【文章內(nèi)容簡介】 及其代理人之間的流動，與此有關(guān)的還有銀行和外匯管理部門。在電子商務(wù)條件下，信息流、商流和資金流處理都可以通過計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實現(xiàn)。 46 2. 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)成 電子商務(wù)物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成 。 (1) 物流作業(yè)系統(tǒng)：在采購、運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等作業(yè)環(huán)節(jié)中使用各種先進技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點、物流據(jù)點、運輸配送路線、運輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動的效率。 47 (2) 物流信息系統(tǒng)：在保證訂貨 、 進貨 、 庫存 、 出貨 、 配送等信息通暢的基礎(chǔ)上 ， 使通信據(jù)點 、 通信線路 、 通信手段網(wǎng)絡(luò)化 ， 提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率 。 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的目的在于以 Speed(速度 )、 Safety(安全 )、 Surely(可靠 )和 Low(低費用 )的 3S1L原則 ， 即以最少的費用提供最好的物流服務(wù)按交貨期要求將所訂貨物準確地交給用戶 ， 盡可能地減少用戶所需貨物的斷檔時間 ， 適當(dāng)配置物流據(jù)點 ， 提高配送效率 ， 維持適當(dāng)?shù)膸齑媪?， 提高運輸 、 保管 、 搬運 、 包裝 、 流通加工等的作業(yè)效率 ， 保證訂貨 、 出貨 、 配送信息暢通無阻 ， 使物流成本降到最低 。 48 供應(yīng)商 采購 運輸 倉儲 裝卸搬運 配送 客戶實物流信息流計算機網(wǎng)絡(luò)圖 41 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)成 49 電子商務(wù)物流模式 電子商務(wù)物流的一般模式 1. 自營物流 自營物流是指電子商務(wù)企業(yè)借助于自身物質(zhì)條件 (包括物流設(shè)施 、 設(shè)備和管理機構(gòu)等 )自行組織的物流活動 。 對于電子商務(wù)企業(yè)來說 ， 自營物流啟動容易 ， 配送速度快 ， 但配送能力較弱 ，配送費用不易控制 。 如果電子商務(wù)企業(yè)有很高的顧客服務(wù)需求標準 ， 其物流成本占總成本的比重較大 ， 而自己的物流管理能力又比較強 ， 一般不會選擇外購物流服務(wù) ， 而采用自營物流的方式 。 50 2. 物流聯(lián)盟 物流聯(lián)盟是指電子商務(wù)網(wǎng)站 、 電子商務(wù)企業(yè) 、 物流企業(yè)等各方面通過契約形成優(yōu)勢互補 ， 要素雙向或多向流動 ， 互相信任 ， 共擔(dān)風(fēng)險 ， 共享收益的物流伙伴關(guān)系 。 組建物流聯(lián)盟可以降低成本 ， 減少投資 ， 獲得管理技術(shù) ， 提高為顧客服務(wù)的水平 ，取得競爭優(yōu)勢 ， 降低風(fēng)險和不確定性 。 組建物流聯(lián)盟可以吸收不同企業(yè)的優(yōu)勢和長處，在物流設(shè)施、運輸能力、專業(yè)管理技巧上互補，取得較好的經(jīng)濟效益。 51 3. 第三方物流 第三方物流 (Third Party Logistics， TPL)是近年來廣泛流行的新概念 ， 它是指物流渠道中的專業(yè)化物流中間公司以簽訂合同的方式 ， 在一定期間內(nèi) ， 為其他公司提供所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù) 。 如果物流在電子商務(wù)企業(yè)中所占比重不大 ， 且該企業(yè)自身物流管理能力也比較欠缺 ， 采用 “ 第三方物流 ” 模式是最佳選擇 ， 它能夠大幅度降低物流成本 ， 提高為顧客服務(wù)的水平 。 52 從廣義的角度以及物流運行的角度看 ， 第三方物流可以涵蓋一切物流活動 ， 以及發(fā)貨人從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些增值服務(wù) 。 提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的 。 這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費用 、 期限及相互責(zé)任等事項 。 狹義的第三方物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù) ， 借助外界力量 ， 負責(zé)代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式 。 圖 42是在有傳統(tǒng)便利店參與下的第三方物流流程示意圖。 53 用戶便利店資金流 物流物流網(wǎng)上商店信息流虛擬商店總部配送中心信息流物流資金流信息流圖 42 在有傳統(tǒng)便利店參與下的第三方物流流程示意圖 54 上述模式的流程包括： (1) 用戶通過因特網(wǎng)在網(wǎng)上商店瀏覽物品 、 訂貨 ， 在網(wǎng)上支付或到網(wǎng)上商店所標出的小區(qū)便利店中付款 ， 同時可根據(jù)自己的情況要求送貨到家或到相應(yīng)便利店中付款取貨 。 (2) 網(wǎng)上商店通過虛擬商店總部向配送中心發(fā)送送貨通知 。 (3) 配送中心對用戶或用戶指定的小區(qū)便利店進行貨物配送 。 (4) 用戶收到配送中心的送貨或自己到小區(qū)便利店取貨 。 (5) 遇到有關(guān)問題后，可通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)商，或到小區(qū)便利店解決。 55 4. 第四方物流 所謂第四方物流 ， 根據(jù)其首創(chuàng)者美國埃森哲 (原安德森 )咨詢公司的定義 ， 是指一個供應(yīng)鏈集成商調(diào)配和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源 、 能力和技術(shù) ， 以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案 。 通俗地講 ， 第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式的供應(yīng)鏈運作 。 56 第四方物流的優(yōu)勢突出表現(xiàn)在下面四個方面： (1) 具有對整個供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進行整合規(guī)劃的優(yōu)勢 。第三方物流的優(yōu)勢在于運輸 、 儲存 、 包裝 、 裝卸 、 配送 、 流通加工等實際的物流業(yè)務(wù)操作能力 ， 在綜合技能 、 集成技術(shù) 、戰(zhàn)略規(guī)劃 、 區(qū)域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性 ，特別是缺乏對整個供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進行整合規(guī)劃的能力 。而第四方物流的核心競爭力就在于具有對整個供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進行整合規(guī)劃的能力 ， 這也是降低客戶企業(yè)物流成本的根本所在 。 57 (2) 具有對供應(yīng)鏈服務(wù)商進行資源整合的優(yōu)勢 。 第四方物流作為有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流服務(wù)提供商 ， 可以通過其影響整個供應(yīng)鏈的能力 ， 整合最優(yōu)秀的第三方物流服務(wù)商 、 管理咨詢服務(wù)商 、 信息技術(shù)服務(wù)商和電子商務(wù)服務(wù)商等 ， 為客戶企業(yè)提供個性化 、 多樣化的供應(yīng)鏈解決方案 ， 為其創(chuàng)造超額價值 。 58 (3) 具有信息及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 。 第四方物流公司的運作主要依靠信息與網(wǎng)絡(luò) ， 其強大的信息技術(shù)支持能力和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋支持能力是客戶企業(yè)開拓國內(nèi)外市場 、 降低物流成本所極為看重的 ， 也是取得客戶的信賴 ， 獲得大額長期訂單的優(yōu)勢所在 。 (4) 具有成本優(yōu)勢和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)勢 。 由于第四方物流不是物流的 “ 利益方 ” ， 它不會成為客戶企業(yè)的競爭對手 ， 而構(gòu)成了利益共享的合作伙伴 。 因而 ， 第四方物流可以利用其專業(yè)化的供應(yīng)鏈物流管理運作能力和高素質(zhì)的物流人才制定出以顧客為導(dǎo)向 、 快捷 、 高質(zhì)量 、 低成本的物流服務(wù)方案 ， 從而大幅度降低企業(yè)物流成本 ， 改善物流服務(wù)質(zhì)量 。 2022/8/21 Copyright: SysCon 59 ?配送（ Delivery）概念 ?配送特點 概念：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動 ＃配送 —— 二次運輸、末端運輸（直接面向并靠近用戶） ＃運輸 —— 干線或直達送貨、批量大、品種相對單一 從物流據(jù)點到用戶（中轉(zhuǎn)型、需求為導(dǎo)向） 二次運輸、末端運輸；與其他活動共同構(gòu)成的組合體 服務(wù)性供應(yīng)、“門到門”服務(wù) “配”和“送”的有機結(jié)合 60 配送概述 ?配送的意義和作用 ?完善輸送和整個物流系統(tǒng) ? 屬于支線運輸 ?提高末端物流的經(jīng)濟效益 ?通過集中庫存，可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存 ?簡化手續(xù)、方便用戶 ?提高供應(yīng)保證程度，降低缺貨風(fēng)險 2022/8/21 Copyright: SysCon 61 配送種類 ?按配送的組織者分類 ?按配送時間及數(shù)量分類 企業(yè)內(nèi)部配送（生產(chǎn)、消費、銷售 /連鎖） 企業(yè)間的配送（專業(yè)物流企業(yè)、配套生產(chǎn)企業(yè)） 企業(yè)對消費者配送 定時配送 準時制 /協(xié)議配送（實現(xiàn)零庫存） 定量配送 定時、定線路配送 共同配送 即時配送 加工配送 …… 62 定量配送 ? 定量配送是指按照規(guī)定的批量，在一個指定的時間范圍內(nèi)進行配送。這種配送方式數(shù)量固定，備貨工作較為簡單，可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力規(guī)定配送的定量，能夠有效利用托盤、集裝箱等集裝方式，也可做到整車配送，配送效率較高。由于時間不嚴格限定，因此可以將不同用戶所需的物品湊成整車后配送，運力利用也較好。對于用戶來講，每次接貨都處理同等數(shù)量的貨物，有利于人力、物力的準備工作。 63 共同配送 ? 共同配送也稱共享第三方物流服務(wù) ,指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。 有兩種運作形式 : ? (1)由一個配送企業(yè)對多家用戶進行配送。即由一個配送