道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害與整治(存儲版)
【正文】 金屬物品搭接絕緣接頭，和電務的導線等防止意外問題的發(fā)生。② 丁字鐵與拉桿穿銷的開口銷過長，開口銷搭在尖軌上造成聯(lián)電，所以穿銷的開口銷不能過長。解決方法：加強對尖軌非作用邊和基本軌作用的肥邊打磨。解決的方法：①更換雙頭螺栓凸臺磨損的螺栓，使螺栓保持300N/m的扭力。②過短頂鐵可以采用更換或采用增加頂鐵調(diào)整片的方法。（過?。┺D(zhuǎn)轍部分的框架尺寸是指尖軌中部兩基本軌間的垂直距離，這個距離一般為鋼軌的頂面寬度加軌距。造成的原因：一是出廠時尖軌本身就存在硬彎，出廠時未進行檢驗和試鋪；二是裝卸問題，有時在卸車時從車上直接拔下，摔彎或砸彎；三是尖軌存放不當，在存放時將尖軌倒放，待時間長久形成橫彎。道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害與整治道岔是線路軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，它的質(zhì)量好壞直接影響到列車運行和行車安全。（電務常說尖軌腰硬）向外側(cè)彎曲尖軌橫向彎曲會造成扳動力過大，嚴重時會造成道岔不能鎖閉，影響道岔的使用。② 對轉(zhuǎn)轍部分加強起道搗固工作，尖軌尖端和尖軌根端要增加搗固的鎬數(shù)，特別是尖軌尖端，因電務設備的影響不宜作業(yè)，反而更應該加強。解決方法：①過長的頂鐵可以拆
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