【文章內容簡介】 等面積設施布局的收斂算法。即“控制收斂”方法，對原有布置進行迭代改進，通過用放大設施數(shù)倍的網(wǎng)絡塊來代替原來的設施進行初始布置，通過循環(huán)優(yōu)化使設施的大小逐漸縮小到際大小而終止。黃國萍、陳定方在 1999 年對于基于功能的空間布置設計理論和方法進行了研究，提出三個求解層次：基于功能的空間布置概念設計層、基于功能的布置裝配幾何建模層和基于功能的數(shù)學建模的詳細設計層。姚冠新、劉正剛在 2022 年提出設施布置問題的非線性目標規(guī)劃模型及其遺傳算法，將設施布置問題建模為新的非線性目標規(guī)劃模型，并采用了一種新的遺傳算法進行求解。葉慕靜，周根貴在 2022 年將遺傳算法應用于系統(tǒng)布置設計中，以系統(tǒng)布置設計的理論綜合相互關系與實際綜合相互關系之間的誤差最小為目標，求解具體的平面布置方案。由于我國物流發(fā)展尚處于起步階段，因此物流中心的建設和發(fā)展也處于起始階段。國內現(xiàn)有的物流中心以工商企業(yè)自有的物流中心居多，而公共型物流中心則相對較少。與其他國家和地區(qū)的物流中心相比，我國物流中心在運營和管理中存在著一些不足。1)沒有形成聯(lián)盟規(guī)模由于發(fā)展時間短，國內物流中心大多處于分散狀態(tài)．多數(shù)位于某些經(jīng)濟發(fā)達的大城市和沿海城市，為所在城市的企業(yè)和個人服務，而沒有形成一個全國性的物流中心網(wǎng)絡。 中國礦業(yè)大學銀川學院畢業(yè)論文 82)設施、設備及技術落后物流中心的技術應用和設施設備相對落后，機械化、自動化程度低，計算機在物流中心的運作和管理中應用的范圍較窄，其他先進技術如衛(wèi)星通訊技術、電子結算、網(wǎng)絡信息等應用得較少。3)經(jīng)營管理水平較低、服務范圍有限他們大多數(shù)只提供運輸、倉儲、配送等少數(shù)幾項物流服務，采取粗放式經(jīng)營，物流服務的品質不高，準確性、及時性、安全性等方面都需要改進。國外研究現(xiàn)狀: J．Cgana 1998年詳細闡述了布局問題求解的非線形方法、遺傳算法的不足以及模擬退火算法的優(yōu)越性。C．Papahristodouolou1999年提出設施布置問題的純二元線性模型，將簡單的二元線性模型應用于小型醫(yī)院設施布置，布置五個功能模塊。這個模型具有靈活性和實用性特點。T ．Dunker2022年提出設施布置問題的遺傳基因進化算法，使用一種新方法編碼各部門相對位置，提出改良的突變和交叉算子，并應用于大型設施布置。I．Castlio2022 年對設施布置嵌入鏈式算法進行研究，模擬大量點系統(tǒng)的圖型模式，節(jié)點為各個設施布置點，邊為布置點間的鏈，通過獲得最小的系統(tǒng)費用為最佳布置方式。Kyu． Yeul Leea 2022年提出具有內墻和通道的多層設施布置問題的改進遺傳算法。通過選擇、交叉、倒置、變異等基因操作實現(xiàn)設施布置問題解決方案，其中設施、通道、電梯等相互關系被描述成鄰接圖，以圖論理論中Dijkstra算法計算兩設施之間的最短路徑和距離。以下分別對較發(fā)達地區(qū)進行闡述1）美國物流中心發(fā)展現(xiàn)狀走在物流發(fā)展前沿的美國，其物流中心可分為三類，即由特大型生產企業(yè)獨資建立的為企業(yè)自身服務的企業(yè)物流中心、大型零售企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自有的物流中心及為廣大生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)服務的社會化物流中心。這些物流中心在經(jīng)營和管理方面有以下三個共同點。第一，優(yōu)質的物流服務他們把顧客滿意擺在經(jīng)營指標和工作重心的首位內容，能夠保證按要求高質量地完成顧客要求的物流服務。％，運輸精％，％，服務質量很高。第二，先進的物流服務設施、設備和技術 中國礦業(yè)大學銀川學院畢業(yè)論文 9多采用先進技術裝備，在管理中廣泛采用計算機、條形碼、激光掃描和網(wǎng)絡信息技術，甚至使用衛(wèi)星通信和射頻識別裝置來指揮和調度運行的車輛。第三，盡量降低物流成本美國的物流中心合理利用各種機械設備，不一味追求自動化、機械化，以達到資產的最優(yōu)配置；采用各種先進技術，以減少交貨拖延期和管理人員數(shù)量，提高作業(yè)能力，降低物流費用H1。2）日本的物流中心日本的物流中心大致也可以分為三類：一類是大型工商企業(yè)自有的物流中心；一類是由某企業(yè)投資、小型企業(yè)加盟組建的物流中心；還有一類就是接受委托、為其他企業(yè)服務的物流中心。隨著商業(yè)連鎖化經(jīng)營步伐的加快，對社會化物流服務組織提出了更高的要求，其發(fā)展趨勢是自建的物流中心比重在減小，共同享用物流服務的社會化物流設施和服務共同化的趨勢日益顯著。日本物流中心在運營管理中，實現(xiàn)了較為成熟的計算機管理，建立了嚴格的規(guī)章制度，配備了比較先進的物流設施，確保了物流服務過程準確和及時，真正體現(xiàn)了優(yōu)質化服務，起到了降低流通費用，加快流轉速度，起到了提高經(jīng)濟效益的作用。3）中國臺灣的物流中心發(fā)展現(xiàn)狀中國臺灣的物流發(fā)展受日本影響較大，在20世紀80年代從日本引進物流的概念、學習先進的經(jīng)營理念的規(guī)劃運作方式，并結合實際，經(jīng)過對國外物流經(jīng)驗的“本土化”來經(jīng)營和運作物流業(yè)務。中國臺灣的物流中心在運營管理中有四個特點。第一，追求物流的合理化在物流中心的選址時，充分考慮物流中心服務范圍和服務網(wǎng)絡；在設施和設備的利用方面，最大限度地利用現(xiàn)有的設備設施，實現(xiàn)低成本運作；對物流中心的作業(yè)流程重點設計，實現(xiàn)作業(yè)系統(tǒng)合理化。第二，追求“本土化”物流絕大多數(shù)物流中心采用平房倉庫而不是自動化倉庫，但在運作方法和經(jīng)營理念上卻融合發(fā)達國家的物流現(xiàn)代化經(jīng)驗，管理和咨詢的計算機化程度很高：各物流中心不求千篇一律，而是根據(jù)自己的財力規(guī)模、土地、成本和物流服務對象等因素靈活應用。第三，推進標準化積極推進物流標準化，通過加強宣傳、修正法令、制定完善物流服務辦法等， 中國礦業(yè)大學銀川學院畢業(yè)論文 10使標準化物流中心較快地發(fā)展。第四，優(yōu)質的物流服務物流中心的高品質比率還不高，且現(xiàn)有的農產品物流中心的服務效率和管理還處于較低水平。 農產品物流中心概述 農產品物流中心定義根據(jù)物流中心的定義，結合農產品物流中心的主要業(yè)務及業(yè)務特點?？蓪⑥r產品配物流中心理解為從事農產品配送（包括集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶送貨，以較高水平實現(xiàn)銷售和供應服務的現(xiàn)代化農產品流通設施。它是農產品供應鏈中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，其主要功能包括農產品的倉儲、倒裝、裝卸搬運、揀選配貨、展示、銷售、運送及信息管理。 農產品物流國內外綜述1）國外農產品物流研究對農產品物流研究最早起源于美國的約翰?F?格魯威爾，在 1901 年的美國政府報告《農產品流通產業(yè)委員會報告》中，他第一次論述了影響農產品配送成本的各種因素和費用，揭開了認識農產品物流的序幕。在接下來的 100 多年中，眾多專家學者對該領域進行了研究。農產品物流研究的理論基礎。農產品物流作為物流科學的一個分支，是在多學科基礎上發(fā)展起來的綜合性學科，在內容上具有很強的綜合性和應用性，而在結構上又具有明顯的交叉性和滲透性。從物流管理的角度來看，支撐農產品物流學的理論基礎是經(jīng)濟學、管理學和工程技術科學的相關理論，而從農產品的屬性角度來看，農學、生物學、植物學、化學等理論也成為農產品物流重要的研究基礎。從國外學者近年來的理論依據(jù)來看，主流的理論基礎主要集中在交易成本經(jīng)濟學、不完全契約理論、博弈論、信息不對稱理論等方面。主要研究方法。在農產品物流領域研究，國內外通常采用兩類方法：定量分析和定性分析。當前國外研究偏重于定量研究，具體方法有運籌學、線性規(guī)劃、隨機模型技術、成本分析法、作業(yè)成本分析法、幾何規(guī)劃技術等，如艾勃和科特利用幾何規(guī)劃技術探討了在不同外部約束下，食品、水果、蔬菜等產品不同的經(jīng)濟訂貨數(shù) 中國礦業(yè)大學銀川學院畢業(yè)論文 11量模型；約翰遜應用成本分析方法，研究了綠色產品的設計過程；卡維納圖運用定量研究的方法，建立了總成本—價值二維模型，強調應該通過減少重復作業(yè)、降低物流成本，來提高農產品物流的經(jīng)濟效益。主要研究成果。國外農產品物流管理理論經(jīng)過多年的發(fā)展，早已進入成熟階段，形成了比較完善的物流管理理論體系。近年來，國外農產品物流領域具有代表性的研究成果主要集中在物流模式、成本控制與管理、供應鏈與物流聯(lián)盟等方面。物流模式研究方面。國外眾多學者多年來致力于物流模式的研究，并成功應用到實踐中，宏觀層面上，目前已在發(fā)達國家形成了三種不同的物流模式： 以日韓為代表的東亞模式，以法國、德國、荷蘭為代表的西歐模式，以美國、加拿大、澳大利亞為代表的北美模式。微觀層面上，針對某些獨特地區(qū)的區(qū)域性物流理論也有很大進展。在物流成本控制與管理方面。物流成本是關系到農產品物流效率的重要因素，農產品的自然屬性導致農產品物流存在更多的不確定性，因此，農產品物流在整體控制方面，比起產品結構相對單一的制造業(yè)存在更多的困難?？戮S爾首次討論了農產品配送的成本，以及影響物流成本產生的因素；斯蒂文認為，物流環(huán)節(jié)的成本在供應鏈總成本中占有很大比例，應該通過科學的物流成本控制，提高供應鏈效率；萬斯特指出，物流成本高的主要原因在于供應鏈外部環(huán)境的不確定性，而良好的物流信息體系的建立，有助于物流成本的降低。在農產品供應鏈與物流聯(lián)盟方面。供應鏈理論萌芽的早期階段，多數(shù)企業(yè)更多關注如何提高經(jīng)營效率提高收益。隨著企業(yè)環(huán)境的轉變，供應鏈與物流聯(lián)盟的理論與思想也日漸成熟，如科伊和范維杰明確提出戰(zhàn)略聯(lián)盟的思想和有關概念；鄧烏德等學者通過更加深入的研究，認為由于農產品供應鏈的特殊市場定位以及生產的自然屬性，更容易導致生產者和經(jīng)營者聯(lián)盟的形成。2）國內農產品物流研究國內農產品物流研究起步較晚，起源于對農產品流通的研究。近年來隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展以及現(xiàn)代物流理念的深入人心，國內一些學者嘗試將現(xiàn)代物流理論引入農產品流通領域，開始關注農村和農產品物流的現(xiàn)狀，提出以現(xiàn)代物流理論指導農村物流實踐的建議。近年來國家高度重視三農問題，加上 2022 年 3 月國家發(fā)改委把物流產業(yè)列入十大振興產業(yè)規(guī)劃，這些政策舉措促進了社會各界對農產品物流的關注，也激發(fā)了農產品物流理論研究的迅猛進展。當前，國內對農產品物流的研究集中在以下幾個方面： 中國礦業(yè)大學銀川學院畢業(yè)論文 12強調農產品物流的重要性。從宏觀層面，丁俊發(fā)等認為，農產品物流不但涉及整個國民經(jīng)濟的運行效率和運行質量，而且涉及農業(yè)的現(xiàn)代化，以及農民的根本利益。有研究者指出，建立科學的農村物流體系，是提高我國農產品物流國際競爭力的重要途徑。從微觀層面，研究者們認為，由于農產品的消費觀念由單一性轉向多樣性和便利性，農產品物流模式的改變是適應消費者需要的重要途徑。分析我國農產品物流存在的問題。研究者認為：首先，農產品供應鏈中存在產銷之間的技術瓶頸、行政壁壘，而且缺乏標準化體系，這些問題導致農產品物流總成本長期過高。其次，物流主體發(fā)育不夠完善。農業(yè)生產主體（單個農戶為主）以無組織的分散狀態(tài)加入市場，這種狀態(tài)導致他們往往市場競爭力不強，缺乏自我保護意識和能力；從農產品物流企業(yè)來看，規(guī)模小，網(wǎng)絡環(huán)節(jié)薄弱，市場覆蓋面狹窄，市場影響力和經(jīng)濟拉動作用低。第三，物流基礎設施差，物流技術水平偏低，農產品物流品質難以保障。第四，配套政策相對匱乏，種種原因導致政策扶持雷聲大，雨點小，沒有起到應有的效果。借鑒國外發(fā)展模式與經(jīng)驗。研究者們借鑒發(fā)達國家的農產品物流發(fā)展經(jīng)驗，為我國農產品物流發(fā)展提出自己的建議。胡振虎等在 2022 年分析了歐洲、每周和亞洲農產品物流發(fā)展的經(jīng)驗，提出中國的借鑒方式；王中軍在 2022年介紹了美國、德國、法國、日本等國家的農產品物流組織、加工技術、信息技術、物流人才培養(yǎng)以及政府支持等方面的政府支持政策，提出中國的借鑒經(jīng)驗；韓一軍，張宇萍在 2022年分析了國外農產品物流發(fā)展的階段與特點，并在借鑒國外經(jīng)驗的基礎上，提出我國農產品物流發(fā)展的建議。提出農產品物流發(fā)展策略。首先，運用科學管理推動農產品物流管理的發(fā)展；其次，應積極探索科學的農產品物流發(fā)展模式；第三，要培養(yǎng)適合現(xiàn)代農產品物流模式要求的農產品物流組織；第四，要加強農產品物流的基礎設施建設；第五，加強農產品營銷，重視流通渠道和網(wǎng)絡建設，通過科學的營銷組合促進市場開發(fā)。第六，迫切需要完善農村市場信息服務體系，加大信息服務軟硬件的投入，提高信息服務的覆蓋面。研究供應鏈在農產品物流中的作用。西方學者強調的基于信息化的供應鏈管理技術在中國也受到重視。張敏在 2022 年強調了供應鏈管理在現(xiàn)代農產品物流管理中的重要地位，并運用相關理論對農產品供應鏈進行了概括性分析。朱毅華在 2022年在調研基礎上，通過實證分析的方法，研究了農產品供應鏈物流的整合。安進在 中國礦業(yè)大學銀川學院畢業(yè)論文 132022在運用集成管理思想和方法，提出了由精益供應鏈物流服務集成商勾結精益供應鏈物流運作模式的觀點，探討了精益物流供應鏈運作模式的特點?，F(xiàn)代物流技術的研究。張晟義