【文章內容簡介】 rnet網絡數據傳輸服務，保持對外聯系。另外工地內部調度、技術、材料、設備、辦公室等部門配備對講機進行現場內外通訊，保證各生產部門及洞內施工生產聯系。生產設施均設在隧道進口附近，生活辦公房屋采用彩板房，生產房屋采用活動板房或棚式結構，室內地面用混凝土進行硬化，辦公用房進行吊頂。職工住房2m2/人，公用生活服務設施2m2/人，辦公5m2/人。炸藥庫按國家特殊設施規(guī)定修建，安裝鐵門，大門設專人看守，設置消防警報設施。辦公、生活場地按照安康市建設工地文明施工的相關要求統一布置圍擋，外墻面統一規(guī)劃，圍擋進出口通道設置大門，場地內懸掛五圖一牌。我單位在征得業(yè)主和監(jiān)理部門同意的情況下，在施工場地內設一座60m3/h的自動計量拌合站，拌合施工用砼，混凝土攪拌運輸車運輸；漿砌用砂漿采用砂漿攪拌機拌合，做到隨拌隨用。修建機械設備維修間，配備必要的車床、刨床、修理專用工具等設備，用于零配件的加工、機械設備的維修和保養(yǎng)。為便于機械設備的維修，設備維修間布置在隧道口附近位置。在施工場地內布置鋼筋加工及堆放場。配備有鋼筋彎曲機、調直機、切割機和電焊機等用于鋼筋、錨桿、鋼架或其它半成品的加工，將加工好的成品進行排序編號、堆碼整齊。生產區(qū)修建污水處理池，將污水集中處理，達到國家排放標準后排放；在生活區(qū)修建一個的垃圾場，生活垃圾定點定期運至垃圾場。進駐場地后，調查當地的傳染病和地區(qū)性疾病，并進行積極防治。加強與地方醫(yī)院的聯系，作為施工后方醫(yī)院。為保證職工能安全、正常的生活，在工地設置衛(wèi)生所，配備必要的醫(yī)務人員、醫(yī)療器械和日常藥品，能夠滿足日常的醫(yī)療服務和緊急疾病的現場處理。主要臨時工程數量見下表：主要臨時工程數量表序號項目單位數量附 注1門衛(wèi)室m2202洗車槽m2603砼拌合場m2804砂、石料場m24005水泥庫m22006空壓機房m2807加工棚m23008材料庫m21009試驗室m230010配電房m26011發(fā)電機房m25012廁所m25013場地硬化m2100014場地圍擋m50015供水管路m50016高壓電線m50017辦公、生活房屋m2100018高壓水池座1第五章 施工技術方案結合工程的實際分布情況、工期要求及工程項目的特點，施工總體安排是：以隧道為重點，路基及涵洞工程同步施工，平行作業(yè)方法組織施工。開工后首先進行施工準備工作，修建施工便道、布置生產和生活設施以及中心試驗室等臨時工程；將征地拆遷、人員、機械設備的調遣、材料儲備、建立試驗室等準備工作做好；同時做好技術準備工作，為主體工程施工做好充分的準備。路基工程首先施工隧道進出口端的路基，適時安排邊坡防護與涵洞工程施工，確保邊坡穩(wěn)定、流水順暢、外表美觀。隧道工程先施工中導洞，貫通后施作中隔墻；中隔墻施工完成后進行正洞開挖支護，左右正洞前后錯開施工，先施做隧道左洞，后施做右洞。中導洞從進口向出口采用臺階法獨頭掘進，中隔墻從出口向進口方向采用襯砌臺車模筑施工。隧道主洞開挖均自進口向出口采用側壁導坑法開挖，人工手持風鉆鉆眼放炮，軟弱地段采用手持風鎬破除，裝載機配合自卸汽車出碴；初期支護緊跟開挖，仰拱及時封閉，二次襯砌緊跟，平行施作溝槽路面及噴涂等工程。投入一個路基專業(yè)作業(yè)隊，按三階段、四區(qū)段、八流程的作業(yè)順序組織施工；土石方調配以“以近就近、合理利用”為原則。，挖方路基以手持風鉆、挖掘機、裝載機和自卸汽車相結合的配套方式組織施工；填方路基采用推土機、平地機、壓路機和自卸汽車相結合的配套方式組織施工?！皺M向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”為原則。采用挖掘機結合松動、光面、預裂爆破的方法施工。土石方由挖掘機或裝載機裝入自卸汽車運到指定地點。自卸汽車運輸填料，平地機或推土機分層攤鋪、分層整平，重型振動壓路機分層壓實，分層檢查驗收。、排水及改移溝渠工程適時安排施工，以確保邊坡穩(wěn)定、流水順暢、外表美觀。，自卸汽車進行運輸，攤鋪機攤鋪。各種材料必須符合規(guī)范的要求，委托監(jiān)理工程師確認的項目部試驗室按規(guī)定進行材料的標準試驗和混合料配合比設計。試驗結果經監(jiān)理工程師審核批準后，方可用于路面基層和底基層施工。涵洞就地現場組織施工，施工中本著“盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則。涵洞與路基填筑同時進行，兩側預留30米路堤，待涵洞施工完成后填筑，以保證路基填筑的密實度和整體性。涵洞基坑均采用人工配合機械開挖，箱涵采用大型鋼模板澆筑混凝土，圓管涵管節(jié)擬于合格廠家訂購，汽車運至施工現場，吊車進行吊裝安裝。隧道采用新奧法原理進行施工，多功能臺車、挖掘機、裝載機、全斷面襯砌模板臺車及自卸汽車為主的大型機械設備配套施工，形成鉆爆、裝運、噴錨、襯砌、隧道路面等機械化施工作業(yè)線，與監(jiān)控量測密切配合，以達到優(yōu)質快速安全施工的目的。施工過程中嚴格控制開挖循環(huán)進尺，嚴格遵從“管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封閉，勤量測”的原則。、出碴隧道中導洞采用臺階法開挖，左右正洞均采用單側壁導坑臺階法施工，導坑及正洞均采用人工手持風鉆打眼。隧道左右洞相互交錯開挖，同時加強監(jiān)控量測。隧道出碴采用裝載機裝碴，挖掘機配合，密封式自卸汽車運輸，外運至業(yè)主指定的棄渣場。 初期支護及輔助施工措施隧道初期支護由拱架＋錨桿＋鋼筋網＋噴射砼構成。開挖斷面達到要求尺寸及時初噴，封閉掌子面，然后出碴、打設錨桿、安裝拱架并掛設鋼筋網，按照設計要求分層噴射砼直到設計厚度。噴射砼采用濕噴工藝。隧道輔助施工措施有φ108mm超前管棚和φ50mm超前小導管。超前大管棚采用地質水平鉆機鉆孔，人工配合機械裝管，注漿機和注漿泵聯合注漿；超前小導管采用風鉆鉆孔，人工裝管，注漿機和注漿泵聯合注漿。按設計敷設排水管，每個襯砌施工縫處均設置P201止水膏，變形縫設置PS1止水帶，在初期支護與二次襯砌之間鋪設土工布和防水板。鋪設方法采用無釘鋪設，在自制的防水板作業(yè)臺車上張掛鋪設。依據施工組織安排，隧道為反坡施工，順坡排水。仰拱及填充先于襯砌澆注，仰拱采用大樣模板，由仰拱中心向兩側對稱一次澆注成形。當仰拱拆模后即進行隧底填充。隧道運輸車輛在澆注段采用簡易便梁從澆注段通過。拱墻砼采用10m整體液壓自行模板臺車全斷面施工，為保證隧道整體穩(wěn)定，投入兩個臺車進行襯砌。自動計量拌合站攪拌砼，砼運輸車運至工地，輸送泵泵送入模，插入式配合附著式振搗器振搗。襯砌鋼筋在洞外加工成半成品，洞內現場綁扎。中導洞采用壓入式通風，用軸流風機將新鮮空氣從洞口經φ1200mm的風管壓入隧道掌子面，污濁空氣在洞口排出，左右正洞采用自然通風。洞內水泥砼路面，采用洞外自動計量拌和站拌和砼，砼運輸車運送砼，人工配合機械攤鋪施工。按設計在襯砌施工中準確進行預留預埋；溝槽路面、裝飾等施工在隧道襯砌完成后及時安排施作。第六章 進度安排、竣工日期依據招標文件要求，本合同段隧道工程計劃工期為450日歷天，路基及其它工程計劃工期為300日歷天，計劃開工時間為2008年3月25日。結合本合同段的工程量和施工條件以及我單位多年從事類似工程的施工經驗和施工能力，確定本標段的隧道施工工期為435日歷天，路基及其他工程施工工期為240天。隧