【正文】 聯(lián)絡(luò)的幾點(diǎn)規(guī)定: 船舶在航行中必須保持在VHF CH16頻道的連續(xù)24小時(shí)守聽；船舶在港口停泊或者錨泊期間應(yīng)按照當(dāng)?shù)匕杜_(tái)要求除在VHF CH16頻道上保持守聽外，還可以在港口作業(yè)頻道上或船舶動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)頻道上保持守聽。國際公眾船舶電話和國內(nèi)公眾船舶電話通信結(jié)束后，還應(yīng)按照規(guī)定填寫帳單。不要隨意使用海上頻段以外的頻率，更不能對它臺(tái)通信造成干擾。3. 單邊帶無線電話通信聯(lián)絡(luò)的幾點(diǎn)規(guī)定: 船臺(tái)用單邊帶無線電話呼叫海岸電臺(tái)時(shí)應(yīng)使用ITU核定的頻率（無線電規(guī)則附錄16A所列的單邊帶無線電話成對的工作頻率）。在這些頻率上，除遇險(xiǎn)通信外其它發(fā)送應(yīng)先守聽，以確信沒有正在進(jìn)行的遇險(xiǎn)通信后再呼叫。通常情況下。5. 每天自測一次DSC終端設(shè)備。 一般情況下兩臺(tái)間的DSC呼叫，收妥確認(rèn)自動(dòng)進(jìn)行，但一些臺(tái)也采用人工的方式給予DSC收妥確認(rèn)。3. 當(dāng)船臺(tái)收到岸臺(tái)的DSC呼叫時(shí)，船臺(tái)立即以人工方式或自動(dòng)方式在所接收的DSC呼叫頻道上予以收妥確認(rèn)。2. 船臺(tái)應(yīng)服從并使用岸臺(tái)所建議的工作頻率。5. 不得干擾它臺(tái)的通信。船員、旅客私人無線電話可根據(jù)海岸電臺(tái)開放的業(yè)務(wù)在VHF和MF/HF頻段進(jìn)行。 當(dāng)執(zhí)行特殊任務(wù)，航行特殊海區(qū)，船舶因故在海上拋錨、漂泊、待命、遇臺(tái)風(fēng)等，應(yīng)按上級(jí)布置或船舶領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行值守。 二副需離船時(shí)，應(yīng)安排好有關(guān)工作并向船舶領(lǐng)導(dǎo)請假同意后方可離船。 開航前校準(zhǔn)駕駛臺(tái)天文鐘和電臺(tái)時(shí)鐘，按規(guī)定做好所有通導(dǎo)設(shè)備的航前安全檢查測試工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決，確保設(shè)備處于良好的適航狀態(tài)。 靠泊期間要遵守各港口當(dāng)局有關(guān)港界線內(nèi)使用發(fā)射機(jī)的規(guī)定，除衛(wèi)通船站可常開外，應(yīng)關(guān)閉GMDSS組合電臺(tái)設(shè)備的電源，防止無關(guān)人員亂操作GMDSS設(shè)備，造成誤報(bào)警。 ，隨時(shí)接收相關(guān)岸臺(tái)播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。船臺(tái)收妥盲發(fā)給本船的電報(bào)后，應(yīng)根據(jù)通信情況盡快給予收妥確認(rèn)。 按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每月至少試驗(yàn)一次搜救雷達(dá)應(yīng)答器，并由二副將試驗(yàn)情況作好記錄。 保持NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)常開，并根據(jù)船舶航行的具體海域，隨時(shí)接收相關(guān)岸臺(tái)、岸站播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。 在AA4海區(qū)航行的船舶，按要求配備MF/HF DSC值守機(jī)，、6312KHZ、12577KHZ ，也可在這些頻率上全部掃描值守。3. 凡涉及到遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的情況，按本細(xì)則第八章“遇險(xiǎn)、緊急、安全通信處理程序與原則”辦理。 4. 對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，船舶應(yīng)設(shè)法解決。 檢查督促船舶領(lǐng)導(dǎo)對通信導(dǎo)航工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。 交船后，二副應(yīng)將電臺(tái)執(zhí)照、設(shè)備核定表、保管期內(nèi)的無線電通信日志、文件登記簿和登記的文件資料上交所屬公司通導(dǎo)主管部門。 接船后，應(yīng)迅速將無線電通信導(dǎo)航設(shè)備的有關(guān)資料填入“電臺(tái)設(shè)備核定表”并連同設(shè)備工作狀況、備件配備及接船的詳細(xì)情況報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門。 接舊船時(shí)，要特別注意SES、NBDP、DSC、EPIRB等設(shè)備識(shí)別碼的更改，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與所屬公司通導(dǎo)主管部門聯(lián)系。 6. 交接班報(bào)告書一式二份，一份留船，一份上報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。 3. 通導(dǎo)設(shè)備有故障或不正常時(shí)，原則上應(yīng)由交班二副或者普通操作員處理完畢。 詳細(xì)介紹航線上通信情況；有關(guān)岸臺(tái)和衛(wèi)星地面站的工作特點(diǎn)；航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)、氣象傳真的播發(fā)臺(tái)工作特點(diǎn)，使用頻率等情況； 介紹有關(guān)國家的PSC檢查情況。 各類在規(guī)定保管期限內(nèi)的報(bào)稿、報(bào)底、無線電通信日志、各種通導(dǎo)設(shè)備使用試驗(yàn)登記簿和通導(dǎo)設(shè)備維修保養(yǎng)登記簿。2.《電臺(tái)航次報(bào)告》一式二份，一份存船，一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。 4. 對修船和長時(shí)間停航的船舶，在接到開航計(jì)劃時(shí)，要在開航前三天進(jìn)行此項(xiàng)工作，以免檢查發(fā)現(xiàn)問題后，來不及解決而影響開航。 各類報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無線電通信日志保管期滿，經(jīng)請示船舶領(lǐng)導(dǎo)后，由具體保管人員自行銷毀，并開列清單報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。 氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告(包括NAVTEX和EGC自動(dòng)接收的MSI資料)和船舶電報(bào)、航行警告簽收簿保管期為半年。 2. 無線電通信日志、船舶電報(bào)、船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄由二副負(fù)責(zé)保管，使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存。 船舶通信人員變動(dòng)情況。 航行期間，每天正午船位、天文鐘時(shí)間、船時(shí)更變、氣象狀況，以及航經(jīng)國際日期變更線等情況。 有關(guān)無線電業(yè)務(wù)的重要事件的記錄。 每月檢查雙向無線電話、衛(wèi)通C站（EGC）、雷達(dá)應(yīng)答器情況；進(jìn)行備用電源供電試驗(yàn)。船長指定的在遇險(xiǎn)時(shí)負(fù)責(zé)通信的無線電人員，要在合格的人員中指明。4. 填寫無線電通信日志，以航次終了為界，航次開始時(shí)另起頁填寫。第六節(jié) 無線電通信日志 1. 無線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全和正常無線電通信業(yè)務(wù)的一切事項(xiàng)。有關(guān)內(nèi)容說明及要求如下: “收自何臺(tái)”欄內(nèi)，根據(jù)不同情況填寫各類電報(bào)、傳真和傳真來報(bào)的經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺(tái)、岸站或其它移動(dòng)電臺(tái)的呼號(hào)、識(shí)別碼或名稱，以及航告播發(fā)臺(tái)、站的呼號(hào)、識(shí)別碼或名稱。其中: 《船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》包括對岸修、自修、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)工作的情況記錄，具體要求按表中所列內(nèi)容填寫，其中“維修單位或人員”項(xiàng)由二副填寫和簽署。 《通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通導(dǎo)設(shè)備備件，按照設(shè)備名稱和型號(hào)分類登記。 “使用ARPA時(shí)間”欄內(nèi)，填寫使用ARPA設(shè)備的起止時(shí)間，若無ARPA設(shè)備則不填此欄。 3. 登記與簽收薄一律使用墨水筆填寫，要求書寫認(rèn)真，逐項(xiàng)填寫，妥善保管，不得任意涂改和撕頁，時(shí)間一律采用船時(shí)。 5. 凡需定期或不定期修改的國際、國內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修改。 2. 船舶電臺(tái)應(yīng)備有專用的文件包、保險(xiǎn)柜、鐵桶和火種，并設(shè)有文件登記本。 92009500MHz:搜救雷達(dá)應(yīng)答器 (SART)工作的頻段，在此頻段上接收和應(yīng)答3CM（或者叫X波段）雷達(dá)的信號(hào)。 INMARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星到移動(dòng)地球站的窄帶鏈路使用的頻段。 4210KHz、6314KHz、12579KHz、 、22376KHz、。 目前2182 KHz仍可作為海上無線電話遇險(xiǎn)和安全報(bào)警頻率，此項(xiàng)業(yè)務(wù)可延續(xù)到2005年2月1日。 NAVTEX NAVTEX 4125KHZ頻率，除用于水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無線電話遇險(xiǎn)和安全通信外，還可用于航空電臺(tái)和水上移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺(tái)為遇險(xiǎn)和安全通信目的的通信，包括搜索和營救通信。 VHF CH70頻道（），海上甚高頻段數(shù)字選擇性呼叫（DSC）的遇險(xiǎn)和安全呼叫頻道，也作為一般DSC呼叫頻道。 INMARSATC移動(dòng)地球站的識(shí)別碼，其結(jié)構(gòu)如下: 4MIDxxxxx，其中4代表C標(biāo)準(zhǔn)船站，MID代表國家碼，分配給我國的MID是412/413。分配給我國的是570、57572，xxx代表船站編號(hào)。 船舶電臺(tái)識(shí)別由九為數(shù)字組成，其結(jié)構(gòu)如下:MIDxxxxxx；其中MID代表分配給每一個(gè)國家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字，我國水上識(shí)別數(shù)字為412，413；x為0至9中的任意一個(gè)數(shù)字。國際電聯(lián)分配給我國船舶電臺(tái)使用的系列組號(hào)為0300003190970009991960020202020320299。 4. 水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無線電傳（TELEX）選擇性呼叫號(hào)碼的組成與指配。 目前，國際電聯(lián)分配給我國的呼號(hào)BAABZZ、XSAXSZ和3HA3UZ。 GMDSS系統(tǒng)船舶貨船無線電安全證書分換證檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，換證檢驗(yàn)五年一次，定期檢驗(yàn)一年一次。2. GMDSS證書 根據(jù)有關(guān)主管當(dāng)局規(guī)定，船舶應(yīng)配備持有符合有關(guān)主管當(dāng)局要求的GMDSS適任證書的通信工作人員（持有GMDSS無線電電子適任證書的專職人員，或者持有GMDSS普通操作員證書的駕駛員）。 電臺(tái)執(zhí)照的有效期限一般為五年(掛方便旗船舶除外)，有效期屆滿前三個(gè)月，船長應(yīng)及時(shí)向公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告，以便向有關(guān)主管當(dāng)局重新申請核發(fā)。7. 不準(zhǔn)擅自使用通信設(shè)備收聽語言廣播。 4. 不準(zhǔn)擅自進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急呼叫及脫險(xiǎn)報(bào)告；不準(zhǔn)擅自進(jìn)行遇險(xiǎn)收妥、遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。 3. 電臺(tái)通信密件，必須妥善保管，不得私自外帶、摘抄，如有遺失泄密，立即上報(bào)。 6. 愛護(hù)機(jī)線設(shè)備，正確操作使用，保持設(shè)備良好。 2. 對各類通信應(yīng)按先急后緩，先船后岸,先公后私的原則處理，并做到迅速、準(zhǔn)確。27．通導(dǎo)設(shè)備修理時(shí)應(yīng)在場，當(dāng)設(shè)備修復(fù)簽收時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)收。 24．接新船(包括二手船)時(shí)應(yīng)對通信導(dǎo)航設(shè)備和資料進(jìn)行全面檢查，制定設(shè)備核定表并報(bào)公司主管部門。 20．設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)排除或搶險(xiǎn)，確實(shí)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)報(bào)告船長并提出措施和建議。 16．負(fù)責(zé)船舶開航前做好航前安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)檢修、糾正，并報(bào)告船長。 12．負(fù)責(zé)廣播系統(tǒng)各設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；維護(hù)檢修無線電通信導(dǎo)航設(shè)備。 9． 通信中遇有政治問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長和政委并按有關(guān)規(guī)定處理，如無相應(yīng)的規(guī)定，可按船長、政委的指示處理。 6． 部署無線電通信的各項(xiàng)工作，指導(dǎo)其他普通操作員認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確執(zhí)行現(xiàn)行的國內(nèi)國際各種電信規(guī)章制度。保守通信秘密，不得透露或變相透露來往電話、電傳或傳真內(nèi)容。37．VDR（Voyage Data Recorder）：航行數(shù)據(jù)記錄儀。 33．海上安全信息（Marine Safety Information，簡稱MSI）：在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中對船舶播發(fā)航行警告、氣象警告以及其它有關(guān)船舶安全信息的總稱。 29．奈伏泰斯接收機(jī)(NAVTEX Receiver)：可在國際規(guī)定的518KHz頻率上，自動(dòng)接收并能存儲(chǔ)和打印海岸電臺(tái)播發(fā)的航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)以及緊急信息的電傳設(shè)備。 25．定位信號(hào)（Locating signal）：為了便于搜尋遇險(xiǎn)船舶或幸存者的位置而發(fā)送的信號(hào)。 21．搜救協(xié)調(diào)中心(Rescue Coordination Center: RCC)：在一個(gè)搜救區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)建立有效搜救業(yè)務(wù)，組織并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的機(jī)構(gòu)。 17．A2海區(qū)（AREA A2）：除A1海區(qū)以外，至少是由一個(gè)MF海岸電臺(tái)覆蓋的區(qū)域，在此海區(qū)可進(jìn)行連續(xù)的DSC報(bào)警。 13．區(qū)域航行警告（NAVAREA）：由航行警告區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)人收集和播發(fā)的有關(guān)該區(qū)域的航行警告。 10．安全通信（Safety traffic）：冠以安全信號(hào)的通信。無線電話安全信號(hào)為SECURITE，發(fā)送安全信息前，均重復(fù)三次。 5．緊急信號(hào)（Urgency singal）：表示呼叫電臺(tái)有非常緊急情況要發(fā)送的特定信號(hào)。 3．無線電話報(bào)警信號(hào)：是由在三十秒至一分鐘時(shí)間內(nèi)交替發(fā)送的持續(xù)和間斷各為250ms的2200Hz和1300Hz的正弦單音組成的信號(hào)，作為在MF無線電話遇險(xiǎn)安全頻率2182KHz的遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)，表明隨后發(fā)送遇險(xiǎn)或緊急信息。中散系統(tǒng)全體船岸通信導(dǎo)航工作人員均應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)細(xì)則，并在工作中遵照執(zhí)行。船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書 船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書第一章 總 則第一節(jié) 宗 旨1. 為了加強(qiáng)中散船舶通信導(dǎo)航工作的管理，不斷提高中散船舶通信導(dǎo)航人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作質(zhì)量，根據(jù)“國際電信聯(lián)盟”、“國際海事組織”、“國際海上人命安全公約”，以及交通部頒發(fā)的“水上無線電通信規(guī)則”的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合中散船舶通信導(dǎo)航工作的特點(diǎn)和要求，制定本細(xì)則。第二節(jié) 適用范圍本細(xì)則適用于中散系統(tǒng)的所有船舶。2．GMDSS系統(tǒng)船舶：指完全配備了全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)設(shè)備，并按74SOLAS公約88年修正案和無線電規(guī)則新九章進(jìn)行值班和通信的船舶。使用無線電傳通信方式進(jìn)行遇險(xiǎn)通信時(shí)，通信雙方每次通信前，應(yīng)用MAYDAY或者SOS開始。 6．安全信號(hào)（Safety singal）：表示呼叫電臺(tái)有重要航行或氣象警告要發(fā)送的特定信號(hào)。9．緊急通信（Urgency traffic）：冠以緊急信號(hào)的通信。目前全世界劃分為16個(gè)區(qū)域。 16．A1海區(qū)（AREA A1）：至少是由一個(gè)VHF海岸電臺(tái)覆蓋的區(qū)域，在此海區(qū)可進(jìn)行連續(xù)的DSC報(bào)警。 20．搜救區(qū)（Search rescue region: SRR）：為搜救服務(wù)而劃定的責(zé)任范圍區(qū)域。 24．常規(guī)無線電通信（General munication）：在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中，船岸通過適當(dāng)通信頻道，包括公眾通信頻道進(jìn)行的關(guān)系到船舶管理、營運(yùn)和可能對安全有影響的通信。 28．自動(dòng)請求重復(fù)方式（Automatic Repetition Request，簡稱ARQ方式）：使用編碼技術(shù)，接收方能自動(dòng)對接收到的信息進(jìn)行檢錯(cuò)，一旦被檢出錯(cuò)誤自動(dòng)請求發(fā)方重發(fā)被檢出錯(cuò)誤的字組。 32．船舶地球站（Ship Earth Station，簡稱SES）：設(shè)在船舶上從事衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)的船舶地球站，簡稱船站；現(xiàn)在也稱移動(dòng)地球站（Mobile Earth Station：MES）。36．AIS（Automatic Identification System）：自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。 2. 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)通信規(guī)則和保密規(guī)定，確保機(jī)密安全。 5. 組織并指導(dǎo)其他普通操作員的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平和工作效率；直接負(fù)責(zé)對見習(xí)人員的培訓(xùn)和帶班實(shí)習(xí)，要制定培訓(xùn)計(jì)劃，經(jīng)常檢查計(jì)劃執(zhí)行情況和考核見習(xí)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力。 8． 除按規(guī)定處理開放的公眾業(yè)務(wù)外，只能受理經(jīng)船長或政委簽發(fā)