【文章內容簡介】 有關系。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）項目主要環(huán)境保護目標見表。表 主要環(huán)境保護目標表序號環(huán)境要素名稱方位距離規(guī)模保護目標
大氣環(huán)境北上召村
戶，人《環(huán)境空氣質量標準》（）二級標準崔家村戶，人黃家窯
戶，人上帝王村
戶，人聲環(huán)境廠界四周廠界范圍內《聲環(huán)境質量標準》（－）類標準地下水環(huán)境項目廠區(qū)及附近區(qū)域《地下水質量標準》（）中Ⅲ類標準、評價適用標準環(huán)境質量標準、環(huán)境空氣質量：項目區(qū)屬于《環(huán)境空氣質量標準》（）規(guī)定的二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》（）二級標準；非甲烷總烴參照《大氣污染物綜合排放標準詳解》中的參考標準；二甲苯執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（）中表“居住區(qū)大氣中有害物質的最高容許濃度”；、地下水環(huán)境質量：項目所在區(qū)域地下水執(zhí)行《地下水質量標準》（）中的Ⅲ類標準；、聲環(huán)境質量：廠界四周執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（）中類標準。表 現狀評價因子標準限值一覽表環(huán)境要素標準項目標準值單位數值環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質量標準》
二級標準μ小時平均小時平均小時
均小時平均小時平均小時平均《前蘇聯(lián)居住區(qū)大氣污染物最高允許濃度標準》甲苯小時均值《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（）二甲苯小時均值苯《大氣污染物綜合排放標準》
）中詳解的規(guī)定非甲烷總烴聲環(huán)境《聲環(huán)境質量標準》（）等效聲級()類晝間夜間地下水環(huán)境《地下水質量標準》（）中Ⅲ類標準值無量綱石油類
氨氮≤總硬度≤溶解性總固體≤氯化物≤氟化物≤氰化物≤高錳酸鹽指數≤硝酸鹽≤亞硝酸鹽≤揮發(fā)酚≤硫酸鹽≤砷≤
汞≤鎘≤鉛≤鐵≤錳≤鉀鈉鈣鎂六價鉻≤碳酸根*碳酸氫根*細菌總數個≤總大腸菌群個≤污染物排放標準、廢水排放執(zhí)行《汽車維修業(yè)水污染物排放標準》（）中表 間接排放限制；、噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（）中類標準；、大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準（）中二級標準及（）《揮發(fā)性有機物排放控制標準》表面涂裝限值要求；、一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固廢貯存、處置場污染控制標準》（）及其修改單（環(huán)境保護部公告年第號）；生活垃圾執(zhí)行《生活垃圾填埋場污染控制標準》（）；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（）及其修改單（環(huán)境保護部公告年第號）。表運營期期各污染物濃度限值表類別標準名稱及級（類）別項目標準值單位數值廢氣《大氣污染物綜合排放標準》（
）顆粒物周界外濃度最高點≤最高允許排放濃度≤《揮發(fā)性有機物排放控制標準》（ ）非甲烷總烴最高允許排放濃度最低去除效率企業(yè)邊界監(jiān)控點濃度限值二甲苯最高允
排放濃度企業(yè)邊界監(jiān)
點濃度限值甲苯最高允許排放濃度企業(yè)邊界監(jiān)控點濃度限值廢水《汽車維修業(yè)水污染物排放標準》（）無量綱石油類陰離子表面活性劑氨氮總氮總磷
噪聲《工業(yè)
業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（
類等效聲級()晝間夜間工業(yè)固體廢物《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（）及年修改單中的相應規(guī)定；危險廢物貯存執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（）及年修改單中的相應規(guī)定?？偭靠刂茦藴矢鶕鴦赵河“l(fā)的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》明確“十三五”期間國家對、等五種主要污染物實行排放總量控制計劃管理，結合項目所在區(qū)域環(huán)境質量現狀、評價最終得出本項目污染物排放總量建議控制指標：、：、：。、建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）項目運營期間主要經營品牌汽車銷售及相關配件銷售、汽車維修等，僅對店內車輛進行沖洗，無對外洗車服務。汽車保養(yǎng)一般情換三濾（空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）、清洗（采用環(huán)保清洗劑清洗進氣道、清洗進氣門）、換火花塞、換機油等，因此在保養(yǎng)過程中將會產生廢油及更換的廢零部件等，分類收集存放于危廢暫存間。汽車維修一般情況下包括四輪定位、剎車系統(tǒng)、維修地盤、維修發(fā)動機及汽車在使用過程中發(fā)生的刮蹭等修補，在對汽車的維修過程中也會產生廢機油、更換廢零部件。具體工藝及產污環(huán)節(jié)如下：檢修汽車進廠事故類修理正常維修保養(yǎng)廢機油零件檢驗分類檢修零件焊接煙塵噪聲總成裝配試驗汽車裝配烤漆是打磨烤漆汽車試驗出廠噪聲、煙塵有機廢氣、廢油漆渣、廢濾棉、廢油漆桶汽車尾氣可用零件廢品庫固廢否圖 汽車維修流程和產污環(huán)節(jié)圖工藝流程簡述：汽車店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋等。本項目主要為吉利汽車店，售后服務主要包括汽車保養(yǎng)、小修和大修三部分。其具體流程如下：、汽車保養(yǎng)：一般情況下包括換三濾（空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）、清洗（清洗進氣道、清洗節(jié)氣門）、換火花塞、換機油等。、汽車小修：一般情況下包括四輪定位、剎車系統(tǒng)、維修底盤、維修發(fā)動機以及汽車在使用過程中發(fā)生的刮擦等修補。、汽車大修：大修車輛進廠后，依次經過外部清洗、汽車解體、發(fā)動機解體、零件清洗、總成裝配試驗、總裝配、打磨烤漆等工藝后，完成修理過程。①鈑金區(qū)對事故車外型進行全方位修復。主要設備：大梁矯正儀（對變形車抻、拉、拽）、臥式組合千斤（解決車體局部修理）等。②噴漆、烤漆噴漆前由人工鏟除車身舊漆，去漆后人工用砂紙加水濕磨，一般需濕磨遍左右，濕磨后用干磨機進行干磨，干磨后人工刷底漆，底漆干燥后人工涂膩子，膩子干燥后用干磨機磨光，反復需進行次，干磨后汽車開入漆房內噴漆。本項目采用專用封閉式噴烤漆房，烤漆房是由房體（噴漆烤漆室），熱風發(fā)生器（電加熱）、電控柜、主風機、過濾系統(tǒng)等主要部分組成。噴漆工序由人工用手持式噴槍在漆房內作業(yè)，漆房內的有效空間約，外部空氣經進風口二次過濾后進入漆房作業(yè)空間（烤漆時利用電加熱將進風空氣加熱至℃），噴漆時，氣流由上向下在汽車周圍形成風幕（風速大于），以至于漆霧不會在操作者呼吸帶處停留，而隨氣流迅速下降，之后在排風機的作用下，氣流經底部多層過濾棉過濾后，由室外排氣筒排出。主要污染工序：一、施工期 本項目已基本建成，施工期已經基本結束，因此本次環(huán)評不再做具體分析。二、運營期、廢氣本項目廢氣主要為噴烤漆工序產生的漆霧、甲苯、二甲苯和非甲烷總烴，在焊接過程產生的焊接煙塵、打磨過程產生的粉塵以及車輛產生的汽車尾氣。（）噴漆廢氣本項目設有 間噴漆烤漆房，調漆、噴漆和烤漆均在同一密閉操作間內進行。使用過濾棉光氧催化活性炭治理揮發(fā)性有機物，去除效率約為，引風機風量，噴烤漆房運行時間約，每年工作約，共運行。根據建設單位提供數據，本項目油漆使用量為，其中底漆的使用量為，面漆的使用量為，稀釋劑的使用量為。油漆總固份為 ，油漆固體組分的上漆率為，形成漆膜隨汽車帶走，漆膜形成量為。其余固份形成漆霧顆粒，漆霧產生量為，產生濃度。經過濾棉和光氧催化裝置治理后通過高排氣筒排放，排放量為 ，排放濃度 。顆粒物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（）二級標準（顆粒物≦）。本項目油漆中的有機物和稀釋劑中的有機物全部揮發(fā)，揮發(fā)量 ，因此產生量為，產生濃度。根據表表油漆工藝參數，計算甲苯產生量為，產生濃度；二甲苯產生量為，產生濃度；有機廢氣集氣罩收集后經光氧催化裝置治理（治理效率為），通過米高的排氣筒排放。排放量為甲苯，二甲苯，則排放濃度為甲苯，二甲苯。本項目揮發(fā)性有機物執(zhí)行《揮發(fā)性有機物排放控制標準》（）表中表面涂裝要求限值，甲苯≦，二甲苯≦，非甲烷總烴≦。表 噴漆工序廢氣產生情況一覽表油漆各組分含油漆總量百分比各成分量()固體份含量占總量百分比固體量()揮發(fā)份含量占總量百分比揮發(fā)量()油漆總量底漆（占總量）約占底漆總質量的約占底漆總質量的面漆（占總量）約占面漆總質量的約占底漆總質量的稀釋劑（占總量）合計項目噴漆工序廢氣污染物產生及排放情況見表。 表 噴漆工序廢氣有組織排放情況一覽表工段污染物產生量（）處置措施處理效率風量（）排放量（）排放速率（）排放濃度（）噴漆工序漆霧過濾棉光氧催化活性炭吸附高排氣筒二甲苯甲苯非甲烷總烴本項目噴漆和干燥均在密閉的噴漆房內進行，要求噴漆過程關閉車間門，負壓抽風、廢氣全部收集，沒有無組織排放。（）焊接粉塵 本項目在汽車焊接過程會產生有一定量的焊接煙塵，焊接煙塵主要污染物是煙塵、氮氧化物和臭氧等有害氣體，煙塵排放量約為焊絲，該項目每年焊絲的使用量為，煙塵的年產生量約為。維修車間設置臺氣體保護焊，焊接在密閉間內進行，由于焊絲用量較少，焊接過程產生的煙塵量不大，焊接廢氣經移動式煙塵凈化器收集，收集效率，凈化效率，煙塵收集量為 。少量無無組織粉塵自然落于地面上，定期清掃，焊接粉塵無組織排放量為 。焊接工段收集的粉塵按危險廢物處置。（）打磨粉塵維修車間內設置有打磨工位，打磨工序在密閉打磨間內進行，打磨過程有極少量打磨粉塵，產生量約為。打磨粉塵由無塵干磨系統(tǒng)收集，收集的粉塵按危險廢物處置，少量無無組織粉塵自然落于地面上，定期清掃，打磨工段收集的粉塵按危險廢物處置，采取以上措施后對外環(huán)境影響較小。（）汽車尾氣 本項目平均每天維修汽車數量按輛計，每次周轉以計。參考《環(huán)境影響評價案例分析（上）》（國家環(huán)境保護總局環(huán)境工程評估中心，），單車排放因子為：；：；：。則可估算出本項目汽車尾氣污染物排放量為：：，；：，；：。、廢水項目污水主要為生活污水、洗車廢水。生活污水項目生產污水產生量按照用水量的計算，生活污水產生量為，類比主要污染物濃度為為 、為、為、為。計算生活污水中各污染物產生量為為，為，為，為。生活污水進入化糞池處理，后經市政污水管網排入咸陽市東郊污水處理廠處理。（）洗車廢水洗車廢水主要為車身清潔廢水。污水排放量按其用水量的計，則項目洗車廢水產生量為。洗車使用洗潔精為泡沫洗潔精（無磷），其主要成分是表面活性劑，根據相關資料表明洗車廢水產生濃度為，產生濃度為，石油類產生濃度為 ，產生濃度為，計算出產生量為 ， 產生量為，石油類產生量為，產生量為。、噪聲項目噪聲源主要有各類維修設備（高壓噴槍、打磨設備）、輔助設備（各類鼓引風機）、空壓機以及機動車試車時產生的噪聲，聲級在—（）。項目夜間不運營，因此夜間無噪聲影響。表 噪聲源狀況 （）序號產噪設備產噪聲級（）聲源特性運行情況機動車輛空氣動力噪聲機械噪聲間 斷各類鼓引風機空氣動力噪聲間 斷高壓噴槍空氣動力噪聲間 斷打磨設備機械噪聲間 斷空壓機空氣動力噪聲間 斷、固體廢物項目的固體廢物主要為生活垃圾和生產廢物。生產廢物主要為汽車修理過程中產生的各種固體廢物，包括一般生產固廢和危險廢物。①一般生產固廢項目員工共人，生活垃圾以人計，顧客人數為人次天，產生的生活垃圾以人計，則項目的生活垃圾產生量為，年產生量為。汽車維修過程中更換下的廢金屬部件、廢舊輪胎、廢包裝材料產生量約為 ；化糞池污泥產生量為 。具體產生情況見表。②危險廢物危險廢物有汽車維修過程中更換下來的廢制動器油、廢變速箱油、廢齒輪油、廢機油等廢機械油以及油手套和油抹布；烤漆房尾氣處理設置更換的廢過濾棉和廢活性炭；使用油漆或者機油產生的廢機油桶和廢漆桶，危險廢物產生量約為 ，具體產生情況見表。表一般固廢產生和排放情況廢物來源廢物名稱產生量（）汽車維修廢金屬部件、輪胎、包裝材料化糞池污泥職工生活垃圾包裝紙、塑料等表 危險廢物產生和排放情況來源廢物名稱危廢編號產生量（）處置方式維修車間廢機械油根據危廢產生情況，暫存于危廢間，定期委托有資質的單位處置；依據烤漆房使用情況，項目活性炭更換周期約為每季度次。專業(yè)清洗劑、保養(yǎng)更換的防凍液烤漆房廢油漆桶廢活性炭廢過濾棉維修車間油手套、油抹布焊接、干磨間粉塵上述危廢按照相