【文章內(nèi)容簡介】 及混凝土、砂漿 的配合比選定與試驗、常規(guī)力學試驗和路基填料、土工合成材料的試驗。通過審 核圖紙工程項目內(nèi)容，確定項目試驗室自檢試驗項目及需外委試驗檢測項目，見表 1表 1 霞凝站場鐵路工程試驗檢測項目 21 序號 分類 項目（參數(shù)） 備注一、 項目試驗室自檢1 細集料含水率、含泥量、泥 塊含量、云母含量、輕物質(zhì) 含量、有機物含量、表 觀密度、堆積密度及空隙率、 顆粒級配2 土、填料含水率、密度、 顆粒分析、界限含水率、砂的相對密度、無側(cè)限制抗壓強度、擊實、水泥或石灰劑量、膨脹試驗3地基、基礎、路基路面K30 平板荷載、動力觸探、Evd 動態(tài)變形模量、壓實度、孔隙率試驗檢測儀器設備配置根據(jù)工程項目需要并結合公司自有試驗檢測儀器的情況，擬定霞凝站場項目試驗室試驗檢測儀器（固定資產(chǎn)）如表 2，其余低值小型儀器、工具、物品等由項目部根據(jù)公司管理辦法及實際需要酌情辦理。表 2 霞凝鐵路項目試驗室主要儀器設備（固定資產(chǎn)）序號 名 稱規(guī)格型號計量單位 數(shù)量月折舊額（元）備注1 EVD TERRATEST3000 臺 1 1, 公司調(diào)配2 電子天平 2kg/ 臺 1 公司調(diào)配3 核子密度儀 MC4C 臺 1 公司調(diào)配4 標準養(yǎng)護設備 FHBS100 臺 1 公司調(diào)配5 集料分樣振擺儀 ZBSX92 臺 1 公司調(diào)配6 電熱鼓風干燥箱 101A3 臺 1 公司調(diào)配7 光電液塑限測定儀 FGⅢ 臺 1 公司調(diào)配8 土壤擊實儀 BKJIII 臺 1 公司調(diào)配9 多功能脫模器 BKJIII 臺 1 公司調(diào)配 22 10 靜水天平 5KG 臺 1 公司調(diào)配11 電子天平 5KG 臺 1 公司調(diào)配12 平板載荷測定儀 K30 臺 1 公司調(diào)配13 重型動力觸探儀 臺 1 公司調(diào)配14 無側(cè)限壓力儀 YYW2 臺 1 公司調(diào)配說明：試驗檢測儀器折舊費用合計 萬元/年 外委試驗檢測內(nèi)容費用評估（1）對于超出試驗室檢測范圍的參數(shù)，應委托具有相應檢測資質(zhì)（參數(shù)通過“ 計量認證 ”，采用 鐵 路技術標準規(guī)定的試驗方法）、并且業(yè)績良好的檢測機構完成，并經(jīng)業(yè)主認可的有相應資質(zhì)的單位。（2）選擇委外檢測機構時,要對其資質(zhì)（年檢情況、有效期、業(yè)務范圍）、技術力量、設備 、業(yè)績、營業(yè)執(zhí) 照等進行全面考察，并綜合考慮檢測費用等，擇優(yōu)選擇。（3）簽定委托協(xié)議時，委托單位要對檢測評定依據(jù)、試驗報告格式、數(shù)量等提出要求，委外的試驗報告原件由委托單位保存，其他單位需要的復印件應由委托單位在報告上加蓋公章。（4）委外檢測試驗費用評估現(xiàn)根據(jù)本工程項目擬將委外檢測項目送回母體試驗室進行試驗，委外檢測試驗費用情況，如表 3。表 3 委外檢測主要試驗內(nèi)容策劃外委試驗 檢測材料檢驗頻次（相同規(guī)格/型號） 工程數(shù)量 檢驗批次 檢測綜合 單價 備注（主要項目）土工格柵 30000㎡ 232459 平米 8 1000/元/組 全項道砟 50000m3 19000 m3 1 6650 元/組 全項5000 元/根 設計要求 180KPa水泥攪拌樁 2‰，不少于 3 根 8218 根 17330 元/米 取芯無側(cè)限抗壓SMA13 瀝青混合料 2022㎡ 31070㎡ 16 / / 23 AC20C 2022㎡ 31070㎡ 16 / /AC25C 2022㎡ 31070㎡ 16 / / 耐久性混凝土 配合比 / 2 4000 元/個 全項砂漿配合比 / 2 1000 元/個 全項水泥（6 個月一次） / 4 2770 元/批 全項粉煤灰（6 個月一次） / 4 1500 元/批 全項礦粉（6 個月一次） / 4 2120 元/批 全項細骨料（每年一次） / 1 3270 元/批 全項粗骨料（每年一次） / 2 3220 元/批 全項外加劑（6 個月一次） / 2 4350 /批 全項（聚羧酸）混凝土/砂漿水（每年一次） / 1 1800 元/種 全項委外檢測主要內(nèi)容計算策劃說明：（1）土工格柵： 萬；（2）道砟： 萬；（3）水泥攪拌樁：復合地基承載力 萬，取芯合計 187 米，共計 萬；（4）混凝土/砂漿原材料類全項檢測： 萬；合計：以上主要委外檢測費 萬項目試驗檢測工作運轉(zhuǎn)綜合費用序號建設運轉(zhuǎn)項目 費用（萬元） 備注 1 項目試驗室建設 8 進場 2 儀器設備進場安裝、調(diào)試 進場 3 儀器設備周期檢定 每年 4 儀器設備折舊 每年 5 儀器設備日常保養(yǎng)、維修 每年 6 試驗用低品購置費 每年 7 試驗用材料費 每年 24 8 儀器設備搬遷運輸費 進場/出場 9 外委試驗檢測費用 總計 合計 混凝土集中拌和站本標段不設置混凝土集中拌和站，直接采購商砼。 混凝土成品預制廠本標段不設置混凝土預制廠，直接采購成品的集裝箱鋪面塊。 填料集中拌合站本標段不設置填料集中拌合站，直接采購 A、B 組填料和道路水穩(wěn)層料。5 主要施工方案 本工程重點在于路基土石方填筑，在路基土石方填筑前先對工地現(xiàn)場的水塘、沼澤 區(qū)進行排水疏干，對淤泥軟弱土層進行換填、翻挖涼曬處理，最后進行沖擊碾壓，水泥攪拌樁施工，施工完成后進行路基填筑。根據(jù)現(xiàn)場實測北端填方量大，南端挖方量大，需要把南端土方調(diào)配到北咽喉移挖作填，考慮減少運距，現(xiàn)場 劃分五個區(qū)段，填筑按照四區(qū)段八流程進行施工，幫寬路基段挖臺階填筑，保 證填筑質(zhì)量。在路基施工達到標高后，附屬工程及時跟進，路基填到具備道路施工標高后進行水穩(wěn)碎石墊層，砂礫墊層填筑，最后施工路面，站場道路嚴格按照公路施工標準進行組織。站場施工計劃于 2022 年 1 月進行線路預鋪， 2022 年 4 月份利用鐵路集中修進行封鎖過渡。封鎖過渡出具專項施工方案，保證安全、有效開通。 路基工程 工程概況本標段路基土石方共計 萬 m3，其中：挖土方 萬 m3，填土方 萬 m3， AB 組填料 14314 m3。 25 主要路基附屬工程包括：路基加固防護混凝土及砌體 1447 圬工方；地基處理包括水泥攪拌樁 45702m、沖擊壓實 76323 m2；支擋結構擋墻 8717 圬工方。 總體施工方案本標段路基工程分兩個施工區(qū)段，每個施工區(qū)段投入相應路基作業(yè)協(xié)作隊，各自負責 區(qū)段范圍內(nèi)路基地基處理、土方填筑及附屬工程。第一施工區(qū)段為排洪渠北側(cè)，主要以挖方為主；第二施工區(qū)段為排洪渠南側(cè)，主要以填方和地基處理為主；路基挖方采用大型機械開挖，邊坡做到隨挖隨支護；基底換填前要進行工藝試驗，嚴 格質(zhì)量標準，路基填筑執(zhí)行＂三階段、四區(qū)段、八流程＂工藝要求。按照鋪架順序先鋪地段先施工，特殊土路基及不良地質(zhì)地段和高填深挖地段優(yōu)先安排，分段平行流水作業(yè)。（1）建立路基工程是“結 構物” 的理念，用系 統(tǒng)工程的觀點處理路基和附屬工程的相互關系。（2）建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術參數(shù)正確；保證施工全過程受控。 （3）根據(jù)工程數(shù)量、工程特點、工程地質(zhì)條件等，有針對性編制各段路基工程實施性施工組織設計，正確選用施工方法，合理組織施工，確保路基工程質(zhì)量。（4）特殊路基、不良地質(zhì)路基施工前，要對工程地質(zhì)資料進行核對，現(xiàn)場地質(zhì)條件與設計不符時，及時提請修改完善設計文件，并編制專項施工方案，報監(jiān)理批準。 施工方法按照鐵路路基工程施工技術指南相關要求組織施工，施工時應注意以下事項：（1）路堤填筑1）路基填筑前首先進行地表處理和路基填筑工藝試驗，地表處理必須符 26 合設計及指南要求，通過填筑路基工藝試驗取得相適應的路基填筑各項參數(shù)指標、機械配套及組合方式、各工序施工工藝、質(zhì)量檢測方法，形成試驗成果報告報監(jiān)理審批，建設單位核備。試驗成果報告批準后，才能全面展開路基填筑作業(yè)，當施工填筑材料、機械設備發(fā)生變化時需重新進行工藝性試驗并按程序報批。2）路基填筑嚴格按“三階段、四區(qū)段、八流程”進行分段分區(qū)作業(yè)。施工過程中，必 須嚴格按試驗段確定的工藝流程進行填筑、試驗檢測，嚴格控制每層填筑的層厚，填筑材料的質(zhì)量、粒徑及含水量，機械配置的型號、數(shù)量，碾壓方式及遍數(shù)，均符合試驗段工藝要求，每填筑層完成后必須進行檢測驗收，檢測方法和頻次符合現(xiàn)行土工試驗規(guī)程要求，檢測驗收合格后才能進入下一層的填筑作業(yè)。3）路基填筑過程中必須做好路基沉降觀測樁的埋設及測量，測設點設置方法及數(shù)量、測量頻次符合設計和指南要求，路基沉降達到穩(wěn)定后，及時編制沉降觀測成果報告，成果報告必須通過專家評估。（2）路塹開挖1）路塹施工前應按設計要求做好塹頂截、排水溝，并將排水溝與路基外天然排水系統(tǒng)順接，確保路塹頂排水暢通。2）路塹開挖應自上而下進行，按逐級開挖、逐級加固的原則進行開挖與防護，防止開挖不當造成邊坡失穩(wěn)。土質(zhì)、 軟弱或 強風化石質(zhì)路塹開挖應采用機械開挖，距開挖邊線預留約 30cm 采用人工開挖修整坡面；3）開挖過程中，應注意核對工程地質(zhì)，特別是不良地質(zhì)地段（如順層）的施工，發(fā)現(xiàn)與 設計地質(zhì)不符時，應及時辦理變更手續(xù)。施工過程中，加強對路基邊坡及塹頂?shù)挠^察和穩(wěn)定性測量，發(fā)現(xiàn)有地表裂紋和塌方現(xiàn)象或有危巖落石時應立即處理。土質(zhì)路塹邊坡開挖應盡量避開雨季施工。開挖接近路床頂時，要預留 ～ 米的整修厚度，采用人工或機械開挖修整路床，形成自中間向兩側(cè) 4%的排水坡面，土質(zhì)路床應及時進行密封 處理。（3）特殊土和不良地質(zhì)路基 27 管段內(nèi)松軟土路基設計處理措施主要有換填、水泥攪拌樁；施工前做好周邊排水設施，核對松軟土分布范圍、深度等，并按設計、施工規(guī)范要求做試驗段（樁）工藝性試驗，形成工藝試驗報告，按程序報批后，才能全面展開施工，施工過程嚴格按試驗確定的工藝參數(shù)組織施工。（4）路基附屬及相關工程1）路基附屬工程必須與主體工程同等管理，嚴格按照設計圖和施工指南、驗收標準組織施工，確保附屬工程質(zhì)量符合設計要求。2）路基相關工程包括電纜槽、接觸網(wǎng)及聲屏障基礎、綜合接地和各種電纜過軌管等，相關工程施工應與路基填筑同步完成，后續(xù)工序施做必須對工程成品采取有效保護措施。（5）路基施工排水和雨季施工路基施工前必須做好路基排水設施，與現(xiàn)有排水系統(tǒng)順接，確保排水暢通。嚴禁在雨天進行非滲水土填筑施工。每一壓實層頂面做成不小于 4%的橫向排水坡，路堤邊坡應保持平順，做好防沖刷措施，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實完畢。雨后施工前路基面必須進行晾曬復壓處理，并經(jīng)質(zhì)量檢測合格后才能進行攤鋪作業(yè)。 軌道工程 工程概況：本標段線路站線鋪碴 19123m3，站線鋪軌 公里，道岔 13 組，其中單開 501/9 道岔 11 組，復式交分 1 組，一渡三交 1 組。 施工方案軌道工程安排 2 個施工隊，軌道 1 隊投入勞力 150 人，負責南咽喉有碴地段線路上碴、 鋪碴施工；軌道 2 隊，投入勞力 200 人，負責北咽喉有碴地段線路上碴、鋪碴 施工。有碴地段線路底碴采用汽車上碴，攤鋪機攤平，重型壓路機碾壓。面碴采用風動卸碴車分次補碴。（1）道岔鋪設 28 1．鋪岔枕先把道岔前后線路仔細撥正，拆除岔位處的原有軌道，把岔枕間隔固定在岔位靠基本股道的一側(cè)，按間隔繩散布岔枕，并使全部岔枕在基本股道的一側(cè)取齊。2．鋪岔枕散布墊板及配件墊板與各類配件必須嚴格按設計散布與安放，不允許隨便互換，特別是轍后墊板與轍叉的護軌下墊板不得弄錯。3．鋪設道岔鋼軌 道岔鋼軌的鋪設順序，通常都是先直股后彎股，先外股后里股，共分 4 步安裝固定。（1）鋪釘直線上股鋼軌和護輪軌（2）鋪釘直線下股鋼軌、尖軌及轍叉（3）鋪釘導曲線上股軌和尖軌（4）鋪釘導曲線下股鋼軌和護輪軌4．安裝連接桿安裝連接桿，尖軌擺動必須靈活，尖軌尖端與基本軌必須密貼，且擺度必須符合規(guī)定（152mm）。5．道岔鋪設后精調(diào)整理為了確保行車安全，道岔鋪設完畢后，應立即進行檢查，其主要內(nèi)容有：（1）各個接頭軌縫要符合標準；（2）基本軌正確順直，導曲線圓順。（3）軌距容許誤差：尖軌尖端為177。1 mm ，其它各 處為+3 mm 、－2 mm；（4）轉(zhuǎn)轍機械是否靈活、牢固、尖軌與基本軌是否密貼，檢查兩個岔枕間隔尺寸是否符合規(guī)定的要求。（5）配件是否齊全，所有螺栓是否都擰緊，墊板位置是否正確，有無錯置、倒放以及軌底未落槽等現(xiàn)象；（6）道釘與鋼軌是否密貼，岔枕是否方正。檢查必須認真、仔細，發(fā)現(xiàn)不符 29 合要求者，應立即加以改正。（2）軌道鋪設軌道施工方法采用換鋪法施工，其施工順序為：施工準備→攤鋪底層道砟→鋪設軌排→換鋪長鋼軌→分層上砟整道→應力放散及無縫線路鎖定→軌道整理→鋼軌打磨。1．鋪軌枕（1）軌枕的種類、型號、每公里鋪設數(shù)量按設計要求鋪設；（2）軌枕在鋪設前采用人工配合裝載機運輸，散布到路肩側(cè)。裝卸時，避免損壞設施等；（3）軌枕按設計數(shù)量散布均勻，所使用的軌枕必須檢驗合格，不同類型的軌枕均按有關規(guī)定現(xiàn)場進行檢察合格后方可使用；（4）岔枕的位置在鋪設施工前，采用白鉛油標記，直線地段標記在順計算里程方向左鋼軌內(nèi)側(cè)的軌腰上，曲線地段標記在外股鋼軌內(nèi)側(cè)的