【文章內(nèi)容簡介】 間根據(jù)具體情況試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。拌好的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整?；旌狭系倪\輸全部瀝青混合料采用干凈有金屬底板的載重30噸以上自卸車運送混合料，車廂底板及側板內(nèi)面涂刷一薄層油水混合液。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛均配有覆蓋設備、配備防水篷布，車槽四角密封堅固。瀝青混和料運輸車的運量較攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方時刻有23輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪，保證鋪筑路面的平整度。混合料的運輸注意事項①從拌和站向運料車上放料時，自卸車應前后移動使混合料成山字型。②料車用篷布覆蓋。瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150℃。③連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔靠攤鋪機推動前進。④已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅決廢棄。⑤除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。瀝青混和料的攤鋪①攤鋪采用2臺進口大型攤鋪機單幅全寬成梯隊勻速、連續(xù)攤鋪成型。攤鋪時兩臺攤鋪機前后距離一般為1020m，前后兩臺攤鋪機搭接36cm左右，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯開20cm以上。②施工時，采用非接觸式平衡梁控制方法進行攤鋪，實踐證明在多個重點工程建設中效果良好。③攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應保持均勻、連續(xù)，,應與供料速度、動力配備情況、攤鋪寬度和厚度協(xié)調(diào)。④正常施工，攤鋪溫度不低于135℃。⑤在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，不得攤鋪混合料?；旌狭狭苡旰螅荒苁褂茫仨殘髲U。⑥瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處隨時進行調(diào)整。并設專人挖除局部離析料換填新拌均勻的瀝青混合料?；旌狭系膲簩嵳駝訅郝窓C的碾壓遵循“高溫、緊跟、均速、慢壓、高頻、低幅、先邊、后中”的原則且在振動碾壓時輪跡重疊寬度不超過200mm和靜載碾壓重疊輪跡不少于200mm。①初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），采用2臺同型號雙鋼輪振動壓路機并列成梯隊低幅高頻振壓2遍，初壓溫度控制在140℃，復壓不低于120℃，終壓不低于100℃。②復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓采用同型號雙鋼輪振動壓路機并列成梯隊振動碾壓46遍。③終壓：終壓緊接在復壓后進行，采用雙鋼輪式壓路機靜載碾壓2遍，消除輪跡，速度2km/h，終壓溫度≥100℃。壓實注意事項①碾壓時，壓路機從低至高慢速均勻行駛。初壓時，壓路機驅動輪靠近攤鋪機，起動或停止時緩慢進行,保持勻速行駛，不許在未壓實的路段上轉彎，制動，任意換檔。②碾壓根據(jù)攤鋪速度，呈階梯形逐漸向前推進，形成流水作業(yè),壓路機不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。接縫處理橫向接縫：施工橫向接縫，在每天的施工結束時，攤鋪機在終端的一米處提起熨平板，駛離現(xiàn)場，然后人工將混合料鏟齊后再予碾壓（或做木板擋塊處理）并用3m直尺檢查平整度，并趁熱將厚度不足部分剔除。在下次施工時，先在接縫處灑少量瀝青，再攤鋪混合料，在混合料攤好整平后，先用鋼輪振動壓路機碾壓，壓實時，先從壓實好的一端開始，第一次壓入新鋪層寬度15cm左右。然后每次向里移動20cm，直至壓路機全部落在新鋪層為止，隨即進行正常的碾壓。碾壓結束時，確保接縫處平整度達到設計要求。施工后外觀質(zhì)量表面平整密實，不能有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。接茬緊密平順，燙縫不得枯焦。表面無明顯碾壓輪跡。交通放行瀝青混合料路面自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃，方可開放交通。第四節(jié) 橋梁工程一、擴大基礎橋涵 開工申請報告→測量定位→開挖基坑→基底檢查處理報驗→安裝模板→綁扎鋼筋→基礎砼澆筑→脫模養(yǎng)生。 詳見下圖基坑開挖 ，基坑礫料采用放坡開挖、巖石開挖垂直開挖、。 ，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照下表選定?；由疃却笥? m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。 基坑坑壁坡度 ，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道， 。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。 ，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50 cm。 ，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80 cm。 ，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，機械開挖距基底標高約20cm左右時改由人工開挖。 ，達到設計高程經(jīng)檢驗合格后，應立即澆筑基礎砼。 ，不滿足設計要求時進行處理。 鋼筋制作安裝 鋼筋的材質(zhì)：每批鋼筋均應附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及出廠檢驗單，在使用前，應分批進行以下鋼筋機械性能試驗： （1) 鋼筋分批試驗，以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，取樣的重量不小于60kg。 （2) 根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書，檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量，并檢查每批鋼筋的代表直徑。 （3) 在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件（含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗）和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合規(guī)范規(guī)定數(shù)值時，則另取兩倍數(shù)量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。 鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放廠地應選擇地勢較高處，下設墊塊，墊塊離地高度30cm，上設料棚覆蓋，使其名受雨雪侵食，并按規(guī)格長短分別堆放，設立標牌，且避免同酸、油類等物品一起堆放，以免污染。 鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制，鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈，鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙復核，無誤后方可下料，鋼筋下料后應對同批同類尺寸鋼筋進行第一根試驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋在加工廠加工,運至現(xiàn)場綁扎. 綁扎基礎鋼筋時不得任意減少，擴大基礎在基礎頂配置一層鋼筋網(wǎng)。鋼筋凈保護層厚度不小于70mm，施工允許偏差值0～+5mm；墩身鋼筋伸入基礎內(nèi)，距基礎底面15 cm，當墩身鋼筋與基礎鋼筋相互沖突時，基礎頂面鋼筋右進行適當?shù)囊苿印?所有鋼筋交錯點均綁扎，且必須牢固。同一水平直線上相鄰綁扣呈“八”字型，朝向混凝土體內(nèi)部，同一直線上相鄰綁扣露頭部分朝向正反交錯。 保護層鋼筋墊塊應同標號混凝土墊塊，嚴禁使用塑料墊塊。 （1）鋼筋堆放時，鋼筋下面采用木方墊高250mm，以防鋼筋銹蝕和污染，鋼筋堆放時表面覆蓋一層塑料布防止雨雪浸蝕，若遇下雪天氣，即時將積雪清理干凈。 （2）鋼筋在加工過程中應防止脆斷。 （3）環(huán)境溫度低于20度時，停止焊接作業(yè)。 （4），應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭不要碰到冰雪。 模板加工安裝 ⅹ10cm木方拼制。木方用壓刨刨平平,方正。模板頂面與基礎頂面高程一致. 外側用510方鋼橫豎加固，對拉螺栓固定加固,固定間距:橫向間距60cm,豎向間距50cm。采用內(nèi)拉外撐的加固方式。 膠合板連接處用雙面膠條連接，使模板不漏漿。模板在立模以前應清理干凈，模板內(nèi)側磨光涂脫膜劑涂刷合格的脫模劑作為模板隔離劑。模板拆除時間以拆模時棱角不損壞為準。 ，并在混凝土澆注前復核模板的結構尺寸及中線位置是否準確 ，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。 基坑排水 。4臺2寸污水泵 ，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。 。 混凝土澆筑 ，混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場?；A混凝土在澆注時，水平分層，分層厚度不大于30cm。 ，分層澆注厚度不超過30cm，澆注上層混凝土時，振搗棒插入下層混凝土5cm，不得漏振和過振。振搗時觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。，達到設計強度后進行回填，并分層夯實。每澆筑一層，夯實回填一層。 ： （1）為保證混凝土的全面質(zhì)量，冬期混凝土施工的重點是防止混凝土硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時混凝土中不得混有活性骨料。 （2）混凝土冬期施工選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不應少于300Kg/立方179。冬季用于攪拌混凝土的砂、石、水泥均應保持正溫。，用暖棚存放。攪拌過程中水泥不得直接接觸80度以上的熱水。水泥不得直接加熱。拌制混凝土采用加熱水的方法，水溫不大于80度，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過50度，具體溫度值由熱工計算確定。 （3）摻防凍劑的混凝土，當室外最低氣溫不低于15℃時，178。 （4）本工程的混凝土商品混凝土，運輸采用保溫罐車。柱、梁混凝土用吊車吊運澆筑 ，坍落度為120140mm。由試驗員對混凝土坍落度進行現(xiàn)場檢驗，不合格堅決退場。 （5）無論使用何種方法澆筑混凝土，混凝土出機溫度不得低于10℃，入模溫度不得低于5℃。 （6）保溫 ①本工程因為采用加防凍劑的混凝土，初冬時，為了使混凝土強度增長有更好的溫度環(huán)境，在施工中采用蓄熱法對混凝土進行養(yǎng)護，蓄熱法主要優(yōu)點有：施工簡便、節(jié)能、冬施費用低、混凝土質(zhì)量好、簡化管理手段等。 ②蓄熱法的具體方法 冬施條件下，柱、蓋梁混凝土澆筑完，混凝土表面或模板外面立即用保溫毯包裹覆蓋。模板拆除后及時用塑料布、阻燃保溫毯包裹、覆蓋保溫，直到混凝土達到臨界強度后方可去除。 冬期混凝土嚴禁澆水養(yǎng)護，設專人進行測溫并記錄。 柱、蓋梁保溫方法搭暖棚，暖棚用鐵管搭設四周用七彩布全封閉，留好入口并掛好門簾。棚內(nèi)生兩個火爐，混凝土澆注完畢立即生火，棚內(nèi)溫度保持5℃~20℃。混凝土強度達到受凍臨界強度時方可停止。 ③保溫覆蓋要求: 混凝土的覆蓋保溫是蓄熱法施工的關鍵,保溫材料、作法必須按照本方案執(zhí)行。操作時要覆蓋均勻，邊角接茬部位要嚴密并壓實，阻燃草簾被必須固定牢固。 保溫完畢，值班工長要認真檢查，遇有大風天氣，要留專職值班人員檢查保溫覆蓋情況，并負責被風破壞的保溫層。 保溫撤除前須向技術部門提出書面申請，經(jīng)技術部門簽字后方可撤除保溫。 （7）測溫 混凝土施工前須繪制測溫點圖，并設置專人測溫并作記錄，測溫點孔深宜為1015cm，每個測溫點均須編號，測溫時測溫點要采取覆蓋措施與外界氣溫隔離，溫度計留在測溫孔內(nèi)的時間應不少于3分鐘。 對整個冬施期間的大氣溫度和混凝土從澆筑入模到混凝土溫度與外界氣溫相同期間的溫度要進行測量并記錄，測溫次數(shù)應符合下表規(guī)定：(8)冬季試塊要求 混凝土試塊除了按照常溫施工要求留置試塊以外,還須增設兩組補充試塊與結構同條件養(yǎng)護,分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養(yǎng)護28天后的強度,共計留5組試塊。二、墩柱施工技術方案定位放線樁基檢測合格后，及時對樁基承臺預留筋及周圍砼進行鑿毛清理，清除松散砼，以利于墩柱砼的連接。并采用全站儀定出墩柱中心點及模板控制線。鋼筋加工鋼筋在加工場內(nèi)制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的加工、制作均按圖紙和規(guī)范要求進行，保持間距、位置正確以及保護層的厚度。鋼筋接長采用雙面焊接，為了方便水平鋼筋施工，且防止鋼筋變形，需要設置部分架立鋼筋。利用吊車將墩柱鋼筋骨架與樁基預留筋進行焊接或綁扎。為保證墩柱保護層厚度，鋼筋籠上設有定位筋，定位筋由Φ16鋼筋加工而成。立模板墩柱的外露部分采用每節(jié)長度不小于2m的新鋼模，為確保墩柱的外觀質(zhì)量，原則為在盡可能減少接縫的要求下，根據(jù)墩臺高度均勻分層。本合同柱墩采用兩半矩形特制鋼模板，板縫用海綿條嵌塞。模板在立模前應打磨干凈并涂刷新機油，模板外側整體用鋼絲繩對稱斜拉固定，保持幾何尺寸不變。模板支立完成后，根據(jù)規(guī)范要求，對垂直度、高度、鋼筋骨架保護層厚度等進行檢查，經(jīng)檢查合格后，方可澆筑砼。澆筑混凝土混凝采用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場，采用汽車吊和料斗垂直提升入模澆注。砼澆注時采用串筒，以降低砼自由高度，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼振搗采用插入式振動器，水平分層振搗密實。砼分層澆注，每層厚度控制在30cm?；炷琳駬v密實原則以混凝土表面不再下沉，泛漿均勻，不再冒氣泡為準?；炷翝仓瓿珊螅砻婕皶r進行收漿，和二次收漿處理，防止出現(xiàn)混凝土收縮裂縫，施工過程中對橋墩砼按現(xiàn)行有關規(guī)范要求進行檢測。為方便蓋梁底模的安裝，在澆筑混凝土時，立柱頂混凝土標高按照比設計標高高5cm控制。待立柱混凝土達到設計強度后，對立柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松散層，鑿毛至新鮮混凝土，并用高壓水沖洗干凈。標高控制在比設計標高高1cm左右，以便于安裝蓋梁底模。在澆筑混凝土的同時，按照規(guī)范和監(jiān)理要求制作3組15cm15cm15cm混凝土抗壓試件，拆模后及時送標養(yǎng)室養(yǎng)生。拆模養(yǎng)生砼澆注完畢達到一定強度后拆模，先用土工布裹緊墩柱，然后再包裹一層塑料薄膜，墩頂撒一層干凈的河砂并放一漏水的水桶，利用水桶自流水養(yǎng)生，水桶要有專人加水保證水桶不斷水。三、支座墊石施工技術方案臺帽及蓋梁筑成后，恢復其縱橫軸線，開始綁扎支座墊石鋼筋，待其完成后安放木模，用人工扣料，振動棒振搗密實并用木揉板揉實找平，同時用水準儀測量砼面高程，精確控制每塊支座墊石的高度、坡度。為提高支座的穩(wěn)定性，應將墊石頂面砼拉毛?？拐疱^栓布設應于各墩臺支座對應。墩臺頂應事先預留錨栓孔。 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行砼的施工，砼的供應來自商品砼拌和站，拌制砼時嚴格按配合比進行施工，砼運輸采用砼攪拌運輸車。 砼的澆筑從梁端進行，自下而上分層澆筑，逐步向另一端連續(xù)推進，在下層砼初凝前完成上層砼的施工，振搗以插入式振動器為主，附著式振動器為鋪。