道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害與整治(編輯修改稿)
2025-08-22 10:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 過(guò)長(zhǎng)，間隙在1—2mm之間，不得大于2mm。道岔的拉桿和連接桿要符合設(shè)計(jì)要求。解決方法：①過(guò)長(zhǎng)的頂鐵可以拆下后進(jìn)行打磨調(diào)整。②過(guò)短頂鐵可以采用更換或采用增加頂鐵調(diào)整片的方法。③對(duì)拉桿連接桿長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)不符的應(yīng)更換，差量較小時(shí)可以采用增加或減少拉桿調(diào)整片的方法解決。尖軌防跳鐵與基本軌低摩擦力過(guò)大會(huì)引發(fā)道岔的轉(zhuǎn)換力和密貼的摩擦力過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成道岔不能正常扳動(dòng)，影響行車(chē)。解決方法：①調(diào)整拉桿和連接桿與尖軌“L”鐵的間隙。②拉桿和連接桿的螺栓扭力不能不緊，并鎖緊防松螺母。二、 影響道岔使用的其它病害1. 雙頭螺栓與尖軌跟間隔鐵螺栓孔磨損雙頭螺栓是使尖軌跟部魚(yú)尾板在上緊螺栓以后支撐魚(yú)尾板不能與尖軌跟部間隔鐵過(guò)緊的特別螺栓。一旦不緊就會(huì)使尖軌扳動(dòng)時(shí)受阻，由我們所說(shuō)的活接頭彎成了死接頭，影響尖軌的扳動(dòng)。解決的方法：①更換雙頭螺栓凸臺(tái)磨損的螺栓，使螺栓保持300N/m的扭力。②增加與凸相同的平墊圈。③更換磨損的活接頭間隔鐵。2. 尖軌中部連續(xù)吊板造成的原因：①尖軌中部高低不良②尖軌拱腰這種病害嚴(yán)重時(shí)威脅行車(chē)安全，一旦車(chē)輪軋到尖軌中部，尖軌
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