【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)值比重汽車整車產(chǎn)量萬輛汽車工業(yè)總產(chǎn)值億元新能源汽車總產(chǎn)值億元新一代信息技術總產(chǎn)值億元智能制造總產(chǎn)值億元生物醫(yī)藥總產(chǎn)值億元創(chuàng)新發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)普及率研發(fā)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重新增勞動力平均受教育年限年每萬名人口擁有發(fā)明專利數(shù)件新增高新技術企業(yè)家新增國家級創(chuàng)新平臺家新增省市級技術研發(fā)中心家累計投入產(chǎn)業(yè)引導基金億元企業(yè)凈利潤總額占園區(qū)營業(yè)總收入比例６園區(qū)工業(yè)增加值率園區(qū)每萬名從業(yè)人員中本科及以上學歷人數(shù)人園區(qū)企業(yè)研發(fā)總投入占園區(qū)營業(yè)收入的比例園區(qū)財政的科技撥款占園區(qū)全部財政支出比例園區(qū)每萬名從業(yè)人員擁有的年新增授權(quán)發(fā)明專利件企業(yè)累計參與制定產(chǎn)業(yè)國際標準數(shù)件園區(qū)萬元增加值能耗噸標準煤三、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（一）推動汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展.發(fā)展思路深入貫徹實施“中國制造”、“互聯(lián)網(wǎng)行動計劃”，立足高新區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，緊抓“一帶一路”、“珠江西江經(jīng)濟帶”、“粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作實驗區(qū)”等一系列發(fā)展戰(zhàn)略機遇，以“創(chuàng)新引領、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、生態(tài)拓展、開放合作”為核心，加大創(chuàng)新投入，加強產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新由技術外源型向創(chuàng)新引領型轉(zhuǎn)變；以需求為引導，加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度，推動兩化深度融合，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高端化、網(wǎng)絡化轉(zhuǎn)變；加快汽車制造服務化步伐，推動汽車零部件及相關衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成集研發(fā)、整車及關鍵零部件制造、服務等功能于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈；加大區(qū)域合作，積極開拓國際市場，推動汽車產(chǎn)業(yè)走出去，實現(xiàn)柳州高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵藎鍰。.發(fā)展目標充分利用當前社會變革的機遇，推動汽車產(chǎn)業(yè)完成轉(zhuǎn)型，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)輻射帶動作用，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的提質(zhì)升級，內(nèi)生發(fā)展動力的大幅增強；汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中有增，實現(xiàn)汽車制造與服務業(yè)的互動發(fā)展，新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車、汽車電商等新業(yè)態(tài)茁壯成長；到年，整車生產(chǎn)總量達到萬輛，工業(yè)總產(chǎn)值突破億元；集合資源創(chuàng)新發(fā)展，使柳州高新區(qū)成為全球具有競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一。癱噴導閽騁艷搗靨驄鍵檜簍。.重點任務優(yōu)化整車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。以柳州汽車城為載體，以上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特等龍頭企業(yè)為依托，在鞏固微型車、載貨車市場地位的基礎上，重點發(fā)展高附加值的乘用車、專用車、輕型貨車產(chǎn)品，推進汽車產(chǎn)業(yè)高檔次、高質(zhì)量、高附加值的多元化產(chǎn)品發(fā)展；采取平臺發(fā)展戰(zhàn)略，重點開發(fā)技術含量高、通用性強的系列車型，不斷提高汽車的經(jīng)濟性、動力性、安全性、穩(wěn)定性、舒適性；充分利用計算機技術、互聯(lián)網(wǎng)技術與傳統(tǒng)汽車技術融合，推動以“互聯(lián)網(wǎng)＋”、無人駕駛、輕量化等為特征的汽車智能化和高端化發(fā)展；重點推進上汽通用五菱技術中心試驗室建設、寶駿二期整車產(chǎn)能建設、柳州發(fā)動機五期工程建設和東風柳汽乘用車基地搬遷（二期）、柳東基地研發(fā)中心項目、乘用車發(fā)動機、商用車基地搬遷技術改造、乘用車產(chǎn)品開發(fā)技術改造等重大項目。鑣鴿奪圓鯢齙慫餞離龐東償。實現(xiàn)零部件和整車協(xié)同發(fā)展。積極探索整車企業(yè)和零部件企業(yè)、零部件企業(yè)之間的新型合作模式，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)和零部件企業(yè)聯(lián)合進行技術研發(fā)，逐步實現(xiàn)與整車生產(chǎn)企業(yè)的同步研發(fā)、模塊化供貨，提高配套能力；提升汽車零部件系統(tǒng)化、模塊化、專業(yè)化水平，重點發(fā)展發(fā)動機、制動器、自動變速箱、傳動軸總成、汽車電子等零部件制造和研發(fā)；大力開展汽車輕量化技術和汽車電子控制產(chǎn)品集成化研究與開發(fā)，培育發(fā)展磷酸鐵鋰等動力電池；推進百萬平臺核心零部件基地、五菱柳機退城進園整體搬遷等重大項目建設，持續(xù)打造零部件產(chǎn)業(yè)園。欖閾團皺鵬緦壽驏頦蘊釙負。加強創(chuàng)新服務平臺建設。圍繞汽車及零部件，重點引進國內(nèi)外一流的研究機構(gòu)，搭建產(chǎn)業(yè)專業(yè)技術平臺。加快國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家進出口汽車檢測重點實驗室柳州分中心建設；吸引湖南大學汽車車身國家重點實驗室在高新區(qū)建立柳州研發(fā)中心，吸引清華大學蘇州汽車研究院成立研發(fā)轉(zhuǎn)移中心，與上海交通大學機械和動力學院共建汽車車身先進制造技術實驗室；積極籌建廣西科技大學汽車學院。遜輸吳貝義鰈國鳩猶騸繢樣。引導汽車服務業(yè)發(fā)展。依托汽車及零部件生產(chǎn)基礎和區(qū)位交通的優(yōu)勢，引導汽車服務業(yè)集聚發(fā)展，規(guī)劃建設年營業(yè)額達千億元的柳州汽車服務產(chǎn)業(yè)園，重點推進五菱汽車零部件電商平臺、汽車包裝裝潢印刷產(chǎn)業(yè)園、二手車市場、工業(yè)設計城等一批項目；發(fā)展汽車服務貿(mào)易，積極探索汽車電商、汽車大賣場等新型業(yè)態(tài)，大力發(fā)展快修連鎖、配件用品、二手車交易、報廢汽車拆解及汽車零部件再制造等業(yè)務；積極引進汽車金融企業(yè)，推進金融創(chuàng)新，開發(fā)相關在線支付產(chǎn)品，大力發(fā)展供應鏈融資、汽車信貸、保險、融資租賃及其他金融產(chǎn)品。幘覘匱駭儺紅鹵齡鐮瀉戲穎。加強區(qū)域開放合作。加強與佛山、廣州等珠三角汽車基地合作，不斷增強對粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶地區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輻射帶動作用，構(gòu)建面向東南亞重要的汽車及零部件制造和出口基地。加快國家汽車及零部件出口基地建設，積極申報質(zhì)量安全示范區(qū)，改善汽車產(chǎn)品出口服務環(huán)境；積極發(fā)展與東盟自由貿(mào)易區(qū)各國及“一帶一路”沿線各國的汽車貿(mào)易，建設面向東盟的汽車會展交易中心、汽車技術研發(fā)中心、汽車零部件出口加工中心、汽車后市場服務中心、汽車產(chǎn)業(yè)人才服務中心；以柳州國際會展中心為平臺，辦好中國—東盟（柳州）汽車工程機械及零部件博覽會、中歐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作論壇等國際性活動；引導整車企業(yè)走出去，在東盟、非洲等國家進行布局，支持上汽通用五菱、柳工等企業(yè)加快在海外設立生產(chǎn)基地。誦終決懷區(qū)馱倆側(cè)澩賾鱺罷。專欄: 汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型選擇轉(zhuǎn)向新能源汽車研發(fā)。隨著科技的進步，國家政策的大力支持，新能源汽車迅速發(fā)展，未來新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)汽車市場是大勢所趨。各大車企都在積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，紛紛開始布局新能源汽車市場，廣汽集團發(fā)布“十三五規(guī)劃”,力推“”戰(zhàn)略，廣汽傳祺集中布局新能源汽車領域。福特宣布將在年前投資億美元用于電動車的研發(fā)，意味著福特將正式邁入電動車領域。此外，非傳統(tǒng)車企也盯上了新能源汽車這塊市場，特斯拉橫空出世，谷歌、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也強勢入侵。實現(xiàn)汽車零部件精細化。汽車零部件生產(chǎn)是整車生產(chǎn)的基礎，汽車零部件的質(zhì)量關系到汽車的使用壽命和行駛安全。汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)專業(yè)化分工趨勢，整車生產(chǎn)模式開始從擁有大而全、廣而全零部件制造企業(yè)轉(zhuǎn)到向上游汽車零部件企業(yè)采購，汽車整車廠在全球范圍內(nèi)采購零部件，對零部件的品質(zhì)提出了越來越高的要求。另一方面，汽車零部件在技術性、生產(chǎn)工藝、安全、環(huán)保等方面的突破，在一定程度上也會激發(fā)消費者的購車動機。在國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查后，中方企業(yè)也就有更多的機會介入外企核心零部件的設計開發(fā)工作，從精細化的方面掌握零件的相關技術。追求產(chǎn)品品質(zhì)、追求精細化，在材料、工藝、生產(chǎn)等方面力求走到前列，是汽車零部件發(fā)展的必然方向。布局汽車后市場。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，包括汽車金融、維修保養(yǎng)、二手車、報廢拆解等環(huán)節(jié)。當前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤早已轉(zhuǎn)向服務業(yè)，的利潤是從服務中產(chǎn)生的。同時，互聯(lián)網(wǎng)的興起，也有效降低消費者的信息不對稱和比價成本，廣大消費者對汽車后服務種類和品質(zhì)提出了更高的要求，各類服務創(chuàng)新的商業(yè)模式也就孕育而生。因此需要大力發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)，由單純的產(chǎn)品提供者發(fā)展為“產(chǎn)品服務”的提供者。要完善產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，促進制造業(yè)與服務業(yè)深度融合，用整個產(chǎn)業(yè)鏈的品質(zhì)提升來切實增加客戶價值。利用“互聯(lián)網(wǎng)”進行創(chuàng)新。通過工業(yè)化與信息化的深度融合，以信息技術應用和商業(yè)模式創(chuàng)新促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培育新業(yè)態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)”正在也必將持續(xù)改造汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，包括：制造、銷售、后服務、用車等。運用互聯(lián)網(wǎng)技術，涉足智能汽車制造領域，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、輔助駕駛技術、無人駕駛技術。運用互聯(lián)網(wǎng)思維，以用戶需求和用戶體驗作為一切研發(fā)工作的出發(fā)點，形成需求牽引和技術推動的有效連接，增加客戶黏性，提升溢價能力。運用互聯(lián)網(wǎng)思維，探索新的商業(yè)模式和新的管理模式，釋放轉(zhuǎn)型創(chuàng)新活力。普及工業(yè)機器人。汽車制造是一個技術和資金高度密集的產(chǎn)業(yè)，也是工業(yè)機器人應用最廣泛的行業(yè)，未來幾年汽車工業(yè)對工業(yè)機器人的需求仍將呈現(xiàn)高速增長趨勢。利用機器人可以節(jié)省大量的人工成本，大幅提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性，為企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢和經(jīng)濟效益，是加快汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要之選。此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)等新興技術的發(fā)展，工業(yè)機器人朝著智能化、網(wǎng)絡化、柔性化方向發(fā)展，推動工業(yè)機器人應用水平的極大提升，“互聯(lián)網(wǎng)機器人”將為汽車定制化貢獻力量。 開放企業(yè)資源。汽車的生產(chǎn)與服務環(huán)節(jié)繁多，任何一家企業(yè)都不可能覆蓋行業(yè)的方方面面，需要與諸多的第三方開發(fā)者保持良好的合作關系，只有以開放心態(tài)聚合眾多行業(yè)合作伙伴，實現(xiàn)資源共享和開放式創(chuàng)新，使整個產(chǎn)業(yè)鏈相互催化，才能構(gòu)建健康繁榮的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。開放企業(yè)的設計資源，讓零部件企業(yè)從產(chǎn)品設計階段就開始參與；開放企業(yè)的數(shù)據(jù)資源，讓汽車服務企業(yè)參與服務模式創(chuàng)新；整合優(yōu)勢資源，建立眾創(chuàng)空間，孵化汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新項目；推動企業(yè)從產(chǎn)品型向平臺型過渡，最終轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)型企業(yè)。（二）促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，重點圍繞產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)培育，從技術研發(fā)、人才引入、金融投資、創(chuàng)新服務、平臺建設、體制創(chuàng)新等方面，全面建設新興產(chǎn)業(yè)成長的環(huán)境。大力促進新興產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等協(xié)同發(fā)展，利用新興技術和新生模式給汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入新鮮活力，同時又給現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展提供更廣闊的空間，將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)打造成為一個創(chuàng)新引擎和新經(jīng)濟增長極。醫(yī)滌侶綃噲睞齒辦銩凜贗囂。.新能源汽車發(fā)展方向。依托現(xiàn)有汽車骨干企業(yè)、汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)基礎及已在廣西柳州汽車城內(nèi)布局建設的新能源汽車及相關項目，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為載體，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車為重點發(fā)展方向，通過對核心關鍵技術攻關和引入，建立新能源汽車整車及關鍵零部件自主發(fā)展體系，打造自主品牌，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，推動建設廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，建立國際化、信息化的低碳生態(tài)汽車城。艫當為遙頭韙鰭噦暈糞窶適。發(fā)展重點。一是鼓勵企業(yè)加強與高等院校、國內(nèi)科研院所產(chǎn)學研合作，積極發(fā)展新能源汽車電池、電機、電控等關鍵部件，加強大容量低成本鋰電池、無線充電等前沿技術的探索，加強電動汽車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、蓄能系統(tǒng)及其它關鍵零部件等核心技術研發(fā)。二是加強對新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)和技術儲備，加大新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化投入，重點推進上汽通用五菱、東風柳汽等新能源汽車項目，積極開發(fā)純電動商用車、小型電動車、專用車、客貨車以及觀光車等電動汽車系列產(chǎn)品。三是利用車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，大力發(fā)展智能汽車，積極布局汽車后市場，探索汽車電子商務平臺、新能源汽車租賃、汽車充電及充電支付等新商業(yè)模式，培育一批汽車后市場的服務企業(yè)。四是加強與國內(nèi)外先進企業(yè)的合作和海外專利申請，積極參與制定行業(yè)標準，加快建設柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推進“中國汽車產(chǎn)業(yè)基地峰會”共享平臺的建設力度，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供全方位支持。鴣湊鸛齏嶇燭罵獎選鋸宮煬。發(fā)展目標。推進上汽通用五菱新能源汽車實驗室、東風柳汽新能源汽車研發(fā)中心建設，著力在關鍵技術上取得突破，促進動力電池，驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等核心零部件的本地化生產(chǎn)。加強新能源汽車的示范應用，在公交車、觀光車、專用車等普及使用新能源汽車，新建充電樁個。引導社會資本進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，形成整車研發(fā)生產(chǎn)為主導，配套零配件、車聯(lián)網(wǎng)、充電樁建設、汽車租賃、汽車后市場等協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。到年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值億元，形成新能源汽車年生產(chǎn)能力萬輛，年產(chǎn)量萬輛，自主新能源汽車品牌個以上。筧驪鴨櫨懷鏇頤嶸悅廢顓鯛。.新一代信息技術發(fā)展方向。加強信息基礎設施建設，包括光纖和無線寬帶網(wǎng)絡、行業(yè)云服務平臺，信息安全保障等；打造汽車大數(shù)據(jù)平臺，整合柳州汽車行業(yè)數(shù)據(jù)資源，提升數(shù)據(jù)價值，強化汽車后市場服務的基礎；營造良好的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，加快創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培育，完善創(chuàng)業(yè)培訓和服務體系。韋鋯鯖榮擬滄閡懸贖蘊詡蟬。發(fā)展重點。建設信息基礎設施，構(gòu)建廣泛高效的信息網(wǎng)絡，結(jié)合智慧城市建設，打造互聯(lián)互通的網(wǎng)絡體系，鼓勵搭建資源開放共享平臺，夯實互聯(lián)網(wǎng)應用基礎，強化信息安全保護制度，保障信息的高效利用。建設汽車大數(shù)據(jù)平臺，聚合整車和零部件及汽車用品制造企業(yè)，布局汽車后市場的各類業(yè)態(tài)，為車主提供“互聯(lián)網(wǎng)車生活”全面服務，建立起數(shù)據(jù)采集、存儲、分析發(fā)掘、安全與隱私保護、應用服務的企業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈，逐步將大數(shù)據(jù)平臺覆蓋至全國和全汽車行業(yè)。培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，重點放在大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實、云計算、電子技術、北斗通訊、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、信息安全等領域具有關鍵技術的人才和團隊培育上，對本地缺少配套資源的項目考慮利用異地的創(chuàng)新資源進行異地孵化。充分整合和利用本地區(qū)所擁有的優(yōu)勢資源，發(fā)展優(yōu)勢的項目，尤其是在汽車大數(shù)據(jù)資源的價值挖掘上進行重點整合和模式創(chuàng)新，努力在本地區(qū)培育出信息產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。濤貶騸錟晉鎩錈撳憲騸狀張。發(fā)展目標。信息網(wǎng)絡體系建設基本完成，高速光纖、4G信號覆蓋至全區(qū)，部分地區(qū)試點開通5G信號,各行業(yè)信息系統(tǒng)基本云服務化，建立起了關鍵信息基礎設施保護和數(shù)據(jù)資源安全保護制度。引進一批掌握核心技術的企業(yè)或團隊，形成了以軟件開發(fā)、汽車電子、電子配件、北斗通訊、電商平臺等為基本增長點，大數(shù)據(jù)應用、車聯(lián)網(wǎng)服務、虛擬現(xiàn)實應用、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)”等新興業(yè)態(tài)涌現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)格局。在汽車、冶金、機械行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新上努力打造成為全國領先的“互聯(lián)網(wǎng)智能制造”的示范地區(qū)。到“十三五”期末，新一代信息技術產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到億元，培育年產(chǎn)值超億元的企業(yè)家，其中年產(chǎn)值超億元企業(yè)家，新上市企業(yè)家。鈿蘇饌?cè)A檻榪鐵樣說瀉嘆錒。.智能制造發(fā)展方向。智能制造服務：整合湖南大學汽車車身國家重點實驗室、清華大學蘇州汽車研究院智能制造技術研發(fā)轉(zhuǎn)移中心、上海交通大學機械和動力學院汽車車身先進制造技術實驗室、華中科技大學制造裝備數(shù)字化實驗室等技術服務平臺，聯(lián)合機器人、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物流等企業(yè)，為生產(chǎn)企業(yè)提供涵蓋設計、研發(fā)、制