【文章內(nèi)容簡介】 棄土選址 根據(jù)地勘設計和現(xiàn)場調查的情況，本次清除的全部都是淤泥、腐質土、流砂等，不能利用。故棄土場選址很重要，應選擇地勢低塵洼的荒地，且近20年內(nèi)無城市規(guī)劃的地方。根據(jù)我局認真對此工程周邊進行調查了解比對，確定將本次清除的淤泥棄于煎茶鎮(zhèn)塔林村。 施工營地布置 根據(jù)本工程特點，工期較短，不再另行建設生活營地，直接在老城區(qū)租賃房屋居住，根據(jù)施工進度及安排，計劃高峰期租賃房屋3000m2，項目部便于施工管理，辦公位置選在雙華線附近，距上下游施工距離中間，出行方便，施工作業(yè)在本施工區(qū)域租用民房。 施工用水本工程施工用水主要為生活用水和生產(chǎn)用水。生活用水主要為施工人員用水，租賃房屋住宿處直接利用當?shù)刈詠硭?。生產(chǎn)用水主要為機械設備用水、洗車池用水、道路降塵、圍擋清洗等，考慮在７處下河口連接道路位置各設一處供水站從錦江河道取水，施工過程中定期檢測水質，符合要求后方可用于施工。施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水，經(jīng)過沉淀處理后直接排入就近的污水管網(wǎng)。生產(chǎn)用水量估算 1000m179。/天。供水站采用磚混結構，基礎(高50cm寬50cm)采用C20混凝土澆筑，地坪采用30cm厚C20混凝土，屋面板采用阻燃型復合彩鋼板；，M10砂漿抹面(2cm厚)。 施工用電本工程施工用電主要為夜間施工、設備維修、沖洗車輛、作業(yè)面抽排水等，夜間施工在充分利用濱河路既有路燈照明的情況下，采取就近從老城區(qū)內(nèi)的變壓器接線，場內(nèi)根據(jù)需要設置配電柜。同時配備７臺２５kW發(fā)電機以供施工用電和停電時應急。 施工通訊施工過程中建立通暢有效的通訊方式，及時進行技術指導、質量監(jiān)督等，保障施工順利開展，主要采取的通訊措施為：（1）建立項目部信息管理系統(tǒng)覆蓋各工程隊，自成網(wǎng)絡后通過互聯(lián)網(wǎng)相連。（2）建立視頻電話會議系統(tǒng)，滿足與公司視頻電話會議連接的兼容。對本項目內(nèi)的重點和控制工程建立視頻監(jiān)控網(wǎng)絡，視頻圖像采用相對集中儲存，各監(jiān)控點的圖像儲存滿足48 小時。（3）項目部和各施工隊安裝程控電話并接入互聯(lián)網(wǎng)，全部工作人員均配置移動電話。（4）與當?shù)毓膊块T聯(lián)系，確定工程區(qū)域無線電使用頻率，各施工輔助企業(yè)、施工點、當班管理人員，均配備無線對講機，加強內(nèi)部溝通聯(lián)系。 施工連接道路、洗車場砼采用商品砼，砂漿采用商品預拌砂漿，便道砂礫石就近砂石場外購，人行道磚、花崗石、鋼筋就近購買。 安全文明設施為保證交通安全，在各連接道路與當?shù)亟煌ǖ缆方唤犹幘O置限速牌、警示牌、導向燈、反光鏡、減速帶等設施，路口采取半封閉打圍。各標志牌均采用逆反射材料制作標志面，立柱采用φ219δ10mm的鋼管制作，其中限速牌直徑60cm、立柱高2m；、。在出入口設置洗車池，洗車池旁設值班室一間，并設沉淀池和清洗池以供水資源重復利用，洗車設備采用移動式高壓自動沖洗設備。6 施工總體安排及施工方法 施工總體安排本工程河道清淤安排3個施工隊，分７個主要清淤段為主，同時多個工作面展開零星分布淤積區(qū)清理工作施工。（1）施工作業(yè)一隊：負責K1+000（華府路橋）～K4+200（華新下街橋）段，全長3200m，下河口K2+100右和K3+400左兩處。（2）施工作業(yè)二隊：負責K4+200（華新下街橋）～K7+000（南湖大道橋）段，全長2800m，下河口K4+600左、K6+900左兩處。（3）施工作業(yè)三隊：負責K7+000（南湖大道橋）～K9+400（牧華路橋）段，全長2400m，下河口K8+000右、K9+400右兩處。原河道未施工護堤的段落不清理，二江寺老拱橋上下50m范圍內(nèi)不清理。 總體施工程序根據(jù)施工規(guī)劃，河道清理總體施工順序為：綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除 → 河堤保護→ 堤岸上連接道路修建 →河內(nèi)施工便道修建 → 河道垃圾打撈和清理→ 道路拆除 →綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄、護堤恢復。 連接便道及施工便道施工方法、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除綠化帶拆除采用人工配合反鏟進行，首先用白灰將要拆除的邊線撒出來，寬度按8m加兩側的排水溝各50cm,。將所有松土挖棄，如遇軟土進行換填。挖除后裝25t全覆蓋式渣車運輸至指定渣場，護欄拆除采用人工拆除,集中堆放保管。人行道、廣場鋪裝4cm面層和15cm基層的砼結構用破碎進行破除，裝車后運至指定的棄土。結構層拆除完后，如遇軟土進行換填。用18t壓路機進行碾壓密實。 連接便道及下河口道路施工：綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除后，原路床碾壓密實。外購合格的連砂石進行分層攤鋪基層，分兩層進行難鋪、整形、碾壓。:砼路施工程序為：砂礫石攤鋪碾壓成形→砼路面砼關?！鷿仓怕访妗彰妗徔p→養(yǎng)護。 A、 基層處理：清除路床的雜填土，鋪筑砂礫石，對壓度、平整度及寬度進行檢測，合格后進入下一道工序。B、模板安裝：（1）、模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經(jīng)受搗實和飾面設備的沖擊和振動。 B、模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,5mm。（2）、用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。 （3）、模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。（4）、鋼筋設置：鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設，均要符合有關規(guī)范的規(guī)定。 C、 澆筑砼路面：（1）、采用商品砼，砼到場后，對砼配送單進行驗收，對其砼強度、方量、外加劑是否達到設計要求，實驗坍落度是否符合要求，對來樣砼進行現(xiàn)場砼進行取樣，制作試壓塊。對基層進行灑水。（2）、混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。 （3）、混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續(xù)進行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應按監(jiān)理工程師指示設置施工縫。（4）、拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應平行移動，往返振平2—3遍。D、 表面修整：（1）、混凝土攤鋪、搗實、刮平作業(yè)完成后，用批準的修整設備進一步整平，使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度（2）、修整作業(yè)時，不得在混凝土表面灑水。（3）、接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè)，在監(jiān)理工程師認可的工作橋上進行，工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。 （4）、修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補與修整。E、縱縫處理：按規(guī)范設置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。F、漲縫縮縫的處理（1）、橫脹縫處理：（2）、按圖紙要求的型式設置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上，縫隙寬度應一致。脹縫下部設置脹縫板，上部澆灌填縫料?？p隙內(nèi)任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。（3）、脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成