別克凱越-故障診斷儀數(shù)據(jù)定義(編輯修改稿)
2025-08-22 06:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)氣溫度傳感器故障診斷儀顯示33 ～126176。C －發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將進(jìn)氣溫度(IAT) 傳感器的電阻轉(zhuǎn)變?yōu)槎葦?shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊運(yùn)用進(jìn)氣溫度傳感器根據(jù)進(jìn)氣密度調(diào)整燃油傳輸和點(diǎn)火正時(shí)。進(jìn)氣溫度也與起動(dòng)時(shí)的ECT 進(jìn)行比較以識(shí)別加熱氧傳感器加熱器和蒸發(fā)排放診斷的冷起動(dòng)。進(jìn)氣溫度傳感器此參數(shù)顯示0 5伏 ― 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器的電阻轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷褐?。噴油器脈沖寬度故障診斷儀顯示0 ～16 毫秒。表示在發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊指令每個(gè)噴油器接通的次數(shù)。噴油器脈寬越大，噴入的燃油越多。噴油器脈沖寬度(PWM) 應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加而增加。14 號(hào)氣缸爆震延遲: 此參數(shù)顯示由控制模塊指令的1 4號(hào)缸的爆震延遲。爆震傳感器故障診斷儀顯示0100 毫伏－它表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接受的爆震傳感器信號(hào)電壓。長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)此參數(shù)顯示控制模塊指令的平均長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)修正值.主繼電器此參數(shù)顯示主繼電器的電路狀態(tài)。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器此參數(shù)顯示從進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力(MAP) 傳感器至控制模塊的壓力。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器此參數(shù)顯示進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力(MAP) 傳感器至控制模塊的信號(hào)電壓。故障指示燈指令此參數(shù)顯示控制模塊指令的故障指示燈(MIL) 控制電路的狀態(tài)。14 號(hào)氣缸當(dāng)前缺火數(shù)此參數(shù)顯示在最后200 個(gè)氣缸點(diǎn)火事件中檢測(cè)到的缺火數(shù)。計(jì)數(shù)器通常會(huì)顯示一些缺火數(shù)，但這些缺火數(shù)對(duì)所有氣缸應(yīng)幾乎相等，并且數(shù)值較小。1 4 號(hào)氣缸缺火歷史記錄缺火歷史記錄計(jì)數(shù)表示在每個(gè)氣缸中已檢測(cè)到的總?cè)被饠?shù)。在缺火DTC P0300 成為當(dāng)前故障診斷碼之前，缺火歷史記錄計(jì)數(shù)不會(huì)更新或顯示任何缺火數(shù)。缺火歷史記錄計(jì)數(shù)將每經(jīng)過(guò)200 個(gè)氣缸點(diǎn)火事件就更新一次。短期燃油調(diào)節(jié)此參數(shù)顯示控制模塊響應(yīng)氧傳感器對(duì)燃油輸送進(jìn)行的短期燃油修正值。如果氧傳感器顯示空氣/ 燃油混合氣過(guò)稀，控制模塊將使短期燃油調(diào)節(jié)提高到0 以上以增加燃油供應(yīng)。如果氧傳感器顯示空氣/ 燃油混合氣過(guò)濃，則控制模塊將使短期燃油調(diào)節(jié)降低到0 以下以減少燃油供應(yīng)。點(diǎn)火提前顯示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)點(diǎn)火提前點(diǎn)火線圈(IC) 進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果。利用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、車速和工況等數(shù)據(jù)計(jì)算理想的點(diǎn)火提前。起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度此參數(shù)顯示根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器對(duì)控制模塊的輸入而得到的起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。
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