xx加油站環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告表(編輯修改稿)
2025-05-08 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輕對周圍的影響。對施工工地的邊界，尤其是靠近交通道路的，應(yīng)該用擋網(wǎng)、圍幕將工地與外界隔絕開來，既可減輕對外界的污染，又可防止墜物傷人事故的發(fā)生，同時(shí)也可以避免外界對工地的影響，利于管理。攪拌水泥砂漿應(yīng)在臨時(shí)工棚內(nèi)進(jìn)行，加袋裝水泥時(shí)，盡量靠近攪拌機(jī)料口，加料速度宜緩慢，以減少水泥粉塵外溢。燃油機(jī)車和施工機(jī)械盡可能使用輕柴油，若使用汽油，必須使用無鉛汽油。建議對排煙大的施工機(jī)械安裝消煙裝置，以減輕對大氣環(huán)境的污染。（3）聲環(huán)境合理安排好分期施工，做好時(shí)間上、空間上的銜接，減少影響范圍與時(shí)間。必須將各施工期的時(shí)間、施工范圍安排協(xié)調(diào)好，防止施工與社會正常生活運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生沖突，對影響交通的路段設(shè)繞行道路。統(tǒng)籌合理安排好施工進(jìn)度，做到建成一片，完善一片。合理安排設(shè)施的使用，減少噪聲設(shè)備的使用時(shí)間。錘擊打樁的影響一方面是噪聲，一方面是振動(dòng)，應(yīng)盡量減少使用。合理安排好設(shè)備的使用，減少噪聲設(shè)備的使用數(shù)量，縮短其使用時(shí)間。夜間22時(shí)至次日早晨6時(shí)與中午12時(shí)至14時(shí)少安排或不安排施工活動(dòng)。（4）固體廢棄物施工人員居住區(qū)的生活垃圾要實(shí)行袋裝化，每天由清潔人員清理，集中送至指定堆放點(diǎn)。盡量減少建筑材料在運(yùn)輸、裝卸、施工過程中的跑、冒、滴、漏，建筑垃圾應(yīng)在指定的堆放點(diǎn)存放，并及時(shí)送城市垃圾填埋場。在工地廢料被運(yùn)送到合適的市場前，需要制定一個(gè)堆放、分類回收和貯存材料的計(jì)劃。一般而言，主要是針對鋼材、金屬、砌塊、混凝土、未加工木料、瓦楞板紙和瀝青等可再生材料進(jìn)行現(xiàn)場分類和收集。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：水環(huán)境影響分析根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)說明，排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。加油站職工總?cè)藬?shù)為8人，用水量按200L/人天計(jì)；加油站顧客用水：最高日按100人次計(jì)，用水量按5L/人次天計(jì)。因此，項(xiàng)目生活總用水量為：，104m3/a；污水排放量按其用水量的90%計(jì)，, 104m3/a。項(xiàng)目污水須二級處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897896）中的一級標(biāo)準(zhǔn)后才能排放，項(xiàng)目的COD產(chǎn)生濃度為400mg/l，，因廢水量很少，經(jīng)化糞池處理后溢流到蓄水池里用于澆灌綠地，對外環(huán)境不會造成不良環(huán)境。 固體廢物影響分析人計(jì)，人計(jì)，垃圾產(chǎn)生量為9kg/d。這些垃圾收集時(shí)應(yīng)進(jìn)行分類收集后由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)往城市垃圾場填埋。土壤環(huán)境影響分析隨著時(shí)間的推移，地下油罐由于金屬材料的銹蝕及管線腐蝕會出現(xiàn)不同程度的滲漏，污染了油罐周圍的土壤，有時(shí)污染物還會滲入土壤，污染附近的地下水。建議對地下油罐安裝滲漏監(jiān)測裝置，并采取內(nèi)部加層和有關(guān)保護(hù)措施。當(dāng)加油站需要關(guān)閉時(shí)，若為臨時(shí)關(guān)閉，要求油罐必須被抽干，并對油罐進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測并采取防銹蝕保護(hù)措施；若為永久性關(guān)閉，則無論是把油罐挖出還是留在地下，罐內(nèi)的任何物體必須全部清除干凈，清除之后，留在地下的油罐必須按照要求填滿砂石。大氣環(huán)境影響分析大氣污染源主要來源于油品的損耗而擴(kuò)散到大氣環(huán)境中的非甲烷烴。本項(xiàng)目的損耗主要來源于兩個(gè)方面：一是保管損耗，指油品在貯存過程中的損耗。二是發(fā)油損耗，主要為油品的出賣損耗，油品從加油機(jī)裝入汽車油箱時(shí)產(chǎn)生的損耗。在以上兩個(gè)方面操作的損耗中，油品損耗具體表現(xiàn)形式主要為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。蒸發(fā)損耗是指在氣密性良好的容器內(nèi)按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行儲存、賣油過程中，由于油品表面汽化而造成數(shù)量的減少現(xiàn)象，它包括大呼吸（向汽車加油品操作時(shí)，向環(huán)境排放非甲烷烴過程）和小呼吸（油品儲存期間，因晝夜溫差而向環(huán)境排放非甲烷烴過程）。殘漏損耗指在儲存、出賣過程中，儲罐、加油機(jī)管道等的粘附，因?yàn)椴豢杀苊獾卮嬖谏倭坑嘤筒荒苄秲艉碗y以避免的跑冒滴漏現(xiàn)象。據(jù)類比資料統(tǒng)計(jì)，%之間（%），%左右，%。項(xiàng)目日加油量為5t/d，年加油量為1825t/a，則項(xiàng)目對外環(huán)境擴(kuò)散的非甲烷烴為13kg/d。項(xiàng)目非甲烷烴的揮發(fā)為無組織排放，其排放濃度難以預(yù)測，但據(jù)?？谑衅渌佑驼镜念惐?，揮發(fā)的非甲烷烴很快在大氣環(huán)境中擴(kuò)散，對周圍大氣環(huán)境影響是輕微的。聲環(huán)境影響分析主要噪聲源為項(xiàng)目區(qū)內(nèi)來往的機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的交通噪聲，水泵及風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，聲壓級為6080dB(A)。項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)對出入項(xiàng)目區(qū)內(nèi)來往的機(jī)動(dòng)車嚴(yán)格管理。水泵及風(fēng)機(jī)合理布置，并根據(jù)不同的噪聲源，分別采取消聲、吸聲、減振等降噪措施。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響分析（1）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)原因分析：本項(xiàng)目為加油站，其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)本身具有不確定性，主要是加油站可能發(fā)生的泄漏、爆炸、火災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)，主要起因是管線及儲油罐缺陷、焊縫開裂、基礎(chǔ)工程不合格、管道腐蝕、違規(guī)操作、自然災(zāi)害等。如上述事故發(fā)生，則會產(chǎn)生破壞建筑物、危及人身安全、污染周圍空氣等影響。（2）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)概率分析：本項(xiàng)目屬石化行業(yè)，石化儲運(yùn)系統(tǒng)存在較大潛在火災(zāi)爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)“世界石油化工企業(yè)近30年的100起特大事故”統(tǒng)計(jì)分析，屬于罐區(qū)事故為16次，占16%，屬油船的為6次，占6%，屬天然氣為8次，占事故總數(shù)的8%。 根據(jù)對同類石化企業(yè)調(diào)查，表明在最近十年內(nèi)發(fā)生的各類污染事故中，
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