【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
方向的實(shí)際問題方面得到系統(tǒng)性的訓(xùn)練。該課程設(shè)計(jì)的主要目的是:通過對(duì)交叉路口交通燈的控制,首先讓我們了解交通燈的具體工作和實(shí)現(xiàn)原理,然后通過所給的要求對(duì)紅綠燈進(jìn)行PLC編程控制。同時(shí)讓我們更進(jìn)一步的去熟悉Step7軟件的編程環(huán)境、功能及相關(guān)的應(yīng)用再通過畫電氣連接圖,使我們對(duì)電氣控制的知識(shí)又得以復(fù)習(xí)和鞏固,同時(shí)讓我們深刻的體會(huì)到課程之間的聯(lián)系強(qiáng)度,為今后從事自動(dòng)化控制領(lǐng)域的工作打下一定的基礎(chǔ)。二.交通燈的現(xiàn)場(chǎng)圖 三.交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,程序自行啟動(dòng)運(yùn)行;,并且實(shí)現(xiàn)南北同時(shí)控制,東西輪流控制,其中東西向分別實(shí)現(xiàn)先直行右轉(zhuǎn)再左轉(zhuǎn)的控制。具體的控制為: 首先南北向紅燈亮25S,同時(shí)東西向亮綠燈20S,然后閃3S,跳黃燈2S,隨后南北向跳綠燈,東西向跳紅燈,南北向跳綠燈25S,閃3S,跳黃燈2S,東西向跳紅燈30S。最后南北向跳紅燈,東西向跳綠燈,如此循環(huán)。第二部分:用PLC編程控制程序 1) 根據(jù)要求列出如下的表: 其中黃燈閃爍2秒并閃爍2次,每一方格中的綠燈為5秒。2) 表格分析: 根據(jù)要求: a 當(dāng)“東直右為綠燈”時(shí),東左、西直右、西左和南北向都為“紅燈”; b 當(dāng)東左由“紅燈變?yōu)榫G燈”時(shí),東直右仍然亮“綠燈”,而西向及南北向都為“紅燈”; c 之后東直右和東左一同“閃爍黃燈3s”然后共同變?yōu)椤凹t燈”,在東向由黃燈閃爍變?yōu)榧t燈的同時(shí),西直右也由“紅燈”轉(zhuǎn)為“綠燈”,而西左和南北向仍然亮“紅燈” ; d 接著西左由“紅燈轉(zhuǎn)為綠燈”,而西直右仍然保持亮綠燈,東向及南北向仍保存紅燈; e 之后西直右和西左一起進(jìn)入黃燈閃爍3s,然后共同變?yōu)榧t燈,而在西向變?yōu)榧t燈的同時(shí),南北向由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈,此時(shí)東向仍然保持亮紅燈。 f 在接著南北向由綠燈轉(zhuǎn)為黃燈閃爍,同樣閃爍3s后變?yōu)榧t燈,這時(shí)東直右由紅燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈,之后的亮燈情況同開始一樣,進(jìn)入了不斷的循環(huán)過程。3) 在“e”步,即南北向由紅燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈時(shí),同時(shí)進(jìn)行車輛檢測(cè),當(dāng)東直右的等待車輛超過6輛時(shí),南北向讓出控制權(quán),即南北向馬上由綠燈進(jìn)入黃燈閃爍,之后變?yōu)榧t燈,而在其變?yōu)榧t燈的同時(shí),東直右由之前的紅燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈。二、硬件選型硬件組態(tài)的任務(wù)就是在STEP 7中生成一個(gè)與實(shí)際的硬件系統(tǒng)完全相同的系統(tǒng)。由于交通燈屬于小規(guī)模的控制系統(tǒng),故選擇 CPU 312C的緊湊型的CPU,比較實(shí)用與具有較高要求的小型應(yīng)用,且價(jià)格也相對(duì)便宜,若選用CPU 313C、CPU 314C等的型號(hào),其價(jià)格較昂貴,用來實(shí)現(xiàn)紅綠燈控制不劃算。由于