我國(guó)制造業(yè)物流的現(xiàn)代化思考(編輯修改稿)
2025-08-23 14:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 供產(chǎn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)生產(chǎn)一體化，這是一種拉式單向供應(yīng)鏈模式，即制造供應(yīng)鏈。(3)企業(yè)后向一體化。企業(yè)向后控制包括批發(fā)商、代理商、零售商在內(nèi)的營(yíng)銷系統(tǒng)，使產(chǎn)銷結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和營(yíng)銷一體化，這是一種推式單向供應(yīng)鏈模式，即銷售供應(yīng)鏈。(4)企業(yè)前后向一體化。企業(yè)向前控制供應(yīng)商，形成松散型或緊密型聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，使供產(chǎn)結(jié)合，企業(yè)向后控制包括批發(fā)商、代理商、零售商在內(nèi)的營(yíng)銷系統(tǒng)，使產(chǎn)銷結(jié)合，這是一種完全的供應(yīng)鏈模式，即整合供應(yīng)鏈，它包括企業(yè)前向的制造供應(yīng)鏈、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈及企業(yè)后向的銷售供應(yīng)鏈。(5)企業(yè)外橫向一體化。企業(yè)與生產(chǎn)同類產(chǎn)品或相關(guān)產(chǎn)品的其它企業(yè)結(jié)成松散型或緊密型聯(lián)盟，以企業(yè)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪產(chǎn)品市場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)橫向一體化，必須從物流的發(fā)展戰(zhàn)略、物流組織結(jié)構(gòu)體系、物流業(yè)務(wù)流程、企業(yè)資源管理等方面進(jìn)行企業(yè)的物流重組，并做到管理功能向管理過(guò)程的轉(zhuǎn)變、管理產(chǎn)品向管理客戶的轉(zhuǎn)變、管理存貨向管理信息的轉(zhuǎn)變、由原來(lái)的買賣關(guān)系向新型的伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變，逐步發(fā)展形成集成供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)。企業(yè)外橫向一體化戰(zhàn)略的供應(yīng)鏈管理應(yīng)通過(guò)物流及時(shí)制(JIT)要求供應(yīng)鏈上的要素同步，做到采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存、生產(chǎn)和銷售一體化，以及核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)、用戶與上游企業(yè)及下游企業(yè)的營(yíng)銷企業(yè)的一體化，追求物料流動(dòng)的最高效率。通過(guò)快速響應(yīng)(QR)預(yù)測(cè)未來(lái)需求，重組自己的業(yè)務(wù)活動(dòng)以減少時(shí)間并降低物流成本。供應(yīng)鏈全體成員應(yīng)通過(guò)有效客戶反應(yīng)(ECR)消除系統(tǒng)中不必要的費(fèi)用成本，降低生產(chǎn)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本，為給客戶創(chuàng)造更大的效益而進(jìn)行密切合作。(或第三方物流)戰(zhàn)略我國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)體制一般都是大而全、小而全，其中物流系統(tǒng)也不例外。企業(yè)所有的物流活動(dòng)包括市場(chǎng)采購(gòu)、物料存儲(chǔ)、廠外運(yùn)輸、廠內(nèi)搬運(yùn)、銷售，以及信息采集、訂單處理等，企業(yè)的物流系統(tǒng)完全自我封閉。同時(shí)，由于體制和機(jī)制存在的弊端使企業(yè)物流成為企業(yè)現(xiàn)代化的死角，既不能強(qiáng)有力地支持企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又造成大量的人力、財(cái)力、物力等資源的浪費(fèi)，因此必須對(duì)其加以改造。改造不好應(yīng)把物流功能或物流作業(yè)外包出去。其實(shí)，按照現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念，能改造好的物流也可外包或請(qǐng)第三方物流企業(yè)幫忙。具體來(lái)講，是將全部物流功能還是某部分功能對(duì)外委托，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施以及對(duì)方企業(yè)的規(guī)模實(shí)力、信譽(yù)等因素綜合考慮。3制造業(yè)物流現(xiàn)代化的發(fā)展模式企業(yè)物流應(yīng)根據(jù)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)確定其發(fā)展模式，現(xiàn)代物流的五大發(fā)展趨勢(shì)是：(1)系統(tǒng)化，即流通系統(tǒng)化和物流系統(tǒng)化。流通系統(tǒng)化是指從生產(chǎn)到消費(fèi)的流通全過(guò)程，謀求其總體的和綜合的效率化，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化融為一體，達(dá)到3個(gè)目標(biāo)(生產(chǎn)廠家滿意的系統(tǒng)、經(jīng)銷商滿意的系統(tǒng)和全社會(huì)滿意的系統(tǒng))；物流系統(tǒng)化是指綜合物流(總體物流)兩頭延伸，社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起。(2)信息化，全球化，一體化。(3)物流的社會(huì)化，即建立不同區(qū)域和不同領(lǐng)域的物流中心、批發(fā)中心、配送中心。(4)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化綜合化趨勢(shì)。(5)物流、商流、信息流、資金流的一體化趨勢(shì)，即網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)乃至電子商業(yè)的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的合理化和現(xiàn)代化，必須認(rèn)真分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，并根據(jù)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，應(yīng)用現(xiàn)代物流理論進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)的改造或重建，采用循序漸進(jìn)或跨越式發(fā)展的模式實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化。，無(wú)力進(jìn)行物流技術(shù)革新的現(xiàn)狀，企業(yè)可以根據(jù)具體情況對(duì)企業(yè)物流不合理的狀況進(jìn)行局部的改變，如調(diào)整職能部門結(jié)構(gòu)以求加強(qiáng)物流活動(dòng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性；改善物資存放管理方式以求降低管理費(fèi)用；適當(dāng)增加物流技術(shù)裝備以求提高物流作業(yè)效率；加強(qiáng)庫(kù)存管理控制以求降低資金占用等。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)物流意識(shí)，關(guān)注物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，蓄勢(shì)待發(fā)，待條件成熟時(shí)進(jìn)行物流系統(tǒng)的根本性革新。企業(yè)物流改良式發(fā)展可以采用物流系統(tǒng)診斷的方式，聘請(qǐng)有關(guān)專家并組成有各部門領(lǐng)導(dǎo)參加的診斷小組，通過(guò)廣泛的宣傳和調(diào)查，明確物流系統(tǒng)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的地位、作用和必須實(shí)現(xiàn)的功能。了解企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，摸清系統(tǒng)目前的狀況和存在的問(wèn)題，到底是物流布局、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)水平、管理水平、人員素質(zhì)等系統(tǒng)組成要素的問(wèn)題，還是生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題，還是物流作業(yè)方面的功能問(wèn)題，是主觀問(wèn)題還是客觀問(wèn)題。最后，根據(jù)具體問(wèn)題提出相應(yīng)措施或解決方案。，傳統(tǒng)上是成本效益與服務(wù)素質(zhì)，現(xiàn)代物流則是系統(tǒng)整合與服務(wù)水平。在基礎(chǔ)條件較好，但企業(yè)在財(cái)力、技術(shù)基礎(chǔ)、人員素質(zhì)、企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境等方面尚有欠缺時(shí)，物流現(xiàn)代化的進(jìn)程可以分階段進(jìn)行，即采用漸進(jìn)式發(fā)展模式。譬如，在物流作業(yè)方面，先進(jìn)行合理化改善，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，再考慮過(guò)程自動(dòng)化，在企業(yè)MIS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，之后實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)自動(dòng)化；在物資倉(cāng)儲(chǔ)方面，可先搞立體化，即立體倉(cāng)庫(kù)，再搞機(jī)械化、自動(dòng)化、無(wú)人化及信息自動(dòng)化，之后再進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拆分、分檢、包裝、配貨等功能，形成服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代配送中心。漸進(jìn)式發(fā)展模式中最關(guān)鍵的是要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行決策，打好基礎(chǔ)，逐步升級(jí)。盲目上馬、好大喜功不但浪費(fèi)資財(cái)，貽誤時(shí)機(jī)，而且延緩企業(yè)物流現(xiàn)代化進(jìn)程。，但我們已進(jìn)入了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展時(shí)期。同時(shí)，我國(guó)地域遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡，東部和西部、沿海和內(nèi)地、南方和北方、城市和農(nóng)村都有很大的差別，我國(guó)制造業(yè)物流現(xiàn)代化的發(fā)展，也應(yīng)因地制宜，不可千篇一律。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)的情況也不盡相同，也應(yīng)根據(jù)自己企業(yè)所處的環(huán)境、技術(shù)基礎(chǔ)狀況、所能承擔(dān)的財(cái)力、以及企業(yè)近期和遠(yuǎn)期的發(fā)展目標(biāo)，決定是否采用跨越式的發(fā)展模式。制造業(yè)物流跨越式發(fā)展大概可以從物流結(jié)構(gòu)體系的跨越式發(fā)展、管理模式的跨越式發(fā)展、技術(shù)裝備的跨越式發(fā)展、信息交互與處理及銷售方式的跨越式發(fā)展5個(gè)方面考慮。如，由職能型結(jié)構(gòu)直接到現(xiàn)代事業(yè)部結(jié)構(gòu)體系的跨越，由傳統(tǒng)管理模式直接到供應(yīng)鏈管理的跨越，由一般的技術(shù)裝備到機(jī)械
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