道路交通安全方案(編輯修改稿)
2024-11-09 12:25 本頁面
【文章內容簡介】 急分流預案發(fā)生突發(fā)應急事件需要分流交通時，交通保暢小組應快速反應，果斷處置，緊急分流，盡快通行。在加強現場管理的同時，采取以下減緩擁堵的應急處置措施：1）加強現場疏導，特別是易產生擁堵的車道等關鍵點段的指揮疏導。2）施工作業(yè)面能滿足車輛臨時通行時，暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉的長度，開通施工車道放行車輛。惡劣天氣條件下的應急預案針對寶興縣當地的氣候特點主要有大霧、降雨等天氣。本方案針對這兩種惡劣天氣制定應急預案。1）大霧天應急預案當遇大霧天條件下，能見度低于50m時，施工停止，配合路政、交警、搶險、醫(yī)療救護部門聯動，避免交通事故發(fā)生。2）降雨天應急預案針對降雨天采取的安全措施：a）配合交警路政等部門所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；b）進行重點預防，把好施工影響交通安全重點部位關； c）加強巡邏，消除事故隱患；d）積極配合有關部門采取各種方法消除天氣影響。有交通警備任務時的應急預案有交通警備任務時施工便道應禁止施工車輛通行，配備兩名專職安全員配合交警戒嚴。有危險品運輸時的應急預案有危險品運輸時待危險品通過時，專職安全員在施工施工車輛禁止通行，等危險品通過后解除戒嚴。爆破施工時的應急預案當爆破施工進行必須進行道路封閉時，有專人配合施工封閉道路，確保車輛人員安全和施工順利進行。七、施工作業(yè)區(qū)設置、保通崗位的設置施工前，做好各項保通組織后再進行施工。按規(guī)范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，夜間必須在施工區(qū)域設置照明和信號燈；道路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)最小長度不的小于200米；施工作業(yè)區(qū)域必須在分界處設置施工作業(yè)警示標志；道路進出口應設置進、出車道；道路交叉口應配備兩名交通指揮員指揮車輛出入，同時安排相應的機械，設備待命，以備急用。八、車輛運輸期間的安全措施嚴把運渣車輛、人員準入關，對不符合要求的“三黑車輛”和不符合駕駛要求的駕駛人員一律不得進入工地從事運輸工作。對駕駛人員進行必要的安全教育和培訓，并進行技術交底。在場內施工人員在靠近車輛的情況下如何工作的訓練、演練；交通指揮人員要進行專門的技術培訓和安全教育培訓；嚴格控制施工作業(yè)區(qū)及通行路段車輛時速；在通往下小河沿途采用交通標志、錐筒等交通安全設施，隔離、區(qū)分出施工區(qū)與交通流的措施。施工運輸車輛后部，應有醒目的反光標識，提醒社會車輛注意；增強施工區(qū)域的警示警告標志，保持駕駛人員的警覺；配合屬地公安交通管理部門在施工區(qū)域嚴格控制車輛行駛速度；配合相關部門督促車輛不得隨意停放。九、遵循原則貫徹“以人為本，安全第一”的思想。把保障人民生命安全和健康作為首要任務，有效地預防和減少突發(fā)事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生時，控制連鎖反應，最大限度減少人員傷亡和財產損失。統一領導，分級負責。在地方交通管理部門的統一指導下，按照職責，負責有關交通事故的應急管理和處置工作。采用科學的施工方法，規(guī)范土石方工程在施工作業(yè)過程中的行為和工序，發(fā)揮工程施工專業(yè)人員的作用，, 保證應急管理和救援工作的規(guī)范化和及時有效性。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故應急與預防工作相結合。做好預防、監(jiān)控、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設和因地制宜的開展預案演練等工作。十、日常維護及時對施工便道進行日常的維護工作，安排專門人員對道路路面、路況進行及時維修。第三篇：道路交通安全大檢查方案關于印發(fā)墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查實施方案的通知各村、各單位：《墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查實施方案》已經鄉(xiāng)人民政府同意，現印發(fā)給你們，請認真抓好貫徹落實。墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查實施方案為認真貫徹落實全省預防重特大道路交通安全事故工作電視電話會議精神，切實加強我鄉(xiāng)道路交通安全工作，預防和減少各類交通事故，確保人民群眾生命財產安
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