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正文內(nèi)容

某小城鎮(zhèn)城市道路建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告(編輯修改稿)

2024-08-28 22:40 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鎮(zhèn)道路建設(shè)是鎮(zhèn)規(guī)劃的五條對(duì)外交通軸線之一,它體現(xiàn)了該鎮(zhèn)商貿(mào)文化特征,因此加快景星鎮(zhèn)道路建設(shè)有著十分重要的意義。該項(xiàng)目包括正陽(yáng)街、北環(huán)街、建設(shè)街和新風(fēng)街等十條道路,主要用于分流車(chē)輛,緩解景星鎮(zhèn)交通壓力,擴(kuò)大景星鎮(zhèn)城鎮(zhèn)規(guī)模,服務(wù)于景星鎮(zhèn)。此項(xiàng)目是為配合近期景星鎮(zhèn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃而推動(dòng)景星鎮(zhèn)城鎮(zhèn)道路建設(shè),完善建制鎮(zhèn)功能,推進(jìn)景星鎮(zhèn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)程,有效形成城鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)而建設(shè)的。景星鎮(zhèn)人民政府于 2022 年 5 月委托中國(guó)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究總院進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作。我院組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘踏,在廣泛收集各路線區(qū)域內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、交通運(yùn)輸狀況、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)情況等資料的基礎(chǔ)上,會(huì)同有關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)初選、踏勘、微調(diào)等過(guò)程確定了線路走向。通過(guò)調(diào)查、分析、論證,根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況以及前段時(shí)間的工作成果,對(duì)項(xiàng)目的線路條件、交通量預(yù)測(cè)、建設(shè)規(guī)模、工程方案、環(huán)保、實(shí)施進(jìn)度及招投標(biāo)、投資估算、建設(shè)必要性、工程的合理性、經(jīng)濟(jì)的可行性進(jìn)行了研究和分析等,編制了該可行性研究報(bào)告。第二節(jié) 編制范圍及依據(jù)一、編制范圍本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制范圍包括項(xiàng)目的建設(shè)必要性論述、交通量分析預(yù)測(cè)、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)、主要建設(shè)條件、工程技術(shù)方案設(shè)計(jì)及投資估算、資金籌措方案等,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益做出評(píng)價(jià)。二、編制依據(jù) 《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》 (國(guó)發(fā)(2022)20 號(hào)) ;國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)頒發(fā)的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 (2022 年)(計(jì)辦投資[2022]15 號(hào)) ;《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)的通知》國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部 發(fā)改投資[2022]1325 號(hào)(包括 《關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)工作的若干規(guī)定》、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)》);國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布實(shí)施《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》的決定(國(guó)發(fā)[2022]40 號(hào); 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2022 年本)》 (國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令2022 年第 9 號(hào)) ; 《龍江縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 (20222022年) ; 《景星鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃(20222020 年) 》 (龍政發(fā)〔2022〕32 號(hào)) ; 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文——城市建設(shè)部分》(建標(biāo)[2022]202 號(hào)) ; 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ3790) ; 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220—95) ;1 《城市道路和建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50—2022);1 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012022) ;1 《市政工程投資估算指標(biāo)》 (建標(biāo)[2022]163 號(hào),第一冊(cè) 道路工程 HGZ471012022) ;1 《市政工程投資估算編制辦法》 (建標(biāo)[2022]164 號(hào)) ;1 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B062022);1 《黑龍江省交通廳關(guān)于貫徹執(zhí)行交通部公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法(JTG B062022)的補(bǔ)充規(guī)定的通知》 (黑交發(fā)[2022]40 號(hào));1建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)資料,及調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。三、編制原則整體協(xié)調(diào)原則為不影響《鎮(zhèn)總體規(guī)劃》 ,有效控制景星鎮(zhèn)的建設(shè)規(guī)模,規(guī)范景星鎮(zhèn)內(nèi)用地的規(guī)劃、改造與開(kāi)發(fā),在《鎮(zhèn)總體規(guī)劃》的前提下,滿足景星鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的具體要求。便捷系統(tǒng)原則以現(xiàn)狀道路網(wǎng)為基礎(chǔ),與用地布局相一致,明確道路系統(tǒng)的等級(jí)和功能,理順景星鎮(zhèn)內(nèi)交通和對(duì)外交通的關(guān)系,充分發(fā)揮道路交通系統(tǒng)的可達(dá)性、方便性和快捷性,形成一個(gè)交通便利,四通八達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。交通分流原則運(yùn)用交通分流實(shí)現(xiàn)景星鎮(zhèn)內(nèi)道路交通的合理性,合理組織景星鎮(zhèn)內(nèi)與周邊地區(qū)之間的人流系統(tǒng)和物流系統(tǒng)??傊凑铡舵?zhèn)總體規(guī)劃》確定的道路類別、級(jí)別、紅線寬度、橫斷面類型、地面控制標(biāo)高、地上桿線與地下管線布置,確定路線等級(jí)、方案和道路設(shè)計(jì),做到有的放矢,并提出建設(shè)的可行方案。第三節(jié) 可行性研究的主要內(nèi)容本報(bào)告著重研究了鎮(zhèn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、 《鎮(zhèn)總體規(guī)劃》中的總體規(guī)劃、交通規(guī)劃,在廣泛搜集資料、詳細(xì)考慮所有制約因素的基礎(chǔ)上,依據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測(cè),研究論證道路設(shè)計(jì)方案及建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,為本項(xiàng)目的決策和實(shí)施提供了可靠依據(jù)。本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的主要內(nèi)容包括:鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展前景;鎮(zhèn)交通運(yùn)輸狀況及發(fā)展規(guī)劃,路網(wǎng)及主要相關(guān)道路;交通量分析預(yù)測(cè);項(xiàng)目建設(shè)必要性;建設(shè)條件與環(huán)境;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模;工程方案研究;勞動(dòng)安全措施;組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置;項(xiàng)目實(shí)施方案意見(jiàn);1投資估算與融資方案;1經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià);1招標(biāo)方案;1研究結(jié)論和問(wèn)題建議。 第四節(jié) 研究的主要結(jié)論一、建設(shè)的必要性是小城鎮(zhèn)發(fā)展的需要進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),省內(nèi)滬昆高速公路、贛粵高速公路等高速公路的先后建成通車(chē)和浙贛鐵路電氣化改造等大交通環(huán)境的變化給許多小城鎮(zhèn)發(fā)展帶來(lái)不同程度的促進(jìn)作用,城鎮(zhèn)之間的經(jīng)濟(jì)差距也因此不斷加大,景星鎮(zhèn)在外圍城鎮(zhèn)不斷快速發(fā)展的比較之下,由于發(fā)展戰(zhàn)略沒(méi)能適時(shí)改變而顯得邊緣化,城鎮(zhèn)發(fā)展速度明顯滯后,城鎮(zhèn)面臨巨大發(fā)展壓力。2022 年鎮(zhèn)區(qū)趕集日增加及 2022 年力上并入景星,景星鎮(zhèn)內(nèi)部環(huán)境的變化,一方面使鎮(zhèn)區(qū)面臨服務(wù)設(shè)施不足的考驗(yàn),另一方面因鎮(zhèn)區(qū)腹地范圍擴(kuò)大而使鎮(zhèn)區(qū)得到更大的發(fā)展空間。景星鎮(zhèn)是江西省重點(diǎn)示范鎮(zhèn)之一,具有一定政策傾斜和政府扶持,為景星鎮(zhèn)城鎮(zhèn)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。自 1997 年以來(lái),在上輪總體規(guī)劃的指導(dǎo)下,景星鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)取得了顯著成效,城鎮(zhèn)風(fēng)貌得到很大改善。由于受城鎮(zhèn)發(fā)展客觀規(guī)律和現(xiàn)實(shí)發(fā)展條件的影響,景星鎮(zhèn)部分城鎮(zhèn)用地和功能布局在上一輪規(guī)劃的總體框架下,發(fā)生了較大改變,城鎮(zhèn)發(fā)展框架也在規(guī)劃的基礎(chǔ)上有所突破。城鎮(zhèn)功能布局如交通設(shè)施已經(jīng)發(fā)生較大改變,上一輪規(guī)劃在西南方向,實(shí)施結(jié)果受外圍大交通影響,布局在東南方向。再者,隨著中心路的建設(shè),城鎮(zhèn)框架已經(jīng)突破了上一輪總體規(guī)劃框架。是推進(jìn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃實(shí)施的要求根據(jù)《鎮(zhèn)總體規(guī)劃》 ,景星鎮(zhèn)總體發(fā)展戰(zhàn)略為:依托外部大交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,實(shí)行大開(kāi)放,大市場(chǎng),大發(fā)展,大建制鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)濟(jì)形成以工業(yè)為主導(dǎo),農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ),第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面。為不影響《鎮(zhèn)總體規(guī)劃》 ,有效控制景星鎮(zhèn)的建設(shè)規(guī)模,規(guī)范景星鎮(zhèn)內(nèi)用地的規(guī)劃、改造與開(kāi)發(fā),必須切實(shí)抓好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),解決交通不暢對(duì)鎮(zhèn)建設(shè)造成制約的不利影響。是全面提升鎮(zhèn)建設(shè)水平和提高招商引資吸引力的需要景星鎮(zhèn)將以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng),抓龍頭帶農(nóng),抓科技興農(nóng),抓基地扶農(nóng),抓市場(chǎng)活農(nóng),促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的優(yōu)化升級(jí),提高農(nóng)業(yè)的整體效益。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)推廣,積極探索“公司+基地+ 農(nóng)戶” 、 “公司+ 協(xié)會(huì)+農(nóng)戶” 、訂單生產(chǎn)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式。圍繞農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化、農(nóng)民科技化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化的目標(biāo),在穩(wěn)定糧食面積基礎(chǔ)上,不斷鞏固發(fā)展柑桔、油茶、棉花、畜牧、水產(chǎn)等農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),并逐步形成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。走活工業(yè)經(jīng)濟(jì)。立足資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。以農(nóng)產(chǎn)品加工為先導(dǎo),從抓小做起,加大招商引資力度,通過(guò)政策傾斜,政府扶持,政府高度重視勞務(wù)輸出,鼓勵(lì)務(wù)工能人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),推動(dòng)培育鄉(xiāng)鎮(zhèn)支柱企業(yè),搞活鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè),培植鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁。傳承景星鎮(zhèn)民間藝術(shù)文化,高舉“文藝之鄉(xiāng)、體育之鄉(xiāng)” 旗幟,以文化、體育聚人氣,依托景星古墟.繼承景星趕集歷史習(xí)俗,推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)貿(mào)易大型化、專業(yè)化,帶動(dòng)市場(chǎng)繁榮,促進(jìn)商貿(mào)、運(yùn)輸、房地產(chǎn)及休閑娛樂(lè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在新的發(fā)展形勢(shì)下,為更好地指導(dǎo)景星鎮(zhèn)的建設(shè)與發(fā)展,協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,保持景星鎮(zhèn)建設(shè)有足夠規(guī)模來(lái)支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是十分必要的。是鎮(zhèn)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的需要該項(xiàng)目的興建, 可以加快景星鎮(zhèn)擴(kuò)大城鎮(zhèn)建設(shè)的速度,調(diào)整沿線的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源的招商引資開(kāi)發(fā)步伐,這必將引起當(dāng)?shù)亓鲃?dòng)人口及汽車(chē)保有量的增加。為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的新形勢(shì),更好地指導(dǎo)景星鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展,建設(shè)鎮(zhèn)建制鎮(zhèn)道路是十分必要的。綜上所述,鎮(zhèn)建制鎮(zhèn)道路的建設(shè)是鎮(zhèn)建制鎮(zhèn)發(fā)展的需要;是推進(jìn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃實(shí)施的要求;是全面提升鎮(zhèn)建設(shè)水平和提高招商引資吸引力的需要;是鎮(zhèn)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的需要,項(xiàng)目建設(shè)是必要而且緊迫的,具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。二、交通量發(fā)展預(yù)測(cè)本次研究中收集,調(diào)查了區(qū)域內(nèi)近幾年的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸發(fā)展資料,并進(jìn)行了交通量現(xiàn)狀調(diào)查和觀測(cè),根據(jù)確定的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和區(qū)內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng),采用增長(zhǎng)率法進(jìn)行預(yù)測(cè)。交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表。景 星 鎮(zhèn) 道 路 未 來(lái) 特 征 年 的 交 通 量 預(yù) 測(cè) 表 小 客 車(chē) : pcu/d 年 份 2022 2022 2021 2026 2031交通量( pcu/d) 2267 2962 4059 5964 7432三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃》 (CJJ3790)及參考《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012022)的規(guī)定,本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 表主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 正陽(yáng)街 北環(huán)街建設(shè)街、育才路、鎮(zhèn)小路、玉峰路、酒廠路文化路、新風(fēng)街、園藝街備注1 道路紅線寬度 m  2 機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度 m 9 6 5 4  3 路肩 m   2 21 2  4 人行道(排水溝)寬度 m 2 2 2 2排水溝蓋板上面鋪上預(yù)制彩色面磚當(dāng)做人行道5 道路等級(jí) 城市次干 道Ⅲ級(jí) 城市次干 道Ⅲ級(jí) 城市次干 道Ⅲ級(jí) 城市次干道 Ⅲ級(jí)  6 設(shè)計(jì)速度 Km/h 30 20 20 20  7 路面類型   砼路面面 層 砼路面面 層 砼路面面 層 砼路面面層  擬建項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 6641 米,建設(shè)規(guī)模見(jiàn)下表:擬 建 項(xiàng) 目 建 設(shè) 規(guī) 模 表規(guī)模序號(hào) 工程名稱單位 正陽(yáng)街 北環(huán)街建設(shè)街、育才路、鎮(zhèn)小路、玉峰路、酒廠路文化路、新風(fēng)街、園藝街合計(jì)1 道路全長(zhǎng) m 270 1655 2648 2068 66412 道路紅線寬度 m  3 路基工程(找平、局部補(bǔ)強(qiáng)和壓實(shí)) m2 2430 9930 13240 8272 338724 路面工程 m2 2430 9930 13240 8272 338725 人行道(排水溝) m 648 3972 四、路線方案該項(xiàng)目包括正陽(yáng)街、北環(huán)街、建設(shè)街、育才路、鎮(zhèn)小路、玉峰路、酒廠路、文化路、新風(fēng)街和園藝街,其中正陽(yáng)街西起育才路,東至東升路,道路路面寬度為 9 米,道路全長(zhǎng) 270 米;北環(huán)街西起中心路向東經(jīng)前程路向南拐至正陽(yáng)街,道路路面寬度為 6 米,道路全長(zhǎng) 1655 米;建設(shè)街西起中心路向東經(jīng)東升路向南拐至正陽(yáng)街,道路路面寬度為 5 米,道路全長(zhǎng)1405 米;育才路南起正陽(yáng)街,北至北環(huán)街,道路路面寬度為 5 米,道路全長(zhǎng) 443 米;鎮(zhèn)小路北起正陽(yáng)街,南至園藝街,道路路面寬度為 5 米,道路全長(zhǎng) 250 米;玉峰路南起建設(shè)街,北至北環(huán)街,道路路面寬度為 5 米,道路全長(zhǎng) 150 米;酒廠路東起北環(huán)街,西至碾景路,道路路面寬度為 5 米,道路全長(zhǎng) 400 米;文化路南起園藝街,北至北環(huán)街,道路路面寬度為 4 米,道路全長(zhǎng) 743 米;新風(fēng)街西起碾景路,東至東升路,道路路面寬度為 4 米,道路全長(zhǎng) 743 米;園藝街西起育才路,東至東升路,道路路面寬度為 4 米,道路全長(zhǎng) 250 米。道路總長(zhǎng) 6641 米。五、投資估算及資金籌措投資估算本項(xiàng)目投資估算根據(jù)《市政工程投資估算指標(biāo)》 (建標(biāo)[2022]163 號(hào),第一冊(cè) 道路工程 HGZ471012022) 、 《市政工程投資估算編制辦法》 (建標(biāo)[2022]164 號(hào)) ,并參照 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B062022)和《黑龍江省交通廳關(guān)于貫徹執(zhí)行交通部公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法(JTG B062022)的補(bǔ)充規(guī)定的通知》 (黑交發(fā)[2022]40 號(hào))進(jìn)行編制。根據(jù)估算,本項(xiàng)目總投資為 670 萬(wàn)元,其中建安工程費(fèi) 652 萬(wàn)元,工程其他費(fèi)用 18 萬(wàn)元。資金籌措本項(xiàng)目建設(shè)總投資 670 萬(wàn)元,其中申請(qǐng)中央預(yù)算內(nèi)投資 300 萬(wàn)元,其余資金由鎮(zhèn)人民政府籌集。六、工期安排經(jīng)綜合分析,本項(xiàng)目施工工期安排在 2022 年 6 月至 2022 年 11 月,總工期為 18 個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃見(jiàn)表。 實(shí) 施 計(jì) 劃 表 年 限 項(xiàng) 目~ 前期工作及報(bào)批、工程設(shè)計(jì)、招投標(biāo)~ 路基整形、路面攤鋪、沿線設(shè)施、竣工驗(yàn)收七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目?jī)H進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)成果表 表 15折現(xiàn)率( 8%) 內(nèi)部收益率回收期 N(年) 效益費(fèi)用比( EBCR) 凈現(xiàn)值 ENPV(萬(wàn)元) EIRR(% ) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)敏感性分析 表 16投 資 變 化EIRR(%) 由國(guó)民經(jīng)濟(jì)敏感性分析表可見(jiàn),當(dāng)交通量減少 20%,投資增加 20%的情況下,經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率 %仍大于社會(huì)折現(xiàn)率 %,說(shuō)明本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)能
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