高速機車車體動態(tài)限界檢測系統(tǒng)的可行性報告(編輯修改稿)
2025-08-30 08:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 速行駛的車體上靶標的圖像(紅色十字絲）。由于車體在離心力的作用下，沿著Ｘ軸的負方向向外移動。靶標離攝像機的距離增加，因此在攝像機靶面上成的像的大小和比例將發(fā)生變化。攝像機XYZOABCDA′B′C′D′圖3 基于車體靶標的車體限界判讀測量示意圖圖2 基于車體靶標的單攝像機測量方案示意圖LfD dΔdΔL 攝像機的光學(xué)成像原理如圖4所示。以1維情況為例說明，2維可類推。 圖4 攝像機的光學(xué)成像原理 當車體在X方向向外移動ΔL距離時，靶標的像在尺寸上將縮小Δd。只要精確測出Δd，就可以精確計算出ΔL，得到車體的限界。圖5 靶標圖形車體標記的產(chǎn)生：用印有規(guī)定圖形的靶紙（如圖5所示）貼在車體上。圖形大小約1m1m。用高幀頻攝像機攝取車體靶標記的圖像。為了提高測量精度，盡量使圖像充滿視場。 也可以用幾只激光器組成一組平行光投射到車體上產(chǎn)生靶標圖形，例如圖6所示。這種辦法的優(yōu)點是可以保證每幀圖像都能準確地拍到靶標的像。車體激光靶標（b）激光靶標（a）激光靶標向車體投射圖6 激光靶標及其向車體投射示意圖測量精度：LΔLΔdD2D ff若攝像機的1個象元尺寸為b, 鏡頭焦距f，則
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