【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 reat racing driver, Sir Malcolm Campbell, was the first man to drive at over 300 miles per hour. He set up a new world record in September 1935 at Bonneville Salt Flats, Utah. Bluebird, the car he was driving, had been specially built for him. It was over 30 feet in length and had a 2500 horsepower engine. Although Campbell reached a speed of over 304 miles per hour, he had great difficulty in controlling the car because a tyre burst during the first run. After his attempt, Campbell was disappointed to learn that his average speed had been 299 miles per hour. However, a few days later, he was told that a mistake had been made. His average speed had been 301 miles per hour. Since that time, racing drivers have reached speeds of over 400 miles an hour. Following his father39。s footsteps many years later, Sir Malcolm39。s son, Donald, also set up a world record. Like his father, he was driving a car called Bluebird.Lesson73 The recordholder 紀(jì)錄保持者Little boys who play truant from school are unimaginative. A quiet day39。s fishing, or eight hours in a cinema seeing the same film over and over again, is usually as far as they get. They have all been put to shame by a boy who, while playing truant, travelled 1600 miles. He hitch hiked to Dover and, towards evening, went into a boat to find somewhere to sleep. When he woke up next morning, he discovered that the boat had, in the朔州市摩根礦山支護(hù)材料制造有限公司 預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告山西省朔州市科學(xué)技術(shù)局二O一一年九月第一章 總 論 項(xiàng)目名稱預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿生產(chǎn)項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)單位：朔州市摩根礦山支護(hù)材料制造有限公司可研報(bào)告編制單位：朔州市科學(xué)技術(shù)局 項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位概況朔州市摩根礦山支護(hù)材料制造有限公司成立于2009年8月，是以礦山巷道支護(hù)材料研發(fā)與生產(chǎn)為一體的一家新興企業(yè)。目前，企業(yè)在冊(cè)職工55人。其中，具有大專及大專以上文化程度的工作管理人員13名，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力。公司自成立以來，經(jīng)過各方努力，能夠以一種良性的發(fā)展速度大踏步前進(jìn)，且較快的實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值翻番。截止到目前，公司擁有三十余家客戶長(zhǎng)期訂購產(chǎn)品，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量技術(shù)及售后服務(wù)不僅得到廣大用戶及業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)，并受到國(guó)內(nèi)權(quán)威專家的肯定?！懂a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）》的通知》工信部科 [2011] 320號(hào)；2.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制綱；3.《山西省人民政府印發(fā)關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)工作若干規(guī)定的通知》的通知（晉政發(fā)電【2010】5號(hào)）；4.《關(guān)于認(rèn)真做好2011年 全省煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（晉煤安發(fā)[2011]1號(hào)）；1）項(xiàng)目的必要性2）項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性3）項(xiàng)目產(chǎn)品市預(yù)測(cè)分析； 4）技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案5）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃6）項(xiàng)目生產(chǎn)的投資估算與資金籌措； 7）項(xiàng)目生產(chǎn)的效益分析 項(xiàng)目單位朔州市摩根礦山支護(hù)材料制造有限公司是一家新興的中國(guó)礦山支護(hù)材料制造公司，成立于 2009 年 8 月 7 日，位于山西省朔州市平魯區(qū)井坪鎮(zhèn)。擬生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿60萬套/年。 主要原輔材料供應(yīng)條件項(xiàng)目生產(chǎn)普遍采用的原輔材料為鋼材和標(biāo)準(zhǔn)件由山東供應(yīng)，供應(yīng)條件十分方便。 交通運(yùn)輸項(xiàng)目所在地位于朔州市平魯區(qū)境內(nèi)，109國(guó)道縱貫?zāi)媳?，與山西大動(dòng)脈大運(yùn)公路相接；元（元子河）蘆（蘆家窯）、安（安太堡）木（木瓜界）兩條鐵路專線與北同 蒲線接軌，交通運(yùn)輸十分便利。 項(xiàng)目投入總資金及效益情況該項(xiàng)目總投資為800萬元（包括鋪底流動(dòng)資金200萬元），該產(chǎn)品屬高技術(shù)產(chǎn)品。、先進(jìn)性、創(chuàng)新性預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿是我公司經(jīng)過長(zhǎng)期研究、多次試驗(yàn)、反復(fù)試制，針對(duì)現(xiàn)有錨桿技術(shù)存在的不足進(jìn)行的一次技術(shù)創(chuàng)新，此項(xiàng)技術(shù)已獲國(guó)家專利（專利技術(shù)證書見附件），技術(shù)成熟程度已通過中試，實(shí)現(xiàn)批量工業(yè)生產(chǎn)，并成功地進(jìn)行了應(yīng)用試驗(yàn)。產(chǎn)品經(jīng)過國(guó)家級(jí)質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，質(zhì)量達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（檢測(cè)報(bào)告見附件）。錨桿在圍巖的支護(hù)中被廣泛應(yīng)用于煤礦行業(yè)，以及其它金屬礦井、隧道、路基、護(hù)坡、水利工程等等。并發(fā)揮很大的作用。傳統(tǒng)錨桿由于在使用中受到圍巖錯(cuò)動(dòng)壓力的影響易被剪斷或產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致錨桿失去支護(hù)作用，給生產(chǎn)帶來安全隱患。預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿：預(yù)應(yīng)力是指通過正確安裝使用該錨桿，能夠?qū)λёo(hù)巷道產(chǎn)生預(yù)緊力，能夠有效阻止和控制巷道的初期變形，對(duì)巷道維護(hù)起到良好的效果；等強(qiáng)是指通過合理的加工工藝過程，使桿體螺紋加工部分與未經(jīng)加工部分強(qiáng)度一致，克服了傳統(tǒng)工藝中螺紋部分強(qiáng)度低于其他桿體部分的缺點(diǎn)。讓壓是指給錨桿配備讓壓構(gòu)件，提高錨桿抗變形和抵抗應(yīng)力變化的能力。即在巷道總變形量超過錨桿桿體總變形量的情況下，使錨桿破斷失效或巷道應(yīng)力突然增加，使桿體突然受力增大而破斷。在上述情況下，讓壓構(gòu)件受力后先發(fā)生壓縮變形，之后錨桿再產(chǎn)生拉伸變形，保持錨桿對(duì)巷道的有效支護(hù)。我公司研制生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿是在特定的地質(zhì)條件下，根據(jù)地應(yīng)力大小，巷道頂板下沉量，及是否有沖擊地壓現(xiàn)象等，使讓壓構(gòu)件滿足適應(yīng)變化，提高錨桿抵抗應(yīng)力變化和控制錨桿的變形能力，在一定壓力范圍之內(nèi)控制錨桿桿體變形，使錨桿保持對(duì)頂板的支護(hù)強(qiáng)度。該錨桿強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，頂緊力大，能夠自動(dòng)調(diào)整受力方向，增大對(duì)巖石的約束力，W鋼帶能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速安裝。可端錨、加長(zhǎng)錨和全錨，主要用于高地壓礦井大變形巷道的高強(qiáng)度支護(hù)。應(yīng)用領(lǐng)域：煤礦巷道支護(hù)，同時(shí)也可用于鐵路、水電等各類工程的高強(qiáng)度、永久性巷道支護(hù)。使用方法根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定錨桿孔位，用鉆機(jī)具打孔。等強(qiáng)錨桿等強(qiáng)螺紋錨桿 16*、18*2m、20*，左旋和右旋錨桿錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身. 等強(qiáng)錨桿現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主動(dòng)加固。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。該技術(shù)的應(yīng)用方面取得了突破性進(jìn)展，新產(chǎn)品集安裝簡(jiǎn)便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、支護(hù)效果好、成本低廉等多種優(yōu)點(diǎn)于一體。目前，在我國(guó)埋深超過1000米的煤礦儲(chǔ)量占到總儲(chǔ)量的53%，由于開采深度的增加，地應(yīng)力不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的錨桿支護(hù)很難適應(yīng)隨應(yīng)力增大而產(chǎn)生的巷道變形，經(jīng)常出現(xiàn)因錨桿破斷而產(chǎn)生的冒頂事故。沖擊地壓在我國(guó)煤礦時(shí)有發(fā)生，具有沖擊地壓危險(xiǎn)性的礦井在我國(guó)占到一定比例，對(duì)這一類礦井，傳統(tǒng)的支護(hù)方式很難保持沖擊后巷道的相對(duì)完整和系統(tǒng)暢通，因?yàn)槠渌绞降闹ёo(hù)，無法抵御瞬間應(yīng)力變化和大變形量的巷道收縮。我國(guó)絕大部分礦井地質(zhì)條件復(fù)雜，存在各種地質(zhì)構(gòu)造帶，這些區(qū)域往往是應(yīng)力升高區(qū)，傳統(tǒng)的支護(hù)方式很難解決巷道的變形問題。 我公司生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿應(yīng)用的成功，為大埋深（1000m）高應(yīng)力支護(hù)技術(shù)研究提供了成功的范例，具有一定借鑒意義?！　〔捎妙A(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿支護(hù)，既加固了圍巖，又給錨桿提供了可靠的著力基礎(chǔ)，提高了巖層的自承和承載能力，有效地控制了巷道圍巖的早期離層和動(dòng)壓的劇烈影響，可滿足圍巖變形激烈、松動(dòng)范圍大、受動(dòng)壓影響巷道的支護(hù)要求，是剛?cè)岵?jì)的主動(dòng)支護(hù)形式?！　☆A(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿加錨索組合支護(hù)，打破以往頂板差、錨桿間排距加密布置的慣例，取得比加密錨桿更為明顯的效果。本項(xiàng)目總投資800萬元。新增設(shè)備投資350萬元，安裝調(diào)試設(shè)備10萬元，鋪底流動(dòng)資金440萬元。 投資估算表 （單位：萬元）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量單價(jià)合計(jì)備注主要生產(chǎn)設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀器表鋸床GZ4330臺(tái)29壓力機(jī)Y32100臺(tái)16060真空回火爐VHS60臺(tái)14545滾筒式拋光機(jī)DMW臺(tái)122回轉(zhuǎn)式噴砂機(jī)DJ1212T臺(tái)14949頂板動(dòng)態(tài)儀KY82臺(tái)1024現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀器錨桿測(cè)力計(jì)V1000A臺(tái)1512現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀器錨桿測(cè)力計(jì)MYJ20塊2016錨桿拉拔儀SC20臺(tái)23地應(yīng)力測(cè)試儀SCT臺(tái)16060壓力試驗(yàn)機(jī)GWA1000b臺(tái)17070安裝調(diào)試設(shè)備10流動(dòng)資金440合 計(jì)800本項(xiàng)目總投資800萬元，其中項(xiàng)目生產(chǎn)單位自籌550萬元，申請(qǐng)銀行貸款150萬元，申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政支持資金100萬元。錨桿支護(hù)技術(shù)是巷道支護(hù)中的先進(jìn)技術(shù)，主要應(yīng)用于煤礦巷道支護(hù)。隨著煤炭行業(yè)的迅速發(fā)展，煤礦對(duì)錨桿需求量也越來越大。煤炭是我國(guó)的基礎(chǔ)能源，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要戰(zhàn)略地位。據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)，%%。“十一五”期間，全國(guó)煤炭產(chǎn)量大幅快速增加。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已建成年產(chǎn)120萬噸以上的大型現(xiàn)代化煤礦434處，%。其中，建成年產(chǎn)能力超過1000萬噸的特大型煤礦25處。截止2008年底，全國(guó)已建成292處安全高效礦井，%，這些安全高效礦井的采煤機(jī)械化程度達(dá)90%以上，綜合程度達(dá)到85%以上。錨桿支護(hù)技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外得到了普遍應(yīng)用，已成為煤礦實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)之一，錨桿支護(hù)在大斷面巷道、煤頂和全煤巷道、治空巷道、松軟破碎圍巖巷道等困難條件下得到成功應(yīng)用，使得巷道支護(hù)效用得到顯著提高，大大降低了支護(hù)成本。為解決特大斷面巷道，受強(qiáng)烈采動(dòng)影響巷道、治空留巷道等復(fù)雜困難條件支護(hù)難題，我國(guó)又相繼開發(fā)出高預(yù)應(yīng)力、強(qiáng)力錨桿等錨索支護(hù)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了錨桿的主動(dòng)及時(shí)支護(hù)，充分發(fā)揮了錨桿的支護(hù)作用。截止目前，國(guó)有重點(diǎn)煤礦的煤巷錨桿支護(hù)率達(dá)到60%，有些礦區(qū)超過了90%，甚至達(dá)到100%。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年對(duì)錨桿的需求量應(yīng)不少于2億套。在各項(xiàng)政策法令公開實(shí)施的情況下，擴(kuò)大生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿項(xiàng)目，完全符合國(guó)家及地方政府的政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)政策。 煤礦井巷或工作面周圍煤巖體由于彈性變形能瞬時(shí)釋放而產(chǎn)生突然劇烈破壞的動(dòng)力現(xiàn)象。常伴有煤巖體拋出、巨響及氣浪等現(xiàn)象，具有很大的破壞性，是煤礦重大災(zāi)害之一。在我國(guó)具有沖擊現(xiàn)象的地區(qū)分布廣泛，并且隨著開采深度的加大，沖擊地壓的危害將更加突出。沖擊地壓的防控在我國(guó)還將處于相對(duì)滯后的狀態(tài)，亟待攻關(guān)解決。據(jù)2009年統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在煤礦死亡事故中，事故起數(shù)和事故死亡數(shù)據(jù)第一位的是頂板事故，%%。因此，加強(qiáng)煤礦頂板管理，推廣新型支護(hù)產(chǎn)品對(duì)減少煤礦事故具有重大意義。預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿的使用將對(duì)特殊條件下的頂板管理發(fā)揮舉足輕重的作用預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿則是對(duì)治理沖擊地壓現(xiàn)象的良好嘗試。通過讓壓構(gòu)件的讓壓作用，能夠保持巷道的整體性，并能使煤巖的彈性變形能量得到釋放。隨著人口的增加和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)資源相對(duì)不足的矛盾將日益突出。必須堅(jiān)持資源開發(fā)與企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展并舉，把轉(zhuǎn)型發(fā)展放在首位。生產(chǎn)、建設(shè)、流通、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域，都必須與企業(yè)轉(zhuǎn)型和合理利用各種資源，“煤炭科技十二五規(guī)劃”在煤炭工業(yè)發(fā)展面臨的制約因素中談到“，占煤炭總量的53%”。隨著開采深度的增加，給煤礦生產(chǎn)頂板管理帶來巨大挑戰(zhàn)。地應(yīng)力的升高，頂板下沉量的增大，為預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿提供了廣闊的市場(chǎng)。 ，為提高新型有色金屬加工材料的生產(chǎn)技術(shù)水平及產(chǎn)品檔次的需要結(jié)構(gòu)調(diào)整是“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的主線，積極推廣應(yīng)用新型加工材料，用先進(jìn)技術(shù)和裝備改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提升加工材料行業(yè)的整體水平，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，是“十二五”期加工工業(yè)發(fā)展的主要方向。預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿生產(chǎn)，可為國(guó)內(nèi)新型加工材料的生產(chǎn)起到進(jìn)一步的推動(dòng)作用。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)錨桿在圍巖的支護(hù)中被廣泛應(yīng)用，并發(fā)揮很大的作用。傳統(tǒng)錨桿由于在使用中受到圍巖錯(cuò)動(dòng)壓力的影響易被剪斷或產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致錨桿失去支護(hù)作用，給生產(chǎn)帶來安全隱患。我公司生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力等強(qiáng)讓壓錨桿是專利產(chǎn)品，它是針對(duì)現(xiàn)有錨桿技術(shù)存在的不足進(jìn)行的一次技術(shù)改革，新產(chǎn)品集安裝簡(jiǎn)便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、支護(hù)效果好、成本低