道路交通安全論文道路交通管理論文(編輯修改稿)
2024-12-16 09:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全民性交通安全意識(shí)。 當(dāng)前，交通安全宣傳教育的主體是以交通管理者為始終的，以政府模式化的行政手段進(jìn)行宣傳教育，模式單一，工作被動(dòng)，交通安全宣傳教育工作始終是公安交通管理部門在單打獨(dú)斗、孤軍奮戰(zhàn)，且公安交通管理部門從事交通安全宣傳教育的人員嚴(yán)重不足，加之當(dāng)前道路交通管理任務(wù)又比較繁重，投入到交通安全宣傳教育的時(shí)間和精力 又不多，而各級(jí)人民政府及相關(guān)職能部門很少直接參與，在這種現(xiàn)狀下，勢(shì)必會(huì)造成交通安全宣傳教育工作做得不夠全面和徹底，存在著宣傳教育的“空白點(diǎn)”就不可 避免，也就很難實(shí)現(xiàn)全民性的交通安全宣傳教育，可見，當(dāng)前這種交通安全宣傳教育機(jī)制已不適應(yīng)現(xiàn)代道路交通快速發(fā)展的要求，也體現(xiàn)不出交通安全宣傳教育廣泛性的特點(diǎn)。所以，為了普及全民性的交通安全宣傳教育，必須盡快轉(zhuǎn)變機(jī)制，爭取各級(jí)人民政府的重視與支持，通過政府的領(lǐng)導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)，職能部門各司其職，全社會(huì)的力量齊抓共管，形成多層次、多渠道、多方位的宣傳教育模式，從而建立交通安全宣傳教育社會(huì)化機(jī)制，不斷提高全體公民的交通安全意識(shí)。 (三 )建立交通安全宣傳教育社會(huì)化機(jī)制是新形勢(shì)下交通安全宣傳教育的必然選擇 改革開放以來，特別是進(jìn)入 21 世紀(jì)后，隨著我國加入世貿(mào)組織和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的逐步完善，整體國民經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，道路交通也隨著發(fā)生了巨大的變化，私有車輛的激增，駕駛員隊(duì)伍的壯大及結(jié)構(gòu)的變化，都給道路交通安全帶來了諸多問題，同時(shí)也對(duì)交通安全宣傳教育提出了新的更高的要求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)致使一部分人的交通法制觀念淡薄，人們的意識(shí)形態(tài)需要更為具體的法律、法規(guī)來約束和督導(dǎo)，需要 完善的宣傳教育的社會(huì)機(jī)制來指導(dǎo)人們的交通行為，而傳統(tǒng)和落后的交通安全宣傳教育機(jī)制已越 來越不適應(yīng)新形勢(shì)下道路交通發(fā)展對(duì)交通安全宣傳教育提出的新的更高的要求。因此，逐步形成橫向到邊、縱向到底，全方位、多層次、多渠道的交通安全宣傳教育體系，盡快建立“政府負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與、齊抓共管”的交通安全宣傳教育社會(huì)化機(jī)制，進(jìn)一步發(fā)揮現(xiàn)代新聞傳媒的作用，實(shí)施大聯(lián)合、集團(tuán)化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)人、財(cái)、物的集中，是新形勢(shì)下交通安全宣傳教育的大勢(shì)所趨。 (四 )建立交通安全宣傳教育社會(huì)化機(jī)制是提高全體公民的交通法制觀念和交 通安全意識(shí)的客觀要求 交通安全宣傳教育是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，也是一項(xiàng)社會(huì)化的系統(tǒng)工程，重在全民參與。因而調(diào)動(dòng)各級(jí)政府部門、社會(huì)各界和全體公民的積極性，激發(fā)人們參與的熱情，不斷提高公民的交通
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