【文章內容簡介】 用方頭螺栓及抱箍連接 ， 鋼管和立柱之間采用雙頭螺栓連接。 標志板的支撐方式為單懸臂式和單柱式。標志所有的鋼構件均 作熱浸鍍鋅防腐處理。 標志 基礎采用鋼筋混凝土基礎。 道路標線 ： 標線材料采 用 耐久、反光性能好的熱熔型標線 ， 其標號為2 號。 標線包括 車行道邊緣線、車行道分界線、人行道線、導向箭頭、人行道預告等。車行道邊緣線設在上下行車道兩側路緣帶的內側 ， 為寬 20cm的白色實線。車行道分界線 長 2m， 間隔 4m， 線寬為 l5cm 的白色實線。人行橫道線設置在平交開口處 ， 寬度為 4m。人行橫道線寬 45cm， 間隔 60cm。 護欄 ： 護欄采用不銹鋼管立柱 ， 直徑為 6cm， 梁體采用不銹鋼管 ， 直徑為 5cm， 鋼管厚度為 1mm， 隔離欄用 Φ 8 圓鋼固定。 主要工程數(shù)量 序號 項目名稱 單位 工程量 1 挖土方 m3 7359 2 填方 m3 17805 3 拆除路面 m2 9259 4 拆除磚石結構 m3 1200 5 拆除混凝土結構 m3 300 7 伐樹、挖樹蔸 棵 79 8 余方棄置 m3 8456 9 D300HDPE 塑料管道鋪設 m 140 10 D500UPVC 塑料管道鋪設 m 218 9 11 砌筑檢查井 座 7 12 雨水進水井 座 14 13 石灰穩(wěn)定土 m2 12495 14 32cm 水泥穩(wěn)定碎石 m2 10620 15 瀝青表面處治 m2 33060 16 6+4 瀝青混凝土 m2 19940 17 人行道塊料鋪設 m2 2142 18 安砌側（平、緣）石 m 1484 20 中央分隔帶 m 320 21 漿砌塊料 m3 3753 22 擋墻混凝土壓頂 m3 173 23 非預應力鋼筋 t 19 24 道路標志 套 3 25 標線 m2 514 26 隔離護欄安裝 m 546 照明及 其它工程 照明工程 道路側分帶中設有高桿路燈， 羌溪大橋 面上裝飾燈。 照明工程主要工程數(shù)量 ： 序號 項目名稱 單位 工程量 1 配電箱 臺 1 2 電氣配管 m 2931 3 控制電纜 m 1010 4 裝飾燈 m 1032 5 裝飾燈 套 52 6 路燈基礎制作 m3 10 7 一般路燈 套 30 8 高桿燈安裝 套 28 10 9 電 纜井 個 6 路基防護 路基防護采用漿砌石擋土墻，當新路面與原道路邊緣之間的高差大于新建路面結構層厚度（ 63cm） 時，采用衡重式漿砌石擋土墻，當新路面與原道路邊緣之間的高差小于新建路面結構層厚度（ 63cm） 時，采用重力式漿砌石擋土墻。 ①重力式漿砌石擋土墻：頂寬 ，墻面坡度 1:，墻背坡度1:，基底反坡 1： 10，擋墻外側設 墻趾。 擋土墻設Φ 6cmPVC 泄水孔，梅花形布置，間距 2～ 3m，墻下設 50cm厚碎石基礎，墻頂設 40cm 厚鋼筋混凝土壓頂，墻后設 30cm碎石反濾層。 ②衡重式漿砌石擋土墻：頂寬 ，墻面坡度 1:，墻背上部坡度 1:～ ，墻背下部坡度 1:，基底反坡 1： 10，擋墻外側設 墻趾。擋土墻設Φ 6cmPVC 泄水孔，梅花形布置，間距 2～ 3m，墻下設 50cm厚碎石基礎，墻頂設 40cm 厚鋼筋混凝土壓頂，墻后設 30cm碎石反濾層。 地貌 、 水文氣象、 地震、 地質 等自然地理特征 地形與地貌 場地位于長江北岸的泰興城區(qū) ， 場地地貌分區(qū)屬長江下游沖積平原區(qū) ，地貌類型為長江三角洲平原中的沙洲相 ， 地勢較平坦 ， 地面高程在 ～ 之間 ， 如泰運河河底高程約為 ～ ， 河水位約為 ， 歷史最高水位 。 水文與氣象 ① 水文 項目區(qū)域屬長江水系 ， 區(qū)域內水網(wǎng)較多 ， 項目經(jīng)過區(qū)內主要河流為如泰運河及 其 支流。 ② 氣象 區(qū)域屬暖流溫帶向亞熱帶過渡的濕潤季風氣候 。氣候溫和濕潤 ， 四季 11 分明 ， 光照充足 ， 雨量充沛。 ③ 氣溫 區(qū)域氣候溫和 ， 四季分明 ， 年平均氣溫 ℃ ， 一月最冷 ， 平均氣溫℃ ， 最低氣溫 10℃； 七月最熱 ， 平均溫度 ℃ ， 最高氣溫 40℃ 。 ④ 降水 區(qū)域年平均降雨量 1100mm， 年平 均蒸發(fā)量 1300mm， 降水的季節(jié)變化比較明顯 ， 夏季降水比較集 中 。 ⑤ 風 項目所在區(qū)域風日較多。春、夏季多東南風 ， 秋季多東北風 ， 冬季則以偏北風為主。 年平 均風速 。 區(qū)域地層 、 地質構造、 地震 ① 區(qū)域地層 場地位于揚子地層區(qū)東部 ， 基底由中元古界海州群及張八嶺群區(qū)域變質巖系組成 ， 中生代地層發(fā)育較齊全 ， 上第三系也有分布 ， 第四系以沖積相、三角洲相為主 ， 上部為長江沖積層。 ② 地質構造 場地位于揚子準地臺寧一通東西向構造帶海安凹陷的南部 ， 其基底為輕變質片巖、變火山巖 ， 沉積蓋層為震旦系 ～ 第四系。第三系、第 四系松散沉積物厚度大于 200m。場地斷裂構造分布較 少 ， 近期以垂直升降運動為主 ， 場地區(qū)域地質構造穩(wěn)定性較好。 ③ 地震 場地處于揚銅地震帶北部 ， 場地區(qū)周圍 100Km 范圍地震活動不強 ， 主要受構造活動控制 ， 具有震中原地重復等特征 ， 場地的地震動峰值加速度為 ， 相應的地震基本烈度為 6度。 水文地質 及工程地質條件 水文地質 場地地下水類型為松散巖類孔隙水 ， 地下水位隨季節(jié)變化 ， 年變化幅度 ～ 。大氣降水為地下水主要補給來源 ， 其次為地 表 水的滲入補 12 給。蒸發(fā)、植物蒸騰、層間 逕 流為場地地下 水主要排泄方式。 ?層填土 ， 受人類活動的影響 ， 產生裂隙、孔洞 ， 具有一定的透水性 ，其上部位于地下水位以上；?層以下砂性土 ， 透水性良好 ， 中間弱透水層分布較薄 ， 受長江、河道切割 ， 與下部砂性土層共同構成潛水含水層。 場地地表水及地下水位以上的土對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中 的鋼筋具 有 微腐蝕性 ， 地下水在干濕交替處對鋼筋混凝土結構中 的 鋼筋具 有弱腐蝕性。且由于場地地表水、地下水 水位變化、補給、 逕流 等 與長江水有緊密聯(lián)系 ， 今后將也不會產生大的變化。 工程地質條件 場地在鉆探深度范圍內所揭示的土層可分為 7 層。其中 ? 層為素填土 ，?～? 層為第四系全新統(tǒng) （ Q4） 長江沖積層 ， ?～? 層為第四系上更新統(tǒng)（ Q3） 沖積層。 ? 層 （ Q4m1）： 素填土 ， 以褐灰色粉土為主 ， 濕潤 ， 松散狀態(tài)。路堤 表層局部為 混凝土 或瀝青路面、碎石等 ， 石駁護岸及河床岸邊有少量拋石、建筑垃圾等 ， 河兩岸 5m 范圍內普遍分布。本層厚 ～ 。 ? 層 （ Q4a1） ： 粉砂夾粉土 ， 青灰色 ， 粉砂呈飽和、稍密 ～ 中密狀態(tài) ，夾粉土呈濕潤、中密狀態(tài) ， 薄層狀 ， 單層厚 ～ 。礦物成分為長石、石英 ， 顆粒級配不良 ， 含少量云母片及腐爛木屑 ， 中 壓縮性。場地普遍分布 ， Ps 平均值為 ， 層厚 ～ 。 ? 層 （ Q4al） ： 粉細砂 ， 青灰色 ， 飽和 ， 中密 ～ 密實狀態(tài) ， 礦物成分為長石、石英 ， 顆粒級配不良 ， 含少量云母片 ， 中壓縮性。場地普遍分布 ，Ps 平均值為 ， 層厚 ～ 。 ? 層 （ Q3a1） ： 粉質粘土夾粉砂 ， 青灰色 ， 飽和 ， 軟塑。礦物成分為長石、石英 ， 顆粒級配不良 ， 含少量云母片及腐爛木屑 ， 中壓縮性。粉砂呈稍密狀 ， 單層厚 5～ 8m， 局部夾粉土薄層。場地普遍分布 ， Ps 平均值為， 層厚 ～ 。 ? 層 （ Q3a1） ： 粉細砂 ， 青灰色 ， 飽和 ， 密實狀 態(tài) ， 礦物成分為長石、石英 ， 顆粒級配不 良 含少量云母片 ， 中壓縮性。場地普遍分布 ， Ps 平均 13 值為 ， 層厚 ～ 。 ? 層 （ Q3a1） ： 粉質粘土 ， 褐灰色。軟塑狀 ， 含少量有機質 ， 高壓縮性。局部夾粉砂 ， 呈薄層狀 ， 中密狀態(tài) ， 含少量云母片 ， 單層厚 ～ ，場地普通分布 ， Ps平均值為 ， 層厚 ～ 。 ? 層 （ Q3a1） ： 粉細砂 ， 灰色 ， 飽和 ， 密實狀態(tài) ， 礦物成分為長石、石英 ， 顆粒級配不良 ， 顆粒為亞圓形 ， 低壓縮性為主 ， 含少量腐植物、云母及貝殼碎片等 ， 含細小礫石及結核等 ， 礫徑 ～ ， 含量小于 5%。場地普遍分布 ， Ps平均值為 ， 該層末揭穿 ， 最大揭示層厚 。 其他 本工程項目地處 泰興 內 ， 如泰運河是泰興最主要航道 ， 具有良好的區(qū)域交通優(yōu)勢。橋址的 南 岸 及工程沿線 都有 等級 公路通往施工現(xiàn)場 ， 運輸方便 ，橋址的北岸無交通道路抵達現(xiàn)場，大型機械設備無法到達，我公司 將按照業(yè)主提供的道路組織實施 。工地范圍供電網(wǎng)絡發(fā)達 ， 電量充足 。 如泰運河 水資源豐富 ， 水質 一般 ， 項目范圍內有 城市 供水管網(wǎng) ， 可用于 工程 施工。 施工總體安排及說明 通過閱讀理解招標文件及考察 現(xiàn)場 ， 我們對本工程項目施工方案做了仔細的研究 ， 并借鑒我們曾 經(jīng) 施工過的類似橋梁工程的施工經(jīng)驗 ， 最終確定本工程項目的施工總體安排。 施工總體進度計劃安排的指導思想 針對本工程和特點 ， 為保證工期和質量 ， 我單位 將精心組織、科學管理、嚴格執(zhí)行合同 ， 嚴格按有關規(guī)范規(guī)定 進行 施工 ， 按照施工組織設計的要求 ， 投入足夠的管理力量及施工人員、技術人員、機械設備和資金 ， 我們施工總體部署的指導思想是“嚴守合同 ， 注重信譽 ， 保證工期；注重質量 ， 確保省優(yōu)”。 施工總目標 ①工期目標： 計劃開工日期 20xx年 11 月 30 日 ， 施 工工期 260日歷天 ，響應招標文件要求 。 14 ②質量目標：工程合格率 100%， 確保 合格，爭創(chuàng) 省優(yōu)。 ③安全目標：無死亡重傷事故；無重大機械事故；無倒塌事故；年輕傷率在２‰以下。 組織機構及施工隊伍部署 組 織機構 本著保工期、保質量、保安全的原則 ， 同時便于內、外協(xié)調 ， 在現(xiàn)場成立 我 單位 羌溪大橋 工程 項目經(jīng)理部 ， 全權負責本工程的組織、實施及管理。 在項目經(jīng)理部機構中設置工程技術部、安全質量監(jiān)察部、物資機械部、計劃財務部、綜合辦公室等四部一室。將在施工前組織有關人員對圖紙進行復核會審 ， 并派遣有豐富經(jīng) 驗的質檢工程師和橋梁、 道路、給排水、 建筑、 測量、機械、試驗及現(xiàn)場施工的專業(yè)工程師參與本工程施工 ， 派遣有計算機網(wǎng)絡管理經(jīng)驗的人員參與本工程的施工管理。 施工隊伍 部署 根據(jù)本大橋工程項目的特點及工期要求 ， 成立五個施工作業(yè)隊 進行 作業(yè) ， 每個施工作業(yè)隊設生產負責人、主管工程師各一名，配有技術、測量、試驗、安質人員，做到分工明確，層層落實，保質保量地進行各項工程有序施工。 各施工作業(yè)隊的施工任務各有側重點 ， 其工作內容如下： ① 樁基 施工作業(yè)隊：即 橋梁 下部 結構 施工作業(yè)隊 ， 負責 羌溪大橋 及根思路橋 鉆孔灌注樁基礎 、 承 臺 、 墩 柱、 蓋 梁及 橋臺等橋梁下部結構 的施工。 ② 箱梁施工 隊：即 羌溪大橋 上部施工作業(yè)隊 ， 負責 羌溪大橋 主梁懸澆和邊跨 現(xiàn)澆 箱梁的 施工。 ③ 道路 工程 施工作業(yè)隊：負責 道路及排水工程 施工和 羌溪大橋 、根思路橋 橋面 瀝青混凝土 施工。 ④ 照明及裝飾 施工作業(yè)隊： 負責 羌溪大橋 面 照明和裝飾 的施工。 ⑤ 綜合施工作業(yè)隊 ： 負責 羌溪大橋 橋面系（不含瀝青混凝土）及接線工程、 本合同段 漿砌石擋墻工程、 路燈 工程 、 道路 標線等 所有其它工程的施工。 15 五個作業(yè)之間既獨立分工又相互協(xié)作 ， 并統(tǒng)一接受項目經(jīng)理部的管理和協(xié)調調配。整個工程實行項目經(jīng)理部 、 作業(yè)隊二級管 理 ， 施工人員最高峰時達 410 人 ， 機械設備近 150 臺套。 項目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項目上的全權委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責人。下分設職能管理部門 、 施工作業(yè)隊，由項目經(jīng)理、總工程師直接負責管理，各作業(yè)隊 由 具備一定管理經(jīng)驗和技術的人員負責，整個工程施工過程中的安全質量工作由安全質量監(jiān)察部門派專業(yè)工程師監(jiān)控。 工程技術部負責本工程技術、測量、試驗、生產調 度等工作；安全監(jiān)察部負責本工程的安全、質量的檢查監(jiān)督工作 ； 計劃財務部負責本工程的合同管理，計劃安排、計量、資金使用、人員調配等工作；物資機械 部負責本工程物資材料、機械設備的調運采購等工作；綜合辦公室主要從事接待、后勤保障、地方關系協(xié)調等工作。 施工組織機構框圖 羌溪大橋工程 項目經(jīng)理部 工程技術部 安全質量監(jiān)察部 計劃財務部 物資機械部 機 械 室 材 料 室 財 務 室 計劃經(jīng)營室 樁基施工作業(yè)隊 綜合施工作業(yè)隊 仿古建筑施工作業(yè)隊 道路工程施工隊 箱