盾構(gòu)施工畢業(yè)設(shè)計報告(編輯修改稿)
2024-08-30 06:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護盾的掩護下進行。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)施工；壓力；目 錄摘要 11緒論 31．1盾構(gòu)施工法定義 31．2盾構(gòu)施工的優(yōu)缺點 4 4 4 52盾構(gòu)施工中常見的問題及解決方法 6“蛇形”前進 6 6 7 8 83襯砌與特殊盾構(gòu)施工方法 93．1壓注混凝土襯砌 93．2環(huán)片襯砌 93．3擴徑盾構(gòu)施工法 93．4球體盾構(gòu)施工法 94泥水加壓平衡盾構(gòu)機工作原理 10 10 105泥水加壓平衡盾構(gòu)施工 11 11 11 12 12 126結(jié)束語 13致謝 14參考文獻 15III1緒論盾構(gòu)施工的基本原理就是一個鋼制盾構(gòu)體沿隧洞軸線，邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該盾構(gòu)體組成的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排水、襯砌等作業(yè)在護盾的掩護下進行。盾構(gòu)法施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和震動影響，避免因地上、地下拆遷中斷交通所帶來的經(jīng)濟損失。同時，它還具備自動化程度高、施工安全、節(jié)省人力、工作效率高、施工進度、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響等特點。特備是其不受氣候影響、可控制地面沉降等技術(shù)優(yōu)越性，使其在地質(zhì)條件差、地下水位高、隧洞洞線較長、埋深較大的工程中，質(zhì)量、安全得到有效的保障。盾構(gòu)施工在隧道穿越工程中應(yīng)用最多最廣泛的方法。有泥水加壓平衡盾構(gòu)施工和襯砌與特殊盾構(gòu)施工方法。泥水加壓平衡盾構(gòu)施工是主要方法。泥漿控制是大型泥水盾構(gòu)施工順利實施的重要保證之一。1．1盾構(gòu)施工法定義盾構(gòu)施工法，即全斷面隧道掘進機隧道施工法，是靠旋轉(zhuǎn)并推進刀盤，通過盤形滾刀破碎巖石而使隧洞全斷面一次成型的隧道施工方法。自問世以幾十年以來，以其高效、安全、環(huán)保等優(yōu)點，已被廣泛用在水利交通采礦等領(lǐng)域。盾構(gòu)施工法施工在國內(nèi)外已取得了很大的成功，但失敗的實例也越來越多地被報道。目前對盾構(gòu)施工展開的研究多集中在刀具、施工預(yù)測及施工技術(shù)等方面。在隧道方案選擇，特別是長大隧道施工采用常規(guī)或是盾構(gòu)施工法施工的選擇上，還是建立在一般的比較上，沒有完整的選擇方法。隧道工程往往涉及資金投入大、工期長、相關(guān)因素多，如何選擇合理的施工方案尤為重要。盾構(gòu)施工法是使用盾構(gòu)機在地下掘進，在護盾的保護下，在機內(nèi)安全的進行開挖和襯砌作業(yè)，從而構(gòu)筑成隧道的施工方法。盾構(gòu)施工法是由穩(wěn)定開挖面、盾構(gòu)機挖掘和襯砌三大部分組成。1．2盾構(gòu)施工的優(yōu)缺點在管道穿越中盾構(gòu)施工的優(yōu)點：安全開挖和襯砌，掘進速度快；盾構(gòu)的推進、出土、拼裝襯砌等全過程可實現(xiàn)自動化作業(yè)，施工勞動強度低。不影響地面交通與設(shè)施，同時不影響地下管線等設(shè)施；穿越河道時不影響航運，施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動；在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性。盾構(gòu)施工的缺點：斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差；新型盾構(gòu)購置費昂貴，對施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟。在盾構(gòu)施工中需注意一些事項：地層的承擔(dān)能力；盾構(gòu)機盾尾刷的損壞，引起的漏水現(xiàn)象；刀頭的保護；泥漿材料和水泥有效成分的比重、濃度及粘性；泥水輸送過程的速度；泥漿輸送泵的揚程；盾尾的密閉性；盾構(gòu)施工過程中的水土壓力。在松軟含水地層，或地下線路等設(shè)施埋深達到10m或更深時，可以采用盾構(gòu)法，即；①線位上允許建造用于盾構(gòu)進出洞和出碴進料的工作井；②隧道要有足夠的埋深，覆土深度宜不小于6m且不小于盾構(gòu)直徑；③相對均質(zhì)的地質(zhì)條件；④如果是單洞則要有足夠的線間距，洞與洞及洞與其它建（構(gòu)）筑物之間所夾土（巖）,；⑤從經(jīng)濟角度講，連續(xù)的施工長度不小于300m。盾構(gòu)既是一種施工機具，也是一種強有力的臨時支撐結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)機外形上看是一個大的鋼管機，較隧道部分略大，它是設(shè)計用來抵擋外向水壓和地層壓力的。它包括三部分：前部的切口環(huán)、中部的支撐環(huán)以及后部的盾尾。大多數(shù)盾構(gòu)的形狀為圓形，也有橢圓形、半圓形、馬蹄形及箱形等其他形式。盾構(gòu)施工方法由以下幾個步驟組成：第一，在置放盾構(gòu)機的地方打一個垂直井，再用混泥土墻進行加固；第二，將盾構(gòu)機安裝到井底，并裝配相應(yīng)的千斤頂；第三，用千斤頂之力驅(qū)動井底部的盾構(gòu)機往水平方向前進，形成隧道；第四，將開挖好的隧道邊墻用事先制作好的混泥土襯砌加固，地壓較高時可以采用澆鑄的鋼制襯砌加固來代替混泥土襯砌。盾構(gòu)法施工中，其隧道一般采用以預(yù)制管片拼裝的圓形襯砌，也可采用擠壓混凝土圓形襯砌，必要時可再澆筑一層內(nèi)襯砌，形成防水功能好的圓形雙層襯砌。2盾構(gòu)施工中常見的問題及解決方法“蛇形”前進由于在盾構(gòu)機的推進過程中，操作人員在對盾構(gòu)機中心軸線與隧道中心線出現(xiàn)的偏差進行糾正時，若每次的糾偏量過大，將導(dǎo)致不停地對盾構(gòu)機進行左右糾偏，造成盾構(gòu)機呈“蛇形“前進。對于盾構(gòu)機中心軸線與隧道中心線出現(xiàn)的偏差，操作人員應(yīng)及時糾正，盾構(gòu)機一次（一環(huán)）的糾偏量以不超過5 mm為標(biāo)準(zhǔn)，以減少盾構(gòu)機在推進過程中對地層的擾動，以及盾尾鋼板拉傷了管片，損壞了管片的止水條，影響止水效果；若每次糾偏量過大，還會造成盾尾內(nèi)管片拼裝困難，有時會給完成后的隧道使用帶來障礙。在粘性土層中，由于土體粘性大，由刀盤切削下來的粘土與土倉內(nèi)的水難以均勻地混和，造成泥水分離。在螺旋輸送機出土?xí)r，整團泥土從螺旋輸送機出土閘門排出至膠帶輸送機的膠帶上
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