【文章內(nèi)容簡介】 相關(guān)的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進行開挖，使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)情況及場地條件，溝槽采用人工與機械開挖相結(jié)合方式，單槽開挖采用直槽開挖，開挖深度H 的采用擋土板支撐，開挖深度H ，用機械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖，認真控制槽底高程和寬度，同時及時進行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則及時進行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，施工中采用槽底邊側(cè)挖一條30cm30cm 的流水渠，在流水渠的下游設(shè)集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。溝槽開挖允許誤差表（略）(2) 碎石灌砂墊層及管基：先鋪上碎石，灌入中砂，配以平板振搗器夯實。再立模澆筑混凝土平基。澆筑時模板應(yīng)牢固順直，混凝土應(yīng)密實，表面平整、直順，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。(3) 安管、澆筑混凝土管座：下管前對溝槽、平基、管件等進行質(zhì)量檢查，對有缺陷的部位先行處理后才可下管，直徑Φ500 以下的混凝土管，采用人工安裝，直徑φ500 以上的鉿管采用機械吊裝、人工配合。每個井段設(shè)龍門架掛線施工，同時采用中心線法和邊線法控制中線與高程。安管時管兩邊墊穩(wěn)。管頭及管內(nèi)的雜物清除干凈，再次進行測量復(fù)核后再安裝模板澆筑混凝土管座，認真搗固管座兩側(cè)三角區(qū)，抹平管座兩肩，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。下管時注意安全，起吊管子的下方嚴禁站人，槽內(nèi)施工人員躲開下管位置。(4) 抹帶接口：管座混凝土澆筑完畢立即進行抹帶，使抹帶和管座結(jié)合成一體。抹帶時先將管內(nèi)外雜物清除干凈，雨水管用1:2 水泥砂漿接口抹成45176。角，并注意砂漿表面平整密實，污水管接口用石棉水泥按設(shè)計配合比將管內(nèi)外打密實后用水泥砂漿封堵，施工后及時做好混凝土及接口抹帶的養(yǎng)護工作。(5) 各類井： 各類檢查井及雨水進水井均按設(shè)計位置、尺寸規(guī)格施工，砌筑時砂漿飽滿，上下砌體交錯，內(nèi)外搭接，墻體抹面應(yīng)壓實壓光，不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。留槽在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面平順，圓滑。安裝井圈井蓋牢固平穩(wěn)，座漿飽滿，注意與路面高程、坡度相一致。(6) 閉水試驗：污水管道在回填前進行閉水試驗，溝槽內(nèi)無積水現(xiàn)象，采用管井注水浸泡1～2 晝夜再進行，按規(guī)定認真做好記錄，試驗合格后及時打掉管道兩端堵頭，清理干凈。(7) 回填：溝槽回填嚴格按設(shè)計要求，采用天然中細砂分層每層20cm，澆水振搗夯實，每層達到設(shè)計密實度后再填第二層，并做好密實度測定記錄。管道兩肋側(cè)密實度應(yīng)達到90%，管頂50cm 范圍內(nèi)回填密實度85%，管頂50cm 以上部位密實度達到95%。(8) 勤測量：排水施工中堅持勤測量，在每道工序施工前，測量工作要跟上要求標高正確無誤復(fù)檢復(fù)核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再復(fù)核一次。第七節(jié)、道路工程施工技術(shù)措施(1) 路基工程1) 準備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設(shè)計要求進行回填夯實等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2) 路基碾壓：路基碾壓采用振搗式壓路機配合鋼輪靜壓路機使用，壓實遍數(shù)根據(jù)測試資料確定。3) 檢測：路基碾壓后進行寬度、坡度頂面高程及密實度、彎沉值的測試，均達到設(shè)計要求后再進行基層的填筑施工。4) 路基回填土，分層灑水夯實，密實度達到設(shè)計要求后方可進行下道工序。(2) 碎石墊層：按設(shè)計本工程車行道部分碎石墊層厚度為20cm，具體技術(shù)措施如下：1) 準備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測，并符合規(guī)范要求，表面整潔后，再進行墊層的施工放樣。2) 材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過80mm，大于2mm 且小于80mm 的礫料占65～85%， 的粉料占4～15%。3) 攤鋪：攤鋪時根據(jù)設(shè)計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機械攤鋪的方法，骨料均勻，表面應(yīng)平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進行涼曬或灑水處理，碾壓機具采用振搗式壓路機和鋼輪壓路機配合使用，碾壓后的墊層表面平整密實。控制好縱橫坡度，以利及時排放墊層上的雨水。(3) 檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。(4) 5%水泥穩(wěn)定層施工：按設(shè)計本工程慢車道穩(wěn)定層厚度為37cm，按規(guī)定37cm 厚穩(wěn)定層分層施工，機動車道部分穩(wěn)定層厚度為37cm，根據(jù)規(guī)范要求，37cm 厚穩(wěn)定層要分層攤鋪，計劃分二層施工，第一層厚18cm，第二層厚17cm。具體技術(shù)措施如下：1) 準備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即山皮石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時填補及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。用12t 三輪壓路機對下承層進行3～4 遍碾壓檢測，發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。2) 施工放樣：根據(jù)設(shè)計在下承層上恢復(fù)中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每10～15m測一點，平曲線段每5～10m 測一點,進行水平測量。3) 模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴密。4) 材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm 的顆粒不應(yīng)超過４%， 的顆粒不大于40%， 的粉料不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用普通硅酸鹽水泥。5) 拌和：采用攪拌機拌和成混合料用小翻斗車運送施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。6) 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合?！?，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實。7) 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用6～8t 壓路機進行碾壓3～4 遍后再用12t 壓路機進行碾壓。碾壓時重迭1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時補灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他方法處理。使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，進行終平工作，將高出設(shè)計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。8) 養(yǎng)護：在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及密實度檢測合格即開始養(yǎng)護，采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)護，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護期不少于７d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d 養(yǎng)護期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。(4) 瀝青路面施工：本標段快車道瀝青面層分三層，底層為6cm 厚AC－20Ⅰ中粒式瀝青混凝土；中層為5cm 厚AC－16Ⅰ中粒式瀝青混凝土，面層為3cm 厚AC－13Ⅰ細粒式瀝青混凝土，慢車道瀝青面層一層，為4cm 厚AC－13 細粒式瀝青混凝土。1) 準備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時修補平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。2) 測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)指示樁來控制高程。3) 材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標要求。石料采用堅韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)募壟洌箟簭姸却笥?00kg/cm2,云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采用顆粒堅韌無風(fēng)化且有適當(dāng)級配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm， 以下的粉料不超過5%,石粉空隙率不小于45%，細度應(yīng)全部通過100 號篩，～ 的顆粒含量應(yīng)占總重的8090%。4) 瀝青混合料的拌制和運輸：(A) 瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青量進行試拌，取樣后進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較，驗證瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。(B) 確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。(C)確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130～160℃。(D)瀝青混合料采用自卸卡車運至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3 混合液），運輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。(E)運至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不低于130 ℃。5) 瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機械進行攤鋪,但在機械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。(A)機械攤鋪：1)公司的ABG325 多功能履帶式攤鋪機，攤鋪寬度可達9m，攤鋪速度480m/h，同時，后方配有一座瑪連尼～意大利mAP100E160L 型可搬遷式瀝青拌和站，產(chǎn)量可達135t/h，保證了施工時瀝青出廠溫度，滿足瀝青混合料的拌和質(zhì)量要求和攤鋪量的供應(yīng)，這些都給機械攤鋪創(chuàng)造了有利條件。B)施工時采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟?，石油瀝青混合料不低于100176。，～，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認真細致處理。(B)碾壓：A) 控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機碾壓速度。B) 壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C) 初壓時用6～8t 雙輪壓路機或6－10t 振搗壓路機（關(guān)閉振搗裝置）初壓2 遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用10～12t 三輪壓路機10t振搗壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機進行，碾壓4～6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用6～8t 雙輪壓路機或用6～8t 振搗壓路機（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4 遍。D) 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油。E) 壓路機在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。F) 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振搗夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補充壓實。(C) 放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(5) 路沿石（緣石）1) 按設(shè)計邊線和施工基準線準確地放線釘樁，控制方向和高程。2) 釘樁的樁距，直線段10～15cm，彎道部分5～10m，路口處樁距為1～5m。3) 在基槽澆筑C20 混凝土基礎(chǔ)，待達到一定強度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。4) 路沿石安徹完畢后，對緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證混凝土的寬度、高度與設(shè)計一致。5) 路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。(6) 人行道施工1) 基礎(chǔ)的素土夯實均采用壓路機碾壓夯實；2) 10cm 厚C10 混凝土:控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采用平板振搗器振搗夯實。3) 鋪設(shè):(A) 檢查板材的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計要求，表面顏色是否一致；(B) 按控制點定出方格坐標，并掛線拉出縱橫位置，施工時控制好縱橫向的直順度。(C) 板材鋪裝時先用M5號水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實；(D)鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。 第七章、勞動力進退場計劃本標段施工工種人工數(shù)量較大的為水泥工、鋼筋工，配合的普通工需要量也較大，因此，應(yīng)確保這些工種人員的數(shù)量，以免影響施工進度。剛進場時，需進行路基和排水施工和0+950 橋基礎(chǔ)施工，需要的下水道工較多。橋梁基礎(chǔ)施工需要水泥工和鋼筋工較多；路面穩(wěn)定層施工時，需要的水泥工較多；瀝青混凝土路面施工時需要的瀝青工和機械手較多；路沿石和人行道施工時，需要的路沿石工和人行道工較多。普通工作為附屬配合工種，根據(jù)工作量大小進行調(diào)配。第八章、施工機械設(shè)備進退場計劃在總體施工計劃的控制下，對各種機械