城市規(guī)劃原理作業(yè)典型城市的規(guī)劃評析(編輯修改稿)
2025-08-30 02:32 本頁面
【文章內容簡介】 設計成一個標準。在居住區(qū)內，每隔一段有個橫向的小商業(yè)街，學校、教堂也穿插在超級小區(qū)中。居民日常生活的需要，一般都能就近得到滿足。另一種是在外圍靠近湖泊的三個寬闊的低密度居住區(qū)，這是高收入階層的住所。3．城市道路交通巴西利亞的交通完全是現代化、立體化的。城市道路網以高速道路為主要骨架，汽車是交通系統(tǒng)的主體，其他道路把城市用地再分為專用街區(qū)和建筑區(qū)。作行政用途的主軸線寬250米，兩條軸線的交叉點寬度是其他地方的兩倍以確保高效的交通管理。市內公路均為單行線，立體交叉不設紅綠燈，從而使城市街區(qū)成為放大的公園。4．城市綠化景觀 巴西利亞所在地中部高原的生態(tài)是稀樹草原和干旱森林，在市區(qū)綠化中也營造這種疏林草地的典型鄉(xiāng)土景觀。市區(qū)內辟建了一系列國家公園，生物保護區(qū)，環(huán)境保護區(qū)和自然保護區(qū)，形成優(yōu)勢互補的人工/自然復合生態(tài)系統(tǒng)。復合生態(tài)系統(tǒng)在保護生物多樣性和景觀多樣性上比一味注重植樹種草的城市人工綠化有不可比擬的優(yōu)越性。巴西利亞是世界上人均擁有綠地面積最多的首都，整個城區(qū)綠化面積占60%，人均綠地達到100平方米。大部分城區(qū)被湖水擁抱，整齊、幾何形的大林蔭道軸線與地形十分吻合而又與不規(guī)整的湖泊產生了生動的對比效果，創(chuàng)造了如畫的景觀。5．衛(wèi)星城建設為了控制人口和城市規(guī)模，巴西利亞在興建之初就同步建設了八座衛(wèi)星城市。這些衛(wèi)星城市距離市區(qū)都不太遠，每座衛(wèi)星城建設都按其功能側重來分別布局和建設。巴西利亞建成時專門在機場一帶，為普通勞動者規(guī)劃了一個衛(wèi)星城，讓每個城市的建設者都能享受自己的勞動成果。嘎瑪衛(wèi)星城距市區(qū)最近，有10公里，布拉斯蘭迪亞最遠，56公里。最大的一座衛(wèi)星城叫“塞依蘭迪亞”，居民達50萬，比市區(qū)人口還多。衛(wèi)星城設施配套齊全，商業(yè)發(fā)達，住房舒適，往返市區(qū)交通便利且房租、水、電費比市區(qū)便宜，環(huán)境比市區(qū)更優(yōu)雅。這些衛(wèi)星城疏散了巴西利亞市區(qū)的人口，解決了由于人口密度帶來的一系列難題，提高了政府機關的辦公效率，維護了首都的良好秩序。6．工業(yè)建設巴西利亞嚴格禁止在市區(qū)興建各類重工業(yè)工廠和污染較重的輕工業(yè)工廠。經濟活動也只以建筑業(yè)、公共管理和服務業(yè)為主。修建立交橋和地鐵避免由于經濟活動過多過濫而造成的交通擁塞，用水和能源危機，減少了噪音、煙塵、廢氣、廢水對城市環(huán)境的侵害和
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