【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 登記薄》包括船舶通信導(dǎo)航設(shè)備登記、通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記和船舶電臺(tái)工具儀表登記等三項(xiàng)內(nèi)容，由二副按規(guī)定填寫(xiě)，其中: 《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通信導(dǎo)航設(shè)備及蓄電瓶的情況認(rèn)真填入，沒(méi)有的設(shè)備不填；設(shè)備拆除時(shí)應(yīng)在備注欄內(nèi)注明拆除的時(shí)間和地點(diǎn)，新裝設(shè)備或表中未列入的設(shè)備另起行填入。 《通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通導(dǎo)設(shè)備備件，按照設(shè)備名稱和型號(hào)分類(lèi)登記。備件消耗或新增備件時(shí)，應(yīng)在“備注增耗說(shuō)明”欄內(nèi)注明增耗的時(shí)間和地點(diǎn)。 《船舶電臺(tái)工具儀表登記表》要求將電臺(tái)現(xiàn)有的工具和測(cè)試儀表(器)逐項(xiàng)填入，工具儀表消耗(包括損壞或短缺)時(shí)，應(yīng)在“備注消耗說(shuō)明”欄內(nèi)注明原因、時(shí)間和地點(diǎn)；新增工具儀表或表中末列入的工具儀表另起行填入。 《船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄薄》包括船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄和船舶電臺(tái)應(yīng)急蓄電瓶充電記錄兩項(xiàng)內(nèi)容。其中: 《船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》包括對(duì)岸修、自修、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)工作的情況記錄，具體要求按表中所列內(nèi)容填寫(xiě)，其中“維修單位或人員”項(xiàng)由二副填寫(xiě)和簽署。 《船舶電臺(tái)應(yīng)急蓄電瓶檢查記錄》要求將每次檢查、維護(hù)、保養(yǎng)情況按表中所列項(xiàng)目詳細(xì)記載，并且每周至少一次測(cè)量電瓶的比重或電壓值。 《船舶電報(bào)簽收簿》包括對(duì)窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真來(lái)報(bào)的登記與簽收；《航行警告簽收薄》包括對(duì)航行警告和有關(guān)航行安全的信息的登記與簽收。要求無(wú)線電人員認(rèn)真填寫(xiě)登記，并及時(shí)交送船舶領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員簽收。有關(guān)內(nèi)容說(shuō)明及要求如下: “收自何臺(tái)”欄內(nèi)，根據(jù)不同情況填寫(xiě)各類(lèi)電報(bào)、傳真和傳真來(lái)報(bào)的經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺(tái)、岸站或其它移動(dòng)電臺(tái)的呼號(hào)、識(shí)別碼或名稱，以及航告播發(fā)臺(tái)、站的呼號(hào)、識(shí)別碼或名稱。 “ 電報(bào)種類(lèi)”欄，規(guī)定窄帶直接印字電報(bào)用“NBDP”表示；衛(wèi)通電傳和傳真分別用“SES TLX”和“SES FAX”表示；航行警告用“N/W”表示。 “電報(bào)號(hào)數(shù)”欄內(nèi)，填寫(xiě)所收電報(bào)、電傳、傳真、航行警告的號(hào)數(shù)、編號(hào)或來(lái)報(bào)單位。 “簽收”欄，規(guī)定各類(lèi)電報(bào)、電傳、傳真由船舶領(lǐng)導(dǎo)簽收；航行警告由二副或船長(zhǎng)簽收。第六節(jié) 無(wú)線電通信日志 1. 無(wú)線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全和正常無(wú)線電通信業(yè)務(wù)的一切事項(xiàng)。無(wú)線電通信日志必須使用墨水筆填寫(xiě)，按日志內(nèi)容逐項(xiàng)逐行詳細(xì)、準(zhǔn)確、清楚、如實(shí)記載通信情況，寫(xiě)錯(cuò)時(shí)應(yīng)劃去重寫(xiě)，不得任意涂改和撕頁(yè)。 2. 無(wú)線電通信日志由持適任證書(shū)的值班駕駛員填寫(xiě)，船長(zhǎng)每月檢查并簽字。 3. 填寫(xiě)無(wú)線電通信日志，時(shí)間一律采用世界協(xié)調(diào)時(shí)UTC；有關(guān)通信記錄盡量采用英文或英文縮寫(xiě)，如屬必要可用中文注明。4. 填寫(xiě)無(wú)線電通信日志，以航次終了為界，航次開(kāi)始時(shí)另起頁(yè)填寫(xiě)。5. 無(wú)線電通信日志應(yīng)記載的內(nèi)容: 填寫(xiě)船舶規(guī)范和無(wú)線電證書(shū)情況，指明無(wú)線電設(shè)備配備方案。當(dāng)選擇岸上維修時(shí)，指明維修公司。 填寫(xiě)二副的資料。船長(zhǎng)指定的在遇險(xiǎn)時(shí)負(fù)責(zé)通信的無(wú)線電人員，要在合格的人員中指明。如有不同，還應(yīng)指明負(fù)責(zé)設(shè)備試驗(yàn)、檢查和記錄日志的人員。 設(shè)備試驗(yàn)和檢查的詳細(xì)情況及充電記錄。 每周檢查VHF DSC和MF/HF DSC呼叫情況。 每月檢查雙向無(wú)線電話、衛(wèi)通C站（EGC）、雷達(dá)應(yīng)答器情況；進(jìn)行備用電源供電試驗(yàn)。 每季度試驗(yàn)衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)情況。 每天檢查應(yīng)急電源和電瓶情況。 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信摘要，主要包括日期、時(shí)間、相關(guān)船舶的詳細(xì)情況和位置。 有關(guān)無(wú)線電業(yè)務(wù)的重要事件的記錄。 航次開(kāi)始和終了期間的船舶動(dòng)態(tài)，包括航線、開(kāi)航、抵港、拋錨、移泊、過(guò)運(yùn)河、修船等內(nèi)容的時(shí)間和地點(diǎn)。 處理正常通信業(yè)務(wù)的情況，包括各類(lèi)窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無(wú)線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來(lái)往情況記錄。 記載接收到的氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息。 航行期間，每天正午船位、天文鐘時(shí)間、船時(shí)更變、氣象狀況，以及航經(jīng)國(guó)際日期變更線等情況。 通信條件變化和影響各類(lèi)正常通信業(yè)務(wù)的情況和事件。 航行期間，通信導(dǎo)航設(shè)備及其附屬裝置使用、故障、修理、保養(yǎng)以及蓄電瓶容量，工作的起止時(shí)間等。 船舶停靠國(guó)內(nèi)外港口，有關(guān)主管當(dāng)局和部門(mén)對(duì)船舶電臺(tái)及其設(shè)備進(jìn)行檢查的情況，包括登船、離船時(shí)間等。 船舶通信人員變動(dòng)情況。第七節(jié) 各類(lèi)報(bào)底 、帳單 、記錄簿、 簽收薄和無(wú)線電通信日志的管理 1. 船舶電臺(tái)各類(lèi)報(bào)底、報(bào)稿、通信資費(fèi)帳單由二副負(fù)責(zé)保管；氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告(含NAVTEX和EGC自動(dòng)接收的海上安全信息)由二副負(fù)責(zé)保管，每航次結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)核查，并妥善保存。 2. 無(wú)線電通信日志、船舶電報(bào)、船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄由二副負(fù)責(zé)保管，使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存。 3. 航行警告簽收薄、甚高頻無(wú)線電話使用登記薄和雷達(dá)使用登記薄由二副負(fù)責(zé)保管，使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存。 4. 各類(lèi)報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無(wú)線電通信日志保管期如下: 國(guó)內(nèi)各類(lèi)電報(bào)(窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真的報(bào)稿和報(bào)底)，保管期為一年。 國(guó)際各類(lèi)電報(bào)(窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真的報(bào)稿和報(bào)底)，保管期為二年。 氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告(包括NAVTEX和EGC自動(dòng)接收的MSI資料)和船舶電報(bào)、航行警告簽收簿保管期為半年。 無(wú)線電通信日志、各類(lèi)通信資料帳單，保管期為兩年。 甚高頻無(wú)線電話使用登記薄和雷達(dá)使用登記薄，保管期為一年。 船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄，應(yīng)長(zhǎng)期保管。 各類(lèi)報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無(wú)線電通信日志保管期滿，經(jīng)請(qǐng)示船舶領(lǐng)導(dǎo)后，由具體保管人員自行銷(xiāo)毀，并開(kāi)列清單報(bào)公司通導(dǎo)主管部門(mén)。 、 各類(lèi)電報(bào)稿紙、通信帳單、登記薄和無(wú)線電通信日志短缺或使用完畢后，具體負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)填報(bào)“物料申請(qǐng)單”，向本公司船技部物料科領(lǐng)取補(bǔ)充。第四章 船舶電臺(tái)管理規(guī)定與制度第一節(jié) 開(kāi)航前安全檢查制度 ，是確保航行途中通信暢通和通導(dǎo)設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)的一項(xiàng)重要工作，船舶二副和普通操作員要按照分工認(rèn)真做好此項(xiàng)工作。 2. 船舶在開(kāi)航前，要求二副和普通操作員對(duì)所管轄的通導(dǎo)設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行一次檢查，并在無(wú)線電通信日志中記載檢查結(jié)果。 3. 檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)設(shè)法修復(fù)解決，解決不了的問(wèn)題要及時(shí)向船長(zhǎng)和公司通導(dǎo)主管部門(mén)匯報(bào)，以便及時(shí)安排修理，在開(kāi)航前解決。 4. 對(duì)修船和長(zhǎng)時(shí)間停航的船舶，在接到開(kāi)航計(jì)劃時(shí)，要在開(kāi)航前三天進(jìn)行此項(xiàng)工作，以免檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，來(lái)不及解決而影響開(kāi)航。 5. 根據(jù)“船舶通信導(dǎo)航設(shè)備開(kāi)航前安全檢查核定表”中內(nèi)容，每往返長(zhǎng)航次，短航次每季度逐項(xiàng)認(rèn)真檢查填寫(xiě)，一式二份，一份存船，一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門(mén)。第二節(jié) 航次報(bào)告制度 1. 為便于各公司通導(dǎo)主管部門(mén)及時(shí)了解船舶通信情況和加強(qiáng)對(duì)船舶電臺(tái)的管理，中散實(shí)行船舶電臺(tái)航次報(bào)告制度。要求船舶遠(yuǎn)航船舶每往返航次，近航船舶每季度填報(bào)《電臺(tái)航次報(bào)告》。2.《電臺(tái)航次報(bào)告》一式二份，一份存船，一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門(mén)。第三節(jié) 交接班制度 1. 二副或者普通操作員休假離船，必須按其職責(zé)與接班二副或者普通操作員認(rèn)真進(jìn)行交接工作，辦理交接手續(xù)。填寫(xiě)《交接班報(bào)告書(shū)》。 2. 交接班內(nèi)容主要包括: 電臺(tái)執(zhí)照、岸基維修協(xié)議書(shū)、通導(dǎo)設(shè)備產(chǎn)品證書(shū)(存船長(zhǎng)處)、船舶電臺(tái)設(shè)備核定表、通導(dǎo)設(shè)備修理、檢測(cè)報(bào)告、電臺(tái)登記文件、ITU文件、必備的圖書(shū)資料以及各種圖紙、說(shuō)明書(shū)、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料、參考文獻(xiàn)等。 各類(lèi)在規(guī)定保管期限內(nèi)的報(bào)稿、報(bào)底、無(wú)線電通信日志、各種通導(dǎo)設(shè)備使用試驗(yàn)登記簿和通導(dǎo)設(shè)備維修保養(yǎng)登記簿。 無(wú)線電信號(hào)書(shū)等電臺(tái)業(yè)務(wù)通信資料及修改情況。 按照操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，開(kāi)機(jī)試驗(yàn)所有通導(dǎo)設(shè)備，了解設(shè)備技術(shù)狀況、性能、特點(diǎn)、操作程序及注意事項(xiàng)。掌握GMDSS設(shè)備的遇險(xiǎn)報(bào)警程序、試驗(yàn)、操作和防止誤報(bào)警的方法；詳細(xì)交接通導(dǎo)設(shè)備的應(yīng)急電源、船舶電源供電線路、開(kāi)關(guān)；詳細(xì)交接通導(dǎo)設(shè)備的天線狀況和布線；詳細(xì)交接EPIRB電池、釋放器的有效期。 詳細(xì)介紹航線上通信情況；有關(guān)岸臺(tái)和衛(wèi)星地面站的工作特點(diǎn)；航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)、氣象傳真的播發(fā)臺(tái)工作特點(diǎn)，使用頻率等情況； 介紹有關(guān)國(guó)家的PSC檢查情況。 清點(diǎn)全部通導(dǎo)設(shè)備備件、工具儀表和各類(lèi)打印紙等物料，了解本航次申請(qǐng)的備件、物料情況。 將開(kāi)航前急待解決的問(wèn)題交接清楚。 公司通導(dǎo)主管部門(mén)和船舶領(lǐng)導(dǎo)布置的有關(guān)工作。 3. 通導(dǎo)設(shè)備有故障或不正常時(shí)，原則上應(yīng)由交班二副或者普通操作員處理完畢。如時(shí)間來(lái)不及，應(yīng)向接班人交接清楚并在《交接班報(bào)告書(shū)》上注明。 4. 交接中如發(fā)現(xiàn)登記文件丟失、缺頁(yè)，設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo)或公司主管部門(mén)。 5. 按上述內(nèi)容交接后，應(yīng)在無(wú)線電通信日志上注明文件、設(shè)備交接情況，存在或遺留問(wèn)題處理意見(jiàn)，交接雙方簽名并由船長(zhǎng)加簽。 6. 交接班報(bào)告書(shū)一式二份，一份留船，一份上報(bào)公司通導(dǎo)主管部門(mén)。第四節(jié) 交接船規(guī)定 1. 接船規(guī)定 接船之前二副應(yīng)主動(dòng)與所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)聯(lián)系和請(qǐng)示工作。電臺(tái)文件由公司提供。 接新造船，二副應(yīng)通過(guò)監(jiān)造組了解該輪通導(dǎo)方面的合同要求，掌握通導(dǎo)設(shè)備、備件物料、圖紙、設(shè)備產(chǎn)品證書(shū)、說(shuō)明書(shū)等的配備情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)按組織途徑向船廠提出。 接舊船時(shí)，要特別注意SES、NBDP、DSC、EPIRB等設(shè)備識(shí)別碼的更改，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)聯(lián)系。 接船時(shí)，應(yīng)熟練掌握各種設(shè)備操作，進(jìn)行通信測(cè)試；認(rèn)真清點(diǎn)船舶電臺(tái)必備的國(guó)際通信業(yè)務(wù)資料，并按第三章第四節(jié)的有關(guān)規(guī)定辦理。 接船后，如發(fā)現(xiàn)原有設(shè)備存在故障或工作不正常，經(jīng)自修不能解決，應(yīng)及時(shí)上報(bào)所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)。如船期不允許，可由船長(zhǎng)批準(zhǔn)在當(dāng)?shù)鼗蚓徒劭谛蘩怼? 接船后，應(yīng)迅速將無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備的有關(guān)資料填入“電臺(tái)設(shè)備核定表”并連同設(shè)備工作狀況、備件配備及接船的詳細(xì)情況報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)。 2. 交船規(guī)定 交船前，二副要按所屬公司的指示，對(duì)所管理的設(shè)備、備件物料、電臺(tái)文件資料等進(jìn)行清理登記，積極做好與接船方的協(xié)調(diào)配合工作。 交船前，二副要將衛(wèi)星示位標(biāo)機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)原船舶識(shí)別等信息的集成塊(如有的話)取下，或督促接船方及時(shí)更改。 二副要及時(shí)向所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)報(bào)告交接船日程安排，以便公司按時(shí)停止SES、NBDP、DSC等設(shè)備原識(shí)別碼的使用。 交船后，二副應(yīng)將電臺(tái)執(zhí)照、設(shè)備核定表、保管期內(nèi)的無(wú)線電通信日志、文件登記簿和登記的文件資料上交所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)。第五節(jié) 無(wú)線電監(jiān)督檢查 1. 為加強(qiáng)船舶通導(dǎo)設(shè)備和業(yè)務(wù)的管理，有效地貫徹執(zhí)行通導(dǎo)規(guī)章制度，確保船岸通信暢通和船舶航行安全，中散實(shí)行無(wú)線電監(jiān)督檢查制廢。 2. 船舶除了接受港口國(guó)和船旗國(guó)主管當(dāng)局的檢查外，還應(yīng)接受中散通導(dǎo)主管的監(jiān)督檢查。 3. 無(wú)線電監(jiān)督員有權(quán)對(duì)船舶無(wú)線電通導(dǎo)管理人員和通導(dǎo)工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。 檢查督促船舶領(lǐng)導(dǎo)對(duì)通信導(dǎo)航工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。 檢查二副、普通操作員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)、電臺(tái)管理水平以及各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況。 檢查二副、普通操作員對(duì)各種應(yīng)急設(shè)備的實(shí)際操作以及應(yīng)變能力；檢查船舶通導(dǎo)設(shè)備的管理、使用和維護(hù)保養(yǎng)情況。 對(duì)通導(dǎo)管理人員的獎(jiǎng)勵(lì)、晉級(jí)、調(diào)動(dòng)提出意見(jiàn)和建議。 4. 對(duì)于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，船舶應(yīng)設(shè)法解決。必要時(shí)可向所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)報(bào)告。第五章 電臺(tái)值班第一節(jié) 一般規(guī)定 1. 值班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守值班制度，按照值班的有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真值守，在工作時(shí)間內(nèi)不得擅離職守，不允許做與值班無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。 2. 及時(shí)認(rèn)真處理各種來(lái)往通信業(yè)務(wù)，按規(guī)定調(diào)試、檢查通導(dǎo)設(shè)備，并將每天的工作情況如實(shí)記入無(wú)線電通信日志。3. 凡涉及到遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的情況，按本細(xì)則第八章“遇險(xiǎn)、緊急、安全通信處理程序與原則”辦理。第二節(jié) GMDSS船舶的值班要求 GMDSS船舶的由設(shè)備自動(dòng)值班，有關(guān)規(guī)定如下： 1. 船舶在航行期間的值班要求 MF DSC（中頻數(shù)字選呼） DSC（甚高頻數(shù)字選呼）CH70頻道值守機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)保持不間斷守聽(tīng)，值守機(jī)與接收天線應(yīng)處于良好的連接狀態(tài)。接收到報(bào)警，二副和值班駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 駕駛臺(tái)VHF應(yīng)保持在CH16頻道24小時(shí)連續(xù)值守，應(yīng)及時(shí)處理有關(guān)接收到的呼叫。 在AA4海區(qū)航行的船舶，按要求配備MF/HF DSC值守機(jī)，、6312KHZ、12577KHZ ，也可在這些頻率上全部掃描值守。發(fā)生報(bào)警時(shí)，按有關(guān)規(guī)定處理。 裝有INMARSATA、B、C、M標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶，應(yīng)保持船站常開(kāi)，以確保海岸地球站向船舶轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警能及時(shí)收到。如果接收到岸站的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)信息，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。 保持NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)常開(kāi)，并根據(jù)船舶航行的具體海域，隨時(shí)接收相關(guān)岸臺(tái)、岸站播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每天自測(cè)一次，每周與附近臺(tái)試驗(yàn)和測(cè)試一 次MF/HF DSC呼叫，包括與收發(fā)設(shè)備和應(yīng)急電源連控的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)和測(cè)試情況記入無(wú)線電通信日志，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)或報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門(mén)。 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每天在本船兩部VHF DSC之間進(jìn)行VHF DSC CH70測(cè)試呼叫，并將試驗(yàn)和測(cè)試情況記