分布式課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告-wenkub
2022-08-29 18:51:34 本頁(yè)面
【正文】 化系統(tǒng)來(lái)完成這些復(fù)雜的工作。在實(shí)際應(yīng)用中，采用PLC來(lái)控制的仍然在有一定的比例。第一部分：交通燈的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 設(shè)計(jì)的目的課程設(shè)計(jì)是完成教學(xué)計(jì)劃達(dá)到本科生培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，是教學(xué)計(jì)劃中進(jìn)行綜合訓(xùn)練的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，是有助于培養(yǎng)應(yīng)用性人才的一種教學(xué)形式，它將使得我們同學(xué)在綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，解決本專(zhuān)業(yè)方向的實(shí)際問(wèn)題方面得到系統(tǒng)性的訓(xùn)練。具體的控制為： 首先南北向紅燈亮25S，同時(shí)東西向亮綠燈20S，然后閃3S，跳黃燈2S，隨后南北向跳綠燈，東西向跳紅燈，南北向跳綠燈25S，閃3S，跳黃燈2S，東西向跳紅燈30S。 f 在接著南北向由綠燈轉(zhuǎn)為黃燈閃爍，同樣閃爍3s后變?yōu)榧t燈，這時(shí)東直右由紅燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈，之后的亮燈情況同開(kāi)始一樣，進(jìn)入了不斷的循環(huán)過(guò)程。由于紅綠燈的輸出地址分別分配與Q6上，故給6槽中分配如圖所示的地址。2) 當(dāng)5s后，T43輸出為0（，即“東左紅燈”熄滅），同時(shí)T45線圈得電（，即“東左綠燈”亮），這時(shí)實(shí)現(xiàn)“東左方向綠燈變紅燈”，“東直右”及“西向”和“南北向”都是“紅燈”。（10s后，“東左向”也由“綠燈”進(jìn)入“黃燈”閃爍階段，其運(yùn)行過(guò)程同“東直右方向”的類(lèi)似。5) 程序段7與程序段8為檢測(cè)東向等待車(chē)輛個(gè)數(shù)的程序。（“南北綠燈”前）斷開(kāi)，即“南北綠燈”熄滅，進(jìn)入黃燈閃爍，閃爍完后又回到“東直右”方向繼續(xù)循環(huán)執(zhí)行。電路中串有熔斷器，是用來(lái)保護(hù)電路的，防止電路發(fā)生短路時(shí)造成的一系列損失。十字道口的紅綠燈是交通法規(guī)的無(wú)聲命令，是司機(jī)和行人的行為準(zhǔn)則。但是，實(shí)際上不同時(shí)刻的車(chē)輛流通狀況是十分復(fù)雜的，是高度非線性的、隨機(jī)的，還經(jīng)常受認(rèn)為因素的影響。通過(guò)查閱了很多資料，了解了許多電路設(shè)計(jì)的思想，擴(kuò)展了自己的視野，不再僅僅局限于書(shū)本中的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，而且更重要的是明白對(duì)待設(shè)計(jì)的態(tài)度：仔細(xì)謹(jǐn)慎，精益求精。通過(guò)把該設(shè)計(jì)的內(nèi)容，仿真圖形在計(jì)算機(jī)上的實(shí)現(xiàn)，把原來(lái)以為很深?yuàn)W的書(shū)本知識(shí)變的更為簡(jiǎn)單，對(duì)實(shí)驗(yàn)原理有更深的理解。以前對(duì)實(shí)際操作的認(rèn)識(shí)是模糊的，概念上的，現(xiàn)在通過(guò)自己動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)，從實(shí)踐上認(rèn)識(shí)了各部分電路的連接方式，對(duì)其功能和原理的認(rèn)識(shí)更加深刻。而且在設(shè)計(jì)中，把死板的課本知識(shí)變得生動(dòng)有趣，激發(fā)了學(xué)習(xí)的積極性。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市正在采用“自動(dòng)”紅綠交通燈，它具有固定的“紅燈—綠燈”轉(zhuǎn)換間隔，并自動(dòng)切換。第四部分:設(shè)計(jì)心得在本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)南北、東西方向交通的分別計(jì)時(shí)、分別控制。第三部分：東向的電氣連接圖與PLC
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