【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：本項(xiàng)目已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)期，且無(wú)遺留下來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，即施工期的環(huán)境影響已不存在。油罐車(chē)地下儲(chǔ)油罐加油機(jī)車(chē)輛噪聲、非甲烷總烴噪聲、非甲烷總烴噪聲、尾氣非甲烷總烴圖1 營(yíng)運(yùn)期工藝流程及產(chǎn)污位置簡(jiǎn)圖主要污染工序：營(yíng)運(yùn)期廢水：項(xiàng)目廢水主要為生活污水及沖洗地坪清洗油罐等含油廢水。廢氣：本項(xiàng)目主要大氣污染物是油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)及油的裝卸等排放的非甲烷總烴、汽車(chē)尾氣。噪聲：本項(xiàng)目噪聲主要為各種設(shè)備及汽車(chē)運(yùn)行噪聲。噪聲值60～80dB（A）。固體廢物：項(xiàng)目固廢主要為生活垃圾、化糞池污泥、隔油池浮油及廢油渣。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生、預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類(lèi)型排放源（編號(hào)）污染物名稱(chēng)處理前濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物油罐車(chē)卸油、儲(chǔ)油罐大小呼吸、加油作業(yè)非甲烷總烴無(wú)組織排放非甲烷總烴車(chē)輛尾氣少量水污染物生活污水CODBOD5氨氮SS300mg/L；200mg/L；30mg/L； 150mg/L；化糞池處理后排入市政管網(wǎng)場(chǎng)地沖洗水、清洗油罐765t/aCODSS石油類(lèi)400mg/L，400mg/L，50 mg/L；隔油沉淀池處理后排入市政管網(wǎng)固體廢物職工生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理化糞池污泥送垃圾填埋場(chǎng)隔油池浮油由有資質(zhì)部門(mén)處理清洗油罐廢油渣1t/a由有資質(zhì)部門(mén)處理噪聲本項(xiàng)目噪聲主要為各種設(shè)備及汽車(chē)運(yùn)行噪聲。噪聲值60～80 dB（A）。經(jīng)采取如低噪設(shè)備、建筑隔音、限制鳴笛等有效控制措施，廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234808）4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。其它無(wú)主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附頁(yè)）本項(xiàng)目建設(shè)地周?chē)鸁o(wú)生態(tài)敏感點(diǎn)，不涉及野生動(dòng)植物。項(xiàng)目建設(shè)沒(méi)有對(duì)生態(tài)環(huán)境造成明顯不良影響。因此，本項(xiàng)目無(wú)明顯生態(tài)影響。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析： 目前，本項(xiàng)目已經(jīng)完成土建及消防驗(yàn)收工作，設(shè)備安裝也已經(jīng)完成，已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，不存在施工期環(huán)境影響問(wèn)題。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目主要大氣污染物是油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴、汽車(chē)尾氣。（1）油罐大小呼吸、卸油、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴①儲(chǔ)罐大呼吸損失是指油罐進(jìn)發(fā)油時(shí)所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進(jìn)油時(shí)，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過(guò)呼吸閥控制壓力時(shí)，一定濃度的油蒸氣開(kāi)始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。參考有關(guān)資料可知，； ②油罐在沒(méi)有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過(guò)程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。參考有關(guān)資料可知，； ③油罐車(chē)卸油時(shí)，由于油罐車(chē)與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會(huì)對(duì)油品造成的一定撓動(dòng)蒸發(fā)，另外隨著油罐車(chē)油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴(kuò)大，外部的高氣溫也會(huì)對(duì)其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。參考有關(guān)資料可知，；④加油作業(yè)損失主要指為車(chē)輛加油時(shí)，油品進(jìn)入汽車(chē)油箱，油箱內(nèi)的烴類(lèi)氣體被油品置換排入大氣。車(chē)輛加油時(shí)造成的烴類(lèi)氣體排放率分別為：、。本加油站加油槍都具有一定的自封功能，；⑤在加油機(jī)作業(yè)過(guò)程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關(guān)，成品油的跑、冒、滴、。綜合以上5方面加油站油耗損失分析，加油站建成后，烴類(lèi)有害氣體的排放量列于表5。表5 擬建項(xiàng)目投產(chǎn)后烴類(lèi)有害氣體排放量一覽表項(xiàng) 目排放系數(shù)（kg/m3）通過(guò)量（m3/a）烴排放量（kg/a）儲(chǔ)油罐小呼吸7300876大呼吸6424油罐車(chē)卸料損失4380加油站加油作業(yè)損失803作業(yè)跑冒滴漏損失合 計(jì)由表5可知，項(xiàng)目建成后，在采用拱頂式儲(chǔ)油罐及正常淹沒(méi)式注油方式情況下。 本項(xiàng)目采用地埋式儲(chǔ)油罐，由于該罐密閉型較好，，因此儲(chǔ)油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。另外，本加油站采用自封式加油槍及密閉卸油等方式，可以一定程度上減少非甲烷總烴的排放。為減少加油機(jī)作業(yè)時(shí)由于跑冒滴漏造成的非甲烷總烴損失，環(huán)評(píng)要求加油站加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照行業(yè)操作規(guī)程作業(yè)，從管理和作業(yè)上減少排污量。非甲烷總烴中的烯烴是引起光化學(xué)煙霧的重要因素。光化學(xué)煙霧對(duì)人的危害性主要表現(xiàn)在刺激人的眼睛和呼吸系統(tǒng)，危害人體健康和植物生長(zhǎng)。光化學(xué)煙霧一般出現(xiàn)在較大型石油化工生產(chǎn)區(qū)和重工業(yè)生產(chǎn)區(qū)，同時(shí)還與地形和不利于污染物擴(kuò)散的氣候條件有關(guān)。擬建項(xiàng)目所在地位于人口密集區(qū)，揮發(fā)烴的排放只能造成局部的輕微污染，污染面積較小，不會(huì)出現(xiàn)光化學(xué)煙霧污染現(xiàn)象。雖然大多有機(jī)物對(duì)人體健康有害，大多數(shù)癥狀表現(xiàn)為呼吸道疾病和皮膚病，個(gè)別有機(jī)污染物還具有致畸致癌作用。但本加油站位于道路交匯處，站址開(kāi)闊，空氣流動(dòng)良好，排放的烴類(lèi)有害物質(zhì)量小，類(lèi)比同規(guī)模加油站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，,符合《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB209522007）及《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周?chē)h(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。（2）汽車(chē)尾氣該項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的廢氣主要是汽車(chē)尾氣。汽車(chē)尾氣污染源主要是汽車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中的怠速及慢速(5km/h)行駛時(shí)排放的廢氣。車(chē)輛尾氣主要污染因子是CO、NOx。由于車(chē)輛進(jìn)在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)停留期間多為靜止?fàn)顟B(tài)，僅在車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛尾氣產(chǎn)生量較小，對(duì)環(huán)境影響較小。水污染環(huán)境影響分析項(xiàng)目廢水主要為生活污水及沖洗地坪、清洗油罐等含油廢水。項(xiàng)目區(qū)實(shí)行雨污分流。，經(jīng)化糞池處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)；沖洗地坪、則廢水產(chǎn)生量為765t/a，含油污水自流到隔油池，進(jìn)行油水分離、沉淀后，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，排入市政管網(wǎng)。最終納污水體為南明河。另外，儲(chǔ)油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對(duì)地下水的污染是相當(dāng)?shù)膰?yán)重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并具有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無(wú)法飲用。又由于這種滲漏必然穿過(guò)較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會(huì)造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會(huì)隨著地表水的下滲對(duì)土壤層的沖刷作用補(bǔ)充到地下水，這樣盡管污染源得到及時(shí)控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自?xún)艚到鈱⑹且粋€(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，達(dá)到地下水的完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時(shí)間。油罐必須采取防滲漏措施：（1）可采用玻璃鋼防腐防滲技術(shù)，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)外表面、防油堤的內(nèi)表面、油罐區(qū)地面、輸油管線外表面做“六膠兩布”防滲防腐處理。（2）地下儲(chǔ)油罐周?chē)O(shè)計(jì)防滲漏檢查孔或檢查通道，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下油罐滲漏提供條件，防止成品油泄漏造成大面積的地下水污染。（3）在儲(chǔ)油罐周?chē)藿ǚ烙偷蹋乐钩善酚鸵馔馐鹿蕽B漏時(shí)造成大面積的環(huán)境污染。噪聲環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目噪聲主要為各種設(shè)備及汽車(chē)運(yùn)行噪聲。噪聲值60～80dB（A）。加油站位于花溪大道旁，加油站本身油泵產(chǎn)生噪聲較小，對(duì)廠界不會(huì)造成影響。噪聲主要來(lái)自加油站進(jìn)出車(chē)輛的影響，但是，由于加油站進(jìn)出的車(chē)輛以慢速行駛，其噪聲功率較低，經(jīng)采取如低噪設(shè)備、建筑隔音、限制鳴笛等有效控制措施，對(duì)加油站辦公樓有一定的影響，但對(duì)項(xiàng)目周?chē)木用駞^(qū)基本無(wú)影響。廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234808）4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。固體廢物環(huán)境影響分析項(xiàng)目固廢主要為生活垃圾、化糞池污泥、隔油池浮油及廢油渣。本項(xiàng)目勞動(dòng)定員13人，生活垃圾產(chǎn)生按每人1kg/d，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)處置。，送垃圾填埋場(chǎng)處置。，廢油渣1t/a，由有資質(zhì)部門(mén)處理。隔油池浮油及清理油罐產(chǎn)生的廢油渣屬于《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中的危險(xiǎn)廢物，不得隨意堆放、任意焚燒，由有資質(zhì)部門(mén)處理。不能隨意出售和填埋，必須嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》執(zhí)行，對(duì)浮油、廢油渣進(jìn)行臨時(shí)貯存的容器和場(chǎng)地須滿足《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB185972001）的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析（1）油品特性本加油站貯存的油品為汽油和柴油，它們的危險(xiǎn)特性和理化性質(zhì)等分別如表表7所示。表6 汽油的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性第一部分 危險(xiǎn)性概述危