【文章內(nèi)容簡介】 居行業(yè)前列新生產(chǎn)線按照廣汽吉奧目前最先進(jìn)的焊接線為起點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，總拼工位采用擁有國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 Open Gate 方式（目前只有柯瑪、 ABB 等跨國公司 擁有此項(xiàng)技術(shù)），在降低投入成本的基 礎(chǔ)上保證焊接精度，通過拓展可實(shí)現(xiàn) 4 款不同側(cè)圍總成的車型生產(chǎn)，5 臺(tái)高精度瑞典 KUKA 焊接機(jī)器人、日本 OBARA 中頻伺服焊機(jī)系統(tǒng)近 90 臺(tái)、美國 GRACO 自動(dòng)加熱涂膠系 統(tǒng) 2 套、擺桿式自循環(huán)滑撬輸送系統(tǒng)、400Kg 大 壓力焊鉗 30 余把(主要應(yīng)對(duì) 1200Mpa 高強(qiáng)度熱軋鋼板)的使用 為整車焊 接品質(zhì)的提升打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。配備的意大利?？怂箍等鴺?biāo)車身測量裝置，最快可實(shí)現(xiàn) 2h/臺(tái)的測量14 / 75速度，不斷的發(fā)現(xiàn)焊接精度缺陷及時(shí)反饋到焊裝廠技質(zhì)科進(jìn)行精度調(diào)整，保證了整車精度的不斷提升！ 軟勢力上采用電極頭集中修磨、每班前采用和車型相同材質(zhì)的試片實(shí)驗(yàn)、每工位對(duì)關(guān)鍵焊點(diǎn)進(jìn)行半破壞、定期進(jìn)行全破壞、日品質(zhì)向上會(huì)、白車身 Audit 的形式保證車身精度和強(qiáng)度的穩(wěn)步提升。焊裝車間內(nèi)的半成品輸送，采用遙控 DEMAG 伺服電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行搬運(yùn)和輸送。WBS 使用儲(chǔ)存式積放輸送鏈輸送系統(tǒng)將白車身自動(dòng)編組輸送到涂裝車間。（3）涂裝車間現(xiàn)有涂裝廠占地 12022m2，設(shè)有脫脂、磷化、表調(diào)、陰極電泳、中涂、面漆等涂裝工藝。主要設(shè)備有：前處理線、電泳線及烘干室、雙膠線及烘干室、面漆線及烘干室、小件線及烘干室，目前承擔(dān)著SUV 車型涂裝生產(chǎn)任務(wù)。車身涂裝工藝流程：從焊裝來移載 → 預(yù)清洗 → 預(yù)脫脂 → 脫脂 → 水洗 → 表調(diào) → 磷化 → 水洗 → 純水洗 → 陰極電泳 → 超濾水洗 → 純水洗 → 自行下降→ 電泳烘干 → 冷卻 →粗密封膠 → 遮蔽 → UBC 防石擊涂料 → 去遮蔽 → 密封膠及檢查 →烘干→電泳打磨 →中涂前擦凈 → 中涂手工噴涂 → 中涂烘干 → 冷卻 → 中涂打磨 → 面漆前擦凈 → 噴面漆 → 面漆烘干 → 冷卻 → 檢查拋光 → 注蠟 → 移載去總裝塑件涂裝工藝流程：上掛 → 擦凈 → 吹塵 → 噴底漆 → 流平 → 噴色漆 → 流平 → 噴清漆 → 流平 → 烘干 → 冷卻 →檢查 → 修整 → 去總裝本項(xiàng)目產(chǎn)品整體工藝流程與 SUV 相同，通 過新增、改造部分設(shè)備以提高質(zhì)量、效率，滿足轎車生產(chǎn)需要。 設(shè)備改造內(nèi)容序號(hào) 制造工藝 產(chǎn)能提升改造 質(zhì)量提升改造 改造后亮點(diǎn)15 / 75序號(hào) 制造工藝設(shè)備改造內(nèi)容改造后亮點(diǎn)產(chǎn)能提升改造 質(zhì)量提升改造1 前處理升級(jí)磷化除渣裝置，改善水洗系統(tǒng)，更換更高品質(zhì)前處理藥劑前處理效果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平2 電泳 更換陽極，調(diào)整陽極距離，升級(jí)電控系統(tǒng) 電泳泳透力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平3 中涂 新建中涂線 實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)。4 面漆 延長在節(jié)拍不變情況下，提高了烘烤時(shí)間，保證了質(zhì)量。5 雙膠 提升能力，導(dǎo)入新雙膠涂裝系統(tǒng) 采用高效雙膠涂裝系統(tǒng)提高生產(chǎn)效率6 烘干提升能力，導(dǎo)入新燃燒裝置及四元體干燥爐采用高效節(jié)能天然氣燃燒加熱系統(tǒng)7 檢查、返修 新建檢查、返修線光照強(qiáng)度提高利于作業(yè)、檢查，空 調(diào)系統(tǒng)提高了作業(yè)環(huán)境舒適性和提高產(chǎn)品質(zhì)量8 廢氣處理 新增廢氣處理設(shè)備利用四元體爐、催化燃燒及天然氣直接燃燒裝置結(jié)合處理廢氣，達(dá)到處理效率及節(jié)能的平衡9 整體廠房 封閉潔凈化改造進(jìn)行廠房全密封潔凈區(qū)改造，設(shè)置雙重自動(dòng)門及風(fēng)淋室。利用儀器(粒度 儀)實(shí)時(shí)監(jiān)控空氣潔凈度。改造后的涂裝廠，其整體密封性達(dá)到了很大的改善，加上噴漆區(qū)域的再密封，有效地控制了漆面顆粒、麻點(diǎn)的缺陷產(chǎn)生。通過引進(jìn)日本本田 BOX 檢測方法和車身拆解檢查 ，找出泳透力不足位置，通過電泳槽的改造，有效提高車身泳透力，提高了整車防腐能力。通過購置先進(jìn)的漆面測量設(shè)備，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題。通過完善各種規(guī)程文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)異常反饋，加強(qiáng)各工序自檢、巡檢、交叉檢證，有效提高涂裝質(zhì)量和防止不良品流出。16 / 75（4）總裝車間現(xiàn)有總裝車間(一期)建筑面積約 18312m2。現(xiàn)有車身、底盤、合成三條裝配生產(chǎn)線、一條動(dòng)力總成分裝線和一條整車性能檢測線。三條生產(chǎn)線配套設(shè)置 PBS 車身儲(chǔ)存線、動(dòng)力總成輸送鏈、三類底盤總成輸送鏈等輸送設(shè)備。非承載式車身裝配工藝見下圖承載式車身裝配工藝見下圖GA 車型與 SUV 車型需要使用不同生產(chǎn)線裝配生產(chǎn)，機(jī)能檢測、淋雨密封性檢查、最終質(zhì)量檢查共線進(jìn)行；新建二期總裝車間廠房長 168m，寬 128m(8+5x24)，面積 22848㎡；新增、改造部分生產(chǎn)，以滿足 GA 項(xiàng)目總裝配要求。17 / 75序號(hào) 制造工藝改造或新增內(nèi)容 亮點(diǎn)1 儲(chǔ)存輸送改造 WBS 線 可以滿足多車型儲(chǔ)存和自動(dòng)選擇不同升降機(jī)投放車身，行業(yè)創(chuàng)新。2 車身裝配 新增寬板鏈3 米寬板鏈，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員在板鏈上靜態(tài)作業(yè)3 底盤裝配 新增底盤裝配線輸送線采用滾子鏈，前后懸合裝采用摩擦鏈的“五車聯(lián)動(dòng) ”定點(diǎn)合 車方式，行業(yè)創(chuàng)新。4關(guān)鍵工序的裝配 新增多臺(tái)電動(dòng)擰緊裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存檔以便追溯，錯(cuò)誤時(shí)以聲光報(bào)警5 力矩控制 新增世界知名品牌氣 動(dòng)、電動(dòng)、扭力工具精度高，噪音低、重量輕，操作強(qiáng)度小，操縱手柄符合人體工程學(xué)。6 油液加注 新增多臺(tái)定量加注機(jī) 多參數(shù)選擇，自動(dòng)真空加注，錯(cuò)誤報(bào)警7 大件裝配 新增多臺(tái)助力臂 減輕勞動(dòng)輕度、提高勞動(dòng)效率8 上下線 升降機(jī) 可以滿足多車型，上升平穩(wěn)、噪音低對(duì)力矩的控制，便攜式扭矩校驗(yàn)儀的扭矩精度為177。1%，數(shù)顯扭力扳手的扭矩精度小于177。3%，且可完整記錄所測量的數(shù)據(jù)(日期、時(shí)間、測 量值...)；對(duì) SRS 傳感器裝配、輪胎 擰緊等關(guān)鍵工序的裝配采用電動(dòng)擰緊，裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存檔以便追溯，當(dāng)發(fā)生不良時(shí)以聲光報(bào)警方式提醒作業(yè)者和現(xiàn)場管理人員，以便第一時(shí)間處理異常及防止重大品質(zhì)不良流出。對(duì)防凍液、制動(dòng)液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液及空調(diào)液等重要工序，通過加注機(jī)的抽真空過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)管路密封性的檢查，確保加注品質(zhì)。通過工程自保證、工序間互檢及機(jī)能質(zhì)檢確保整車各道工序的裝配質(zhì)量。（5）VQ 領(lǐng)域現(xiàn)有總裝車間現(xiàn)有一條整車檢測線，可以實(shí)現(xiàn)四輪定位、側(cè)滑、燈光、單軸制動(dòng)力、車速表、尾氣等項(xiàng)目的檢測。為保證 GA 車型的產(chǎn)品品質(zhì)及產(chǎn)能需求，新建一條檢測線，一條通過式淋雨吹干線，達(dá)到國內(nèi)主流水平，以滿足 GA 車型的質(zhì)量檢測、保證生產(chǎn)節(jié)拍需要。18 / 75序號(hào) 制造工藝 改造或新增內(nèi)容 亮點(diǎn)1 側(cè)滑檢查 新增四輪定位儀 采用日本進(jìn)口設(shè)備，浮動(dòng)托盤、精度高2 燈光檢測 新增大燈檢測儀比利時(shí)進(jìn)口，地軌式，自動(dòng)光源追蹤、適用范圍寬3 制動(dòng)檢測 新增轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)采用進(jìn)口，雙軸雙鼓式綜合轉(zhuǎn)鼓，可以 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)/ABS/速度試驗(yàn)4 尾氣分析 新增尾氣分析儀奧地利/AVL 五組份廢氣分析儀，靈敏性好，精度高（6）試車跑道改造現(xiàn)試車跑道可以滿足高速工況檢查，改造跑道占地面積約為 萬 m2，跑道單向長度 ，環(huán)程約 ，設(shè) ABS 路、正弦路、聽音墻、登坡路、蛇形路、 繩索路、卵石路、凹坑路、回轉(zhuǎn)廣場、高速跑道等路譜，分別對(duì)整車的安全性、動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向性、操控穩(wěn)定性、制動(dòng)性和平穩(wěn)性六個(gè)領(lǐng)域，換擋操作、踏板動(dòng)作、制動(dòng)等項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)全面的測試，其中最高設(shè)計(jì)時(shí)速 120km/h。 總圖方案概述該項(xiàng)目建設(shè)場地位于山東省東營市東營區(qū)濰河路 19 號(hào)，用地北側(cè)為沂河路，西側(cè)東七路，東側(cè)泉州路，南側(cè)為濰河路。廠區(qū)面積 (合 957 畝)，用地已完成征用， 該項(xiàng)目不新征土地。廠區(qū)整體規(guī)劃功能分區(qū)：全廠分為六個(gè)功能區(qū)塊—主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)19 / 75力站房區(qū)、成品試車及停放區(qū)、廠前區(qū)、生活區(qū)?？傮w布局：①主生產(chǎn) 區(qū)位于廠區(qū)中西部，由沖焊車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及成品車調(diào)試車間、工具車間組成；②輔助生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中部，由模具研發(fā)車間 鈑金倉庫、發(fā)動(dòng)機(jī)車間組成；③動(dòng) 力站房區(qū)位于主生產(chǎn)區(qū)中北部，由污 水處理站、聯(lián)合站房、消防水泵房組成；④成品 試車及停放區(qū)位于廠區(qū)北部及東北部，由一期成品車停放場、試車跑道、二期成品車停車場組成；⑤廠前區(qū)位于廠區(qū)西南部，由辦公樓、汽車展廳、職工停車場組成；⑥生活區(qū)位于廠區(qū)東南部，由多棟倒班宿舍及室外活動(dòng)場地、停車場組成。 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃該項(xiàng)目建設(shè)期 1 年，計(jì)劃自 2022 年 5 月開始進(jìn)行項(xiàng)目前期立項(xiàng)等工作，預(yù)計(jì) 2022 年 5 月竣工投產(chǎn)。其中：2022 年 5 月2022 年8 月為項(xiàng)目前期階段，2022 年 9 月2022 年 5 月為項(xiàng)目建設(shè)階段。 項(xiàng)目投資及效益該項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資 15000 萬元，利用原有固定資產(chǎn)125909 萬元，新增流動(dòng)資金 39200 萬元，合計(jì)總投資 180109 萬元，其中新增總投資 26760 萬元。該項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資 15000 萬元，資金來源為利用企業(yè)自有資金或通過廣汽集團(tuán)籌資。項(xiàng)目所需流動(dòng)資金 39200 萬元，資金來源為：(a)利用企 業(yè) 自有資金或廣汽集 團(tuán)資金 11760 萬元用于鋪底流動(dòng)資金；(b)另外 經(jīng)營 期流動(dòng)資 金申請(qǐng)銀行短期借款 27440 萬元。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表20 / 75序號(hào) 項(xiàng)目 單位 調(diào)整前 調(diào)整后1 項(xiàng)目總投資 萬元 180109其中：新增建設(shè)投資 萬元 15000利用原有資產(chǎn) 萬元 125909建設(shè)期利息 萬元 流動(dòng)資金 萬元 392002 項(xiàng)目債務(wù)資金 萬元 27440其中：建設(shè)投資借款 萬元 流動(dòng)資金借款 萬元 274403 建設(shè)期 年 14 銷售收入 萬元 3261545 附加稅 萬元 3266 消費(fèi)稅 萬元 138627 營業(yè)稅金附加 萬元 18568 利潤總額 萬元 232879 所得稅 萬元 582210 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅前) % 1511 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(稅前) 萬元 12 投資回收期(稅前) 年 13 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后) % 14 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(稅后) 萬元 268515 投資回收期(稅后) 年 816 總投資收益率 % 17 資本金凈利潤率 % 18 盈虧平衡點(diǎn) % 項(xiàng)目用能概況 主要供能系統(tǒng)東營市開發(fā)區(qū)配套有完善的供水、電力、排污等基礎(chǔ)設(shè)施，能源供應(yīng)充足；現(xiàn)有廠區(qū)也已建成較為完善的水、電、氣動(dòng)力管網(wǎng)，該項(xiàng)目建設(shè)只需作適當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性改造就可滿足要求。供能系統(tǒng)21 / 75（1）項(xiàng)目供水系統(tǒng)給水采用城市自來水，水源從廠區(qū)外市政自來水網(wǎng)引入，從不同方向接入兩路進(jìn)水，給水管網(wǎng)沿泉州路、沂河路鋪設(shè)，廠區(qū)給水由泉州路接入，管路成環(huán)路。進(jìn)廠區(qū)水管管徑為 DN300，水 壓為 。廠區(qū)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)系統(tǒng)與消防給水管網(wǎng)系統(tǒng)。生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)布置成枝狀；消防給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，其中消火栓給水干管DN250～DN200，自動(dòng)噴淋給水干管 DN300，均沿廠區(qū)主干道布置，并在消火栓給水環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)地上式室外消火栓。廠區(qū)總用水量為 。（2）電接入系統(tǒng)廠區(qū)電源引自臨近街道的 10kv 高壓線，接線地點(diǎn)離本公司約50 米，采用直埋方式敷設(shè)引入廠區(qū)配變電室。廠區(qū)建設(shè)配電室配 9 臺(tái)變壓器，分別為 1250KVA4 臺(tái)，1000KVA1 臺(tái)，800KVA2 臺(tái)，315KVA2 臺(tái)，各用 電點(diǎn)的動(dòng)力電源系統(tǒng)由配電室以 50HZ、220/380V 的電源供電，變配電室出線采用電纜埋地敷設(shè)，送至各用電點(diǎn)。資源及材料消耗項(xiàng)目運(yùn)行期消耗的主要資源為水資源、天然氣資源、消耗的主要原材料均屬于鋼鐵、化工、塑料、玻璃和石化等行業(yè)的產(chǎn)成品，換言之，上述行業(yè)是該項(xiàng)目的上游產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)消耗的原輔材料有：鋼板、電泳漆、中涂漆、面漆、稀釋劑、車底涂料、脫脂劑、磷化劑、密封膠、防銹蠟、焊絲、汽油、制動(dòng)液、制冷劑和清洗劑等。其中鋼板為鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)成品；漆類、制 動(dòng)液、制冷劑、密封膠及各種涂料屬于化工行業(yè)產(chǎn)成品；汽油屬于石油化工行業(yè)的產(chǎn)成品。該項(xiàng)目消耗水資源 萬立方米，消耗天然氣 萬立方22 / 75米，消耗鋼材 萬噸。汽油 500 立方。主要原輔材料消耗表序號(hào) 材料名稱 單耗(kg/ 輛車 ) 單位 年用量 備 注1 鋼板 476 t 23800 沖壓車間2 焊絲 t 25 焊裝車間3 脫脂劑 t 64 表調(diào)劑 t 155 磷化劑 t 1006 原子灰膩?zhàn)? t 507 PVC 涂料 t 8 焊縫密封膠 2 t 1009 電泳漆 t 29610 中涂漆 t 128金屬漆 t 面漆 清漆 t 12 面漆稀釋劑 t 13 中涂漆稀釋劑 t 12814 焊接密封膠 2 t 100涂裝車間15 乳化液 L/輛車 m3/年 1016 防凍液 15 L/輛車 m3/年 75017 洗滌液 1 L/輛車 m3/年 5018 制動(dòng)液 L/輛車 m3/年 6018 汽油(L) 10L/輛車 m3/年 50019 玻璃膠 L/輛車 m3/年 5總裝車間主要零部件供應(yīng)商名單序號(hào) 供應(yīng)商名稱 供貨產(chǎn)品 產(chǎn)地 備注1 廣汽乘用車 發(fā)動(dòng)機(jī) 廣東省廣州市2 格特拉克 變速箱 江西省南昌市3 博世 制動(dòng)系統(tǒng) 江蘇省蘇州市23 / 75序號(hào) 供應(yīng)商名稱 供貨產(chǎn)品 產(chǎn)地 備注4 上海天合 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 上海市5 萬向錢潮