防爆帶掛鉤成型機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2024-08-30 07:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方案分析：方案一和方案二都需要兩道或以上工藝才能完成，要花費(fèi)更多的時(shí)間，需要安放更多的加工工作臺(tái)，延長(zhǎng)生產(chǎn)線的工作長(zhǎng)度和加工工時(shí)，而使用方案三則可以有效的避免這些問(wèn)題，因此本設(shè)計(jì)采用方案三。167。為了加工得到所需的產(chǎn)品零件，所利用的方法就是將待加零件水平豎直置于工作臺(tái)的加工位置上，然后由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供的動(dòng)力推動(dòng)加工模向掛鉤待加工的位置施加一沖力，使得掛鉤成型。方案三主要是將加工模的凹模固定在防爆帶外面要加工掛鉤的各個(gè)位置，凸模模座固定在防爆帶里面要加工掛鉤的各個(gè)位置，主要由楔塊推動(dòng)凸模向前，對(duì)掛鉤進(jìn)行側(cè)沖從，而彎曲成圖 所示的形狀。而為了防止防爆帶在加工時(shí)會(huì)發(fā)生偏移，造成加工誤差，在工作臺(tái)上會(huì)安放適量的定位塊，使得防爆帶不會(huì)移動(dòng)，且將防爆帶墊到一定的高度利于加工。具體來(lái)說(shuō)就是設(shè)計(jì)一臺(tái)專用的用于掛鉤彎曲成型的防爆帶掛鉤成形機(jī)，如圖 所示為待加工零件的受力分析過(guò)程，要使掛鉤彎曲達(dá)到所需要的形狀即可（加工過(guò)程受力如圖 ）。 圖 零件加工過(guò)程受力簡(jiǎn)圖 167。 防爆帶成形機(jī)結(jié)構(gòu)方案的分析、確定通過(guò)設(shè)計(jì)原理的分析、確定，結(jié)合所給的任務(wù)書(shū)，可以基本確定防爆帶成形機(jī)的大概輪廓。加工時(shí)，施加在零件上的力要求是一恒力，且在加工完成之后，該力可以撤除以便取走加工件，則可以選用一個(gè)單桿雙作用的加緊液壓缸做來(lái)提供動(dòng)力，液壓缸豎直安放在工作臺(tái)下，通過(guò)活塞桿的伸縮運(yùn)動(dòng)對(duì)零件進(jìn)行加工。液壓缸機(jī)構(gòu)可如圖 。 液壓缸機(jī)構(gòu)1. 缸體 3. 活塞 該機(jī)構(gòu)為一個(gè)單桿雙作用液壓缸機(jī)構(gòu)，由缸體、缸蓋、法蘭蓋、活塞、活塞桿和密封圈等組成，具體對(duì)彎曲機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)就是液壓缸。通過(guò)彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的確定，可以定出掛鉤成型機(jī)的結(jié)構(gòu)和它的工作過(guò)程：即先是液壓缸的活塞桿先動(dòng)作，同時(shí)推動(dòng)楔塊向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)與凸模連接的楔塊向前運(yùn)動(dòng)沖出所要的掛鉤，并且保壓一段時(shí)間，完成防爆帶的U形彎曲加工。加工完成后，液壓缸的活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，帶著大楔塊離開(kāi)與凸模連接的小楔塊，以便小楔塊由彈簧帶動(dòng)回到原位，使凸模脫離與防爆帶的接觸，以便取出已加工完成的防爆帶零件。由以上的敘述可知，要完成零件的加工，最關(guān)鍵的就是有能夠彎曲力的機(jī)構(gòu)。4. 防爆帶成形機(jī)設(shè)計(jì)的計(jì)算和結(jié)構(gòu)說(shuō)明167。 彎曲力的計(jì)算167。Q235，屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼,查《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》附表1可知其抗剪強(qiáng)度τ=310380MPa,抗拉強(qiáng)度為=380470MPa，斷后伸長(zhǎng)率=21％25％。此材料具有良好的塑性和較高的彈性,其沖壓加工性能好。根據(jù)以上分析,該零件的工藝性較好,可以進(jìn)行彎曲加工。167。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程之中，最終要達(dá)到的目的就是要將防爆帶加工出掛鉤，即如產(chǎn)品的零件圖所示的形狀。則在整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程之中首先應(yīng)從彎曲零件所需的彎曲力入手。彎曲力的大小不僅與毛坯尺寸、材料的機(jī)械性能、凹模支點(diǎn)間的距離、彎曲半徑以及模具間隙等因素有關(guān)，而且與彎曲方式有很大的關(guān)系，因此要從理論上來(lái)計(jì)算彎曲力是很復(fù)雜的，計(jì)算的精確度也不高，通常在生產(chǎn)中是采用經(jīng)驗(yàn)公式或經(jīng)簡(jiǎn)化的理論公式來(lái)計(jì)算。 彎曲有自由彎曲和校正彎曲之分，自由彎曲即在彎曲的過(guò)程之中，被彎曲的部分沒(méi)受到外部的阻礙，而校正彎曲是在彎曲的過(guò)程之中在外部對(duì)彎曲部位施加一個(gè)阻力來(lái)限制彎曲件的自由變形。 在本設(shè)計(jì)中，零件的彎曲屬于校正彎曲。查《沖壓手冊(cè)》可得U形件的計(jì)算公式為: 式中：校正彎曲力，單位為 N； B彎曲件的寬度，單位為 mm； t彎曲件的厚度，單位為 mm； r彎曲件的內(nèi)半徑，單位為 mm； 材料的強(qiáng)度極限，單位為 MPa；由于帶料的材料為Q235鋼，材料的厚度為t=《沖壓手冊(cè)》，Q235鋼所對(duì)應(yīng)的最小的折彎半徑分為兩種情況：（t為材料的厚度）。又由于在加工過(guò)程之中難于知道扎制的分布情況，則假設(shè)彎曲線平行于帶料內(nèi)的扎制方向，因此：==*= 此時(shí)的所在的層為材料變形的中性層，也是該材料所能折彎的最小半徑，而在本設(shè)計(jì)之中，大于彎曲的最小半徑，因此零件能加工， ，厚度t=，彎曲內(nèi)側(cè)半徑 r=，零件的強(qiáng)度極限=380470MPa，此處取=470MPa。則材料的校正彎曲力為：以上即為一個(gè)掛鉤進(jìn)行彎曲加工時(shí)彎曲力的計(jì)算過(guò)程，也就是說(shuō)在彎曲掛鉤的過(guò)程之中。167。 F總總的工藝力；以上即為掛鉤進(jìn)行彎曲加工時(shí)，液壓缸
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