道路交通規(guī)劃用簡單引力模型預測運輸需求分布(編輯修改稿)
2024-08-30 07:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 = γ, X = log R ij（5）公式12可以轉(zhuǎn)換成： Y = a + b X 13（6）公式13為二元一次線性回歸方程，a，b為待定系數(shù)。 （7）取9個樣本點，并計算出相應的Y，X，如圖2所示：圖2（8）最小二乘法公式：b = ( N Σ x y – Σ x Σ y ) / ( N Σ x ^ 2 ( Σ x ) ^ 2 ) a = y ( 平均 ) – b * x （ 平均 ） 14（9）帶入公式14，得：（10）由計算結果可知：log q ij – log O i D j = – log R ij（11）根據(jù)重力模型預測未來出行分布的計算過程如圖3，圖4，圖5所示：圖3圖4圖5（12）所求的交通OD分布如圖6所示：圖6四、實驗總結通過實驗分析，我們可以知道引力模型預測主要考慮了吸引強度和它們之間的阻力，認為交通小區(qū)的出行吸引與兩個小區(qū)的出行發(fā)生量與吸引量成正比，而與交通小區(qū)之間的交通阻抗成反比。由實驗結果可知，我們所預測出的未來交通產(chǎn)生和吸引量之間的誤差還是挺大的，我認為造成這些誤差的主要原因是在計算過程中的各種估計數(shù)值，如阻抗系數(shù)。通過此次實驗，我熟悉了如何運用簡單模型來預測未來交通分布的方法，以及對Excel有了更深一步的了解。在實驗的過程中，不可避免的遇到了一些困難，在老師和助教還有同學的熱情幫助下都得到很好的解決。西華大學實驗報告開課學院及實驗室：交通與汽車工程學院 實驗時間：2013年12月19日學 生 姓 名朱彥柔學 號312011081201112實
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