【文章內(nèi)容簡介】 (9)配電柜、照明器具等安裝完成后需加鎖，由專人負責(zé)鑰匙以防丟失損壞。 安裝工程對裝修、土建及其他工程成品、半成品的保護措施 (1)在進行與其他承包商設(shè)備、管線有直接聯(lián)系的安裝、調(diào)試活動前三天，書面通知監(jiān)理工程師和相關(guān)各方，以便其做好防護和保管工作。 (2)搬運物品，不能將門、墻角、地面、柱磕碰壞，搬運設(shè)備時，地面要鋪設(shè)木板，安裝過程中時刻注意保護成品，防止污染 損壞。 (3)涮油漆時刷子蘸油漆不要太多，油漆要均勻，防止流淌現(xiàn)象，在地面上要鋪紙殼?？繅Φ墓?，在墻上設(shè)防護板，不能污染墻面地面。 (4)進行焊接作業(yè)時，在靠近的墻面、地面上設(shè)金屬防護板，防止燒損墻面、地面。 (5)在釉面磚、墻面剔孔洞時，宜用手電鉆或先用小鏨子輕剔掉釉面、墻面，待剔到磚層、灰層處方可用力，但不得過猛，以免將面層剔碎或震成空鼓現(xiàn)象。在混凝土剔洞時，注意不要剔斷鋼筋。斷鋼筋時必須征得土建技術(shù)負責(zé)人同意方可斷筋，由土建采取加固措施。 (6)在吊頂進行安裝，不利用龍骨的吊架安裝、均要獨立的敷設(shè)吊托 架，安裝中如遇到和龍骨打架，不能繼續(xù)工作時，及時和裝修隊伍取得聯(lián)系，進行解決，杜絕私自破壞龍骨的現(xiàn)象發(fā)生。 (7)施用高凳時，不得碰撞墻、角、門、窗，更不得靠墻面立高凳，高凳腳應(yīng)用布扎好，以防劃傷地板。從高處運送工具、材料時，用工具包或繩子吊送，嚴禁拋扔，防止砸傷地面。 (8)當(dāng)出現(xiàn)上下交叉作業(yè)時，為避免下部墻面污染，應(yīng)使用彩條布等遮檔。 施工組織設(shè)計 概況 工程簡介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。 工程內(nèi)容 （ 1）中心漁港： 300500 噸級浮碼頭棧橋四條（ 3棧橋 *6 米， 4棧橋 *6 米， 5棧橋 *6 米， 6棧橋 *6 米）， 8 個撐墩。 （ 2）漁政東海基地：千噸級固定碼頭一座（平臺 *10 米， 1棧橋 *6 米），浮碼頭 2棧橋 *6 米， 3 個撐墩。 工程結(jié)構(gòu) （ 1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用 Ф 800mm 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架 2 根，排架間距為 米；其余靠海打樁船能進入的地方采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。 （ 2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個 撐墩 4 根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。 （ 3）碼頭結(jié)構(gòu)： 1000 噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。總長 104 米，分為各 52 米的 2 個結(jié)構(gòu)段，寬 10 米，樁基為 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距 7 米，每個排架 4 根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。平臺前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。 主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表： 主 要 工 程 量 表 序號 工程項目 單位 工程數(shù)量 中心漁港 東?；? 合計 1 鉆孔樁工作平臺 m2 1754 2 鉆孔樁鋼護筒埋設(shè) t 3 水上鉆孔灌注樁成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm 鉆孔灌注樁 (C30) 根 /m3 72/ 36/ 108/ 5 800mm 鉆孔灌注樁鋼筋 t 6 600*600 預(yù)制方樁 (C45) m3 7 預(yù)應(yīng)力方樁施打 根 88 108 196 8 現(xiàn)澆縱橫梁 (C30) m3 9 現(xiàn)澆混凝土板及板接縫 m3 10 現(xiàn)澆碼頭及引橋面層 m3 11 現(xiàn)澆引橋墩臺 m3 106 12 現(xiàn)澆護輪坎 m3 62 13 現(xiàn)澆撐墩 m3 14 制安靠船構(gòu)件 件 / m3 16/ 16/ 15 制安水平撐 ,剪刀撐 件 / m3 18/ 18/ 16 制安縱梁 件 / m3 56/ 56/ 17 制安空心板 件 / m3 130/ 130/ 18 制安空心大板 件 / m3 224/ 132/ 356/ 19 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 20 預(yù)制件鋼筋 t 21 現(xiàn)澆鋼筋 t 22 150KN 系船柱 個 9 9 18 23 預(yù)埋鐵件 t 24 橡膠支座 塊 936 546 1482 施工技術(shù)標(biāo)準 本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準， 本工程施工及驗收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準如下： （ 1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）； （ 2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準》（ JTJ26996）； （ 3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098）； （ 4）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ29198）； （ 5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》（ JTJ22198）； （ 6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。 、自然條件 氣象 工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。 該地區(qū)常風(fēng)向為 N、 SE，頻率為 11%；其次為 NW、 NN向，頻率為 9%。實測最大風(fēng)速為 18m/s（ E、 SE、 SSE、 NW）。多年平均風(fēng)速為 。 水文 碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 設(shè)計高潮位： + 設(shè)計低潮位： 極端高水位： + 極端低水位： 根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準面資料， 85 國家基準面在定海潮站基準面以上。 碼頭位 置處的波要素是： H1%=， Hs=，波向 135176。 ,波長 ，原始波向SE。 地質(zhì) 根據(jù)所提供的設(shè)計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為 7 個地質(zhì)單元體： （ 1）淤泥：層厚度約為 ，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。 （ 2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為 ，頂板標(biāo)高約為 ，土層壓縮性大，含水量較高。 （ 3）粘土：層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 ，該土層的地基承載力較高，但土層分布 不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。 （ 4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。 （ 5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。 （ 6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。 （ 7）風(fēng)化基巖 (J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 。 施工總體安排 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工 安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。 一、陸上施工部分 1．施工范圍： （ 1） 1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。 （ 2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。 （ 3） 1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。 （ 4） 1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。 2．施工順序： 主要施工方法： （ 1）施工作業(yè)平臺搭設(shè) 平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度 6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時搭設(shè)兩座平臺。搭設(shè)方法：用兵 15~25 噸履帶吊機吊加 30KW 電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。 （ 2）鉆孔灌注樁施工 每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設(shè)備，又可用吊機輔助作業(yè)。 （ 3）橫梁澆注 緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。 （ 4）空心大板預(yù)制 在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時預(yù)制場。 （ 5）空心大板安裝 用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。 二、水上施工部分 由 岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺 由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁 由海向岸逐跨澆注橫梁 由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺 由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板 由海向岸逐段澆注面層砼 1．施工范圍 （ 1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。 （ 2） 1~6棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。 （ 3）全部撐墩的施工。 （ 4）千噸級固定碼頭的施工。 施工方法 與常規(guī)的碼頭施工相同。 以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點是：投入較大。無論是設(shè)備和管理力量