北京某廠房預(yù)制柱吊裝安全專項(xiàng)施工方案(最新整理by阿拉蕾(編輯修改稿)
2024-12-16 17:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 理埋件上的水泥漿，根據(jù)圖紙上構(gòu)件的安裝位置，在埋件上彈控制中心線，標(biāo)高線。（見附圖） 復(fù)測基礎(chǔ)軸線標(biāo)高 使用水準(zhǔn)儀復(fù)測杯型基礎(chǔ)底面標(biāo)高，允許偏差 0 或－ 3mm，使用經(jīng)緯儀 復(fù)測縱、橫向軸線，并將軸線引到杯底面，對超出允許偏差的基礎(chǔ)進(jìn)行剔鑿，找平。 柱子吊裝 上部吊點(diǎn)的選擇：從行車梁牛腿支撐頂面下返 700mm，作為上部吊點(diǎn)。使用 2根長 19000mm， Φ 32mm的吊索，每根吊索和拼成雙根使用，對稱繞柱一周捆綁。用 M64卡環(huán)把吊索端頭鎖定，吊索的另一端頭與掛在 160t汽車吊吊鉤上的鐵扁擔(dān)用 M64 卡環(huán)鎖定。緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。調(diào)正吊點(diǎn)卡環(huán)的位置，上部吊點(diǎn)捆綁完成。 下部吊點(diǎn)的選擇：從柱子底面上返 1500mm，作為下部吊點(diǎn)。使用 2根長 10000mm，Φ 32mm 的吊索，對稱繞柱一周捆綁。用 M64 卡環(huán)把吊索端頭鎖定，吊索的另一端頭直接掛在 50t汽車吊的吊鉤上，緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。調(diào)正吊點(diǎn)卡環(huán)的位置，下部吊點(diǎn)捆綁完成。 主機(jī) 160t汽車吊距所吊柱子基礎(chǔ)中心的回轉(zhuǎn)半徑 10000mm，臂長 32020mm；副機(jī)50t，距吊點(diǎn)回轉(zhuǎn)半徑 7000mm，臂長 21600mm。雙機(jī)同時起吊，把柱子平行抬起。當(dāng)提升高度距地面 2020mm左右，副機(jī)暫時停止提升，主機(jī)繼續(xù)提升，這時副機(jī)應(yīng)配合主機(jī)邊回轉(zhuǎn)，邊落桿，邊提升，不要讓柱底腳落地，把柱子遞送過去。待柱子垂直 穩(wěn)定后，副機(jī)摘鉤。 18 ，當(dāng)混凝土柱下落到距杯口 200mm時，扶穩(wěn)混凝土柱緩緩插入杯口中，混凝土柱落實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行初步校正，使混凝土柱的中心線與杯底面軸線對正，然后在杯口的四個方向插入楔鐵，把混凝土柱擠牢，拉緊纜風(fēng)繩，防止刮大風(fēng)混凝土柱晃動，使柱底中心線移位，纜風(fēng)繩拉緊后，主機(jī)落鉤摘吊索（見下圖），混凝土柱吊裝前應(yīng)預(yù)先把纜風(fēng)繩系掛在混凝土柱上。 手動葫蘆纜風(fēng)繩楔鐵手動葫蘆砼柱定位穩(wěn)固示意圖 10mm（要求控制在 5mm以內(nèi)），圖例如下： 19 在兩個相互垂直的方向，用經(jīng)緯儀對混凝土柱的垂直度進(jìn)行檢測（見附圖） 手動葫蘆纜風(fēng)繩手動葫蘆砼柱測量校正 同時檢測柱底腳中心與杯底面軸線是否對正，如柱底中心線偏差過大，可通過松緊楔鐵進(jìn)行調(diào)整，也可使用液壓頂鎬進(jìn)行調(diào)整，保證安裝軸線位置及垂直度。（見下圖） 楔鐵液壓頂鎬 ，如中心線與軸線對正后，垂直有誤差，可通過松緊纜風(fēng)繩調(diào)整。 ，用鋼卷尺檢測混凝土柱長度誤差，因杯形基礎(chǔ)底面標(biāo)高已提前澆注混凝土找平，混凝土柱的控制標(biāo)高是從牛腿支承頂面往柱底端下返尺寸，出現(xiàn)的偏差要消除在基礎(chǔ)內(nèi)。 20 在柱子吊裝校正完成后必須及時澆注混凝土 ,分兩次澆筑，第一次澆筑高度為鋼楔底部， 48h 以后且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 50%后，拔掉鋼楔在澆筑到杯口頂面，澆注混凝土?xí)r采用微型振搗器 ,不要讓振搗器 與柱子相碰，防止校正好的柱子移位，混凝土澆注時應(yīng)隨時對柱子的垂直度進(jìn)行檢測，一旦出現(xiàn)較大偏差應(yīng)及時處理。 由于南側(cè)空軍征地影響， 31軸及 30軸預(yù)制柱無法就近預(yù)制，預(yù)制距離超過了主吊的回旋半徑，需要用 120t或 160t吊車倒運(yùn)，需要倒運(yùn)柱子 16根。 劃線→吊裝行車梁→調(diào)整中心線→與埋件焊接 連系梁安裝完畢后，開始吊裝行車梁，吊裝前應(yīng)分別在混凝土柱牛腿上及行車梁 劃中心線，用來控制行車梁安裝的平直。 行車梁的安裝高度為 ，行車梁單根最大重量 12t，吊裝使用 50t 汽車吊，使用 4根長度 3000mm，直徑ф ，吊點(diǎn)為預(yù)制行車梁預(yù)埋吊耳處，使用 M42的卡環(huán)鎖牢。（見下圖） 卡環(huán) 行車梁安裝后要調(diào)整中心線，使行車梁中心線與牛腿中心線對正，保證行車梁安裝的垂直度符合要求。 行車梁安裝調(diào)整完畢后，將行車梁底面及側(cè)面分別與混凝土柱相應(yīng)部位預(yù)埋件進(jìn)行焊接。（見下圖） 21 柱子埋件行車梁 檢查行車梁安裝質(zhì)量 要求對行車梁安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，吊車梁安裝的允許偏差如下： 項(xiàng) 目 允許偏差 圖例 檢驗(yàn)方法 同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差△ 支座處 用經(jīng)緯儀、水 準(zhǔn) 儀 和鋼尺檢查 其他處 同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差△ L/1500,且應(yīng)不大于 用 水 準(zhǔn) 儀和 鋼 尺 檢查 相鄰
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