【文章內(nèi)容簡介】 。 ，應(yīng)在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。 f． 養(yǎng)生：碾壓完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于 10 天。養(yǎng)生的方法采用瀝青透層油養(yǎng)生 ，或采用雙層覆蓋（草苫 +再生棉）養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面始終濕潤。至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、不得暴曬。 養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交 通，不能封閉時，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h 以下，嚴(yán)禁重型車輛通過。 g．施工注意事項 5℃以上才能開展施工。雨季施工應(yīng)采取措施，避免水泥和細(xì)粒土遭受雨淋。 ；降雨時停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。 ，及時返工處理。 h．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合招標(biāo)文件的要求 ②小面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ，攤鋪時采用采用平地機攤鋪、或人工攤鋪方式進(jìn)行，然后用振動壓路機碾壓。注意填補量要填滿邊角，振壓密實。 粘層、封層施工方案 （ 1）粘層的施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。 封層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ ）的規(guī)定執(zhí)行 老路罩面前必須銑刨拉毛，且不論時間長短，層間必須灑粘層油。 （ 2）同步碎石封層的施工順序 基層表面的準(zhǔn)備 —— 灑布瀝青 —— 撒布預(yù)拌碎石 —— 膠輪壓路機穩(wěn)壓 具體施工方法如下： ①在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工警示標(biāo)志。 ②確定瀝青、碎石、配套機具已準(zhǔn)備就緒；確定同步碎石封層機技術(shù)狀態(tài)良好、參數(shù)設(shè)定正確，并現(xiàn)場試驗。碎石使用拌合站預(yù)拌加熱除塵后，摻 3‰ 5‰的瀝青。 ③清掃施工路段，確保路面干凈無塵。 ④對各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整直至達(dá)到預(yù)期效果。 ⑤隨后膠輪壓路機立即進(jìn)行 2～ 3 遍的碾壓。 ⑥分幅進(jìn)行下封層施工時，要做好分幅 封層搭接縫的處理工作：第一幅封層是暫留10～ 15cm 寬度不撒布碎石，待第二幅封層時沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。 ⑦ 封層瀝青灑布后在不少于 24 小時后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落，予以修補，當(dāng)有松動碎石時也予以清除。 （ 3） 交通管理 下封層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。 （ 4）養(yǎng)護(hù) 封層應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象及時進(jìn)行補修。 普通 瀝青混凝土面層施工方案 本標(biāo)段普通瀝青混凝土主要有挖補后攤鋪，施工面積較小時，可采用人工攤鋪、整平，雙鋼輪壓路機碾壓。大面積施工時采用以下施工方案。 1．材料要求 瀝青混凝土面層的各種原材料必須符合招標(biāo)文件的標(biāo)準(zhǔn)要求。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，硬質(zhì)碎石應(yīng)優(yōu)先采用反擊式破碎機加工，其他碎石采用錘式破碎機加工，嚴(yán)禁采用顎式破碎機加工；瀝青面層必須使用機制砂。 2．瀝青混合料組成設(shè)計 瀝青混合料配合比設(shè)計由工地試驗室獨立完成，并且符合招標(biāo)文件的規(guī)定要求。 3． 施工要求 （ 1）施工設(shè)備 ① 瀝青拌和站 a. 拌和設(shè)備應(yīng)是按用量 (以質(zhì)量計 )分批配料的間歇式拌和機，必須配備計算機設(shè)備，其拌和站產(chǎn)量應(yīng)不小于 240t/h，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置。 b. 拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，能及時提供試驗資料，并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)好，遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ/T00698)及國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 ② 運料設(shè)備應(yīng)滿足數(shù)量和質(zhì)量要求。 ③ 攤鋪機械 、加熱裝置，攤鋪寬度滿足要求。 ④ 壓實機械 壓實設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式 (自重 20t 以上 )及雙鋼雙振 (自重 11t 以上 )，能按合理的壓實工藝進(jìn)行組合壓實。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓 (夯 )實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 （ 2）瀝青混合料的拌和 ① 粗、細(xì) 集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 細(xì)集料堆應(yīng)采用有效的防雨措施，配備足夠的防雨材料，確保細(xì)集料不受雨淋。 ② 拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量。 ③ 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠、運到施工現(xiàn)場等溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)表 、 的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青的粘溫關(guān)系曲線確定施 工溫度。 ④ 瀝青混合料施工溫度應(yīng)控制在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020) 表、 要求的范圍內(nèi)，超過或低于正常施工溫度的混合料應(yīng)予廢棄。拌和后混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 ⑤ 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程批準(zhǔn)。 ⑥ 集料經(jīng)加熱、除塵后， 篩孔的通過率不應(yīng)大于 1%。 ⑦ 每天施工結(jié)束后，承包人應(yīng)根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計算平均施工級配、油石比與施工厚度與抽提試驗結(jié)果進(jìn)行校核，并應(yīng)每天打印的資料報監(jiān)理工程師備查。 （ 3）瀝青混合料的運送 ① 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于或高于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 ② 裝運瀝青混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。 ③ 從拌和機的放料始，應(yīng)每卸一盤混合料挪動一下汽車位置一減少混合料的離析現(xiàn) 象。 ④ 混合料運輸過程中必須進(jìn)行保溫覆蓋。 （ 4）瀝青混合料的攤鋪 ① 在經(jīng)監(jiān)理工程 師驗收合格的工作面上鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪時必須采取措施防止瀝青層之間被污染。 ② 鋪筑時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過 6m(雙車道 )(3 車道以上 )，通常應(yīng)采用兩臺同型號攤鋪機呈梯隊方式同步攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距 離，一般為 1020m，前后兩臺攤鋪機應(yīng)有 3060mm 的搭接，并躲開車道輪機帶，上、下層的搭接位置宜錯開200mm 以上。 ③ 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)表的要求。攤鋪機現(xiàn)場要有專人測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對于不符合溫度要求的瀝青混合料要及時清除。停車待卸的運料車輛，不得過早揭掉保溫覆蓋物。 ④ 攤鋪機應(yīng)以均均的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。 ⑤ 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平速度、路拱及溫度。 ⑥ 對外不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （ 5）瀝青混合料的壓實 ① 攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復(fù)壓、和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG 40— 2020）表 的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、厚度等情況經(jīng) 試壓確定；在壓實過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。 ② 壓路機不得在未碾壓成型或未卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動、停留。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。 ③ 在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補表皮。 ④ 為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在較 高溫度下進(jìn)行，盡快完成初壓，減少溫度損失。 ⑤ 碾壓過程中應(yīng)派專人測量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時間。對初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志，便 于司機辨認(rèn)，做到既無漏壓也無超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，不可采用單向振動。 ⑥ 振動碾壓時應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機選用頻率高、振幅小的振動碾壓方式，碾壓時行進(jìn)到攤鋪機時再返回，慢速行駛的鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水，灑水量 以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。 ⑦ 碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由高向低。無路緣石路段，可在邊緣部位予留 20cm 左右，等到壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位要多壓 2— 3 遍。 ⑧ 采用振動壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 200mm，用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)小于 200mm。 （ 6）氣候條件 ①