道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害與整治-全文預(yù)覽
【正文】 落，造成兩尖軌相互脫離，極有可能使車輛脫線，造成大事故。尖軌丁字鐵與連接桿相連，兩丁字鐵與尖軌是絕緣連接的，此處最易發(fā)生聯(lián)電?；拒壋霈F(xiàn)三道彎，活接頭螺栓折斷而不能修復(fù)，導(dǎo)曲線隔電接頭軌縫小于6mm易造成聯(lián)電，所以《修規(guī)》規(guī)定道岔爬行不得超過20mm。3. 道岔尖軌非作用邊和基本軌作用邊出現(xiàn)肥邊尖軌踏面比較薄，經(jīng)過車輛長期碾軋，非作用邊易出現(xiàn)肥邊。③更換磨損的活接頭間隔鐵。二、 影響道岔使用的其它病害1. 雙頭螺栓與尖軌跟間隔鐵螺栓孔磨損雙頭螺栓是使尖軌跟部魚尾板在上緊螺栓以后支撐魚尾板不能與尖軌跟部間隔鐵過緊的特別螺栓。道岔的拉桿和連接桿要符合設(shè)計要求。主要原因：一是道岔出現(xiàn)爬行；二是混凝土枕的位置不正確；三是軌枕偏斜。防治的方法：① 加強對轉(zhuǎn)轍部分的檢查，不要只檢查軌距水平，要注重對尖軌部分的高低檢查。 尖軌翹頭一般表現(xiàn)為尖前連續(xù)幾塊滑床板吊板，尖軌尖端不密貼，嚴重時道岔改不過去，道岔不能鎖閉，影響行車。尖軌非工作邊與基本軌的工作邊為兩個平面互相靠貼，由于各種原因兩個平面不能保持完全平直，在某些部位上會程
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