工程建筑行業(yè)策略(編輯修改稿)
2025-08-22 23:59 本頁面
【文章內容簡介】 0年。 按靜態(tài)投資匡算，國家高速公路網未來建設所需資金約2萬億元，其中東部地區(qū)3900億元、中部地區(qū)5200億元、西部地區(qū)10900億元。在2020年前國家高速公路網將處于較快的建設階段，預計2010年前，年均投資規(guī)模約1400億元，2010－2020年年均投資約1000億元。圖歷年公路建設投資完成情況統計（單位：億元）預期未來幾年的城市建設投資規(guī)模將保持在40005000億元/年。數據來源：中華人民共和國交通部公路建設市場的參與公司眾多，路橋建設、龍建股份、科達股份、騰達建設、浦東建設等以道路工程施工為主業(yè)，另上海建工、隧道股份、龍元建設等也在一定程度上涉足該領域。其中路橋建設和龍建股份屬于施工作業(yè)能力強、施工技術水平高的專業(yè)化路橋施工企業(yè)。. 城市建設投資規(guī)模保持相對穩(wěn)定中國的城市化進程推動了城市建設投資的迅猛增長，%，04年在宏觀調控各項政策措施的打壓下，城市建設投資過快增長的勢頭得到有效遏制，實現了平穩(wěn)增長。預期2005年的城市建設投資規(guī)模將在04年的基礎上略有增長，未來幾年將保持在40005000億元/年的投資規(guī)模。圖歷年城市建設投資完成情況統計（單位：億元）數據來源：中華人民共和國建設部市政工程市場由于行業(yè)壁壘較低，市場競爭異常激烈，多數建筑類上市公司都有能力涉足該領域。當前該項業(yè)務收入占比較高的公司有龍元建設、上海建工、浦東建設、隧道股份、中鐵二局等。其中上海建工在高端項目市場競爭能力強，而浦東建設近年來通過BT投資方式來帶動市政工程施工業(yè)務取得了較好的經營業(yè)績。3. 經營模式轉型提升了建筑企業(yè)的盈利能力國內的工程建筑企業(yè)正在穩(wěn)步推進經營模式轉型，逐步擺脫“賣勞力”的舊有經營模式，通過科技、管理、資金等手段來提升項目盈利能力。建設主管部門也在積極推行工程總承包和工程項目管理等工程建設項目組織實施方式，逐步實現工程項目承包和管理方式的國際化接軌。EPC總承包和BOT、BT項目投資已經成為當前建筑類上市公司的發(fā)展戰(zhàn)略重點。. 拓展EPC總承包項目是大型建筑企業(yè)的必然EPC總承包是指承包商負責工程項目的設計、采購、施工安裝全過程的總承包，并負責試運行服務，是國際上進行石化、冶金、電力等大型復雜工程時通用的工程承包模式。EPC總承包是以設計為龍頭的承包方式，不僅有利于設計、設備采購、施工等環(huán)節(jié)的銜接，降低無謂的資源消耗，而且設計能力作為市場進入壁壘可以在一定程度上維持建筑企業(yè)市場地位的穩(wěn)固。目前全面實施EPC總承包模式的上市公司以海油工程和中材國際為代表。海油工程國內海洋石油工程市場占有率超過90%。中材國際在2000T/日以上的國內水泥工程設計市場的占有率為50%（預期收購天津水泥設計院后市場占有率提升到100%），水泥設備安裝市場占有率為90%，設備制造市場占有率為20%。北方國際在國際工程承包業(yè)務中也廣泛采用了EPC方式，尤其是國產設備輸出項目環(huán)節(jié)利國利己。中油化建也在積極探索EPC總承包發(fā)展戰(zhàn)略，在總結以往聯合EPC總承包經驗基礎上，構思通過收購設計院來提升自身設計能力，以增強項目EPC總承包能力。表2：工程建筑類上市公司主要EPC項目統計公司名稱項目概況國內的工程建筑企業(yè)正在穩(wěn)步推進經營模式轉型，EPC總承包和BOT、BT項目投資已經成為當前建筑類上市公司的發(fā)展戰(zhàn)略重點。海油工程、中材國際、北方國際的工程項目運作模式以EPC總承包為主。海油工程平湖二期八角亭EPIC總包項目南堡項目PL193Ⅱ期項目印尼項目中材國際沙特阿拉伯項目：,摩洛哥項目A標段：合同金額為8300萬歐元北方國際伊朗德黑蘭地鐵：老撾水電站：中油化建阿爾及利亞項目：數據來源：國泰君安證券研究所. BT和BOT項目投資BOT(BuildOperateTransfer)即建設運營移交,指業(yè)主與項目公司簽訂合同，由項目公司籌資參與項目的開發(fā)和建設。項目建成后，由項目公司在規(guī)定期限內經營該項目以收回其對該項目的投資及其他合理的服務費用等。在規(guī)定的經營期限屆滿時，項目設施無償轉讓給東道國政府。BT（BuildTrans
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