【文章內(nèi)容簡介】 熱水 ，分別為1 臺 的 ，鍋爐房配套的 9m煙囪 。 根據(jù)可研報告， 的 鍋爐天然氣用量為 150m3/h，年工作時為 6075h/a； 備用燃?xì)忮仩t天然氣用量為 210m3/h，年工作時估算為 50h/a。 鍋爐煙氣排放量分別為 1575m3/h， 2205m3/h（一個標(biāo)立方的天然氣燃燒產(chǎn)生的煙氣量為 標(biāo)立方（過剩系數(shù)為 1 的條件），資料來自《環(huán)境保護(hù)實用數(shù)據(jù)手冊》）。 煙氣中主要污染然物為煙塵 、 SO2和氮氧化物 。 燃?xì)忮仩t 燃燒廢氣 NOx、 SO煙塵的產(chǎn)生量分別為 、 、 ，產(chǎn)生濃度分別為 、 ，產(chǎn)生速率分別為 、 、 ，均滿足 廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ DB44 /7652020）中表 表 2 和表 3 的要求 ，電泳烘干燃燒廢氣經(jīng)集氣管道收集后直接通過 9m 煙囪 引至高空排放 。 （ 4）食堂油煙 食堂工作時產(chǎn)生油煙，經(jīng)油煙凈化器（除煙效率 ≥85%）處理后，油煙的排放濃度滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB18438－ 2020） 中的最高允許排放濃度2mg/m3的要求。 （ 5）備用發(fā)電 機廢氣 本項目采用兩套 240kW 的柴油發(fā)電機組作為備用發(fā)電機，該備用發(fā)電機在停電時使用，屬于間歇性污染源。發(fā)電機以優(yōu)質(zhì)普通柴油為燃料（含硫率＜%）， 備用發(fā)電機廢氣經(jīng)濕法噴淋處理達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)》（ DB44/272020）表 2 中的二級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng) 9 米的排氣筒排放。 無組織排放： 本項目的無組織排放源為涂裝車間。根據(jù)物料衡算， 電泳工序無組織排放TVOC 產(chǎn)生量為 ，排放速率為 。 固廢排放源強及治理措施 本項目脫脂液、表調(diào)液、磷化液、鈍化 液和電泳液僅補充，不更換，因此無廢脫脂液、廢表調(diào)液、廢磷化液、廢鈍化液、廢電泳液產(chǎn)生。 大眾一汽平臺零部件有限公司佛山分公司底盤零件項目環(huán)境影響報告書簡本 17 本項目產(chǎn)生的固廢主要為 金屬廢料、廢邊角 料 、焊接廢渣、廢包裝材料、不合格品 ； 磷化槽 渣； 掛具脫漆產(chǎn)生的漆渣；電泳槽渣；隔油池廢油；表調(diào)廢水預(yù)處理沉淀池泥渣； 廢液壓油、潤滑油 、污水預(yù)處理池和 污水處理站污泥 和生活垃圾 、餐廚垃圾和廢油脂 。 本項目下料、機加工等工序產(chǎn)生廢邊角料 、廢金屬渣約 ，經(jīng)廠區(qū)廢料堆場收集暫存后， 金屬廢料全部由金屬回收公司回收利用 ，其余 外售廢品回收站。 焊接過程中產(chǎn)生的焊渣、廢焊絲等 約為 ， 外售 廢品回收 站 。 在質(zhì)檢中將產(chǎn)生不合格品，送點修補室進(jìn)行修整后合格品可回生產(chǎn)工序中利用，不能再修補的作為廢品外售廢品回收站，產(chǎn)生量約為 。 本項目勞動定員 500 人，按 1kg/人? d 計，產(chǎn)生的生活垃圾 150t/a，收集后送城市垃圾填埋場處理。 設(shè)備運行、加工及維修過程產(chǎn)生的廢液壓油 、廢潤滑油 、擦拭含油棉紗 、各油類包裝桶 。根據(jù)《國家危險廢物名錄》（環(huán)發(fā)[2020]1 號文），廢液壓油、廢潤滑油、廢含油棉紗、各油類包裝桶屬于 HW08廢礦物油類。 廢乳化液產(chǎn)生量為 10t/a。根據(jù)《國家危險廢物名錄》（環(huán)發(fā) [2020]1 號文），屬于 HW09 廢乳化液類危險廢物。 掛具脫漆產(chǎn)生的漆渣約 ，電泳槽產(chǎn)生的沉渣漆渣量約 1t/a，廢油漆桶量約為 。根據(jù)《國家危險廢物名錄》（環(huán)發(fā) [2020]1 號文），漆渣、廢油漆桶均屬于 HW12 染料、涂料廢物。 前處理工序中磷化槽沉渣約 ，配備專門的除渣機定期清掏；前處理脫脂工序脫脂液回收循環(huán)使用過程中油水分離裝置產(chǎn)生的廢油 ；污水處理站污泥約 150t/a。根據(jù)《國家危險廢物名錄》（ 環(huán)發(fā) [2020]1 號文），各槽沉渣、油水分離裝置廢油、污水處理站污泥均屬于 HW17 表面處理廢物。 食堂餐廚垃圾約 25t/a， 食堂廢水隔油預(yù)處理廢油約 ，根據(jù)《廣東省嚴(yán)控廢物名錄》（粵環(huán) [2020]106 號文），食堂餐廚垃圾和廢水隔油預(yù)處理廢油屬于 HY22 飲食業(yè)產(chǎn)生的廢油脂及植物油加工產(chǎn)生的殘渣，可通過物理化學(xué)方法處理。 大眾一汽平臺零部件有限公司佛山分公司底盤零件項目環(huán)境影響報告書簡本 18 以上危險廢物及嚴(yán)控廢物，建議建設(shè)單位在項目審批前必須與有資質(zhì)的廢物處理處置公司簽訂廢物處理協(xié)議或意向，并報環(huán)保部門備案。 噪聲排放源強及治理措施 本 項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪 聲的設(shè)備較多，大部分產(chǎn)噪設(shè)備位于室內(nèi)：主要有 焊 機、數(shù)控車床、空壓機、液壓機、風(fēng)機等。 本項目的產(chǎn)噪設(shè)備均 在聯(lián)合廠房內(nèi)分區(qū)布置，將集中布置的設(shè)備視為點聲源，采用點聲源疊加公式， 采用基礎(chǔ)減振、建筑隔聲、吸音消聲等治理措施后，合成源強約為 (A)，再 經(jīng)距離衰減 和聯(lián)合廠房的隔聲作用后 ，減小噪聲對環(huán)境的影響，使噪聲在廠界能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482020）的 3 類標(biāo)準(zhǔn)。 施工期環(huán)境影響因素分析 施工期地表水環(huán)境影響分析 本項目施工期廢水主要來自暴雨的地表徑流、 施工廢水及施工人員的辦公生活污水等。 （ 1）建筑施工廢水包括場地開挖、廠房、倉庫建設(shè)過程中產(chǎn)生的泥漿水、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的冷卻水和洗滌水等。 （ 2）生活污水包括施工人員的盥洗水和廁所沖刷水。 （ 3）暴雨地表徑流沖刷浮土，建筑砂石，垃圾，棄土等，不但會夾帶大量泥沙，而且還會攜帶水泥、油類、化學(xué)品等各種污染物。 （ 4） 建筑施工機械設(shè)備表面的潤滑油、建筑施工機械設(shè)備跑、冒、滴、漏的燃料用油污水，和建筑施工過程中產(chǎn)生的廢棄用油污水。 本項目施工期如不注意搞好工地污水的導(dǎo)流和排放，污水一方面會泛濫于工地，影響施工，另一方 面可能流到工地外污染環(huán)境，造成地面水體的污染。污水挾帶的沙土可能會引起排水通道淤積、堵塞，影響排水。 施工期環(huán)境空氣影響分析 施工過程中造成大氣污染物的主要產(chǎn)生源有：施工開挖及運輸車輛、施工機械走行車道所帶來的揚塵，根據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)科研所等單位在市政施工現(xiàn)場的實測資料，在一般氣象條件下，平均風(fēng)速為 ，建筑工地內(nèi)大眾一汽平臺零部件有限公司佛山分公司底盤零件項目環(huán)境影響報告書簡本 19 TSP 濃度為其上風(fēng)向?qū)φ拯c的 2～ 倍，建筑施工揚塵的影響范圍在其下風(fēng)向可達(dá) 150m，影響范圍內(nèi) TSP 濃度平均值可達(dá) 。當(dāng)有圍欄時，同等條件下其影響距離可縮短 40%。當(dāng)風(fēng)速大于 5m/s，施工現(xiàn)場及其下風(fēng)向部分區(qū)域的 TSP 濃度將超過空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)，而且隨著風(fēng)速的增加，施工揚塵產(chǎn)生的污染程度和超標(biāo)范圍也將隨之增強和擴(kuò)大。當(dāng)?shù)氐匦屋^開闊，大氣擴(kuò)散條件較好，空氣濕潤，這在一定程度上可減輕揚塵的影響；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的裝卸、運輸、堆砌過程以及開挖棄土的堆砌、運輸過程中造成揚起和灑落；各類施工機械和運輸車輛所排放的廢氣等。 施工期聲環(huán)境影響分析 施工期主要機械設(shè)備主要包括推土機、挖掘機、打樁機、輪式裝載車、混凝土攪拌機、電焊機、柴油機 、載重汽車等，其噪聲源強詳見 表 。 表 本擴(kuò)建工程施工期各類機械 1m處的噪聲源強 序號 噪聲源 噪聲級 dB(A) 序號 噪聲源 噪聲級 dB(A) 1 推土機 78～ 96 5 混凝土攪拌機 80～ 95 2 挖掘機 80～ 85 6 電焊機 90～ 100 3 打樁機 95～ 105 7 柴油機 75～ 85 4 輪式裝載車 95～ 105 8 載重汽車 80～ 85 將污染源代入公式計算，計算結(jié)果見表 。 表 各種施工設(shè)備單臺設(shè)備噪聲預(yù)測值 (dB) 序號 機械型號 噪聲 預(yù)測值 5米 10米 20米 50米 100米 150米 200米 1 推土機 82 76 70 62 56 50 2 挖掘機 71 65 59 51 45 39 3 打樁機 91 85 79 71 65 59 4 電焊機 86 80 74 66 60 54 5 混凝土攪拌機 76 70 64 56 50 44 6 柴油機 71 65 59 51 45 39 7 載重汽車 71 65 59 51 45 39 8 輪式 裝載車 91 85 79 71 65 59 施工期固體廢棄物環(huán)境影響分析 施工期間建筑工地會產(chǎn)生余泥、渣土、地表開挖的余泥、施工剩余廢物等。如不妥善處置則會阻礙交通，造成交通堵塞，塵土的撒漏也會給城市環(huán)境衛(wèi)生帶來危害。開挖棄土如果無組織堆放、倒棄，如遇到暴雨沖刷，則會造成水土大眾一汽平臺零部件有限公司佛山分公司底盤零件項目環(huán)境影響報告書簡本 20 流失。在施工場地上，雨水徑流以“黃泥水”的形式進(jìn)入排水溝，沉積后將會堵塞排水溝。 施工期地下水環(huán)境影響分析 從本項目的污染特征來看，施工期可能造成地下水污染的因素主要表現(xiàn)在： 開挖場地，泥沙滲透入 地下水導(dǎo)致的污染 。 工地施工污水和油污滲入地下水 ， 導(dǎo)致地下水受到污染。 營運期環(huán)境影響預(yù)測與評價 營運期地表水環(huán)境影響預(yù)測與評價 據(jù)工程分析可知， 本項目 生產(chǎn)廢 水產(chǎn)生量為 ，經(jīng) “化學(xué)凝集 +生物接觸氧化法處理 +過濾” 工藝處理后排入 汀圃涌 。 目前，汀圃村以及附近的工業(yè)企業(yè)的廢水均排入汀圃涌，從現(xiàn)狀監(jiān)測看，汀圃涌部分水質(zhì)指標(biāo)已經(jīng)超過了地表水Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，在配套市政污水廠納污管網(wǎng)接入本地區(qū)之前，水質(zhì)難以有大的改善。 本項目產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水通過自建污水處理站處理后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染 物排放限值》第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)后排入汀圃涌。對污染物的擴(kuò)散進(jìn)行模型預(yù)測，結(jié)果可看出生產(chǎn)廢水中重金屬鎳在河流擴(kuò)散后濃度很低，化學(xué)需氧量和磷酸鹽在排污口下游 10m后接近河涌本底值。從預(yù)測結(jié)果可看出，本項目的生產(chǎn)廢水對汀圃涌現(xiàn)有的水質(zhì)影響較低。因此，只要本項目生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排入汀圃涌，不會加劇汀圃涌水質(zhì)惡化，對汀圃涌匯入的西南涌的影響較小。 生活污水經(jīng)化糞池處理后達(dá)標(biāo)排入西北污水處理廠，處理后達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級 B 標(biāo)準(zhǔn)排入西南涌。 生活污水 產(chǎn)生量為 90t/d，僅占 西北 污水處理廠處理能力的 %。項目外排廢水對 西北 污水處理廠處理能力和 西南涌 水質(zhì)的影響不大。 營運期環(huán)境空氣影響預(yù)測與評價 本項目運營期產(chǎn)生的主要大氣污染源為焊接煙塵、電泳涂裝烘干廢氣中的TVOC、烘干爐燃天然氣排放的廢氣、燃天然氣熱水鍋爐排放的廢氣。 本項目在正常工況下，利用估算模式分析預(yù)測得出擬建項目對周圍大氣環(huán)大眾一汽平臺零部件有限公司佛山分公司底盤零件項目環(huán)境影響報告書簡本 21 境質(zhì)量影響不大，只要確保環(huán)保設(shè)施正常運行，盡量減少或避免非正常工況的發(fā)生，就能保障對大氣環(huán)境的影響不大。 非正常工況下，本項目排放的對人體影響最大的污染物 TVOC 對周邊大氣環(huán)境影響很小，基本上不會對周邊大氣環(huán) 境敏感點帶來影響，不會影響到項目所在區(qū)域大氣環(huán)境功能區(qū)劃。 利用大氣環(huán)境防護(hù)距離計算，本項目無超標(biāo)點，因此本項目不設(shè)大氣環(huán)境防護(hù)距離。 估算模型運算得出本項目的衛(wèi)生防護(hù)距離為以廠房涂裝車間為中心，周圍50m的距離，周圍 50m距離內(nèi)沒有居民點。因此，對外環(huán)境不會構(gòu)成影響。 營運期聲環(huán)境影響預(yù)測與評價 本工程噪聲主要為生產(chǎn)車間的 焊機、數(shù)控車床、風(fēng)機 和動力設(shè)施空壓機、循環(huán)水泵等設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，主要噪聲源強在 73~100dB（ A）， 其中大多數(shù)為間歇式產(chǎn)生。采用基礎(chǔ)減振 （可減噪 15~20dB） 、建筑隔聲、吸 音消聲等治理措施后，傳至車間外的各噪聲源強不超過 77dB（ A） ，以減小對環(huán)境的影響 。 由于本項目各產(chǎn)噪設(shè)備均位于聯(lián)合廠房內(nèi)，因此將其視作一個點聲源，根據(jù)前面的統(tǒng)計分析和疊加計算，采用基礎(chǔ)減振、建筑隔聲、吸音消聲等治理措施后，合成源強約為 （ A），經(jīng)距離衰減和聯(lián)合廠房的隔聲作用后，對廠界貢獻(xiàn)值約為 （ A），由預(yù)測結(jié)果可知，廠界噪聲可達(dá)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482020）的 3 類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)排放，廠界處疊加環(huán)境本底值后，未超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）的 3 類標(biāo)準(zhǔn)限值，因此項目建成后不會改變所在地的聲環(huán)境質(zhì)量狀況。 營運期固體廢棄物影響預(yù)測與評價 本項目產(chǎn)生的 廢金屬渣、廢邊料、焊接廢渣、不合格品由金屬回收公司回收利用及外售廢品回收站；生活垃圾一般固廢、隔油池廢油嚴(yán)控廢物均送城市垃圾填埋場處理；前處理工序各槽沉渣、電泳槽渣、廢液壓油、潤滑油、乳化液及擦拭棉紗、污水處理站污泥、各廢包裝材料等危險廢物均委托有資質(zhì)單位處置。 本項目固體廢棄物處理處置措施合理，去向明確。為了防止各類固體廢棄物對環(huán)境造成二次污染，評價同時要求建設(shè)單位采用相應(yīng)的廠內(nèi)廢渣暫存、及大眾一汽平臺零部件有限公司佛山分公司底盤零件項目環(huán)境影響報告書簡本 22 時清運的處理措施。尤其對危險廢物應(yīng)及時收集，并按照類別分置于防滲漏的專用包裝物或容器，并有明顯的警示標(biāo)識和警示說明；暫存場所采取“三防”措施；禁止在非貯存點（容器）傾倒和堆放，禁止將危險廢物與其他一般工業(yè)固廢及生活垃圾堆放一起；危險廢物的處置應(yīng)嚴(yán)格按照《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》規(guī)定辦理危險廢物轉(zhuǎn)移手續(xù)；應(yīng)當(dāng)使用防滲漏、防遺散的專用運送工具等。 根據(jù)《國家危險廢物名錄》（環(huán)發(fā) [2020]1 號文），廢液壓油、廢潤滑油、廢含油棉紗、各油類包裝桶、隔油廢油屬于 HW08 廢礦物油類。廢乳化液屬于H