柴油車(chē)環(huán)保檢測(cè)維修建議(編輯修改稿)
2024-08-22 09:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 可拆檢噴油器，必要時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比；若用新噴油器時(shí)故障消失，說(shuō)明原噴油器有故障。 若各缸噴油量均過(guò)大，應(yīng)打開(kāi)調(diào)速器蓋，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻度是否向噴油泵殼內(nèi)移動(dòng)過(guò)多（刻度線應(yīng)與噴油泵殼后端面平等）。如在柴油機(jī)冒黑煙的同時(shí)，還可聽(tīng)到汽缸內(nèi)有清脆敲擊聲，則說(shuō)明噴油時(shí)刻過(guò)早，應(yīng)正確校準(zhǔn)噴油正時(shí)。如檢查中發(fā)現(xiàn)空氣濾清器堵塞（濾芯臟污），應(yīng)即清洗、吹凈。 其次，對(duì)噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)模瑧?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。 若以上各項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題，可對(duì)有故障的單缸進(jìn)行壓力測(cè)試，以判斷是否因汽缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損漏 氣或氣門(mén)密封不良而造成故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙的其它檢修項(xiàng)目 排放黑煙除了燃油供給系統(tǒng)的原因之外，還需要留意由于進(jìn)氣量的不足而造成未完全燃燒。在觀察空氣濾芯是否有堵塞、進(jìn)氣管道是否漏氣后，也要注意排氣管道是否堵塞或背壓太高，造成進(jìn)氣量的不足，從而影響空燃比。在排除上述故障之后，應(yīng)該再檢查氣門(mén)間隙的調(diào)整是否正確、氣門(mén)與座圈密封性能如何、氣門(mén)彈簧的工作狀況是否正常等。有的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤，也同樣會(huì)引起排氣冒黑煙，應(yīng)根據(jù)機(jī)型、結(jié)構(gòu)及溫差條件選擇適當(dāng)?shù)牟裼停瑧?yīng)嚴(yán)格按照制造商的使用說(shuō)明來(lái)使用。 柴油車(chē)冒藍(lán)煙故障 提到排煙出現(xiàn)藍(lán)色，就會(huì)聯(lián)想到汽油車(chē)也經(jīng)常出現(xiàn)的排放藍(lán)色煙霧的故障。在此例故障中，兩種燃燒型式的發(fā)動(dòng)機(jī)排出的藍(lán)色煙霧一般是由潤(rùn)滑油竄入燃燒室后燃燒而成。因此，發(fā)現(xiàn)藍(lán)色煙霧后建議進(jìn)行如下檢查： 檢查油底殼油面是否過(guò)量。因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過(guò)高時(shí)，切不可在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看，因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上
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