【文章內(nèi)容簡介】 ，盡快會同勘測、設計、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續(xù)。箱涵主體施工⑴采用竹夾板，鋼支撐。模板經(jīng)過設計后，在加工場地制作好，運至現(xiàn)場安裝。兩模板之間用對拉螺栓連接。對拉螺栓用Φ12的鋼筋制作(中間設止水鋼板)，上下左右間距均為80cm。⑵箱涵混凝土似分兩次澆注，先澆注底板混凝土，后澆注側(cè)墻（中隔墻）和頂板混凝土。施工縫設在底板以上30cm處，縫中安裝雨水膨脹止水條。⑶施工的重點是后澆部分，而后澆部分的施工重點是側(cè)墻混凝土澆注。后澆部分的側(cè)墻深度最大約4m，且頂板鋼筋密布，澆注振搗十分困難?；旌狭嫌么菜腿肽０逯?。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。待側(cè)墻混凝土澆注完畢后，再綁扎鋼筋。⑷側(cè)墻混凝土以50cm的層厚逐層澆注?；旌狭蠌囊欢讼蛄硪欢司鶆虻厮腿肽０逯校ㄈ硕ㄎ挥貌迨秸駝影粽駬v。每層均按先邊墻，后中墻，再另一邊墻的順序，依次輪流澆注振搗。⑸側(cè)墻澆注完成后，緊接著澆注頂板混凝土。從一端向另一端一次澆注成形。⑹在頂板最后一道收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護14d。⑺非承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。⑻鋼筋施工工藝①材料鋼筋砼所使用鋼筋，其鋼號及規(guī)格均應符合設計的規(guī)定，鋼筋的力學性能必須符合國標的規(guī)定。鋼筋進場時應有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前應作力學性能及化學分析復驗。鋼筋進場后，應根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。②準備工作操作班組應熟悉設計圖紙，了解設計意圖，根據(jù)圖紙情況放實樣。核對圖紙，計算下料長度。鋼筋加工應設專門場地，并根據(jù)場地情況作出周密布置，盡量減少場內(nèi)搬運。③鋼筋的調(diào)直與除銹鋼筋彎曲成型前必須調(diào)直及除銹。并應符合下列要求：，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈；，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直；，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。④鋼筋加工鋼筋經(jīng)過調(diào)直與除銹后，即可進行配料、下料及彎曲成型工藝。鋼筋下料前，應將同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋按設計編號順序，填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度統(tǒng)一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時，對綁扎接頭，在受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時，除設計有特殊規(guī)定外，一律用冷彎。用I級鋼筋制成的箍筋，其末端應有彎鉤，彎鉤的長度應符合規(guī)范要求。⑤鋼筋綁扎和安裝綁扎鋼筋前要認真熟悉圖紙，核對各部位尺寸、規(guī)格、編號，對加工的半成品要檢查核對。綁扎成型后，應根據(jù)圖紙需要檢查各種鋼筋規(guī)格、數(shù)量和長度是否符合圖紙的要求，檢查鋼筋表面是否清潔，如有鐵銹油污應先行清除。⑥具體綁扎程序：：在綁扎部位內(nèi)利用模板或砼墊層或部分主筋，劃出各種主筋、架立筋、箍筋的位置；；；：相鄰兩水泥墊間距視底筋直徑大小而定，—，側(cè)墻加墊時，則應帶鋼絲的水泥墊，將水泥墊綁在鋼筋上以免掉落；，與設計院凈保護層同厚，水泥墊的砂漿配比、標號，均須與原構(gòu)筑物砼的砂漿相同，并在砂漿強度達到設計要求時方能使用；，底部應與底板鋼筋焊接，以免變位傾倒；，應用鐵絲按雙對角線綁扎結(jié)實，并在每適當距離處加一個電焊焊點，以免鋼筋變形。⑼模板工程①一般規(guī)定、剛度和強度，能承受澆灌砼的重量、側(cè)壓力以及在施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，并不超過規(guī)定的撓度；、尺寸以及各部分相互之間位置的正確性；，接縫嚴密，不得漏漿；，在拆卸時能盡量減少材料的損傷，并不使新灌注的砼在拆模時受到振動而損傷；，均應選擇遠離易燃物，其距離應符合消防要求規(guī)定，同時還應設置消防設施。②模板的制作與安裝，制作模板的木材應盡量選用撓曲變形小的紅、白松，且其含水率不宜大于25%。對與砼不直接接觸的帶料等，可酌量放寬。、砼澆筑次序、所用的施工機具、施工工藝與現(xiàn)場環(huán)境等詳細情況。，應根據(jù)工程構(gòu)筑物與模板的材料情況盡量采用定型模板。⑽墻背防水處理 箱涵沉降縫設遇水膨脹性橡膠止水帶；箱涵除底板底面外，其余外露面均噴涂HUT—1防水材料2遍。⑾ 米厚素混凝土+:7灰土墊層。箱涵兩側(cè)均采用1:6灰土分層回填至道路路面結(jié)構(gòu)層灰土層地面。⑿養(yǎng)護采用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生，專人定時養(yǎng)護。時間不少于7天。⒀施工注意事項:①現(xiàn)場當場取樣,對混凝土試塊進行抗壓、抗?jié)B試驗。②開挖基坑后，由質(zhì)量監(jiān)督站取三處土樣進行試驗。③箱涵兩側(cè)按規(guī)定設有排水邊溝和積水井，用水泵及時抽出積水。砼人工澆水養(yǎng)護不能對地基產(chǎn)生影響。④對支架進行檢查,防止因支撐不牢，混凝土在沒有達到一定強度時，箱體產(chǎn)生位移，使混凝土產(chǎn)生過大的剪應力而開裂。模板內(nèi)支架為門式鋼支架，外斜撐為鋼支撐。⑤人工操作插式振動棒振搗。在頂板混凝土收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護。⑥箱涵混凝土分兩次澆注，底板澆注后，對施工縫進行鑿毛、清理，再綁扎側(cè)墻、頂板鋼筋，安裝模板。⑦現(xiàn)場振搗按部位責任到人，防止漏振、少振現(xiàn)象。分層振搗，每層厚50cm。均勻出料，均勻放料，不能堆積成堆，以免發(fā)生離析現(xiàn)象。振搗完成，通過檢查后，再澆注上一層混凝土。安全措施⑴開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩(wěn)；當山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上側(cè)堆士。⑵機械行駛道路平整、堅實；底部應鋪設路基箱墊道,防止作業(yè)時下陷； ⑶機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填,鏟刀不得超出坡沿,以防傾覆。陡坡地段堆土設專人指揮, 嚴禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。推土機陷車時,用鋼絲繩緩緩拖出,不得用另一臺推土機直接推出。⑷機械施工區(qū)域禁止無關人員進人場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土,應待整機停穩(wěn)后進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。⑸兩挖機在作業(yè)時，必須保持距離在10米以外，以免兩挖機相撞造成事故。⑹挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮； 所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛,防止撞車。⑺挖掘機行走和自卸汽車卸土時, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作。如在架空輸電線一側(cè)工作時,垂直與水平距離分別不得小于 與 4~6m(110～22OKV 時 ) 。⑻，并用密目網(wǎng)封閉，1米以內(nèi)不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。⑼挖土時要注意與周邊正在施工建筑的交叉作業(yè)，以防高空墜物傷人，并加強對有周邊建筑物的邊坡的觀測工作，以防邊坡受到壓力而發(fā)生倒塌，如有異常情況及時匯報并盡快采取處理方案。六、路面基層施工本項目基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，擬在K1+500左側(cè)集中設置攪拌站，按照擬定的工藝要求施工，精心管理，合理組織。拌和基層混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機為WBSC500型穩(wěn)定土拌和機，平均每小時出料為500t。拌和前應對設備進行充分調(diào)試，拌和設備的調(diào)試分兩步：第一步是對集料級配的調(diào)試，即不加入水泥和水，確定各種碎石的配合比例；第二步是混合料的調(diào)試,即在混合料中加入水泥和水，調(diào)整含水量，達到設計配合比的要求。拌和前試驗人員測定集料的級配和集料含水量，若在雨季施工，要增加含水量的測定頻率，計算施工配合比和拌和時實際的加水量，考慮到拌和、運輸、攤鋪、整形、碾壓等過程含水量會損失，故在拌和時，可根據(jù)天氣、運距及施工進度適當提高拌和用水量，～1%（具體由試驗確定）。早上氣溫較低、無風、運距近的情況下，混合料含水量接近最佳含水量。中午氣溫高、有風、運距遠的情況下，混合料的含水量要高于最佳含水量。實施拌和時要做到，后場各項準備工作和前場的各項準備工作就緒后，才可以開始拌和生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定級配碎石基層混合料在拌和時，嚴格按照監(jiān)理工程師批準的配合比設計要求進行上料，由料倉經(jīng)皮帶輸送機送入攪拌倉內(nèi)，同時按照配合比要求，添加水，經(jīng)攪拌后由皮帶輸送機送入儲料倉等待裝料。拌和質(zhì)量由試驗室值班員和機械操作手共同控制，各控制負責人嚴格按照試驗室提供的配合比通知單選用各料倉集料規(guī)格和數(shù)量，拌和時各種集料、用水量要準確，以保證混合料的級配符合設計要求，保證出場的料均勻一致，無粗細料分離現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定級配碎石基層混合料裝車時，為減輕離析現(xiàn)象，裝車時分前、后、中三次裝料，并安排有專人負責指揮。每天出料檢測：①含水量；②集料級配；③混合料離析現(xiàn)象。拌和注意事項：①配料準確；②含水量略大于最佳含水量；③拌和均勻；④混合料檢測及時；拌和過程中人員安排：拌和樓操作人員2 人，負責拌和站的操作；拌和站巡檢4 人，負責拌和站各料倉的檢查；檢測混合料級配、含水量1 人；指揮裝料1 人。運輸水泥穩(wěn)定級配碎石混合料運輸采用25T 以上自卸車，當運距較長，有風或中午氣溫高，用蓬布將料車上的混合料進行覆蓋，以防止水分散失，運輸能力根據(jù)拌和機能力、運距、攤鋪能力等及時調(diào)整。運輸車輛要保證在攤鋪機前面等待卸料的車輛有三輛，拌和站等待裝料的車輛不少于三輛。車輛數(shù)量、駕駛員、行駛路線在攤鋪前一天進行統(tǒng)一落實，根據(jù)前場的施工路段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運輸車輛，確保施工段落連續(xù)作業(yè)。運輸車輛車況必須良好，保證混合料在最佳含水量時攤鋪碾壓完成。攤鋪及整形①混合料的攤鋪，采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪時，靠中分帶和靠邊坡外側(cè)的傳感器采用鋼絲繩來控制標高及厚度，兩攤鋪機交叉中間處的行走前面的攤鋪機采用導梁來控制標高及厚度，另外一臺傳感器采用滑靴來控制。兩臺攤鋪機熨平板拼裝的寬度和不小于設計寬度。攤鋪前對下承層表面進行適當灑水潤濕，并堅持每天檢查攤鋪機各部分部件運轉(zhuǎn)情況是否正常。攤鋪機起步前，用木板墊起熨平板，使熨平板的標高為攤鋪層的松鋪標高,為減少熨平板的變形，每個攤鋪機熨平板至少要墊起三處。②攤鋪作業(yè)時根據(jù)拌和能力和運輸能力，確定攤鋪機速度，嚴禁出現(xiàn)攤鋪機停機待料的情況，保持攤鋪的連續(xù)性，提高平整度。～2m/min，以減少停機待料的現(xiàn)象。③攤鋪過程中有專人指揮運輸車輛在攤鋪機前方20—30cm 處停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，一邊前進一邊卸料，卸料時料車不能踩剎車，卸料速度應與攤鋪速度相協(xié)調(diào),卸料時由專人指揮卸料。運輸車輛在下承層上調(diào)頭時，要在指定地方進行，以減少對下承層的損壞，同時注意不能碰撞導向控制線鋼絲，以免影響攤鋪層的標高精度控制。④攤鋪作業(yè)時，指定現(xiàn)場技術人員對已攤鋪的底基層進行標高和厚度跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機傳感器進行微調(diào)，以保證符合設計及規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量。⑤攤鋪機攤鋪后，安排專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時挖除局部的粗集料“窩”，并用新拌和料填補。對彎道超高路段外側(cè)容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時安排專人用新拌和混合細料嵌隙填補。⑥混合料攤鋪后，路面邊緣做好修邊、整形，并用相關工具（如鐵鍬）把邊拍實，以保證邊緣直順密實。人員安排：1名技術人員進行全場指揮；2人指揮卸料及處理攤鋪機履帶下的余料；2人處理前方下承層上的雜物；4人看管傳感器；2人處理混合料離析現(xiàn)象；2人處理平整度?；旌狭夏雺孩倩旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時，應立即進行碾壓，碾壓長度以50～80m 為宜，碾壓段落層次分明，設有明顯的分界標志并形成連續(xù)碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。②碾壓順序采用：用雙鋼輪壓路機前靜后振1 遍，然后用振動壓路機大振2 遍，再用雙鋼輪振動壓路機大振2 遍，最后再用膠輪壓路機靜壓2 遍使表面密實無輪跡。③碾壓方法：攤鋪成型后壓路機進行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段，由路肩向中心碾壓，在超高路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，使縱向順延，橫坡符合設計要求。壓路機碾壓時成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機成45 度角斜碾，正常碾壓時輪跡重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓至要求的壓實度并無輪跡為止。壓路機的碾壓速度，前兩遍以采用1 檔為宜，以后可采用2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓~小振動～大振動～靜壓?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓1～2 遍，在最佳含水量時碾壓至設計及規(guī)范要求的壓實度?！?，—。④壓路機嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證水泥穩(wěn)定級配碎石基層表面不受破壞。⑤碾壓過程中，水泥穩(wěn)定級配碎石表面應始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達到質(zhì)量要求。⑥死角處處理：在橋頭搭板處壓路機無法碾壓的部位，將采用平板夯振動夯實，局部小的地方采用人工夯實。⑦平整度控制：施工過程中采用人工鏟除接頭處的擁包,同時用3 米直尺檢查平整度，不符合要求的立即進行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應仔細進行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準鏟高，不得補凹”。個別嚴重的，凹坑需要找平時，應用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填補相同的混合料，人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。接縫的處理①橫向接縫處理：靠近攤鋪機當天未壓實的基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應適當補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。②縱向接縫處理：應避免產(chǎn)生縱向接縫。施工中兩臺攤鋪機前后相隔在5~8m 范圍內(nèi)，其縱向接縫碾壓時先留20cm 左右不碾壓，作為后面攤鋪機行走時的控制高程面，同時接縫應搭接5cm 左右，當兩臺攤鋪機攤鋪完整個工作面設計寬度時，再一起和下個碾壓面碾壓。⑹養(yǎng)生①每一段工作面碾壓完成并用灌砂法檢驗壓實度合格后，進行交驗，同時及時進行上層施工。如不能連續(xù)鋪筑上層時，設專人進行養(yǎng)護，同時要采取交通管制，禁止一切車輛通行，以保護表層不受損壞。②養(yǎng)護期間，有專人負責檢查底基層表面情況，避免表面因車輛通行造成松散，確保結(jié)構(gòu)層的整體性。七、瀝青混凝土面層施工、下面層為9cm厚AC25C型瀝青混凝土、上面層為5cmAC16C型SBS改性瀝青混凝土。稀漿封層、瀝青混凝土和改性瀝青混凝土擬在K0+400右側(cè)集中設置攪拌站，按照擬定的工藝要求施工，精心管理，合理組織。具體施工工藝見“九、重點