【文章內(nèi)容簡介】 向位置，可在樁基對(duì)角鋼筋上設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，掛線調(diào)整鋼筋高度。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋連接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。底層主筋保護(hù)層要設(shè)置墊塊，墩身預(yù)留鋼筋底端按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)預(yù)埋，鋼筋頂部長短間隔布置，注意長短鋼筋距離不能小于同一截面要求。墩身鋼筋預(yù)留時(shí)如與承臺(tái)鋼筋發(fā)生沖突，適當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼筋。承臺(tái)鋼筋在頂部預(yù)留天窗，天窗位置宜設(shè)置在一端的頂部，大小要能上下一個(gè)人的面積。天窗作用：①安裝鋼筋。焊接架立鋼筋時(shí)，焊工要到承臺(tái)鋼筋網(wǎng)內(nèi)作業(yè)；②清掃承臺(tái)內(nèi)雜物；③澆筑混凝土?xí)r，有不易流動(dòng)或被鋼筋阻擋時(shí)，施工人員到承臺(tái)底部處理時(shí)使用。天窗處鋼筋封閉：混凝土澆筑到承臺(tái)高度一半時(shí)可以封閉天窗。模板采用組合鋼模板。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行，采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。通過型鋼圍檁、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。 砼在拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)送。澆筑時(shí)分層進(jìn)行，插入式振動(dòng)器振搗，以保證砼密實(shí)度?；炷敛剂蠒r(shí)按30～50cm一層進(jìn)行攤鋪分層澆筑，如果有預(yù)埋墩身鋼筋，砼從預(yù)埋墩身鋼筋內(nèi)澆筑，以免砼對(duì)鋼管架和墩身鋼筋形成偏壓而產(chǎn)生變形；插入式振搗器搗固密實(shí)，一次性連續(xù)澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。承臺(tái)混凝土澆筑方式：一次整體澆注，采用全面分層法，即第一層全面澆注完畢后再澆注第二層，每層的間隔時(shí)間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進(jìn)行。施工時(shí)從短邊開始，沿長邊進(jìn)行，必要時(shí)也可以從中間向兩邊或二邊向中央進(jìn)行。除此之外還可以選用分段分層和斜面分導(dǎo)的砼澆注方法。①澆筑砼前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)的雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附者物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑砼。在澆筑時(shí)對(duì)砼表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。②砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。③在炎熱的氣候條件下，砼入模溫度不宜超過30℃。④澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。⑤砼初凝至達(dá)到拆模強(qiáng)度之前，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。⑥混凝土的澆環(huán)境筑溫度冬期最低溫度不低于3℃，夏季溫度也不高于+40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。橋墩基坑回填土分層回填并夯實(shí)，基坑四周同步進(jìn)行，回填面高出周圍地面30～50cm。橋臺(tái)臺(tái)尾處開挖基坑采用C15混凝土回填至原地面，上設(shè)橋路過渡段。在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。一般墩臺(tái)身施工采用大塊拼裝式鋼模板，由工廠分節(jié)、分塊精加工制作。實(shí)體墩墩身較低，采取吊車一次支立模板、砼一次澆筑成型。鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)，現(xiàn)場綁扎焊接；砼由拌合站集中拌制、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車、混凝土輸送泵或砼泵車灌注。接茬面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗(yàn)鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計(jì)砼試件制作砼強(qiáng)度試驗(yàn)否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高 施工準(zhǔn)備在承臺(tái)頂面測定橋墩的中軸線，鑿除承臺(tái)頂與墩身連接處砼表面浮漿，用高壓風(fēng)沖刷干凈，測設(shè)立模位置承臺(tái)頂標(biāo)高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表面的砼漿和鐵銹。墩柱采用大塊拼裝式定型鋼模板施工，模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板接縫為齊口接縫形式。模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度；模板加工、試拼組裝，檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架。采用人工配合汽車起重機(jī)或塔吊拼裝模板，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝設(shè)計(jì)需用吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。模板安裝好后，由測量人員對(duì)模板位置偏差和頂面水平進(jìn)行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對(duì)鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用與墩臺(tái)身同標(biāo)號(hào)砼墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。墩身鋼筋與預(yù)埋承臺(tái)內(nèi)鋼筋連接采用焊接，接頭要相互錯(cuò)開，距離不能小于同一截面要求。焊接前，在墩身四周先搭設(shè)腳手架，腳手架高度與墩高相同。（1）澆筑砼前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)的雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附者物質(zhì)。在澆筑時(shí)對(duì)砼表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。（2）在澆筑砼時(shí)，如為鋼筋砼。（3）砼分層澆筑厚度一般為30ｃｍ，砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。（4）在炎熱的氣候條件下，砼入模溫度不宜超過30℃。（5）澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（6）砼初凝至達(dá)到拆模強(qiáng)度之前，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。 （1）砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺(tái)身接頭處砼進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。（2）為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動(dòng)電子計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運(yùn)輸，泵送到位，通過串筒入模。（3）正式澆筑前，經(jīng)試驗(yàn)優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。（4）混凝土澆至支座墊石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí)，并特別要注意錨栓孔的預(yù)留。如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高按驗(yàn)標(biāo)控制。砼澆筑期間設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。（5）墩臺(tái)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。（6）混凝土振搗①砼一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)、均勻的整體。②砼的搗實(shí)，一般均應(yīng)使用內(nèi)部機(jī)械振搗；砼構(gòu)件頂面部分、預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件或其他特殊地方可用外部機(jī)械振搗。③振搗器應(yīng)能以每分鐘不小于4500脈沖的頻率傳遞振動(dòng)于砼。④工地上應(yīng)配有足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，以便可隨時(shí)替補(bǔ)。⑤振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑砼面上進(jìn)行，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。⑥振搗器要垂直地插入砼內(nèi)，并要插至前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50～100mm。⑦。表面振搗器移動(dòng)間距，應(yīng)使振動(dòng)器平板能覆蓋已振實(shí)部分100mm左右。⑧當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸。⑨不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動(dòng)或運(yùn)送砼，以致引起離析。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不冒氣泡、表面泛漿、平坦。，不得受到振動(dòng)。（7）墩臺(tái)身砼養(yǎng)護(hù)砼終凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面蓋無紡布以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當(dāng)氣溫偏低時(shí)采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。 附屬工程施工橋臺(tái)防水在臺(tái)體砼強(qiáng)度及干燥程度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行，要涂刷均勻、完整，無氣泡、砂眼、起皺、漏涂等現(xiàn)象。臺(tái)后回填前應(yīng)在臺(tái)后防水檢查合格清除雜物后,采用A組填料或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。橋臺(tái)錐體分層填筑夯實(shí)，錐體護(hù)坡和檢查梯在填土基本穩(wěn)定后自下而上順序施工，錐坡漿砌片石隨鋪墊層隨砌筑，碎石墊層材料符合設(shè)計(jì)要求，砌筑石塊大小分布均勻。漿砌石用座漿、擠漿法砌筑，砂漿用砂漿攪拌機(jī)拌合，隨拌隨用，攪拌時(shí)間適當(dāng)增加。沉降縫和泄水孔與砌石同步布設(shè)，保證泄水孔暢通，沉降穩(wěn)定后勾縫。施工中遵循以下原則：在保證正常施工的前提下，確保交通暢通；橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)開辟三個(gè)作業(yè)面，平行施工。涵洞工程概況本段涵洞工程在濮陽縣境內(nèi)，位于濮陽縣柳屯鎮(zhèn)北側(cè)。本標(biāo)段涵洞工程量共21座，均為框架涵。涵洞全部位于路基DK92+050～DK95+。該工程分布零散，對(duì)施工機(jī)械合理調(diào)配有一定的難度。根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場實(shí)際情況，框架涵分兩次立模，兩次澆筑成型。該段所有涵洞均由橋涵架子隊(duì)負(fù)責(zé)建設(shè)。涵洞施工前，應(yīng)首先對(duì)施工圖和按設(shè)計(jì)要求對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)無誤后方可進(jìn)行施工，然后由測量班負(fù)責(zé)將涵洞的位置、標(biāo)高進(jìn)行放樣，現(xiàn)場技術(shù)員將涵洞施工的技術(shù)方法交底給現(xiàn)場施工人員?，F(xiàn)場施工機(jī)械及施工人員及時(shí)到位。⑴本標(biāo)段共有涵洞21座，均為框架涵。涵洞相對(duì)集中的段落計(jì)劃先行施工。并做好各涵洞間的進(jìn)度協(xié)調(diào)，加快材料及設(shè)備的周轉(zhuǎn)利用，以利于路基土石方工程的全面展開。⑵涵洞的施工對(duì)路基填筑制約性較大，施工順序根據(jù)橋梁的架梁順序和路基的施工順序安排施工，對(duì)路基施工影響較大路段的涵洞宜早動(dòng)工、早完工，為路基及隧道施工創(chuàng)造有利條件。⑶對(duì)與重點(diǎn)項(xiàng)目施工有干擾及連續(xù)挖方段內(nèi)的小型結(jié)構(gòu)物滯后施工，根據(jù)路基挖方進(jìn)展情況適時(shí)進(jìn)行。⑷涵洞的防排水及附屬工程根據(jù)其施工特點(diǎn)、位置和其它相關(guān)工程的進(jìn)度，適時(shí)靈活進(jìn)行施工安排。測量放線→基坑開挖→基底處理施工→基礎(chǔ)施工→涵身底板鋼筋→涵身底板砼施工→內(nèi)模施工→涵身及頂板鋼筋→外模立模及加固→涵身及頂板砼→翼墻施工→防水層及涵頂施工→填夯兩側(cè)填土→砌筑出入口附屬工程。土質(zhì)基坑以機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡施工，必要時(shí)加設(shè)擋板或適當(dāng)放緩邊坡；石質(zhì)基坑采用風(fēng)槍鉆孔，小炮淺孔松動(dòng)爆破，人工鑿石檢底，坑壁局部加以修鑿。根據(jù)基坑地質(zhì)水文情況，基坑底面尺寸每邊放寬50cm ，基坑滲水時(shí)，在基坑內(nèi)設(shè)集水坑，再用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)，然后開挖基底一直到設(shè)計(jì)標(biāo)高根據(jù)施工要求，對(duì)地基軟弱，地基承載力不足的地方按照施工圖的要求采用級(jí)配碎石換填等方法進(jìn)行地基加固處理。施工準(zhǔn)備側(cè)墻鋼筋安裝底板立模底板混凝土澆筑底板鋼筋安裝基坑修整基底處理與檢驗(yàn)基坑開挖施工放樣墻背回填養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑滿堂支架搭設(shè)橋面板底模鋪設(shè)內(nèi)側(cè)墻立模鋼筋安裝混凝土集中拌和混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土入模不合格合格外墻模板安裝加固框架涵鋼筋在鋼筋加工場集中彎制，現(xiàn)場綁扎與焊接。主筋接頭焊接及接頭設(shè)置位置符合規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層厚度為5cm，涵節(jié)始末端可適當(dāng)調(diào)整始末排鋼筋間距，使其凈保護(hù)層為45cm。為確保保護(hù)層厚度，兩排鋼筋的對(duì)拉鋼筋采用點(diǎn)焊固定，保證兩排距位置正確，并設(shè)置保護(hù)層墊塊，保護(hù)層墊塊每平方米不少于4個(gè)。施工過程中，首先綁扎底板鋼筋鋼筋，為使下一步工序邊墻鋼筋的綁扎更加方便，側(cè)墻鋼筋可部分預(yù)埋，與底板鋼筋澆筑在一起。立底板側(cè)模及下倒角模板，并支撐固定。由測量班測量控制底標(biāo)高，并做好標(biāo)記。采用建筑組合鋼模立?，F(xiàn)澆?，F(xiàn)澆框架涵混凝土在工地混凝土攪拌站集中拌制，混凝土采用吊車吊料入模，分層澆筑，混凝土振搗采用φ50mm插入式振動(dòng)棒，分層搗固密實(shí)，混凝土分層澆筑的厚度不大于40cm。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒應(yīng)插入下層510cm。澆注時(shí)嚴(yán)格按照測量班控制的標(biāo)高進(jìn)行施工。底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，搭設(shè)滿堂鋼管支架，立邊墻內(nèi)模及頂板底模。側(cè)墻和頂板采用大塊鋼模沿側(cè)墻全長以沉降縫為界。支架搭設(shè)完成并按要求進(jìn)行預(yù)壓合格后，綁扎邊墻及頂板鋼筋。其綁扎方法同底板鋼筋綁扎。設(shè)置保護(hù)層墊塊每平方米不少于4個(gè)。待鋼筋綁扎完成后，立邊墻外模，并與內(nèi)模用對(duì)拉螺栓栓連，搭設(shè)混凝土灌注平臺(tái)。由測量班測量頂標(biāo)高，并做好標(biāo)記?；炷了椭连F(xiàn)場灌注平臺(tái)，用吊車進(jìn)行漏斗吊料，通過串筒下放混凝土。用插入式振動(dòng)棒振搗，混凝土分層澆筑的厚度不大于30cm。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒應(yīng)插入下層510cm。頂板混凝土采用插入式振動(dòng)棒及平板振動(dòng)器振實(shí)。當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，拆除模板及支撐?；炷恋囊韷ι頋仓捎?80mm厚大塊竹膠板，內(nèi)撐外拉，澆筑混凝土?xí)r連續(xù)進(jìn)行，不留施工縫，確?；炷羶?nèi)實(shí)外美。 翼墻墻身施工完畢，立模澆筑帽石混凝土。沉降縫要貫穿整個(gè)斷面，基礎(chǔ)、邊墻沉降縫和蓋板豎縫同在一個(gè)豎直面上。沉降縫施工時(shí)要注意寬度均勻一致，并確?？p內(nèi)填料密實(shí)。防水層及包縫應(yīng)選在睛天敷設(shè)，并確保與圬工粘結(jié)良好，對(duì)于平整度差的圬工可以先用高標(biāo)號(hào)砂漿找平后再敷設(shè)。防水層及包縫敷設(shè)時(shí)要使瀝青涂刷均勻，麻布平順。橋面板施工完畢后，及時(shí)按施工圖要求的材料進(jìn)行涵身兩側(cè)回填，回填應(yīng)從涵身兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱、水平分層進(jìn)行，確保涵身受力均勻，防止造成偏壓或偏移情況，必要時(shí)挖方界內(nèi)的坡度應(yīng)修成臺(tái)階形。用于回填的全部材料應(yīng)能夠充分壓實(shí)?；靥钤诒M可能排干水的情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁回填虛土。涵洞頂面路基填筑在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時(shí)杜