【文章內(nèi)容簡介】 26正常道路13打夯機HW602義烏201030正常道路14自卸汽車東風(fēng)10十堰2011103正常運輸15動力反斗車ZJ13浙江2010正常運輸16液壓挖掘機卡特E3001進口2010150正常道路綠化17液壓挖掘機卡特E1001進口201075正常道路綠化18振動壓路機CA251徐州201180正常道路19振動壓路機610T2德國201045正常道路20振動壓路機BW1411德國201045正常路基路面21吊車16T1江蘇2010正常綠化22瀝青攤鋪機TITAN4231英國2011正常路面23木工加工設(shè)備1浙江20113正常道路景觀24園林組合機械2徐州2011正常綠化25瀝青銑刨機SM2000C2國產(chǎn)2011正常路面26熱熔標(biāo)線機2浙江2012正常交通設(shè)施（2）配備的設(shè)備表序號儀器設(shè)備 名 稱型 號規(guī) 格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1尺繩100m10國產(chǎn)1320測量2鋼卷尺50m5國產(chǎn)1420測量3坍落度筒6國產(chǎn)1340砼測試4水準(zhǔn)儀C412國產(chǎn)14150測量5經(jīng)緯儀J22國產(chǎn)13150測量6激光測距儀2國產(chǎn)1240測量7塔尺3M2國產(chǎn)1460測量8接地電阻測試儀1國產(chǎn)2012100電氣測試9萬用表F144國產(chǎn)2012100電氣測試10兆歐表M20002國產(chǎn)2012100電氣測試11壓力表2國產(chǎn)201180電氣測試機械使用責(zé)任制（1）、實行人機固定，要求操作人員必須遵守安全操作規(guī)程，積極為安全服務(wù)。（2）、提高機械施工質(zhì)量，降低消耗，將機械的使用效益與個人經(jīng)濟利益聯(lián)系起來。（3）、愛護機械設(shè)備，管好原機零部件、附屬設(shè)備和隨機工具，執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。（4）、認(rèn)真執(zhí)行交、接班制度，填好運轉(zhuǎn)記錄。實行操作證制度（1）、對操作人員進行培訓(xùn)、考試，經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格者發(fā)給操作證，持證上崗。（2）、實行崗位責(zé)任制嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)定（1）、遵守技術(shù)試驗規(guī)定，凡進入施工現(xiàn)場施工的機械設(shè)備，必須測定其技術(shù)性能、工作性能和安全性能，確認(rèn)合格后才能驗收、投產(chǎn)使用。（2）、遵守磨合期的使用規(guī)定，防止機件早期磨損，延長機械使用壽命和修理周期。合理組織機械施工（1）、根據(jù)需要和實際可能，經(jīng)濟合理的配備機械設(shè)備。（2）、安排好機械施工計劃，充分考慮機械設(shè)備維修時間，合理組織實施、調(diào)配。（3）、組織機械設(shè)備流水施工和綜合利用，提高單機效率。（4）、為施工機械創(chuàng)造良好的現(xiàn)場環(huán)境，如交通、照明設(shè)施，施工平面布置要適合機械作業(yè)要求。（5）加強機械設(shè)備安全作業(yè)，作業(yè)前須向操作人員進行安全操作交底，嚴(yán)禁違章作業(yè)和機械帶病作業(yè)。實行單機或機組核算（1）、以定額為基礎(chǔ)，確定單機或機組生產(chǎn)率、消耗費用和保修費用。（2）、加強班組核算，按標(biāo)準(zhǔn)進行考核和獎懲。建立機械設(shè)備檔案包括原始技術(shù)文件、交接、運轉(zhuǎn)和維修記錄，事故分析和技術(shù)改造資料等。培養(yǎng)機務(wù)隊伍舉辦訓(xùn)練班、進行崗位練兵，有計劃、有步驟地培養(yǎng)提高機械設(shè)備管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和操作保修技能。例行保養(yǎng)（1）、由操作人員每日（班）工作前、工作中和工作后進行的保養(yǎng)，又稱日常保養(yǎng)（2）、主要保養(yǎng)內(nèi)容是：保持機械清潔，檢查運轉(zhuǎn)狀態(tài)，緊固易松脫的螺栓，調(diào)整各部位不正常的行程和間隙，按規(guī)定進行潤滑，采取措施防止機械腐蝕。定期保養(yǎng)（1）、當(dāng)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)到規(guī)定的保養(yǎng)定額工時時，停機進行的保養(yǎng)，又稱強制保養(yǎng)，一般分為四級。（2）、一級保養(yǎng)由操作者負責(zé)，二、三、四級保養(yǎng)由專業(yè)保養(yǎng)工（修理工）負責(zé)。第八章 主要分部分項工程施工技術(shù)方案在施工前，將與業(yè)主、監(jiān)理一起進行測量控制點的復(fù)核、設(shè)置工作。根據(jù)施工規(guī)范對各種測量要求的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好測量前的各項準(zhǔn)備工作。測量時嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)定，提高測量精度，保證質(zhì)量。根據(jù)建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的控制點坐標(biāo)，建立坐標(biāo)控制系統(tǒng)，在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點。坐標(biāo)控制系統(tǒng)精度不低于二級導(dǎo)線測量精度，即左右誤差小于177。10，相對誤差小于1/10000，高程控制點精度不低于三等水準(zhǔn)測量，閉合誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。控制點、縱橫軸線在測定后請監(jiān)理工程師復(fù)測并認(rèn)可后方能繼續(xù)施工。對各控制點應(yīng)定期進行復(fù)核，以保證精度。、平面位置的控制平面位置控制首先根據(jù)建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的控制點坐標(biāo)，建立坐標(biāo)控制系統(tǒng)，在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點，用全站儀放出設(shè)計道路中心線（或者鋪裝控制線）及兩側(cè)的設(shè)計邊線，再根據(jù)圖紙尺寸相應(yīng)延伸。、高程的控制利用水準(zhǔn)儀控制高程，在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設(shè)金屬鋼針作為臨時水準(zhǔn)點，從建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點引測高程到臨時水準(zhǔn)點，對所設(shè)臨時水準(zhǔn)點按四等水準(zhǔn)測量要求進行閉合調(diào)差，并定期進行校核，以該臨時水準(zhǔn)點作為施工時的高程控制。、坐標(biāo)點、高程控制點設(shè)置原則對加密施工放樣控制點和主要邊線點應(yīng)認(rèn)真保護，坐標(biāo)點、高程控制點設(shè)置在堅實地基，且不受施工影響、不易被損壞、便于復(fù)測、視線好的地方，并澆好砼基礎(chǔ)保護，同時設(shè)置好保護樁。工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達到預(yù)定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，成立專門測量放樣小組，由測量工程師擔(dān)任該項目測量放樣組組長，同時測量組配備二名有實際施工測量工作經(jīng)驗的測量員，在整個施工過程中，進行測量放樣和復(fù)測。、施工放樣⑴、接受建設(shè)單位現(xiàn)場控制點的交底，認(rèn)真復(fù)核檢查，確認(rèn)滿足施工放樣精度后，對控制點做好標(biāo)記和保護措施。⑵、定位放線采用全站儀，沿途測設(shè)平面控制導(dǎo)線，以此作為施工放樣的控制線。⑶、測量時，同時測設(shè)邊腳線，作為施工范圍的標(biāo)志。⑷、施工期間所有施工定位放線、隱蔽工程測量資料應(yīng)及時整理、匯總，做到規(guī)范化管理，并認(rèn)真接受指揮部和監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查。⑸、對建筑物周圍設(shè)置的各類控制樁應(yīng)分別進行編號并繪制施工測量平面圖，施工期間對控制樁要進行妥善保護，定期校核，如發(fā)現(xiàn)偏倒、移位、遺失等，應(yīng)及時校正和補樁。道路工程承源路工程范圍南起驚駕路，北至民安路，為南北向道路（CYLK0++）。和源路工程范圍南起驚駕路，北至民安路，為南北向道路（HYLK0++）。和濟街工程范圍西起承源路，東至和源路，為東西向道路（HJJK0*+）。寶華街工程范圍西起昌樂路，東至和源路，為東西向道路（+）。其中承源路與和源路路寬16m，斷面為5m（人行道）+（機非共板）+（人行道）。寶華街與和濟街路寬20m，斷面為3m（人行道）+14m（機非共板）+3m（人行道）。機非共板為瀝青面層道路，人行道為鋪裝面層。瀝青道路結(jié)構(gòu)30cm塘渣下墊層，30cm塘渣上墊層，25cm厚水泥穩(wěn)定層，7cm粗粒式瀝青混合料，5cm粗粒式瀝青混合料，4cm細粒式瀝青混合料。人行道結(jié)構(gòu)40cm塘渣墊層，10cm碎石，15cm砼，3cm水泥砂漿，5cm花崗巖。（一）施工順序本工程施工應(yīng)遵循先地下后地上、先路中后路邊的順序進行。具體施工順序如下道路排障→清表→挖道路土方→外運→土面夯實→塘渣整平夯實→→水泥穩(wěn)定層整平壓實→平側(cè)石砌筑→瀝青混凝土填筑→樹池砌筑→亮化部分→清場、退場（三）施工布置工程采用平行流水法施工，按不同專業(yè)設(shè)置道路施工隊、排水管道施工隊、路燈施工隊、給水施工隊等。在施工中所用技工皆持證上崗，特種作業(yè)人員也將采用相關(guān)證件齊全的人員。四、主要施工方法及技術(shù)措施主要分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下：（一）道路施工測量施工場地交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀3臺，經(jīng)緯儀2臺。2．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進行施工高程測量。（二）場地清理拆除原砼路面、基層后對路基施工范圍的垃圾、表土予以清除，將一部分先在兩旁征用臨時用地存放，待路基形成后覆蓋在邊坡上，一部分堆放于指定的棄土地點。對經(jīng)過水渠或潮濕路段（尤其寶華街西段），施工前先挖溝排水，溝沿路線的縱橫方向呈方格網(wǎng)形布置，最外側(cè)縱向排水溝，其截面尺寸及橫向排水溝間距須滿足監(jiān)理工程師的要求，溝內(nèi)積水排出路基紅線之外，經(jīng)晾曬、曬干，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后進行填土壓實。（三）道路施工拆除原砼路面主要采用重型夯擊機進行打鑿，局部采用沖擊鉆打夯，建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運走，運土雜料的汽車進出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，施工時注意防噪、防塵措施。路基土方施工（一）土方開挖（1）施工順序測量放樣→機械挖裝運（分層挖至路基設(shè)計高程）→修整邊坡、壓實→驗收（2）施工方法先測量放樣，放出中線及開挖邊線，按規(guī)范要求的厚度清除表層腐質(zhì)土料，采用推土機推至路線兩側(cè)，裝載機裝車，10t自卸汽車運至指定地點堆放。清基后及時測放出開挖邊線（二）塘渣回填⑴施工順序30cm下墊層塘渣回填（最大顆?！?0cm）→碾壓→30cm上墊層塘渣回填（最大顆?！?5cm）→碾壓→削坡整形→基面成型→驗收。⑵施工方法①測量放樣：根據(jù)設(shè)計坡度和地面高程放出中線、邊線。②塘渣：路基所用塘渣來自合法產(chǎn)石場，用自卸汽車將塘渣運至回填區(qū)。③布料攤鋪：穩(wěn)定層路基填筑采用水平分層填筑。虛鋪厚度按上浮5cm厚度進行攤鋪。測量人員及時檢測，準(zhǔn)確控制每層鋪料厚度和表面平整度。回填料攤鋪采用推土機推、挖掘機刮平。 ④ 碾壓：回填料攤鋪整平后，用振動壓路機碾壓，第一遍用振動壓路機靜壓，第二遍用強振壓實；施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于雨天排水。特殊路基處理寶華街西段因為地勢低洼導(dǎo)致大面積積水處理方法：先將積水用水泵排出場地，去除淤泥，用塘渣填入基坑并壓實。壓實時，尤其注意有無出現(xiàn)出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象，如有，還需對該區(qū)域換土換塘渣處理至合格。平、立石安放放線與刨槽：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部10∽15米，路口園弧1∽5米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立石平面刨槽時，一次刨出。 檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。5mm，外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），四角方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 安砌：水泥砂漿臥底，按放線位置安砌平立石，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。安砌好平立石后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。還土：立石后背還土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實。勾縫：先校核平立石位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后勾縫。濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。當(dāng)人行道穿過路口時，立石安裝做成斜面，便于通行。（三）瀝青路面施工 本工程采用瀝青混凝土面層。瀝青混合料的集料級配合瀝青用量按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）中“瀝青級配，混合料礦料級配及瀝青用量范圍表”結(jié)合馬歇爾試驗確定。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036—98）中“聚合物改性瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。集料規(guī)格及技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）中的規(guī)定。瀝青混凝土必須由瀝青拌和廠機械拌制。攤鋪前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作⑴、檢測手段完善，各種檢測儀器齊全，檢測人員有著豐富的經(jīng)驗和認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度。⑵、改性瀝青路面的各種材料可以充分保證，具備大規(guī)模施工的基礎(chǔ)。⑶、投入的主要生產(chǎn)設(shè)備攤鋪機、壓路機，性能和各項指標(biāo)均滿足施工需要。⑷、有著長期參與瀝青混凝土施工、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和技術(shù)工人投入本工程?；旌狭系倪\輸（1）、根據(jù)道路通行情況配備15輛自卸車輛。（2）、運料車的車廂要清潔，無雜物，并涂刷防粘劑，其量以使混合料不粘在車廂上為度。（3）、運送混合料的車廂要加蓋苫布，以便防雨、保溫，防污染。（4）、運到現(xiàn)場的混合料，首先應(yīng)進行外觀復(fù)查，看有無花白料，有無離析現(xiàn)象和色澤是否正常等；如有問題應(yīng)暫停使用，待進一步檢查后再決定能否使用，應(yīng)逐車測量混合料的溫度，到達現(xiàn)場的混合料溫度低于160℃者要予以廢棄。（5）、攤鋪