【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 i c y 上述儲(chǔ)蓄率變化雖然最終也能夠提高人們長(zhǎng)期的消費(fèi)水平，但卻并不能保證這種政策是絕對(duì)值得肯定的，一定會(huì)得到支持和能夠順利實(shí)行的。原因是雖然黃金律穩(wěn)態(tài)的消費(fèi)水平高于當(dāng)前儲(chǔ)蓄水平相應(yīng)的穩(wěn)態(tài)消費(fèi)，但要通過(guò)提高儲(chǔ)蓄率使穩(wěn)定狀態(tài)從當(dāng)前水平調(diào)整到黃金律水平，在這種調(diào)整的開(kāi)始階段消費(fèi)會(huì)下降。這與在任何時(shí)點(diǎn)都產(chǎn)生較高的消費(fèi)的從高于黃金律的穩(wěn)態(tài)開(kāi)始的情況有很大的差別。這時(shí)候政策制定者必須在當(dāng)前的消費(fèi)和未來(lái)的消費(fèi)之間進(jìn)行選擇， 必須決定是否以犧牲當(dāng)前的消費(fèi)為代價(jià)追求將來(lái)的更多消費(fèi)。 y 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 30 杭州東風(fēng)船舶制造有限公司的銷售業(yè)績(jī) source: 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 31 杭州東風(fēng)船舶制造有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò) 1 source: 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 32 杭州東風(fēng)船舶制造有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò) 1 source: 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 33 新東風(fēng)與意大利公司攜手合作杭州將造豪華游艇 ? 總投資 1000萬(wàn)美元的豪華玻璃鋼游艇制造項(xiàng)目，昨天在杭正式簽約。簽約雙方是杭州新東風(fēng)游艇制造公司和意大利威雅瑞驕豪華游艇技術(shù)公司。這也是浙江省第一個(gè)中外合資的豪華游艇制造項(xiàng)目，雙方合作后的第一艘豪華游艇將在年內(nèi)建成。 在國(guó)內(nèi)的廣州、大連、青島等地游艇制造業(yè)方興未艾之際，杭州新東風(fēng)選擇了一條捷徑進(jìn)行追趕，即與世界上游艇業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家意大利進(jìn)行合作。新東風(fēng)公司董事長(zhǎng)李仁鑫說(shuō)，靠自己摸索最起碼需要一二十年，而意大利威雅瑞驕公司有著 100多年游艇開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和制造的歷史，將該公司的先進(jìn)技術(shù)嫁接過(guò)來(lái)，可以大大縮短與國(guó)際一流水平接軌的時(shí)間。 據(jù)悉，意大利威雅瑞驕豪華游艇技術(shù)公司，具有世界一流水平的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)力，意方總經(jīng)理里奧納多，是意大利游艇界著名專家，具有設(shè)計(jì)世界頂級(jí)游艇的能力。該公司的 VIP品牌，占領(lǐng)著全球 70%以上的飛機(jī)制作材料。雙方合作后生產(chǎn)的豪華游艇，將采用世界上最先進(jìn)的玻璃鋼為制作材料，使杭州新東風(fēng)以高起點(diǎn)的游艇制造產(chǎn)品進(jìn)軍國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。杭州新東風(fēng)游艇的產(chǎn)品定位為三五百萬(wàn)元的中小型豪華游艇，客戶群是民營(yíng)企業(yè)和一些大公司商務(wù)用艇。 ? SOURCE： (中國(guó)游艇網(wǎng) ) 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 34 杭州“東風(fēng)”打造海上攪拌船巨無(wú)霸 ? 杭州日?qǐng)?bào)訊 （通訊員單金發(fā)記者周春燕） 昨天下午，由杭州東風(fēng)船舶制造有限公司生產(chǎn)的 100m3／ h海上混凝土攪拌船正式下線，將于三天后駛向上海，開(kāi)始履行它的使命。這是到目前為止，我國(guó)攪拌容量最大、技術(shù)含量最高的海上混凝土攪拌船，也是杭州的船舶業(yè)首次進(jìn)入海上工程行業(yè) 。 ? 在“東風(fēng)船舶”的造船現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行最后的調(diào)試。“東風(fēng)船舶”董事長(zhǎng)李仁鑫 告訴記者，這三艘船是去年 12月份接下的，今年 1月份正式開(kāi)工制造，每艘造價(jià) 2022萬(wàn)元，其混凝土生產(chǎn)能力和輸送能力為每小時(shí) 100立方米，這么大的容量在全國(guó)屬于首創(chuàng)。而且這三艘船的技術(shù)含量非常高。據(jù)了解，這三艘船駛?cè)肷虾：螅瑢⑴c上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)一期工程、東海大橋工程建設(shè)。 ? 這三艘船的主人是路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司路橋建設(shè)總工程師張英德介紹，他們選擇在杭州制造這么高難度的船，是因?yàn)榭粗辛恕皷|風(fēng)船舶”多年制造工具船的經(jīng)驗(yàn)，以往，要制造這么一艘高難度的特種船，最起碼要 1年以上的時(shí)間，而這次“東風(fēng)船舶”只用了幾個(gè)月時(shí)間就保質(zhì)保量的完工，這充分體現(xiàn)了“東風(fēng)船舶”的實(shí)力。 ? 2022年 06月 07日 07:26 杭州日?qǐng)?bào) 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 35 “東風(fēng) ”浩蕩舞長(zhǎng)天 風(fēng)云際會(huì)濟(jì)滄海 (摘錄 ) ( 婁益元 西湖報(bào)道 ) ? ９月９日，區(qū)委宣傳部組織全體機(jī)關(guān)干部并會(huì)同區(qū)新聞報(bào)道中心、區(qū)廣電中心來(lái)到杭州東風(fēng)船舶制造有限公司時(shí)，對(duì)于思想政治宣傳戰(zhàn)線新兵的我們倆，“東風(fēng)”以及這兒的一切，是那樣的陌生，更充滿了新奇。站在錢塘江畔眺望，但見(jiàn)一座座龐大、寬闊的船塢平臺(tái)排向遠(yuǎn)天，一艘艘三四層、七八層樓高的巨輪船體，處處飛迸漫天電焊花，好一派熱火朝天的勞動(dòng)場(chǎng)景，正奏響壯闊瑰麗的“船臺(tái)之歌”！而在新廠區(qū)的新東風(fēng)游船制造有限公司作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，又見(jiàn)工人們正為一艘游艇下水作著最后準(zhǔn)備。一位工人自豪地介紹說(shuō)，這是全省造船業(yè)的第一艘豪華游艇，也是東風(fēng)人贏得省內(nèi)首個(gè)豪華游艇項(xiàng)目后結(jié)出的碩果之一。此時(shí)、此地、此景、此情，我們倆再是外行，再是首次和“東風(fēng)”親密接觸，也真切感受到東風(fēng)公司的規(guī)模經(jīng)營(yíng)程度，和誘人發(fā)展前景。于是，當(dāng)依依歸去時(shí)再次放眼“東風(fēng)”新老廠區(qū)，我們簡(jiǎn)直難以置信，十年前的“東風(fēng)”，竟然是一家連小船也是修修補(bǔ)補(bǔ)，而且連二十來(lái)號(hào)人都養(yǎng)不活的小船廠，假如那也算是“船廠”的話。 ? 是的，東風(fēng)人在十年來(lái)抓住了改革開(kāi)放的機(jī)遇，重視人才戰(zhàn)略和機(jī)制創(chuàng)新，艱苦創(chuàng)業(yè)，團(tuán)結(jié)拼搏，在短短１０年里，從一爿名不見(jiàn)經(jīng)傳的區(qū)屬小廠，步步為“贏”，綜合實(shí)力躍居全省造船行業(yè)前三強(qiáng)！而且，東風(fēng)公司的人均產(chǎn)值、人均利潤(rùn)和企業(yè)出口創(chuàng)匯額，都連年保持全省同行業(yè)首位。因此，東風(fēng)人領(lǐng)軍人物的李仁鑫，在年內(nèi)即將成立的浙江省造船行業(yè)協(xié)會(huì)，被一致推舉為首任會(huì)長(zhǎng)。 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 36 2不信東風(fēng)喚不來(lái) ? “環(huán)境越艱苦，人就越來(lái)勁”，談起工作３０多年來(lái)特別是“東風(fēng)”創(chuàng)建十年來(lái)的艱苦創(chuàng)業(yè)歷程，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨支部書記李仁鑫感觸尤深。東風(fēng)船廠創(chuàng)建初期，起步格外維艱，曾連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)接到一份訂單，工人們?cè)谛了嶂啵Щ笥诼吩诤畏?，信心漸失。李仁鑫迎難而上，千方百計(jì)尋找生計(jì)，除一人留守外，傾巢撒出去找業(yè)務(wù)，有時(shí)為一份可能的小業(yè)務(wù)連續(xù)奔波數(shù)日，徒步往返十余次也毫無(wú)怨言，終于拿到了第一筆造小船業(yè)務(wù) …… 廠里經(jīng)常通宵達(dá)旦趕進(jìn)度，李仁鑫始終在一線，經(jīng)常就睡在船塢邊，多次醒來(lái)發(fā)現(xiàn)江水把工作服都打濕了。當(dāng)時(shí)，有一個(gè)日商來(lái)考察，因?yàn)榻煌顩r很差，幾經(jīng)長(zhǎng)途跋涉，才看到簡(jiǎn)陋的廠區(qū)，尤其是看到李仁鑫聞?dòng)嶒T車趕回廠里，自行車后座上居然裝著整整２００公斤的電焊條，日商一時(shí)不相信他就是廠長(zhǎng) —— 有這樣的廠長(zhǎng)，船廠再小也沒(méi)有辦不成大事的！有這樣的廠長(zhǎng)，船廠形成強(qiáng)大凝聚力，沒(méi)有什么船造不好的！日商萬(wàn)分感慨：“我算理解共產(chǎn)黨了?！庇谑窍铝说谝环萦唵?…… 日本市場(chǎng)打開(kāi)后，訂單紛至沓來(lái)，而日方一向以時(shí)間要求緊、技術(shù)要求苛刻而著稱于世。當(dāng)時(shí)廠里職工少，技術(shù)力量薄弱，為樹(shù)立從不拖延交貨的信譽(yù)，全廠職工連續(xù)數(shù)月加班加點(diǎn)，廠領(lǐng)導(dǎo)組織力量技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)常通宵達(dá)旦，每次都順利出口日本。如今，東風(fēng)公司已發(fā)展成為擁有三個(gè)分廠、一個(gè)沿海施工基地，職工達(dá)８２０人，固定總資產(chǎn)２億多元，年產(chǎn)值近３億元，年利稅６００萬(wàn)元的全省三大船舶制造企業(yè)之一。十年艱辛和磨練，使每一位東風(fēng)人都堅(jiān)信，只要有艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，不信東風(fēng)喚不來(lái)！ 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 37 3不拘一格聚英才 ? “沒(méi)有一支好隊(duì)伍，走出國(guó)門是不可能的。”這是東風(fēng)人的共識(shí)。“東風(fēng)”創(chuàng)辦初期，在人力、財(cái)力相當(dāng)緊張的情況下，就分三批選送了有潛力的職工到上海交大帶薪培訓(xùn)２年，由此培育、儲(chǔ)備了一批技術(shù)力量。隨后幾年，大力引進(jìn)了各類中高級(jí)技術(shù)人才１００余人，不斷加大在科技研發(fā)上的投入，形成了科學(xué)的技術(shù)梯隊(duì)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子敢于破格提拔、培養(yǎng)重用有真才實(shí)學(xué)的新生力量，并積極為人才脫穎而出創(chuàng)造條件。目前，公司的中層骨干８０％由這些年來(lái)引進(jìn)的人才組成，３位大學(xué)生經(jīng)過(guò)３－４年培養(yǎng)后在副總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)崗位上獨(dú)擋一面，其中１位進(jìn)入了公司核心管理層。 ? 確實(shí)，正是擁有了一支極富戰(zhàn)斗力的人才隊(duì)伍，東風(fēng)公司才能在勞動(dòng)力、資金、技術(shù)密集的造船業(yè)中迅猛發(fā)展，保持長(zhǎng)盛不衰的優(yōu)勢(shì)。２００３年３月，東風(fēng)人抓住了制造杭州灣大橋建設(shè)所需海上打樁船的機(jī)遇，其設(shè)計(jì)方日本株式會(huì)社中西機(jī)械所、中港第二航務(wù)工程局都是業(yè)內(nèi)圭皋，這對(duì)東風(fēng)公司的技術(shù)能力是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。李仁鑫集全廠之智攻關(guān)，不分晝夜，連續(xù)數(shù)月作戰(zhàn)，終于一舉完成了迄今國(guó)內(nèi)船舶技術(shù)含量最高，海上抗風(fēng)、抗流、抗浪能力最強(qiáng)，打樁長(zhǎng)度之最的“海上金剛鉆”工程船，盛譽(yù)海內(nèi)外！ 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 38 4為有源頭活水來(lái) ? 正是在改革開(kāi)放政策的指引下，東風(fēng)人緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，把目光瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，毅然將發(fā)展方向定位于船舶出口。在我省造船業(yè)普遍不景氣的上世紀(jì)九十年代中期，省、市一大批大型、特大型國(guó)營(yíng)造船廠紛紛倒閉，但搶得出口先機(jī)的“東風(fēng)”人造出一批批出口船舶，從而成為省內(nèi)最早走向國(guó)際市場(chǎng)的船舶制造廠家，生產(chǎn)的船舶８０％銷往國(guó)外，遠(yuǎn)銷日本、韓國(guó)、新加坡等１０多個(gè)國(guó)家，包括荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等老牌造船王國(guó)。而且，東風(fēng)公司產(chǎn)品已獲得英國(guó)ＬＲ、日本ＮＫ、法國(guó)ＢＶ、美國(guó)ＡＢＳ、德國(guó)ＧＬ和中國(guó)ＣＣＳ等國(guó)際知名船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)可。 ? 值得欽佩的是，東風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)層是最早在業(yè)內(nèi)砸碎鐵飯碗的，大膽實(shí)踐，在分配改革中真正落實(shí)了多勞多得制度。近年來(lái)，公司又提出要將“薪”比心，事業(yè)留人，情感留人，待遇留人，提供有競(jìng)爭(zhēng)力薪酬，分配向技術(shù)人員、向一線工人骨干傾斜，對(duì)有貢獻(xiàn)的技術(shù)員工重金獎(jiǎng)勵(lì)，一線工人中年收入最高的，早幾年就高達(dá)９萬(wàn)元。正是勇于創(chuàng)新的工作機(jī)制，極大激發(fā)了東風(fēng)人的積極性和創(chuàng)造性，才有了東風(fēng)公司今日實(shí)力。 ? 東風(fēng)人在搞活內(nèi)部機(jī)制的同時(shí)，又吸收國(guó)外的先進(jìn)管理理念，提出了“人性化管理”的口號(hào)，增強(qiáng)職工隊(duì)伍凝聚力，典型如東風(fēng)公司轉(zhuǎn)制民營(yíng)企業(yè)過(guò)程中，一改諸多大型企業(yè)的激進(jìn)做法，向廣大干部職工作出“一個(gè)都不下崗”的九鼎承諾?！案阆聧彛衙芡平o社會(huì)，這不僅是對(duì)工人的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任?！崩羁倓?dòng)情地說(shuō)。而且，東風(fēng)公司先后吸收了雙流水泥廠關(guān)閉后的５０余個(gè)下崗工人，充分體現(xiàn)了李仁鑫這位省、市黨代表的大局意識(shí)，充分體現(xiàn)了這位省勞動(dòng)模范關(guān)愛(ài)工人兄弟的本色，這進(jìn)一步強(qiáng)化了東風(fēng)人的企業(yè)主人翁自豪感和強(qiáng)烈的責(zé)任感，有力促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 39 5東方風(fēng)來(lái)滿眼春 ? 被譽(yù)為“現(xiàn)代綜合性工業(yè)之冠”的船舶工業(yè)，是我國(guó)為數(shù)不多、具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的外向型產(chǎn)業(yè)之一。進(jìn)入新世紀(jì)的中國(guó)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，造船產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，其出口創(chuàng)匯大戶的地位和作用日益突出和明顯。小平同志曾經(jīng)指出：“船舶工業(yè)要打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)” —— 東風(fēng)人，正是模范實(shí)踐了小平同志的話，企業(yè)才從小到大、從弱到強(qiáng)，成為全省造船業(yè)翹楚！ ? 東方風(fēng)來(lái)滿眼春 —— 借著改革開(kāi)放的浩蕩東風(fēng)，東風(fēng)人正深化改革，勵(lì)精圖治，團(tuán)結(jié)求是，拼搏創(chuàng)新，加快走向世界的步伐，一如直掛云帆濟(jì)滄海的巨輪，乘風(fēng)破浪，加速遠(yuǎn)駛廣闊無(wú)垠的海洋！ 紹興文理學(xué)院經(jīng)管學(xué)院周露陽(yáng) 40 第三節(jié) 人口增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步 ? 基本的索洛模型表明，高儲(chǔ)蓄和高投資是能提高一個(gè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定狀態(tài)資本和產(chǎn)出水平，在原來(lái)資本水平較低 (低于黃金律穩(wěn)態(tài)水平 )時(shí)也能夠提高長(zhǎng)期中的消費(fèi)，并能夠在該經(jīng)濟(jì)達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)之前的階段中，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， 但資本積累本身卻不能解釋持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 因?yàn)樵趦?chǔ)蓄率及其他條件不變的情況下，投資和產(chǎn)出最終都會(huì)逼近一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，不再發(fā)生變化。 ? 因此，要解釋持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)就必須對(duì)索洛模型加以擴(kuò)展。擴(kuò)展索洛模型以解釋持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方法是將基本的索洛模型中沒(méi)有考慮的兩個(gè)因素，即人口增長(zhǎng) (也意味著勞動(dòng)力增加 )和技術(shù)進(jìn)步引進(jìn)模型。本節(jié)先把人口增長(zhǎng)引入模型，即不再像在前兩節(jié)中