【文章內(nèi)容簡介】 使拌和均勻。在施工前，應(yīng)對集料進行下列試驗：顆粒分析檢測、液限和塑性指數(shù)檢測、相對密度檢測、重型擊實試驗、壓碎值試驗、有機質(zhì)含量試驗、硫酸鹽含量試驗。對水泥應(yīng)試驗其標號和終凝時間。只有經(jīng)試驗證明集料級配、配合比各項符合要求后才能進行施工。我部準備用自重18t的自卸車把已拌和的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當氣溫較高時，對運輸車上的混合料應(yīng)用編織布覆蓋，以防止水分過分蒸發(fā)。攤鋪及碾壓我部準備用人工配合攤鋪機攤鋪，攤鋪機兩側(cè)走雙基準線中央用鋁合金支架為基準梯隊式進行攤鋪，確保平整度。攤鋪中嚴格控制前進速度，使攤鋪能連續(xù)進行，盡量不停頓，并注意控制基層在延滯時間內(nèi)（即拌和開始到碾壓完成不超過水泥初凝時間）。并在每臺機后配4人專門消除攤鋪過后粗細集料離析的現(xiàn)象，對局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補。一般攤鋪30～50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。（1）用振動壓路機配合緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不振進行穩(wěn)壓1遍，弱振１遍，然后強振碾壓4６遍，靜壓１遍。碾壓時壓路機由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬。（２）在操作中應(yīng)做到三快，即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌合機內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時間不超過３小時。（3）對于路肩墻、水溝等壓路機難以壓實地段我項目部將配置直立式手扶夯實極具，配備相關(guān)人員負責(zé)夯實，保證壓實度。施工橫向接頭處理（1）攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行接茬處理。此時攤鋪機應(yīng)駛離混合料的末端。（2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計高程。（3）方木的另一側(cè)用沙礫（或碎石）回填整平長約3m，其高度稍高出方木。（4）將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和沙礫材料除去，并將底基層清掃干凈。（5）攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。（6）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，先將攤鋪機駛離，將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測平整度，將以碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石上下基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始7天養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，保證基層始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，封閉交通。工藝流程圖攤鋪混凝土插入與平板振搗全幅拉杠找平全幅行夯振搗大耙、木抹找平鐵抹子趕光壓實拉毛、刷紋、養(yǎng)生切縫、剔縫、清縫、灌縫驗收基層驗收模板安裝隱蔽檢查驗收材料、機具準備現(xiàn)場取樣作混凝土試件確定板塊分格、分幅及跳倉順序測設(shè)安裝伸縮縫板傳力桿、鋼筋提出縫板上部補倉拆模刷油施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。（一）選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸運工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。（二）材料準備及其性能檢驗根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另先料或采取有效的補救措施。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d和28d的強度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實地檢驗。（2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。（四）基層檢驗與整修1．基層檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對半剛性基層。要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應(yīng)一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾帲鶓?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。2．測理放樣測理放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3．安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。（一）混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產(chǎn)率。攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地宜有血備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達到計量準確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：177。1%；粗細集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為177。2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。（二） 混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C動車運輸。當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 攤鋪與振搗（一）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時，可一次攤鋪。大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（二）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時，；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于 ，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻， ～。對不平之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 ～100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構(gòu)造見圖8－3。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。 表面整修和防滑處理（一）表面整修1．混凝土面板整修。（1）機械抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗體是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。（2）精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。（3）制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（～），比較美觀。但紋理深淺均勻性很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時間應(yīng)長些，而吸墊中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水不夠，強度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛