【文章內(nèi)容簡介】 698《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和SHC F40012002《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南》的規(guī)定，我公司提出以下實施細則。材料選擇瀝青結(jié)合料采用SBS改性瀝青。粗集料選用堅硬的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，針片狀顆粒少。所用碎石不能用顎板式軋石機破碎，要用錐式或捶擊式碎石機破碎。細集料采用人工砂，因為人工砂有相當好的粗糙度，混合料的抗車轍能力強。如果采用人工砂有困難時，在細集料中必須摻加一部分石質(zhì)堅硬的石屑和粗砂，不宜全部使用天然砂。礦粉應(yīng)采用純正的磨細石灰?guī)r石粉。石粉的表面必須干燥，能從礦粉倉中自由流出，礦粉的塑性指數(shù)不大于4。堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，一面相互混雜。細集料及礦粉必須覆蓋。纖維穩(wěn)定劑采用進口的松散木質(zhì)纖維。木質(zhì)纖維素的保管、存放、運輸過程中均不得受潮。各種原材料的技術(shù)標準必須符合設(shè)計文件的要求。儲存的方法與上一節(jié)中敘述的相同。機械及試驗儀器配置科學合理的機械配置和先進的機械設(shè)備，是路面施工連續(xù)作業(yè)與提高平整度的重要保證。本工程所采用的瀝青拌和設(shè)備為ACP4000型瀝青混凝土拌和站各一套，并在每臺拌和設(shè)備上各配備一臺北京國創(chuàng)MSX13木質(zhì)纖維投料機在施工過程中，其對所有的參數(shù)控制都采用電腦自動化控制，保證了混合料生產(chǎn)的連續(xù)性和混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性；攤鋪機采用分2臺產(chǎn)具有高精度自動找平的全幅式ABG423攤鋪機，并配備BLAWKNOX公司生產(chǎn)的移動式自動找平裝置；壓路機采用四臺INGERSOLLRAND雙驅(qū)雙振壓路機和二臺DX60型振動壓路機；運輸車輛采用解放自卸王重型自卸車各15臺。配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備有：針入度儀、延度儀、軟化點儀、瀝青混合料馬歇爾試驗儀、馬歇爾試件擊實儀、試驗室用瀝青混合料拌和機、脫模器、瀝青混合料離心抽提儀、瀝青路面用方孔篩、壓碎值試驗儀、烘箱、試模、恒溫水浴、冰箱、路面取芯機、路面平整度儀、砂當量儀。瀝青中面層的檢查、清掃（1）對中面層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進行修復。（2）將中面層表面的污染物清掃干凈，必要時用水沖刷，對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，用人工將表面水泥砂漿鑿除。配合比設(shè)計和試驗路段鋪筑改性瀝青SBS配合比設(shè)計包括馬歇爾試驗設(shè)計和設(shè)計配合比檢驗兩項內(nèi)容，其中設(shè)計配合比部分檢驗由業(yè)主進行。用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機上進行試拌，經(jīng)檢驗，改性瀝青SBS技術(shù)性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段，試鋪路段長度不少于300m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。（2）通過試拌決定：①拌和機的操作方式——如上料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。②驗證改性瀝青SBS的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。③木質(zhì)纖維添加填加方式和計量檢驗。（3）通過試鋪決定：①攤鋪機的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。②改性瀝青SBS路面的壓實是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。③施工縫處理方法。④松鋪系數(shù)。（4）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織計劃。（5）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（6）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加一倍，試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，立即提出試鋪段總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審核，經(jīng)總監(jiān)代表和總監(jiān)助理審查后，報總監(jiān)批準，即可作為申報正式開工的依據(jù)。摻加抗剝離劑當面層石料對瀝青粘附性小于5級時，%摻入抗剝離劑。按比例往熱熔狀改性瀝青中加入瀝青抗剝離劑，摻配均勻即可拌制瀝青混合料，為使抗剝離劑摻配均勻，擬采用將抗剝離劑投入熱熔瀝青中，用強制攪拌的方法使抗剝離劑摻配均勻。瀝青與抗剝離劑的混合液在靜置不用的狀態(tài)下，不宜超過24小時，否則應(yīng)那上述程序重復攪拌一次?？箘冸x劑溶于瀝青中超過72小時，應(yīng)對其路用性能重新進行評價，必要時再按適量加入抗剝離劑后重新調(diào)勻?？箘冸x劑需閉口儲存，防水、通風、避免暴曬，與酸類物品隔離。改性瀝青SBS路面的施工溫度對于改性瀝青SBS路面施工，施工溫度至關(guān)重要。由于改性瀝青SBS上面層需要加入較多數(shù)量的冷礦粉，集料的加熱溫度需要更高一些。尤其是使用改性瀝青，根據(jù)改性劑和纖維穩(wěn)定劑的品種和劑量的不同，一般可在普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10～20℃以上。改性瀝青SBS的施工溫度如下表所示。改性瀝青SBS的施工溫度℃瀝青加熱溫度170～180集料溫度180～190混合料出廠溫度170～180，超過195廢棄運到現(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低于140作為廢料初壓開始溫度不低于150復壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110在施工中需注意以下環(huán)節(jié)：改性瀝青宜不得長時間存放，應(yīng)盡快使用。拌合好的混合料不得過夜。混合料在運輸過程中必須加蓋篷布，防止表面結(jié)硬?；旌狭系臄備?、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進行，所有施工工序必須在溫度下降至100℃以前全部結(jié)束。不得在氣溫低于10℃的寒冷氣候條件下施工。改性瀝青SBS混合料的拌合由于改性瀝青粘度高于基質(zhì)瀝青，故改性瀝青混合料拌合時要升高溫度，拌合溫度一般根據(jù)改性瀝青粘溫曲線確定，以粘度為170177。20mm2/s的溫度為拌合溫度。且SMA為間斷級配，粗集料粒徑單一、量多、細集料很少，礦粉用量大，放料、等料、排料的時間相對延長，在冷、熱料倉中可能會出現(xiàn)粗集料倉虧料而細集料倉溢倉的現(xiàn)象，此時控制室的操作員切不可隨意調(diào)整放料數(shù)量，使SMA配合比亂套。同時干拌和濕拌的時間也要適當延長，因此，拌合機的效率有所降低。為保證混合料拌合均勻，必須作好以下幾點：（1）混合料的出料溫度是整個改性瀝青SBS施工的關(guān)鍵，是保證攤鋪和碾壓質(zhì)量的基礎(chǔ)。在施工過程中要嚴格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SBS的出廠溫度。拌合時，集料的加熱溫度控制在180～190℃，改性瀝青的成品溫度在170～180℃，礦粉和纖維不加熱，混合料的出料溫度一般為170～180℃。（2）拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗各種材料的配合比和改性瀝青SBS油石比的誤差。（3）拌和時間由試拌確定。改性瀝青SBS拌和時間及加料次序按下表選用，拌和必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。改性瀝青SBS拌和時間及加料次序加礦料加礦粉干拌約10s加瀝青加纖維濕拌約40s出料總生產(chǎn)時間約70～80s（4）纖維添加采用風送式專用纖維添加設(shè)備，噴灑瀝青的同時將松散的純木質(zhì)纖維均勻地噴入拌合鍋中，相應(yīng)縮短了干拌時間。（5）改性瀝青SBS的礦粉需要量比一般熱拌瀝青混合料增加2倍，一個螺旋升送器往往來不及供料，也需要等候。在施工中礦粉的添加由兩個散裝礦粉罐的螺旋送料器同時供料，縮短了礦粉上料時間。（6）拌和時注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。（7）嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和改性瀝青SBS13的物理力學性質(zhì)，每周檢驗1～2次殘留穩(wěn)定度。（8）SBS混合料中瀝青用量較大，為防止瀝青析漏，不宜在儲料倉中儲存，且不得儲存過夜。改性瀝青SBS的運輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計（必須經(jīng)常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）所需的總運力(載重量車量數(shù))根據(jù)拌和機實際作業(yè)時的拌和能力結(jié)合拌和廠至施工現(xiàn)場的運距來確定，瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有5輛車等待卸料，做到：“寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車”。（4）由于改性瀝青SBS施工溫度要求較高，在運輸過程中運料車必須完整無損的雙層篷布，防止結(jié)合料表面給硬。改性瀝青SBS的攤鋪本合同段改性瀝青SBS面層采用ABG423攤鋪機全幅一次性攤鋪，攤鋪時做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。（1）運料車在攤鋪機前10～30m處停住并掛空擋，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進，卸料完畢后，即駛離攤鋪機。（2）由于改性瀝青SBS的粘度非常大，攤鋪溫度和攤鋪速度控制不好，會產(chǎn)生橫向裂紋。為保證其勻速、不間斷地連續(xù)攤鋪，消除攤鋪過程中產(chǎn)生的橫向裂紋，攤鋪溫度嚴格控制不低于160℃，攤鋪速度按2～3m/min左右予以調(diào)整，一般不超過3m/min，甚至可放慢到1～2m/min。攤鋪時不得任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。（3）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地修整，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（4）攤鋪機兩側(cè)各安裝了一臺移動式自動找平裝置，前端有212個可上下自由伸縮的“雪橇”板，滑下層基準面。裝置后端有28個可上下伸縮的橡膠輪，行駛在攤鋪后的混合料表面，構(gòu)成攤鋪后的上基準面。攤鋪機的自動找平裝置是根據(jù)兩個基準面的高差控制攤鋪厚度。由于雪橇板和橡膠輪都能自由伸縮，可以消除局部不平整對控制厚度的影響。（5）攤鋪機刮料輸送器通過閘門后供料和螺旋攤鋪器向兩側(cè)布料，攤鋪前應(yīng)調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前將料量調(diào)好再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。在發(fā)生暫時性斷料時，攤鋪機應(yīng)保持繼續(xù)運轉(zhuǎn)，停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證改性瀝青混合料攤鋪與碾壓符合高溫條件要求。（6）攤鋪前將熨平板預熱至規(guī)定的溫度（不低于100℃），熨平板采用中強夯等級，以提高攤鋪過程中的預壓密實度。改性瀝青SBS13在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料的嵌擠作用，適當提高夯錘的振搗頻率，在攤鋪機夯錘振搗與熨平板的共同作用下，一般可達到85％以上的預壓效果。這樣，剩余的壓實系數(shù)極小，所以初壓的痕跡也極小，進而保證了路面的最終平整度。（7）攤鋪時注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。（8）如果攤鋪機中途出現(xiàn)停頓，攤鋪機下存留的改性瀝青SBS溫度迅速下降，等料時間過長，混合料表面會結(jié)成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，所以必須將硬殼去除才行。所以，如果不能連續(xù)供料，預計等候時間較長時，攤鋪機應(yīng)該將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。（9）攤鋪應(yīng)選擇在當日高溫時進行，路表溫度低于15℃時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機，攤鋪。改性瀝青SBS的碾壓對于改性瀝青SBS路面施工，碾壓是最重要的一環(huán)，保證及時碾壓非常關(guān)鍵。改性瀝青SBS由于粗集料嵌擠良好，碾壓過程中的推擠很小，可以使用較重的壓路機在很高的溫度下碾壓，一旦改性瀝青SBS的溫度下降，改性瀝青的粘度增大，壓實就達不到要求。對于本合同段，改性瀝青SBS路面的碾壓采用剛性碾壓，壓路機選用3～4臺美國產(chǎn)INGERSOLLRAND雙鋼輪振動壓路機,不得采用輪胎壓路機。碾壓的方法和注意事項為：（1）碾壓時應(yīng)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓八字方針進行碾壓，這是與一般瀝青混合料碾壓方式最大的區(qū)別。壓路機必須緊跟在攤鋪機后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好效果，碾壓終了溫度應(yīng)不低于110℃；慢壓是針對目前碾壓速度普遍過快的現(xiàn)象來說，一般要求的碾壓速度不能超出4～5km/h；高頻和低幅方式對提高改性瀝青SBS13的壓實度，防止石料損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用具有重要的意義，大振幅很容易造成碾壓過度，使石料壓碎（或瑪蹄脂上浮），產(chǎn)生“過碾壓彈簧”現(xiàn)象。（2）壓路機不允許在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停機休息；其他機械設(shè)備不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。原則上所有機械，尤其是壓路機從開始碾壓進入角色后便不能停機，直至該段路面施工結(jié)束，否則容易產(chǎn)生局部波浪。（3）在初壓和復壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不得采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實改性瀝青SBS13路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應(yīng)重疊1/3～1/4碾壓寬度。初壓時始終讓從動輪在后，避免由于溫度高輪前易留下波浪，影響平整度；終壓用光輪壓路機以消除輪跡。本合同段采用的雙驅(qū)雙振INGERSOLLRAND壓路機，既可保證碾壓后不存在波浪，又能消除輪跡。（4）壓路機應(yīng)以均勻速度碾壓。壓路機適宜的碾壓速度隨初壓