老校區(qū)交通科學(xué)規(guī)劃探索(編輯修改稿)
2025-08-29 21:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，充分考慮交通與消防、治安防范之間的關(guān)系。辦公區(qū)、家屬區(qū)臨近樓宇的所有消防通道以及交通主干道等路段禁止停放任何機動車輛，避免出現(xiàn)消防車“望火興嘆”的尷尬。四、完善基礎(chǔ)設(shè)施，交通規(guī)劃的重點是硬件的投入。㈠運用交通平息理論這一科學(xué)理論，請交警三分局對南大門進行科學(xué)規(guī)劃。“一取一加”提高通行速度。，在靜安路雅郡路口經(jīng)南大門延伸到藍(lán)谷地一線道路中間全部加裝隔離欄，避免車輛逆行、沖闖信號燈、提前轉(zhuǎn)向、隨意調(diào)頭等影響車輛通行的違法行為。南大門出門左轉(zhuǎn)通行信號燈由5秒延長至20秒，延長南大門左轉(zhuǎn)車輛通行時間，減少南大門的車輛擁堵。交通平息理論中縮小路口面積是近十年城市路口改造的有效舉措。南大門東南方向路口的斑馬線往路口中心位移23米，縮小路口，提高行人通行速度，減少路口交通事故。在南大門路口增設(shè)電子警察，在進、出城方向抓拍“機動車不按交通信號燈規(guī)定通行”。錯時信號燈。經(jīng)科學(xué)論證，南大門路口出城方向的信號燈比進城方向的信號燈先亮8秒，既實現(xiàn)路口的快速通過性，又讓左轉(zhuǎn)入校與進城車輛的分離，提高路口通行能力。㈡與成都市公交公司協(xié)商，將出城方向的南大門站往西北遷移150米，建成標(biāo)準(zhǔn)的港灣式站臺，為師生提供安全、方便的候車環(huán)境。㈢對門禁系統(tǒng)進行升級。目前門禁系統(tǒng)的日均使用量是1500臺次/天，該系統(tǒng)已處于超負(fù)荷運行中，隨時面臨癱瘓的邊緣?！八罊C”簡直成了家常便飯。因此，在本次校內(nèi)交通規(guī)劃中，將門禁系統(tǒng)升級作為了重中之重來完成，主要表現(xiàn)在更新系統(tǒng)主板、增加內(nèi)存、提高收桿速度等舉措。就提高收桿速度來講，，稱為“高速桿”，持卡人不用完全停車，左手持卡在讀卡器前掃過，檔桿即抬起放行。南大門進、出口在高峰時段實行雙車道放行，緩解了進、出口長時間等待的難題。門禁系統(tǒng)對防止車輛被盜起到了積極的作用，門禁系統(tǒng)所使用的磁卡具有貯存的功能，車輛進校讀卡的一瞬間攝像頭會記錄車牌號，在出校時刷卡瞬間再次記錄車牌號，同時在顯示屏上將顯示車輛進出的畫面，門衛(wèi)據(jù)此可對車輛做出是否放行的判斷。以上僅對于臨時取磁卡的情況，對于預(yù)先辦理的磁卡的教工，在出口還會顯示預(yù)先辦理磁卡時預(yù)留的信息，便于門衛(wèi)進行比對。根據(jù)此工作原理，南大門于2008年8月份擋獲一輛盜竊機動車，為車主挽回經(jīng)濟損失50000余元。門禁系統(tǒng)的升級更能確保國有資產(chǎn)不被流失，增加學(xué)校的財政收入，通過門禁系統(tǒng)的收入上交學(xué)校財政后，學(xué)校財政根據(jù)比例撥付一定數(shù)額的款項彌補保衛(wèi)處干部的值班費用，提
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1