【文章內(nèi)容簡介】 府感。l 以樹叢和草坪構(gòu)成的比例≥1: 3的空間，有明亮親切感。l 以大片高喬木和矮地被組成的空間，給人以蔭濃景深的感覺。l 一個山環(huán)水繞、泉瀑直下的圍合空間則給人清涼世界之感。l 一組山環(huán)樹抱、廟宇林立的復(fù)合空間，給人以人間仙境的神秘感。l 一處四面環(huán)山、中部低凹的山林空間，給人以深奧幽靜感。l 以煙云水域為主體的洲島空間，給人以仙山瓊閣的聯(lián)想。l 中國古典景園的咫尺山林，給人以小中見大的空間感。l 大環(huán)境中的園中 ，給人以大中見小(巧)的感受。亞空間（1）如廣場面積很大，可分成若干亞空間來給使用者提供不同感受的環(huán)境。（2）可利用高差變化、多樣性的種植和座椅布置來創(chuàng)造亞空間。（3）亞空間應(yīng)彼此隔離，空間的劃分應(yīng)清楚并且微妙，同時又不會讓使用者在空間中產(chǎn)生孤獨感，或覺得自己被分隔到一個特殊的空間。（4）設(shè)計亞空間的尺度時，應(yīng)使使用者感覺到即使進入有他人存在的空間也不會覺得自己侵犯了他人；也不會使人們在獨坐或周圍僅有幾個人時覺得恐懼或疏遠。邊界形式（1）無邊界：臨街廣場（2）硬質(zhì)邊界：（3）軟質(zhì)邊界：（4）邊界相關(guān)要點：人們普遍喜歡坐在空間的邊緣而不是中間，因此，廣場的邊緣或邊界應(yīng)該在適當(dāng)位置設(shè)計休息和觀光的空間。一個筆直的邊界與許多凹凸變化的邊界相比，所能滿足的用途相對較少。（七）人的行為及需要：人的知覺：（1）向前和水平的知覺器官：人類自然的運動主要限于水平方向上的行走，其速度大約是每小時5km。人類的知覺器官很好地適應(yīng)了這一條件，它們基本上都是面向前方的，其中發(fā)展得最完善，也是最有用的是視覺，它顯然是水平向的。水平視域比豎向視域要寬廣得多。如果一個人向前看，可以觀察到兩側(cè)各自近90176。水平范圍內(nèi)正在發(fā)生的事情。向下的視域比水平視域要窄得多，向上的視域也很有限，而且還會減少得更多一些。為了看清行走路線，人們行走時的視軸線向下偏了10176。左右。人們在街上行走時，實際上只看見建筑物的底層、路面以及街道空間本身當(dāng)時發(fā)生的事情。（2）嗅覺嗅覺只能在非常有限的范圍內(nèi)感知到不同的氣味。只有在小于1m的距離以內(nèi)，才能聞到從別人頭發(fā)、皮膚和衣服上散發(fā)出來的較弱的氣味。香水或者別的較濃的氣味可以在2～3m遠處感覺到。超過這一距離，人就只能嗅出很濃烈的氣味。應(yīng)引進芬香類植物，排斥散發(fā)異味、臭味和引起過敏、感冒的植物。 （3）聽覺和視覺見“觀看”和“聆聽”。駐足停留：站立活動體現(xiàn)了公共空間中大量靜態(tài)活動的一些重要行為模式特征，當(dāng)然，能在公共空間中駐足是重要的，但關(guān)鍵詞是停留。（1）暫?！匾曰顒樱喝缬龅秸系K，停下來與人交談等（2）逗留——邊界效應(yīng)：受歡迎的逗留區(qū)域一般是沿建筑立面的地區(qū)和一個空間與另一空間的過渡區(qū)，在那里同時可以看到兩個空間。邊界區(qū)域之所以受到青睞，顯然是因為處于空間的邊緣為觀察空間提供了最佳的條件。處于森林的邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人或團體與他人保持距離。逗留區(qū)域——局部隱蔽人們可以在一半遮掩中部分地隱蔽起來，同時又能很好地觀察空間。如樹林邊緣深淺不同的背景以及繁茂的樹冠，城市空間中沿街的柱廊、雨篷和遮陽棚。站立的位置——支持物在逗留區(qū)域中，人們選擇在凹處、轉(zhuǎn)角、人口，或者靠近柱子、樹木、街燈之類可依靠物體的地方駐足，它們在小尺度上限定了休息場所。小坐：——詳見休憩設(shè)施觀看：（1）距離：觀看活動的最大距離(70～100m)就看清面部表惰的最大距離(20～25m)25m左右的空間尺度是在社會環(huán)境中最舒適和得當(dāng)?shù)某叨?。超過110m的空間尺度在良好的城市空間中是罕見的。（2）視野：良好的視野和視線不受干擾，可參考在劇院及電影院中階梯狀觀眾席和講堂中抬高的講臺。聆聽：（1）噪聲對交談的影響：當(dāng)背景噪聲超過60dB左右，就幾乎不可能進行正常的交談，而在混合交通的街道上，噪聲的水平通常正是這個數(shù)值。（2）聆聽人聲與音樂：能聽到音樂、歌唱、呼喊和講演，使步行變得情趣盎然。（3）聽覺的工作范圍。在7m以內(nèi)，耳朵是非常靈敏的，在這一距離進行交談沒有什么困難。大約在30m的距離，仍可以聽清楚演講，比如建立起一種問—答式的關(guān)系，但己不可能進行實際的交談。超過35m傾聽別人的能力就大大降低了。有可能聽見人的大聲叫喊，但很難聽清他在喊些什么。距離達1km或者更遠，就只可能聽見大炮聲或者高空的噴氣飛機這樣極強的噪音。交談——“交談景觀”：（1）與同伴交談：除了較低水平的背景噪聲水平而外，對于地點、場合似乎沒有特殊的要求。一邊散步，一邊交談，是公共空間中為常見的交談類型。（2）與路遇的熟人交談：這種交談的發(fā)生在很大程度上與地點與場合無關(guān)，人們在相遇處停下來交談。主要取決于在戶外隨意逗留的條件如何。（3）與陌生人的交談：這類交談始于參與者處于較松狀態(tài)之時， 尤其是當(dāng)他們專注于同一事情，如并排站著、坐著，或者一起從事相同的活動。共同的活動與經(jīng)歷，以及沒預(yù)料到的或者非同尋常的活動能引發(fā)交談。小坐和駐足地點的設(shè)計以及它們的相對位置，對于交談的機會能產(chǎn)生直接的影響。如果座椅背靠背布置，或者座椅之間有很大空間，就會有礙于交談甚至使交談不可能進行。人的行為需要：（1）舒適：①生理上的舒適，也就是說廣場首先要有一個良好的小氣候環(huán)境，比如在北方，人們喜愛在向陽背風(fēng)的環(huán)境中進行戶外活動，風(fēng)大或背陰的廣場少有人光顧；②心理上的舒適，這表現(xiàn)為人對環(huán)境的一種安全放松的精神狀態(tài)，它往往不是廣場上某一具體設(shè)施的舒適度所涉及的問題，而是廣場環(huán)境的綜合品質(zhì)，比如廣場的尺度與圍合的感覺、廣場環(huán)境的庇護程度、廣場主題色彩給人帶來的影響等。（2）歸屬：①廣場環(huán)境的歸屬品質(zhì)由廣場活動的多樣性和人們對活動的參與性兩方面組成，人的行為活動有著極強的時間與空間的相關(guān)性。當(dāng)廣場的設(shè)計者面對復(fù)雜的需求時，最簡便而明智的做法是注重對廣場使用者各種活動需求最質(zhì)樸的關(guān)心，如劃分私密、半公共半私密、公共等不同空間層次，避免過多的單一的用途空間，應(yīng)盡量關(guān)注公共性的東西，對廣場各層次空間不宜限制得過細、過死，這樣才能使多樣化的活動在廣場上自由展開。②參與是人的本能需要，人們通過參與活動才能滿足自己的好奇心并感受到自我的存在，找到歸屬感。現(xiàn)代廣場的設(shè)計十分注重調(diào)動人們多感官的積極參與，鼓勵人充當(dāng)活動的主角，而不僅僅以旁觀者的身份進入廣場，多方面的感知參與可以使人從可攀爬的雕塑、可使用的室外體育器械、可進入的草坪中發(fā)掘出比僅是視覺愉悅更多的樂趣。（3）認同：廣場往往是當(dāng)?shù)氐南笳骱蜆?biāo)志，其內(nèi)涵往往包含了當(dāng)?shù)氐臍v史、文脈、精神與情感的內(nèi)容，既能體現(xiàn)出一種人們對環(huán)境的認同感。每個廣場都有自己的自然環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣等地方特色，廣場應(yīng)在有機融入當(dāng)?shù)鼐用窕顒拥那疤嵯聦@些特色有所體現(xiàn)。把握自然特征，使廣場的景觀風(fēng)貌化（如當(dāng)?shù)匦螒B(tài)結(jié)構(gòu)、地理特征、植物特色等）；其次是挖掘人文景觀特色，充分體現(xiàn)廣場的場所定義，在廣場空間中創(chuàng)造適合當(dāng)?shù)孛袼谆顒拥奶厥鈭鏊臻g。休閑活動（健身、跳舞、唱歌等）（1）健身——健身器材位置擺放（2）跳舞（3）唱歌步行：詳見交通（八）交通：場地與外部交通：（1）停車場地面停車場地應(yīng)平整、堅實、防滑、并滿足排水要求，應(yīng)有遮陽樹木并宜以植草磚鋪設(shè)（或其他生態(tài)停車場方式）。停車場宜設(shè)置在行車方便、不影響景觀環(huán)境的地段。停車場具體規(guī)范要求見《》（2）入口（3）與人行道的關(guān)系：廣場的設(shè)計應(yīng)注重分析場地周圍是否與人行道系統(tǒng)相連通。有條件時，廣場最好和人行道、商業(yè)步行街聯(lián)系以增加廣場對人的吸引力。研究表明，只要廣場與人行道相連，那么就會有30%~60%的行人穿越或使用它；當(dāng)廣場越大或是位于街角時，使用率越高；而當(dāng)廣場狹窄或廣場與人行道之間存在障礙時，使用率就會下降。場地內(nèi)交通：以步行為主（1）步行空間及尺度：使人們不受阻礙和推搡、不太費神地自由行走是基本的要求。在擁擠程度可以自由確定的情況下，雙向步行交通的街道和人行道上可通行密度的上限大約是每米街寬每分鐘通行10～15個人，相當(dāng)于在10m寬的步行街上每分鐘通行約100人左右的人流。（2）鋪裝材料與路面條件步行交通對于路面鋪裝材料是相當(dāng)敏感的。卵石、砂子、碎石以及凹凸不平的地面在大多數(shù)情況下都是不合適的，對于那些行走困難的人更是如此。一般地說，惡劣的路況對于步行交通也有不利的影響。人們總是盡可能繞開潮濕、滑溜的路面，避免踩到雨水、積雪和泥濘。步行交通流的引導(dǎo)：行人能注意到空間上的阻礙物和質(zhì)地的強烈變化。如果有意引導(dǎo)行人走向一特定方向，這些信息必須清楚地在空間形式上表達出來，可利用墻、種植臺、廣告牌等的布置或是質(zhì)地、高差的變化來實現(xiàn)(行人常會避開卵石、礫石以及通風(fēng)管等物)。（3）步行距離——實際距離與感覺距離從體力上來說，步行也是有條件的。大多數(shù)人能夠或者樂意行走的距離是很有限的。對