【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品?！镏饕a(chǎn)品:先后推向市場(chǎng)的有：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)三大系列數(shù)十個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，還以市場(chǎng)為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品。★主要設(shè)備:公司擁有國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺(tái)，主要加工設(shè)備400余臺(tái)，如數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門(mén)刨床、立式車(chē)床、單臂刨床等大型機(jī)床。還擁有國(guó)際先進(jìn)水平的計(jì)量檢測(cè)儀器?！?車(chē)間介紹該公司共有五個(gè)車(chē)間：結(jié)構(gòu)車(chē)間、鉚接車(chē)間、機(jī)械加工車(chē)間、涂裝車(chē)間、組裝車(chē)間。◆結(jié)構(gòu)車(chē)間 ◆鉚接車(chē)間 ◆ 機(jī)械加工車(chē)間，主要用于零件的加工；◆ 涂裝車(chē)間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；◆ 組裝車(chē)間，主要用來(lái)裝配；★ 零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）→第一次噴涂（噴底漆）→烘干→第二次噴涂（噴面漆）→烘干→最后涂漆→試驗(yàn)（分為路試和負(fù)荷試驗(yàn)）→沖洗→烘干→最后包裝→產(chǎn)品出廠。●問(wèn)題探究Q1. 時(shí)效處理？指合金工件經(jīng)固溶處理，冷塑性變形或鑄造，鍛造后，在較高的溫度放置或室溫保持其性能，形狀，尺寸隨時(shí)間而變化的熱處理工藝。5. 參觀第二鑄鐵廠時(shí)間：2011年4月14日下午至2011年4月15日上午地點(diǎn)：第二鑄鐵廠★第二鑄鐵產(chǎn)簡(jiǎn)介從事鑄鐵件生產(chǎn)的第二鑄鐵廠在“九五”期間進(jìn)行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進(jìn)德國(guó)KW公司靜壓造型線，該線是目前國(guó)內(nèi)最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國(guó)際先進(jìn)水平；砂處理工部引進(jìn)德國(guó)KN公司混砂機(jī)、冷卻器、水分自動(dòng)控制等主要設(shè)備；熔化工部引進(jìn)美國(guó)無(wú)芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進(jìn)德國(guó)冷芯盒制芯機(jī)，同時(shí)安裝了一條國(guó)產(chǎn)呋喃樹(shù)脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。目前可以生產(chǎn)單件重50500Kg的各類(lèi)汽車(chē)和拖拉機(jī)灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。★主要產(chǎn)品產(chǎn)品除與中國(guó)一拖的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配套外，柴油機(jī)四、六缸缸體，汽車(chē)及柴油機(jī)其它零部件還與國(guó)內(nèi)幾家知名汽車(chē)生產(chǎn)商、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實(shí)現(xiàn)了配套?！?砂型鑄造工藝流程及特點(diǎn)工藝流程：工藝分析（）→制砂芯、制砂?！蹮挕鷿沧ⅰ鱿洹謇怼a(bǔ)焊→熱處理→清整→成品特點(diǎn)：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來(lái)源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹(shù)脂砂型，自硬砂型。●問(wèn)題探究Q1. 熱芯盒制芯、氣硬冷芯盒制芯？熱芯盒制芯，是用液態(tài)熱固性樹(shù)脂粘結(jié)劑和催化劑配制成的芯砂，填入加熱到一定溫度的芯盒內(nèi)，貼近芯盒表面的砂芯受熱，其粘結(jié)劑在很短時(shí)間內(nèi)即可縮聚而凝固。氣硬冷芯盒制芯是將樹(shù)脂砂填入芯盒，而后吹氣硬化制成砂芯。6. 參觀熱處理廠時(shí)間：2011年4月15日下午和2011年4月18日上午地點(diǎn)：熱處理廠 ★熱處理廠簡(jiǎn)介熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專(zhuān)業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬(wàn)元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米。各類(lèi)設(shè)備370余臺(tái)。具有多年為拖拉機(jī)、汽車(chē)、工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬(wàn)噸以上。★★車(chē)間介紹◆化學(xué)熱處理車(chē)間（3車(chē)間）主要有電熱滲碳淬火生產(chǎn)線甲醇+丙酮進(jìn)行滲碳反應(yīng)。甲醇作為保護(hù)氣氛，防止高溫（930℃）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性碳原子在零件表面開(kāi)始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層。滲碳淬火處理后可提高零件的耐磨性，得到的組織為細(xì)晶狀M.主要設(shè)備：煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度（80℃）的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200℃進(jìn)行低溫回火90min，目的是消除淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火零件表面開(kāi)裂，降低脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F；淬火后對(duì)零件表面的硬度要求：58≤HRC≤64；電熱滲碳淬火生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)：可控制爐內(nèi)碳勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碳勢(shì)、溫度、周期的精確控制。在設(shè)計(jì)熱處理產(chǎn)品前要考慮的因素：（1）熱處理變形因素；（2）避免設(shè)計(jì)帶尖角、直角和棱角的零件；（3）盡量設(shè)計(jì)對(duì)稱(chēng)的零件形狀；（4）孔徑不要設(shè)計(jì)在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的2倍；（5）設(shè)計(jì)零件前要做檢驗(yàn)工作。◆感應(yīng)淬火車(chē)間（2車(chē)間）工藝：正火、調(diào)質(zhì)、離子氮化、感應(yīng)熱處理設(shè)備感應(yīng)淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高，保溫時(shí)間t越長(zhǎng)，則工件變形量就越大。感應(yīng)回火：低溫去應(yīng)力回火。檢驗(yàn)設(shè)備●問(wèn)題探究？化學(xué)熱處理包括三個(gè)基本過(guò)程，即①化學(xué)滲劑分解為活性原子或離子的分解過(guò)程；②活性原子或離子被鋼件表面吸收和固溶的吸收過(guò)程；③被滲元素原子不斷向內(nèi)部擴(kuò)散的擴(kuò)散過(guò)程。？滲碳與滲氮均可提高零件的耐磨性。滲碳實(shí)在高溫（9001000℃）下進(jìn)行，在不太長(zhǎng)時(shí)間（610h）內(nèi)，可獲得可觀的滲層，故一般要求硬化層較深（）的耐磨零件多采用滲碳處理。當(dāng)零件變形量要求很?chē)?yán)格時(shí)，采用低溫（500600℃）進(jìn)行滲氮處理，可保證零件尺寸精度。但滲氮層增厚緩慢，滲氮時(shí)間常需要十幾甚至幾十個(gè)小時(shí)，是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。時(shí)間：2011年4月18日下午至2011年4月19 日上午地點(diǎn)：工藝材料研究所★工藝材料研究所簡(jiǎn)介 一拖工藝材料研究所是一拖公司下屬的一個(gè)重要科學(xué)技術(shù)部門(mén)。其專(zhuān)業(yè)設(shè)置齊全，主要從事生產(chǎn)拖拉機(jī)，汽車(chē)，礦山機(jī)械的鑄鍛件，模具設(shè)計(jì)制造，機(jī)械加工件以及鑄鍛件及高新技術(shù)新材料、新工藝的研究開(kāi)發(fā)工作，及特種金屬、復(fù)合材料產(chǎn)品的生產(chǎn)。集科研和生產(chǎn)一體化的應(yīng)用型研究所，其中有各類(lèi)實(shí)驗(yàn)室，主要承擔(dān)一拖內(nèi)部產(chǎn)品的研制，生產(chǎn)任務(wù)，也同時(shí)承接各種國(guó)家科研項(xiàng)目。該研究所擁有豐富的材料設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和新穎獨(dú)到的材料工藝設(shè)計(jì)方案，具有很高的科研技術(shù)力量和雄厚的物質(zhì)資源?！餆崽幚韺?shí)驗(yàn)室科技設(shè)備：鑄型數(shù)字化快速成型機(jī)、激光快速成型系統(tǒng)HRPSIV，用于快速造型，數(shù)控立式通用淬火機(jī)床（中頻感應(yīng)淬火），用于表面感應(yīng)淬火。感應(yīng)加熱熱處理工藝：用感應(yīng)電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種熱處理工藝常用于表面淬火，也可用于局部退火或回火，有時(shí)也用于整體淬火和回火。感應(yīng)淬火淬火介質(zhì)：（35）‰聚乙烯醇合成淬火劑水溶液，高溫冷卻快，低溫冷卻慢，不易產(chǎn)生淬裂。如果，淬火后工件硬度滿(mǎn)足要求，但淬硬層厚度不滿(mǎn)足要求時(shí)，可以采取措施：提高設(shè)備功率，減小工件移動(dòng)速度，延長(zhǎng)淬火時(shí)間。感應(yīng)加熱原理：將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi) (圖1[感應(yīng)加熱原理])，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí),周?chē)串a(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減?。▓D2[沿工件截面的電流密度分布]）,這種現(xiàn)象稱(chēng)為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現(xiàn)表面淬火。圖1感應(yīng)加熱原理 圖2沿工件截面的電流密度分布根據(jù)交變電流的頻率高低，可將感應(yīng)加熱熱處理分為超高頻、高頻、超音頻、中頻、工頻 5類(lèi)。① 超高頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率高達(dá)27兆赫，加熱層極薄，可用于圓盤(pán)鋸等形狀復(fù)雜工件的薄層表面淬火。② 高頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率通常為200～300千赫,～2毫米,可用于齒輪、汽缸套、凸輪、軸等零件的表面淬火。③ 超音頻感應(yīng)加熱熱處理所用的電流頻率一般為20～30千赫，用超音頻感應(yīng)電流對(duì)小模數(shù)齒輪加熱，加熱層大致沿齒廓分布，粹火后使用性能較好。④ ～10千赫,加熱層深度為2～8毫米，多用于大模數(shù)齒輪、直徑較大的軸類(lèi)和