l 調(diào)查和研究本公司已有編碼標準l 確定編碼對象l 設(shè)計編碼方案l 編寫代碼對照表 代碼體系l 產(chǎn)品代碼l 零、部件代碼l 材料代碼l 部門代碼l 人員代碼l 工種代碼l 計量單位代碼l 庫房代碼l 設(shè)備代碼l 客戶代碼l 供應商代碼l 工藝路線代碼l 生產(chǎn)單位代碼 現(xiàn)場數(shù)據(jù)準備方案現(xiàn)場數(shù)據(jù)準備主要是靜態(tài)數(shù)據(jù)的整理、收集和準備，其中物料清單、工藝路線準確度不得低于90%。靜態(tài)數(shù)據(jù)的整理、收集和準備的主要內(nèi)容與負責單位見下表：現(xiàn)場數(shù)據(jù)準備表數(shù)據(jù)計劃名稱主 要 內(nèi) 容負責單位 項目數(shù)據(jù)文件 產(chǎn)品、零部件基本特征 原材料、輔料基本特征 設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、 供應、財務等 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)文件 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)（含材料消耗定額、提前期） 設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、 供應 工藝路線數(shù)據(jù)文件 工藝路線數(shù)據(jù)（含工時定額） 工藝、勞資、生產(chǎn)、 車間 生產(chǎn)廠數(shù)據(jù)文件 生產(chǎn)廠、設(shè)備或人力組數(shù)據(jù)（含能力定額） 工藝、設(shè)備、勞資、 生產(chǎn)、車間 工裝數(shù)據(jù)文件 工具、工裝、模具、夾具數(shù)據(jù)（基本特征） 工藝、工具、生產(chǎn)、 車間 價格數(shù)據(jù)文件 不變價、批發(fā)價、零售價等 銷售、財務 車間班組數(shù)據(jù)文件 車間、班組人員數(shù)據(jù) 人事、勞資5 北方奔馳信息化分步實施規(guī)劃及資金概算 階段劃分原則和依據(jù)北方奔馳信息化是一個巨大、復雜的系統(tǒng)工程。信息化的實施必須與企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃同步，服務并支持企業(yè)戰(zhàn)略目標的實施。北方奔馳“十五”規(guī)劃要求，“十五”，其中整車產(chǎn)量為從1100臺到2500臺，車橋產(chǎn)量從500套到2000套，客車底盤從20套到1000套。為了實現(xiàn)上述目標，企業(yè)將原來的產(chǎn)品從單純的高檔車型定位，發(fā)展成為包括高檔、中高檔和中檔車型的系列化產(chǎn)品，從根本上增強企業(yè)產(chǎn)品的市場覆蓋面；車橋除了為重車配套外，還將進一步為各類專用車、客車配套車橋，底盤產(chǎn)品將作為新的增長點將有較大的增長?？陀^地說，企業(yè)現(xiàn)狀與十五規(guī)劃的發(fā)展目標有較大的差距，要實現(xiàn)戰(zhàn)略目標必須要盡快開發(fā)出滿足國內(nèi)市場需求的產(chǎn)品，同時在市場開發(fā)上狠下工夫，大大拓展企業(yè)產(chǎn)品的市場覆蓋領(lǐng)域和范圍，同時通過內(nèi)部管理和協(xié)作管理水平的提升，大幅度降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品在市場上的綜合競爭力。在“信息化的必要性和依據(jù)”一章中通過分析，已經(jīng)明確指出，目前影響企業(yè)未來戰(zhàn)略規(guī)劃實現(xiàn)的主要瓶頸在于：l 企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力不足l 生產(chǎn)管理和運作水平相對薄弱l 市場開發(fā)能力和響應能力不足在企業(yè)有限的資金能力前提下，按照總體規(guī)劃、分步實施的原則，將北方奔馳信息化分為四個階段。劃分各個階段的主要原則和依據(jù)有：■ 總體優(yōu)先的原則總體優(yōu)先的原則就是優(yōu)先解決影響整個大局的部分。針對奔馳信息化而言就是先總體規(guī)劃、后分步實施；先統(tǒng)一產(chǎn)品數(shù)據(jù)、再實施業(yè)務系統(tǒng)；先預留接口，后逐步集成。■ 戰(zhàn)略優(yōu)先原則； 戰(zhàn)略優(yōu)先的原則，就是企業(yè)信息化的實施應優(yōu)先選擇支持企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，解決影響企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸問題。從目前看，當務之急是盡快開發(fā)出滿足國內(nèi)需求的性價比更好的B型車和C型車，擁有滿足市場需求的產(chǎn)品是企業(yè)生存的基本前提?，F(xiàn)有的產(chǎn)品開發(fā)能力和效率遠遠不能滿足企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展的要求。因此信息系統(tǒng)的實施應優(yōu)先選擇相應的信息技術(shù)和平臺解決這方面的問題。■ 效益優(yōu)先的原則效益優(yōu)先的原則，就是優(yōu)先實施能夠給企業(yè)帶來明顯的效益和效果的部分。信息化工程的實施資金投入大、周期長，效益的體現(xiàn)具有潛在性、綜合性。為了增強企業(yè)信息化實施的決心，必須在先期盡可能以較小的資金投入，在較短的時間段內(nèi)取得明顯的效益。從北方奔馳目前現(xiàn)狀來看，企業(yè)的生產(chǎn)能力還有相當?shù)母挥?，因此產(chǎn)品開發(fā)和市場拓展是當前首當其沖的問題?！? 由易到難的原則信息化的復雜性往往會導致企業(yè)在現(xiàn)有的工作情況下疲于奔命，使企業(yè)員工對成功失望而喪失信心。由易到難的原則是指優(yōu)先實施基礎(chǔ)條件好的，結(jié)構(gòu)化程度高、涉及面相對較小的系統(tǒng)或子系統(tǒng)。如：先在技術(shù)部門實施PDM系統(tǒng)，再推廣到銷售部門；先實施進銷存實現(xiàn)物流的管理，再實施計劃管理等；生產(chǎn)計劃實施過程中先上總裝，再到車橋?！? 由點到面的原則由點到面的原則，是指在信息化的過程中，不易全面鋪開，應該以某一點作為突破點，在技術(shù)上打通一條線，然后再逐步擴展。如：在PDM實施過程中，以某車型開發(fā)為突破，在逐步擴展應用到其他產(chǎn)品的開發(fā)；在ERP系統(tǒng)中先從某類產(chǎn)品入手打通計劃一條線，再逐步擴展產(chǎn)品種類?！? 由基礎(chǔ)先行的原則基礎(chǔ)先行的原則就是優(yōu)先解決企業(yè)信息化的基礎(chǔ)性和全局性的問題，避免回頭返工，導致資金浪費和進度拖期。信息化包含大量的基礎(chǔ)工作，如：產(chǎn)品編碼的統(tǒng)一、管理數(shù)據(jù)的標準化、業(yè)務流程優(yōu)化和改善等。系統(tǒng)實施也是遵循先實施產(chǎn)品數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等系統(tǒng)，再實施業(yè)務系統(tǒng)。■ 由內(nèi)到外的原則由內(nèi)到外的原則是指優(yōu)先實施僅涉及企業(yè)內(nèi)部可控環(huán)境下業(yè)務系統(tǒng)，再向企業(yè)外延擴展。具體就是先實現(xiàn)內(nèi)部管理的信息化再向上游供應商和下游分銷網(wǎng)絡(luò)和客戶延伸。根據(jù)上述原則，將北方奔馳信息化分為四階段，在“十五”期間分步實施。 分階段目標和內(nèi)容 一期建設(shè)一期建設(shè)的戰(zhàn)略目標：重點解決企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力不足的問題，通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM的實施，大幅度提高企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)能力和開發(fā)效率，提高新產(chǎn)品開發(fā)的管理水平。其目的在于保證企業(yè)在“十五”規(guī)劃期間的中高端和中端車型在系列和品種上有所突破，增強整車產(chǎn)