【文章內(nèi)容簡介】 登記薄》包括船舶通信導航設(shè)備登記、通信導航設(shè)備備件登記和船舶電臺工具儀表登記等三項內(nèi)容，由二副按規(guī)定填寫，其中: 《船舶通信導航設(shè)備登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通信導航設(shè)備及蓄電瓶的情況認真填入，沒有的設(shè)備不填；設(shè)備拆除時應(yīng)在備注欄內(nèi)注明拆除的時間和地點，新裝設(shè)備或表中未列入的設(shè)備另起行填入。 《通信導航設(shè)備備件登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通導設(shè)備備件，按照設(shè)備名稱和型號分類登記。備件消耗或新增備件時，應(yīng)在“備注增耗說明”欄內(nèi)注明增耗的時間和地點。 《船舶電臺工具儀表登記表》要求將電臺現(xiàn)有的工具和測試儀表(器)逐項填入，工具儀表消耗(包括損壞或短缺)時，應(yīng)在“備注消耗說明”欄內(nèi)注明原因、時間和地點；新增工具儀表或表中末列入的工具儀表另起行填入。 《船舶電臺通信導航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄薄》包括船舶通信導航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄和船舶電臺應(yīng)急蓄電瓶充電記錄兩項內(nèi)容。其中: 《船舶電臺通信導航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》包括對岸修、自修、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)工作的情況記錄，具體要求按表中所列內(nèi)容填寫，其中“維修單位或人員”項由二副填寫和簽署。 《船舶電臺應(yīng)急蓄電瓶檢查記錄》要求將每次檢查、維護、保養(yǎng)情況按表中所列項目詳細記載，并且每周至少一次測量電瓶的比重或電壓值。 《船舶電報簽收簿》包括對窄帶直接印字電報、衛(wèi)通電傳和傳真來報的登記與簽收；《航行警告簽收薄》包括對航行警告和有關(guān)航行安全的信息的登記與簽收。要求無線電人員認真填寫登記，并及時交送船舶領(lǐng)導或有關(guān)人員簽收。有關(guān)內(nèi)容說明及要求如下: “收自何臺”欄內(nèi)，根據(jù)不同情況填寫各類電報、傳真和傳真來報的經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺、岸站或其它移動電臺的呼號、識別碼或名稱，以及航告播發(fā)臺、站的呼號、識別碼或名稱。 “ 電報種類”欄，規(guī)定窄帶直接印字電報用“NBDP”表示；衛(wèi)通電傳和傳真分別用“SES TLX”和“SES FAX”表示；航行警告用“N/W”表示。 “電報號數(shù)”欄內(nèi)，填寫所收電報、電傳、傳真、航行警告的號數(shù)、編號或來報單位。 “簽收”欄，規(guī)定各類電報、電傳、傳真由船舶領(lǐng)導簽收；航行警告由二副或船長簽收。第六節(jié) 無線電通信日志 1. 無線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全和正常無線電通信業(yè)務(wù)的一切事項。無線電通信日志必須使用墨水筆填寫，按日志內(nèi)容逐項逐行詳細、準確、清楚、如實記載通信情況，寫錯時應(yīng)劃去重寫，不得任意涂改和撕頁。 2. 無線電通信日志由持適任證書的值班駕駛員填寫，船長每月檢查并簽字。 3. 填寫無線電通信日志，時間一律采用世界協(xié)調(diào)時UTC；有關(guān)通信記錄盡量采用英文或英文縮寫，如屬必要可用中文注明。4. 填寫無線電通信日志，以航次終了為界，航次開始時另起頁填寫。5. 無線電通信日志應(yīng)記載的內(nèi)容: 填寫船舶規(guī)范和無線電證書情況，指明無線電設(shè)備配備方案。當選擇岸上維修時，指明維修公司。 填寫二副的資料。船長指定的在遇險時負責通信的無線電人員，要在合格的人員中指明。如有不同，還應(yīng)指明負責設(shè)備試驗、檢查和記錄日志的人員。 設(shè)備試驗和檢查的詳細情況及充電記錄。 每周檢查VHF DSC和MF/HF DSC呼叫情況。 每月檢查雙向無線電話、衛(wèi)通C站（EGC）、雷達應(yīng)答器情況；進行備用電源供電試驗。 每季度試驗衛(wèi)星緊急無線電示位標情況。 每天檢查應(yīng)急電源和電瓶情況。 遇險、緊急和安全通信摘要，主要包括日期、時間、相關(guān)船舶的詳細情況和位置。 有關(guān)無線電業(yè)務(wù)的重要事件的記錄。 航次開始和終了期間的船舶動態(tài)，包括航線、開航、抵港、拋錨、移泊、過運河、修船等內(nèi)容的時間和地點。 處理正常通信業(yè)務(wù)的情況，包括各類窄帶直接印字電報、單邊帶無線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來往情況記錄。 記載接收到的氣象報告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息。 航行期間，每天正午船位、天文鐘時間、船時更變、氣象狀況，以及航經(jīng)國際日期變更線等情況。 通信條件變化和影響各類正常通信業(yè)務(wù)的情況和事件。 航行期間，通信導航設(shè)備及其附屬裝置使用、故障、修理、保養(yǎng)以及蓄電瓶容量，工作的起止時間等。 船舶停靠國內(nèi)外港口，有關(guān)主管當局和部門對船舶電臺及其設(shè)備進行檢查的情況，包括登船、離船時間等。 船舶通信人員變動情況。第七節(jié) 各類報底 、帳單 、記錄簿、 簽收薄和無線電通信日志的管理 1. 船舶電臺各類報底、報稿、通信資費帳單由二副負責保管；氣象報告、氣象傳真圖、航行警告(含NAVTEX和EGC自動接收的海上安全信息)由二副負責保管，每航次結(jié)束后應(yīng)及時清點核查，并妥善保存。 2. 無線電通信日志、船舶電報、船舶電臺通信導航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄由二副負責保管，使用完畢后應(yīng)及時核查封存。 3. 航行警告簽收薄、甚高頻無線電話使用登記薄和雷達使用登記薄由二副負責保管，使用完畢后應(yīng)及時核查封存。 4. 各類報底、報稿、帳單、登記薄和無線電通信日志保管期如下: 國內(nèi)各類電報(窄帶直接印字電報、衛(wèi)通電傳和傳真的報稿和報底)，保管期為一年。 國際各類電報(窄帶直接印字電報、衛(wèi)通電傳和傳真的報稿和報底)，保管期為二年。 氣象報告、氣象傳真圖、航行警告(包括NAVTEX和EGC自動接收的MSI資料)和船舶電報、航行警告簽收簿保管期為半年。 無線電通信日志、各類通信資料帳單，保管期為兩年。 甚高頻無線電話使用登記薄和雷達使用登記薄，保管期為一年。 船舶電臺通信導航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄，應(yīng)長期保管。 各類報底、報稿、帳單、登記薄和無線電通信日志保管期滿，經(jīng)請示船舶領(lǐng)導后，由具體保管人員自行銷毀，并開列清單報公司通導主管部門。 、 各類電報稿紙、通信帳單、登記薄和無線電通信日志短缺或使用完畢后，具體負責人應(yīng)及時填報“物料申請單”，向本公司船技部物料科領(lǐng)取補充。第四章 船舶電臺管理規(guī)定與制度第一節(jié) 開航前安全檢查制度 ，是確保航行途中通信暢通和通導設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)的一項重要工作，船舶二副和普通操作員要按照分工認真做好此項工作。 2. 船舶在開航前，要求二副和普通操作員對所管轄的通導設(shè)備認真進行一次檢查，并在無線電通信日志中記載檢查結(jié)果。 3. 檢查中發(fā)現(xiàn)問題要及時設(shè)法修復(fù)解決，解決不了的問題要及時向船長和公司通導主管部門匯報，以便及時安排修理，在開航前解決。 4. 對修船和長時間停航的船舶，在接到開航計劃時，要在開航前三天進行此項工作，以免檢查發(fā)現(xiàn)問題后，來不及解決而影響開航。 5. 根據(jù)“船舶通信導航設(shè)備開航前安全檢查核定表”中內(nèi)容，每往返長航次，短航次每季度逐項認真檢查填寫，一式二份，一份存船，一份報公司通導主管部門。第二節(jié) 航次報告制度 1. 為便于各公司通導主管部門及時了解船舶通信情況和加強對船舶電臺的管理，中散實行船舶電臺航次報告制度。要求船舶遠航船舶每往返航次，近航船舶每季度填報《電臺航次報告》。2.《電臺航次報告》一式二份，一份存船，一份報公司通導主管部門。第三節(jié) 交接班制度 1. 二副或者普通操作員休假離船，必須按其職責與接班二副或者普通操作員認真進行交接工作，辦理交接手續(xù)。填寫《交接班報告書》。 2. 交接班內(nèi)容主要包括: 電臺執(zhí)照、岸基維修協(xié)議書、通導設(shè)備產(chǎn)品證書(存船長處)、船舶電臺設(shè)備核定表、通導設(shè)備修理、檢測報告、電臺登記文件、ITU文件、必備的圖書資料以及各種圖紙、說明書、業(yè)務(wù)技術(shù)學習資料、參考文獻等。 各類在規(guī)定保管期限內(nèi)的報稿、報底、無線電通信日志、各種通導設(shè)備使用試驗登記簿和通導設(shè)備維修保養(yǎng)登記簿。 無線電信號書等電臺業(yè)務(wù)通信資料及修改情況。 按照操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，開機試驗所有通導設(shè)備，了解設(shè)備技術(shù)狀況、性能、特點、操作程序及注意事項。掌握GMDSS設(shè)備的遇險報警程序、試驗、操作和防止誤報警的方法；詳細交接通導設(shè)備的應(yīng)急電源、船舶電源供電線路、開關(guān)；詳細交接通導設(shè)備的天線狀況和布線；詳細交接EPIRB電池、釋放器的有效期。 詳細介紹航線上通信情況；有關(guān)岸臺和衛(wèi)星地面站的工作特點；航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報、氣象傳真的播發(fā)臺工作特點，使用頻率等情況； 介紹有關(guān)國家的PSC檢查情況。 清點全部通導設(shè)備備件、工具儀表和各類打印紙等物料，了解本航次申請的備件、物料情況。 將開航前急待解決的問題交接清楚。 公司通導主管部門和船舶領(lǐng)導布置的有關(guān)工作。 3. 通導設(shè)備有故障或不正常時，原則上應(yīng)由交班二副或者普通操作員處理完畢。如時間來不及，應(yīng)向接班人交接清楚并在《交接班報告書》上注明。 4. 交接中如發(fā)現(xiàn)登記文件丟失、缺頁，設(shè)備嚴重損壞時，應(yīng)立即報告船舶領(lǐng)導或公司主管部門。 5. 按上述內(nèi)容交接后，應(yīng)在無線電通信日志上注明文件、設(shè)備交接情況，存在或遺留問題處理意見，交接雙方簽名并由船長加簽。 6. 交接班報告書一式二份，一份留船，一份上報公司通導主管部門。第四節(jié) 交接船規(guī)定 1. 接船規(guī)定 接船之前二副應(yīng)主動與所屬公司通導主管部門聯(lián)系和請示工作。電臺文件由公司提供。 接新造船，二副應(yīng)通過監(jiān)造組了解該輪通導方面的合同要求，掌握通導設(shè)備、備件物料、圖紙、設(shè)備產(chǎn)品證書、說明書等的配備情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時按組織途徑向船廠提出。 接舊船時，要特別注意SES、NBDP、DSC、EPIRB等設(shè)備識別碼的更改，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與所屬公司通導主管部門聯(lián)系。 接船時，應(yīng)熟練掌握各種設(shè)備操作，進行通信測試；認真清點船舶電臺必備的國際通信業(yè)務(wù)資料，并按第三章第四節(jié)的有關(guān)規(guī)定辦理。 接船后，如發(fā)現(xiàn)原有設(shè)備存在故障或工作不正常，經(jīng)自修不能解決，應(yīng)及時上報所屬公司通導主管部門。如船期不允許，可由船長批準在當?shù)鼗蚓徒劭谛蘩怼? 接船后，應(yīng)迅速將無線電通信導航設(shè)備的有關(guān)資料填入“電臺設(shè)備核定表”并連同設(shè)備工作狀況、備件配備及接船的詳細情況報告所屬公司通導主管部門。 2. 交船規(guī)定 交船前，二副要按所屬公司的指示，對所管理的設(shè)備、備件物料、電臺文件資料等進行清理登記，積極做好與接船方的協(xié)調(diào)配合工作。 交船前，二副要將衛(wèi)星示位標機內(nèi)存儲原船舶識別等信息的集成塊(如有的話)取下，或督促接船方及時更改。 二副要及時向所屬公司通導主管部門報告交接船日程安排，以便公司按時停止SES、NBDP、DSC等設(shè)備原識別碼的使用。 交船后，二副應(yīng)將電臺執(zhí)照、設(shè)備核定表、保管期內(nèi)的無線電通信日志、文件登記簿和登記的文件資料上交所屬公司通導主管部門。第五節(jié) 無線電監(jiān)督檢查 1. 為加強船舶通導設(shè)備和業(yè)務(wù)的管理，有效地貫徹執(zhí)行通導規(guī)章制度，確保船岸通信暢通和船舶航行安全，中散實行無線電監(jiān)督檢查制廢。 2. 船舶除了接受港口國和船旗國主管當局的檢查外，還應(yīng)接受中散通導主管的監(jiān)督檢查。 3. 無線電監(jiān)督員有權(quán)對船舶無線電通導管理人員和通導工作進行監(jiān)督和檢查。 檢查督促船舶領(lǐng)導對通信導航工作的領(lǐng)導和管理。 檢查二副、普通操作員的工作責任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)、電臺管理水平以及各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況。 檢查二副、普通操作員對各種應(yīng)急設(shè)備的實際操作以及應(yīng)變能力；檢查船舶通導設(shè)備的管理、使用和維護保養(yǎng)情況。 對通導管理人員的獎勵、晉級、調(diào)動提出意見和建議。 4. 對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，船舶應(yīng)設(shè)法解決。必要時可向所屬公司通導主管部門報告。第五章 電臺值班第一節(jié) 一般規(guī)定 1. 值班人員應(yīng)嚴格遵守值班制度，按照值班的有關(guān)規(guī)定和要求認真值守，在工作時間內(nèi)不得擅離職守，不允許做與值班無關(guān)的事項。 2. 及時認真處理各種來往通信業(yè)務(wù)，按規(guī)定調(diào)試、檢查通導設(shè)備，并將每天的工作情況如實記入無線電通信日志。3. 凡涉及到遇險、緊急、安全通信的情況，按本細則第八章“遇險、緊急、安全通信處理程序與原則”辦理。第二節(jié) GMDSS船舶的值班要求 GMDSS船舶的由設(shè)備自動值班，有關(guān)規(guī)定如下： 1. 船舶在航行期間的值班要求 MF DSC（中頻數(shù)字選呼） DSC（甚高頻數(shù)字選呼）CH70頻道值守機24小時開機保持不間斷守聽，值守機與接收天線應(yīng)處于良好的連接狀態(tài)。接收到報警，二副和值班駕駛員應(yīng)及時進行處理。 駕駛臺VHF應(yīng)保持在CH16頻道24小時連續(xù)值守，應(yīng)及時處理有關(guān)接收到的呼叫。 在AA4海區(qū)航行的船舶，按要求配備MF/HF DSC值守機，、6312KHZ、12577KHZ ，也可在這些頻率上全部掃描值守。發(fā)生報警時，按有關(guān)規(guī)定處理。 裝有INMARSATA、B、C、M標準船站的船舶，應(yīng)保持船站常開，以確保海岸地球站向船舶轉(zhuǎn)發(fā)的遇險報警能及時收到。如果接收到岸站的遇險轉(zhuǎn)發(fā)信息，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時處理。 保持NAVTEX接收機和EGC接收機常開，并根據(jù)船舶航行的具體海域，隨時接收相關(guān)岸臺、岸站播發(fā)的氣象預(yù)報、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每天自測一次，每周與附近臺試驗和測試一 次MF/HF DSC呼叫，包括與收發(fā)設(shè)備和應(yīng)急電源連控的試驗，并將試驗和測試情況記入無線電通信日志，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)或報告所屬公司通導主管部門。 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每天在本船兩部VHF DSC之間進行VHF DSC CH70測試呼叫，并將試驗和測試情況記